Zandvoort | |
---|---|
Zandvoortin kiertorata | |
Tiedot | |
Sijainti | Zandvoort , Alankomaat |
52°23′17″ pohjoista leveyttä sh. 4°32′34″ itäistä pituutta e. | |
Tila | Aktiivinen reitti |
Kappaleen kuvaus | |
Pituus | 4 259 km (2 646 mailia) |
kääntyy | neljätoista |
Ensimmäinen kisa | 1952 |
Viimeinen kisa | 2022 |
Kisat yhteensä | 32 ( 1952-1953 , 1955 , 1958-1971 , 1973-1985 , 2021 - nykyinen ) _ _ _ _ _ |
Tallenna tiedot | |
Lentäjä | Max Verstappen |
Tiimi | punainen härkä |
Aika | 1:08,885 |
vuosi | 2021 |
Suurin osa voittaa | |
Lentäjä | Jim Clark (4) |
Tiimi | Ferrari (8) |
Kilpailut ja tapahtumat | |
F1 , DTM , WTCC | |
Virallinen sivusto | circuitzandvoort.nl ( n.d.) ( eng.) |
|
|
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Zandvoort Ring ( eng. Circuit Zandvoort , hollantilainen ääntäminen: [sɪrˈkʋi ˈzɑntfoːrt] ), jota aiemmin kutsuttiin Zandvoort Park Ringiksi ( eng. Circuit Park Zandvoort ) on autokilparata, joka sijaitsee lähellä Zandvoortin kaupunkia Hollannissa .
Kilpailuja alettiin järjestää näissä paikoissa jo ennen toista maailmansotaa , tunnetuin niistä pidettiin 3.6.1939 . Sodan aikana, vuonna 1942 , Van Alphenin kaupungin pormestari ehdotti saksalaisille hyökkääjille tieverkoston rakentamista rannikon liikennerakenteen parantamiseksi ja sotilasparaatien järjestämistä.
Sodan jälkeen paikallisen autokerhon päällikkö John Hugenholtz , joka oli Zandvoortin tuleva johtaja vuoteen 1974 asti , kutsui silloisen kuuluisan kilpailijan, 24 tunnin Le Mansin maratonin voittajan Sammy Davisin, ja hän kehitti kokoonpanon ottaa huomioon olemassa olevat tiet ja paikalliset maisemat. Tämän seurauksena rata avattiin 7. elokuuta 1948 , samana päivänä, kun Zandvoort Grand Prix pidettiin, jonka Prinssi Bira voitti Maseratilla.
Vuodesta 1952 vuoteen 1985 (ajoittain) se isännöi 30 Formula 1 Grand Prixia , voitti neljä kertaa Jim Clark ja voitti kolme kertaa kumpikin Niki Lauda ja Jackie Stewart .
Rata on kuuluisa ensimmäisestä profiloidustaan käännöksestään "Tarzanbokht" (nimetty paikallisen talonpojan mukaan, joka antoi maansa autodromin rakentajille, mutta toivoi vastineeksi, että hänen nimensä ikuistetaan radalle ), joka tarjoaa runsaasti ohitusmahdollisuuksia sekä monia nopeita S-käyriä.
Koko historiansa aikana autodromi on vaatinut useita ihmishenkiä - vuonna 1957 Wim Gerlach kuoli paikallisessa kilpailussa, myöhemmin hänen mukaansa nimetään käänne. Formula 1 :n Hollannin GP :ssä vuonna 1970 Pierce Carage kaatui , vuonna 1973 Roger Williamson kuoli ja vuonna 1968 Chris Lambert kuoli törmäyksessä Clay Regazzonin kanssa Panoramabochtissa Formula 2 -kilpailun aikana. Yhteensä vuoteen 1980 mennessä Zandvoortissa kuoli 7 ratsastajaa ja kaksi katsojaa.
Vuoden 1985 jälkeen radalla ei ollut yhtään Formula 1 -kilpailua. Lisäksi kypsyi reitin jälleenrakennussuunnitelma, jonka mukaan sen pituutta aiottiin lyhentää 4,2 kilometristä lähes 3 kilometriin ja esitettiin vanhojen osien rakentamista asuinrakennuksilla. Mutta yritys, joka halusi toteuttaa tämän hankkeen, meni konkurssiin. Kaupungin viranomaiset loivat uuden, johon kuului Zandvoortin johtajan Hugenholzin poika. Kuuden vuoden ajan - vuodesta 1995 vuoteen 2001 - laituria ja pääkatsojien katsomoa rakennettiin uudelleen, rakennettiin uusi osa, mutta Grand Prix -kehän ensimmäinen osa jätettiin lähes ennalleen, mukaan lukien Tarzanbokht-käännös.
Perinteisesti autodromia käytetään DTM -vaiheissa tukisarjojen (mukaan lukien F3) ohella. Rata avasi A1-kauden 2006-2007 . Se isännöi myös arvostettua F3 BP Ultimate Masters -tapahtumaa (vuosina 1991–2005 sitä kutsuttiin F3 Marlboro Mastersiksi).
Paikallisten asukkaiden korkeista melutasoista saatujen valitusten vuoksi reitin käyttöä rajoitettiin asteittain.
Helmikuussa 2016 Hans Ernst, joka oli omistanut radan 27 vuotta, myi sen Chapman Andrettille (perheen kuninkaallisen perheenjäsenen Orange-Nassaun prinssi Bernard ja Menno de Jong perustivat) [1] . Prinssi uskoi, että olisi täysin mahdollista palauttaa Formula 1 -vaihe Zandvoortiin [2] .
14. toukokuuta 2019 ilmoitettiin, että Zandvoort isännöi jälleen Formula 1 Grand Prix -ajoa vuodesta 2020 alkaen [3] . Rataa suunniteltiin hieman muunnettavaksi FIA:n uusien turvallisuusvaatimusten mukaiseksi [4] .
Versio | Kaavio | Pituus (m) | Formula 1 Grand Prix | Karsintakierroksen ennätys |
---|---|---|---|---|
Kierrosennätys | ||||
1948-1972 | 4 195 | 21 (
1948-1953 , 1955 , 1958-1971 ) _ _ _ |
1:17.42 ( Jacqui Ickx , Ferrari 312B2 , 1971 ) | |
1:19.23 ( Jacqui Ickx , Ferrari 312B , 1970 ) | ||||
1973–1978 | 4 226 | 6 ( 1973-1978 ) _ | 1:16.36 ( Mario Andretti , Lotus 79 , 1978 ) | |
1:19.57 ( Niki Lauda , Brabham BT46 , 1978 ) | ||||
1979 | 4 226 | 1 ( 1979 ) | 1:15.461 ( René Arnoux , Renault RS10 , 1979 ) | |
1:19.438 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979 ) | ||||
1980–1988 | 4 252 | 6 ( 1980 - 1985 ) | 1:11.074 ( Nelson Piquet , Brabham BT54 , 1985 ) | |
1:16.538 ( Alain Prost , McLaren MP4/2B , 1985 ) | ||||
1989–1998 | 2526 | 0 | ||
1999–2019 | 4 307 | 0 | ||
2020 - tähän päivään | 4 259 | 1 (vuodesta 2021 ) | 1:08.885 ( Max Verstappen , Red Bull RB16B , 2021 ) | |
1:11.097 ( Lewis Hamilton , Mercedes-AMG F1 W12 E Performance , 2021 ) | ||||
Lähteet: [5] [6] |
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni |
|
Temaattiset sivustot | |
Bibliografisissa luetteloissa |