Hm

X m
Tuotanto
Tehdas Porter ( USA ) 
Rakennusvuosia 1915 , 1916
Yhteensä rakennettu ~43
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 1-4-0
Vetopyörän halkaisija 1270 mm
Radan leveys 1524 mm
Höyryveturin käyttöpaino 63,5 t
Kytkimen paino 56,2 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 14,1 tf
Suunnittelunopeus 53 km/h
Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä 72,37 m²
Arina- alue 2,09 m²
Höyrykone yksinkertainen
Sylinterien lukumäärä 2
Sylinterin halkaisija 762 mm
männän isku 609,6 mm
hyväksikäyttö
Maa  Venäjä

Khm ( Khm Urmanskiy ) on venäläinen/ neuvostoliittolainen tyypin 1-4-0 höyryveturi . Höyryvetureita valmisti amerikkalainen tehdas Porter (Porter) ja amerikkalaisten joukkojen Venäjällä interventioaikana ( 1918 ) ne päätyivät miehitetylle Murmanskin rautateelle . Tiedetään, että tiellä ajettiin höyryvetureita nro 5703-5723 (myönnetty 1915 ) ja nro 5781-5800, 5808, 5809 (myönnetty vuonna 1916 ), eli yhteensä 43 höyryveturia. Vuonna 1920 , miehitysjoukkojen lähdön jälkeen, höyryveturit siirrettiin Neuvosto-Venäjälle NKPS- puistoon . Höyryveturit saivat tunnuksen X m ja niitä käytettiin edelleen Murmanskin rautateillä tavarajunien kuljettamiseen .

Vaikka höyryvetureilla X m ei ollut käytännössä mitään yhteistä aksiaalikaavaa ja alkuperämaata lukuun ottamatta höyryvetureiden X kanssa, useat kirjoittajat (mukaan lukien V. A. Rakov ) pitivät näitä kahta sarjaa yhtenä. Tästä syystä on erittäin vaikeaa eritellä höyryvetureiden X m tulevaa kohtaloa. Tiedetään, että vuonna 1923 Murmanskin rautateillä liikennöi 47 X- ja Xm-sarjan höyryveturia . Ei ole kuitenkaan tietoa, oliko niiden joukossa X höyryveturia vai kuuluivatko kaikki 47 X m :lle, ja jälkimmäisessä tapauksessa ainakin 4 muun höyryveturin alkuperä on epäselvä.

Kirjallisuus