Sturgeon-luokan sukellusveneet | |
---|---|
Sampi luokka | |
USS Cavalla (SSN-684) | |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | MPLATRK |
Naton kodifiointi | SSN-637 sammen luokka |
Nopeus (pinta) | 15 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 20-25 solmua |
Toimintasyvyys | 400 m (enintään 600 m) |
Miehistö | noin 100 henkilöä |
Hinta | 320 miljoonaa dollaria (vuoden 1990 hinnoilla) |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 4250 t, 4460 t (SSN 678-687) |
Vedenalainen siirtymä | 4780 t, 4960 t (SSN 678-687) |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
89,06 m, 92,05 m (SSN 678-687) |
Rungon leveys max. | 9,7 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
8,73 m |
Virtapiste | |
NPP S5W S5W -reaktori (englanniksi) , kaksi 11,2 MW:n höyryturbiinia, yksi seitsemänlapainen potkuri | |
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 TA Mark 59 (torpedot Mark-48 |
Ohjusaseet | sukellusveneiden vastaiset ohjukset UUM-44 SUBROC , laivantorjunta " Subharpoon " |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Sturgeon"-luokan sukellusveneet -sarja 37 US Navy monikäyttöistä ydinsukellusvenettä , joka oli suurin sarja US Navy monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä 25.9.1971-11.7.1987 . Projektisukellusveneet ovat Thresher / Permit -projektin monikäyttöisten ydinsukellusveneiden kehitystyötä .
Projektisukellusveneillä on sama runko kuin Thresher/Permit - projektissa PLAT , mutta niissä on enemmän sisätilaa. Hankkeen sukellusveneiden melutaso on laskenut Thresher / Permit -projektin veneisiin verrattuna, mutta näiden sukellusveneiden maksiminopeus ei ylitä 25 solmua.
Sukellusveneen äänijärjestelmä pystyy havaitsemaan kohteita 35 merimailin etäisyydeltä.
Projektisukellusveneet on varustettu huomattavalla määrällä asennettuja antureita, joiden avulla sukellusveneet voivat toimia jään pinnan alla.
Useita tämän projektin viimeisistä sukellusveneistä on modernisoitu ja niillä on mahdollisuus kuljettaa miniatyyriä pelastusajoneuvoja, joiden laukaisu on mahdollista, kun sukellusvene on upotettuna ja puoliksi upotettuna [1] .
Seitsemän projektin sukellusvenettä varustettiin telakointikammioilla erikoislaitteiden ja SEAL -yksikön hävittäjien salaista poistamista varten .
Sturgeon-luokan sukellusveneet oli tarkoitettu aseistettavaksi Harpoon -laivojen torjuntaohjuksilla, Tomahawk - risteilyohjuksilla ja Mark-48- torpedoilla . Torpedoputket sijoitettiin laivojen keskelle , jotta luotain voitiin sijoittaa keulaan . Kaikuluotaimen kärkipinnoite tehtiin polykarbonaattimateriaaleista keulakaikun tehokkuuden parantamiseksi, vaikka tiedustelutehtävissä käytettiin hinattavaa kaikuluotainta, koska se oli herkempi. Ohjaushyttiin kiinnitetyt ja sukeltamiseen käytettävät vaakasuuntaiset peräsimet voitiin asettaa pystysuoraan asentoon murtamaan jäätä noustessa pintaan arktiselta jäältä Jäämerellä .
Integroitu AN/BQQ-2 hydroakustinen järjestelmä, jota käytettiin Sabrok PLURO -järjestelmässä ammuttaessa 55 km:n etäisyydeltä [2] , oli käytössä .
Projektin sukellusveneet rakennettiin telakoilla Electric Boat (12 yksikköä), Quincy Shipbuilding (2 yksikköä), Ingalls Shipbuilding (7 yksikköä), Portsmouth NSY (2 yksikköä), San Francisco Naval Shipyard (5 yksikköä) ja Newport News Shipbuilding (9 yksikköä ) ).
Ensimmäinen USS Sturgeon -projektin MPLATRK (SSN-637) tilattiin Electric Boat -telakan toimesta 30. marraskuuta 1961, ja se otettiin käyttöön 3. maaliskuuta 1967 .
Sturgeon-luokan ydinsukellusveneet | ||
---|---|---|
Alasarja I "lyhyellä" rungolla |
| |
Alasarja II "pitkällä" rungolla |
|
Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet | ||
---|---|---|
Monikäyttöinen (SSN) | ||
Strateginen (SSBN) | ||
Risteilyohjuksilla (SSGN) | ||
Tutkimus | Nuclear Research 1 (NR-1) ei ollut virallisesti osa laivastoa, sillä ei ollut häntänumeroa |
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|