"Desna" 31. joulukuuta 1922 "Engels" |
|
---|---|
Hävittäjä "Engels" koekäytössä, 1934 . |
|
Palvelu | |
Venäjä RSFSR Neuvostoliitto |
|
Aluksen luokka ja tyyppi | Orpheus-luokan hävittäjä |
Organisaatio |
Venäjän valtakunnan laivasto Neuvostoliiton laivasto |
Valmistaja | Metallitehdas ( Pietari ) |
Tilattu rakentamiseen | 11. lokakuuta 1913 |
Rakentaminen aloitettu | marraskuuta 1914 |
Laukaistiin veteen | 7. marraskuuta 1915 |
Tilattu | 29. elokuuta 1916 |
Erotettu laivastosta | 24. elokuuta 1941 |
Tila | Lyö miinaan |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1 260 t |
Pituus | 98,0 m |
Leveys | 9,3 m |
Luonnos | 2,98 [1] -3,0 [2] m |
Varaus | Ei |
Moottorit | 2 höyryturbiinia |
Tehoa | 30 000 litraa Kanssa. |
matkanopeus | 35,0 solmua |
risteilyalue |
1 680,0 mailia 21,0 solmun nopeudella 560,0 mailia 35,0 solmun nopeudella |
Miehistö | 168 (mukaan lukien 8 upseeria) |
Aseistus | |
Tykistö | 4 102 mm tykkiä (maaliskuusta 1916 lähtien) |
Flak |
1 45 mm ase 1 76,2 mm ase |
Miina- ja torpedoaseistus | 3 kolmiputkea 457 mm TT (maaliskuusta 1916) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Desna ", 31. joulukuuta 1922 " Engels " - hävittäjätyyppi "Orpheus" , rakennettu "vahvistetun" laivanrakennusohjelman 1913 - 1917 (ns. "suuri" laivanrakennusohjelma) mukaisesti ja kuuluu ensimmäiseen sarjaan Novik- tyyppisistä hävittäjistä [3] .
11. lokakuuta [1] ( 28. syyskuuta, vanhaan tyyliin ) 1913 Desna sisällytettiin Itämeren laivaston alusluetteloihin , ja marraskuussa se laskettiin Ust-Izhoran metallitehtaan telakalle Pietarissa . Pietari .
7. marraskuuta (muiden lähteiden mukaan 22. lokakuuta [4] ) 1915 laukaistiin ja 29. elokuuta 1916 [5] astui palvelukseen, jossa hänestä tuli osa Itämeren laivaston miinadivisioonan 2. divisioonaa.
Ensimmäisen maailmansodan aikana Desna suoritti partio- ja saattopalveluja , suoritti miinanlaskua vihollisyhteyksiin, tarjosi ja kattoi muiden laivastojoukkojen miinanlaskua Itämerellä . 12. lokakuuta - 19. lokakuuta 1917 Desna osallistui Moonsundin operaatioon ja sitten lokakuun vallankumoukseen , jonka jälkeen 7. marraskuuta 1917 siitä tuli osa Punaista Itämeren laivastoa .
10. huhtikuuta 16. huhtikuuta 1918 Desna , joka osallistui Itämeren laivaston jääkampanjaan , siirtyi Helsingforsista (Helsinki) Kronstadtiin , jossa se oli reservissä lokakuusta 1918 10. joulukuuta 1919 .
24. huhtikuuta 1921 "Desna" liitettiin osaksi Itämeren merivoimia, joka nimettiin uudelleen hävittäjäksi "Engels" 31. joulukuuta 1922 . Vuosina 1923–1925 ja 1932 Engelsille tehtiin suuri kunnostus. 11. tammikuuta 1935 "Engels" rekisteröitiin Red Banner Baltic -laivastoon.
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana "Engelit" ampuivat vihollisen linnoituksia Suomenlahden saarilla (joulukuu 1939 ) [6] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana hän osallistui laivaston miinansuojeluoperaatioihin , suoritti saattopalvelua (kesä-elokuussa 1941 ). Osallistui Riianlahden puolustamiseen ja Moonsund - saarten suojeluoperaatioon .
