Vakio (liitimet)

Vakio (OKA-5)
O. K. Antonov Standard-2-lentokoneen rungon parannetussa versiossa (OKA-5)
Tyyppi	purjelentokone [1]
Kehittäjä	Antonov, Oleg Konstantinovich
Valmistaja	purjelentokonetehdas TsS OAH
Pääsuunnittelija	O. K. Antonov ja P. V. Tsybin
Tila	ei käytetty
Vuosia tuotantoa	1929 , 1930

"Standard" - O. K. Antonovin yritys yhdessä P. V. Tsybinin kanssa suunnitella ensimmäinen purjelentokone massatuotantoon . Tästä lentokoneen rungosta oli kaksi mallia: "Standard-1" ja "Standard-2", jotka julkaistiin rajoitetuissa sarjoissa.

Historia

Ensimmäinen versio, "Standard-1", julkaistiin vuonna 1929, mutta kehittäjät eivät olleet tyytyväisiä siihen ja päättivät tehdä sen radikaalisti uudelleen. Vuonna 1930, kun tämän lentokoneen rungon rakenne on suunniteltu kokonaan uudelleen, erityisesti korvaamalla vaikeasti irrotettava 4-tankoinen peräristikko taittopalkilla , sekä vinot rivat vanerisessa siivessä ja lisäämällä takaosan lisäksi myös etuvaippa - he saavuttivat tiettyä parannusta lentokoneen aerodynamiikkaan ja loivat "Standard -2". Nämä purjelentokoneet eivät menneet laajamittaiseen tuotantoon, mutta tavoite saavutettiin seuraavalla OKA-7 purjelentokoneella , joka syntyi tehdyn kehityksen perusteella ja josta tuli ensimmäinen Neuvostoliiton sarjatuotanto.

Tekniset tiedot

Katso myös

Klementieva-vuori

Kirjallisuus

Krasilshchikov A.P. Neuvostoliiton purjelentokoneita. M.: Mashinostroenie , 1991. - 240 s. ISBN 5-217-01048-7 .
Shushurin V.V. Purjelentokoneiden mallisto. Puolustusteollisuuden valtion kustantamo, 1938.
Kiva D.S. O.K. Antonovin syntymän 100-vuotispäivänä. 2006. UDC 629.735 (091). [2]

Muistiinpanot

↑ Antonov Design Bureau -lentokone . Haettu 2. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2019. (määrätön)
↑ http://irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/opac/search.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/aktit%5F2006%5F1

Linkit

Antonov Oleg Konstantinovitš
O.K. 100-vuotisjuhlaan. Antonov: nousevasta "Dovesta" mahtavaan "Ruslaniin" (pääsemätön linkki)
Purjelentokoneesta lentokoneeseen

Lentokone OKB O. K. Antonov
Monikäyttöinen	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Mehiläinen"
Vesilentokoneita	An-4
Matkustaja ja rahti-matkustaja	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
erityinen tarkoitus	An-6 An-30 An-71
Liikenne ja sotilaskuljetukset	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kokeellinen	An-714 VP Kohta 181 LEM-2 E-153
Projektit	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Mehiläinen R SLE klo YU
Purjelentokoneita	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Kyyhkynen Leninin kaupunki dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Vakio-1 Vakio-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinin kuusi ehtoa
ALS	Slavutych-urheilu Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Ilmalaivat	Albatrossi