Ohjauspyörä

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21. maaliskuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 30 muokkausta .

Ohjauspyörä (Stuurrat [1] ) ( hollanniksi  stuurwiel , sanasta stuur  - "steering wheel", wiel  - "wheel"; myös vanhentunut marine stuurrad [2] ) - laite, jolla ohjataan vesikulkuneuvon tai lentokoneen liikettä kurssin varrella .

Laivan ruori

Klassinen laivan ohjauspyörä on kahvoilla varustettu pyörä, joka on yhdistetty erityyppisillä käyttökoneilla laivan peräsimeen [3] . Ohjauspyörän pyöriminen saa peräsinlevyn kääntymään (siirtymään) sopivaan kulmaan, mikä johtaa aluksen kääntymiseen [4] .

Ensimmäinen ohjauspyörä ilmestyi vuonna 1595 (joidenkin lähteiden mukaan vuonna 1605), jolloin ensimmäinen huilu [5] [6] [7] laskeutui Hornin kaupungin rampilta . Myös itse ohjauspyörän nimi kertoo sanan "ohjauspyörä" hollantilaisesta alkuperästä, stuur on käännetty hollannista "ohjauspyöräksi" ja wiel  - "pyörä" [8] . Ennen tätä suurten laivojen ohjaamiseen käytettiin erityistä pitkää vipua, joka ulottui kannen alapuolelle ja jota kutsuttiin kalderstockiksi [9] , ja pienissä laivoissa he selvisivät vain yhdellä ohjausaisalla [10] . Purjelaivojen koon kasvaessa ja peräsimen siirtämiseen tarvittavan ponnistelun lisääntyessä he alkoivat asentaa useita ruorimiehiä varten suunniteltuja kaksois- ja kolmioruoria .

1800-luvulla alettiin käyttää ohjauspyöriä pyörityksen siirtämiseen ohjauspyörästä ohjauspyörään, ja ohjauspyörän halkaisija pieneni jyrkästi.

1900-luvulla, kun hydraulisten ja sähköisten peräsinkäyttöjen käyttö alettiin laivanrakennuksessa , ohjauspyörää alettiin osittain korvata painonappiperäsinlaitteilla ja ohjaussauvilla .

Lentokoneen ohjauspyörä

Ohjauspyörä - lentokoneen ohjausrunko kallistus- ja kallistusakseleita pitkin :

Huomautus: Tarkkaan ottaen "ruorin taipuman" käsite viittaa "ohjauspyörän" tai "ruorin torvien" kaltevuuteen ohjaamaan ilma-alusta rullassa. Voit hallita nousua liikuttamalla "ohjauspylvästä" tai "ohjauspylvästä" edestakaisin.

Välitys ohjauspyörästä siivekkeisiin ja hisseihin voi olla mekaanista (kevyissä ja hitaissa lentokoneissa), hydraulista tai sähköistä (raskaissa lentokoneissa). Ohjauspyörä on (yleensä, joskaan ei aina) asennettu monimoottorisiin ja suhteellisen raskaisiin lentokoneisiin. Lentokonesuunnittelijan valinta ruorin ja lentokoneen ohjaussauvan (RUS) välillä riippuu useista tekijöistä, ja ei ole harvinaista nähdä ruori kevyen yksimoottorisen lentokoneen ohjaamossa (esim. Cessna 172 , Cessna 182 ). Samaan aikaan raskaille lentokoneille perinteisen ohjauspyörän sijasta Tu-160- strategiseen pommikoneeseen asennettiin keskus - RUS ja sivukahvaa - sidestick (← English  sidestick ) - käytetään matkustajasuihkukoneissa Airbus A320 , Airbus A380 , Sukhoi Superjet 100 .

Ohjauspyörässä voi olla lisäkytkimiä ja säätimiä: radioviestinnän ohjauspainikkeet, trimmerin ohjaus; niiden sijainti tarjoaa lentäjälle mukavuutta, koska hän voi hallita näitä järjestelmiä irrottamatta käsiään ruorista. Siellä voi olla myös taulukoita, joissa on lentäjälle tärkeitä viitetietoja (kriittiset ilma-aluksen nopeudet, rekisterinumero).

Galleria

Symboli

Symboli Unicode Nimi
⎈ U+2388 ruorin symboli

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Max Fasmerin venäjän kielen etymologinen sanakirja "Ruorin vanha nimi on styurrat, Pietari I:n aikakaudella"
  2. ↑ Max Fasmerin venäjän kielen etymologinen sanakirja ”Shturval Meulen (207 et seq.) selittää shturista - ohjauspyörä gollista. stuur - ohjauspyörä + akseli. Mutta vrt. Saksan kieli Steuerwelle - akseli, johon ohjauspyörä (Stenzel) on asennettu. Tähti. ohjauspyörän nimi on sturrat, Pietari I:n aikakaudella; katso Smirnov 283, Gollilta. stuurrad - sama"
  3. ↑ Ohjauspyörä // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osana (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  4. ↑ Ohjauspyörä // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osana (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  5. ↑ Henke, 1976 , luku "15 miestä kuolleen miehen rintaan", s. 108.
  6. ↑ Naval Dictionary / päätoimittaja Neuvostoliiton FMF:n päällikkö V. N. Chernavin. - M . : Sotilaskustantamo, 1990. - S. 452.
  7. ↑ Pieni tietosanakirja "Purjeveneet" / käänn. slovakiasta S. Gulyash. - Mn. : Lilt, 1996. - S. 150.
  8. ↑ Laivan ruori on symboli suurimmista löydöistä . proboating.ru. Käyttöönottopäivä: 30.10.2016.
  9. ↑ O. Kurti “Laivamallien rakentaminen. Encyclopedia of Ship Modeling, italiasta kääntänyt A. A. Cheban, Publishing House "Sudostroenie", Leningrad 1978 (ensimmäinen painos) ja 1988 (toinen painos), BBK 75.717.96, K 93, udk 629.12, osa 086, luku 5. XIII "Ankkurit, pienet alukset ja peräsimet", osio "Peräsimet", sivut 339-400 (toisessa painoksessa)
    Orazi Curti "Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale", U.Mursia & C.Milano
  10. ↑ O. Kurti “Laivamallien rakentaminen. Encyclopedia of Ship Modeling, italiasta kääntänyt A. A. Cheban, Publishing House "Sudostroenie", Leningrad 1978 (ensimmäinen painos) ja 1988 (toinen painos), BBK 75.717.96, K 93, udk 629.12, osa 086, luku 5. XIII "Ankkurit, pienet alukset ja peräsimet", osio "Peräsimet", sivu 339 (toisessa painoksessa)
    Orazi Curti "Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale", U.Mursia & C.Milano

Kirjallisuus

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
  • Työpöytä