Vuonna 1941 engelit osallistuivat ensimmäiseen pintataisteluun Itämerellä , kun 6. heinäkuuta klo 13.19 hävittäjät Angry , Strong , Engels ja partiolaiva Tucha aloittivat miinanlaskuoperaation, vaihtoivat tulipaloa kahden miinanraivaajat ja emolaiva Ovishin niemen alueella [7] .
7. elokuuta 1941 kello 18 tuntia 50 minuuttia Muhuveinin lahdella sijaitsevalla Rogokul-kadulla Engelit vaurioituivat pahoin ilmahyökkäyksen kohteena polttoaineen vastaanottohetkellä. Miehistön ripeän toiminnan ansiosta polttoaineen täyttö lopetettiin hävittäjällä, valittiin ankkuri , mutta heillä ei ollut aikaa lähteä liikkeelle. Molemmilta puolilta hyökätty "Engels" sai yhden osuman 250 kg :n pommilla lähellä sivua, minkä seurauksena koneen ja kattilahuoneiden välinen runko vaurioitui, oikea turbiini petti, perätykit siirtyivät pois perustukset, moottorin lennätin poistettiin käytöstä, ohjauspyörän käyttö, magneettiset kompassit. Uhreja ei kuitenkaan tapahtunut [7] . Täsmälleen saman osuman saanut öljytankkeri proomu alkoi vajota. Otettuaan uhrit miehistöltään Engels saapui omatoimisesti Tallinnaan , missä se telakoitui alustavaa korjausta varten ennen lähtöä Kronstadtiin .
Korjaus valmistui 18. elokuuta ja 24. elokuuta Engels lähti osana saattuetta (hävittäjän lisäksi kuusi miinanraivaajaa ja kaksi "merenmetsästäjää" ), seitsemän laivan karavaania Kroonstadtiin. Kello 17.40 Cape Yumindan edustalta löydettiin kolme kelluvaa galvaanista iskumiinaa pinnasta aivan kurssin varrelta. Moottorilaiva Andrey Zhdanov, joka oli engelien edellä, kiersi heidät turvallisesti, kun taas hävittäjä, joka alkoi kuvata kiertokulkua oikealle, kosketti yhtä heistä perässään. Alus menetti kurssin ja hallinnan, tuuli alkoi purkaa sitä kelluvien miinojen päällä vasemmasta palkista. Ajelehtiminen pysäytettiin pudottamalla pikaisesti satama-ankkuri. MO-201-vene lähestyi ja poisti haavoittuneet ja salaiset asiakirjat aluksesta. Kun kansi meni veteen ennen kolmatta tykkiä, 3. luokan kapteeni V. P. Vasiliev käski valmistelemaan miehistön evakuointia ja asettamaan räjähtäviä patruunoita.
Kello 17.16 Oktyabr-jäänmurtaja otti hätäaluksen mukanaan, mutta klo 17.35 seurasi toinen räjähdys. Miina räjähti peräsillan alueella, ja lähes samanaikaisesti seurasi tykistökellarin ammusten räjähdys. Muutamassa minuutissa henkilöstö siirtyi TShch-45 miinanraivaajaan ja jäänmurtaja luopui hinaajasta ja Engelit menivät lähes välittömästi veden alle perä alas, rullalla vasemmalle puolelle [7] .
Desnaan asennettiin neljä Vulcan- höyrykattilaa , joista jokainen sijaitsi erillisessä osastossa, ja kaksi Curtis-AEG-Vulcan- höyryturbiinia , joiden kokonaiskapasiteetti oli 30 000 litraa. Kanssa. . Myös turbiineissa "Curtis-AEG-Vulcan" esiintyi vaihtoventtiilien tukkeutumista, mikä lisäsi niiden luotettavuutta käytön aikana.
Modernisoinnin ja peruskorjauksen jälkeen Engelsin aseistus oli seuraava:
Novik-luokan hävittäjät | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Maantettu mutta keskeneräinen; 2 Tilaus peruutettu; 3 Toisella 8 tuhoajalla ei ollut aikaa antaa nimiä. |