H (lentokone)

H  - projekti An-8 lentokoneen modifioimiseksi . [yksi]

Tarkoitus

Se suunniteltiin matkustajaversioksi An-8-koneesta, ja molemmat mallit kehitettiin samanaikaisesti. Tämän lentokoneen oli tarkoitus kuljettaa 30–46 matkustajaa matkatavaroineen mukavuudessa kahdessa hytissä ja kahden hengen makuuhyteissä tai 57 matkustajaa tavallisessa versiossa. Matkustaja- ja rahtiversiossa oli mahdollista kuljettaa 15 matkustajaa ja 5 000 kg rahtia ja puhtaasti kuljetusversiossa 4 000 - 7 700 kg rahtia lentoetäisyydestä riippuen. Vuonna 1955 rakennettiin täysimittainen malli, mutta "H"-lentokoneelle ei tehty lisätyötä, koska An-10 :n kehittämisestä tehtiin päätös .

Rakentaminen

Lentokoneen nokassa on kaksi sivuikkunaa, joista on näkymä navigaattorille . Päälaskuteline vetäytyy runkoon siipien kärkeä pitkin kohti symmetriatasoa . Rungon suojaamiseksi vaurioilta laskeutumisen aikana on sisäänvedettävä takapyörä. Ilman hermeettistä väliseinää, joka jakaa matkustamon kahteen hyttiin, lentokone muuttuu kuljetuskoneeksi, jossa on 18 m pitkä, 2,5 m leveä ja 2,3 m korkea rahtitila. 1600 mm molemmilta puolilta.

Ominaisuudet

• suurin lentoonlähtöpaino  - 39 tonnia;
• suurin nopeus  - 650 - 700 km / h;
• lentoetäisyys kuormalla 4000 kg - 3500 km;
• käytännöllinen katto  - 9 - 11 km;
• lentoonlähtö - 650 m, juoksun pituus on sama.

Katso myös

• 1955 ilmailussa

Kirjallisuus

• Arseniev E. V. Lentokoneiden suunnittelun historia Neuvostoliitossa 1951-1965. Konetekniikka , 2002. ISBN 978-5-21-702918-1 .

Muistiinpanot

1. ↑ Antonov Design Bureau -lentokone . Haettu 22. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2019. (määrätön)

Linkit