Sixth Avenue Line -paikallinen reitti | |
---|---|
New Yorkin metro | |
Asemien lukumäärä |
8 (yö) 13 (viikonloppu) 36 (arkipäivä iltapäivä ja ilta) |
Pääteasemat |
Forest Hills - 71st Avenue (arkipäivisin iltapäivisin ja iltaisin) Middle Village - Metropolitan Avenue (yöt)Middle Village - Metropolitan Avenue (24 tuntia paitsi yöllä) Myrtle Avenue (yöllä) |
M on yksi New Yorkin metron reiteistä . Reitti seuraa linjoja Queens Boulevard, I.N.D. , Sixth Avenue, I.D. , Nassau Street, B.M.T. , Jamaika, B.M.T. ja Myrtle Ave., B.M.ty. Kartoissa, asemilla, vaunuissa jne. se on merkitty oranssilla, koska se kulkee Sixth Avenue -linjaa pitkin .
M työskentelee kellon ympäri. Arkisin päiväsaikaan hän liikennöi Forest Hillsin Queensissa ja Middle Villagen (myös Queensissa) välillä. Iltaisin ja viikonloppuisin Metropolitan Avenuelta seuraava M -tie supistuu Essex Streetille ( Manhattan ), ja yöllä se muuttuu kokonaan sukkulareitiksi Metropolitan Avenuen ja Myrtle Avenuen - Broadwayn ( Brooklyn ) välillä.
M on ainoa reitti, joka ohittaa saman alueen kahdesti yhdellä matkalla (Queens). Sen pääteasemien - Middle Village ja Forest Hills - välinen etäisyys on 2,5 km. Tämä on lyhin etäisyys New Yorkin metron muiden kuin sukkulareittien päätepisteiden välillä.
Ennen vuotta 1914 M -reitti kulki Park Row'sta Middle Villageen (Brooklyn Bridgen kautta) (numero 11 vuonna 1924). Vuonna 1914 rakennettiin yhdistävä ramppi BMT Jamaica- ja Myrtle Avenue -linjoille. Vuodesta 1914 lähtien osa M -reitin junista on kulkenut päiväsaikaan Myrtle Avenue-Chambers Streetin välillä. Arkisin ruuhka-aikoina M seuraa pikajunaa. Vuodesta 1924 lähtien reitti on ollut nimetty 10 .
Kesäkuussa 1933 sunnuntaireitit peruttiin. 28. kesäkuuta 1952 alkaen reitti 10 toimi paikallisena lauantaina. 28. kesäkuuta 1958 lauantaijunat peruttiin, jolloin arkisin jäi vain liikenne 10 ruuhkasuunnassa. Uusi reitti alkoi ohittaa pysäkkejä Marcy Avenue - Myrtle Avenue -osuudella (kuten J- ja Z -reitit tekevät nyt ). Virallisesti M aloitti liikennöinnin 1960-luvun alussa, mutta koska uudet metrovaunut eivät vielä olleet käytössä Myrtle Avenue -linjalla, junien numero oli 10 . Tänä aikana "M Nassau St" käytettiin ruuhka-aikoina Nassau Streetin, Brightonin ja Fourth Avenuen linjoilla (QJ ja RJ vuoden 1967 jälkeen). Oikea M ilmestyi ensimmäisen kerran vuoden 1967 lopulla, kun Chrystie Streetin risteys rakennettiin.
Chrystie Street -risteyksen toinen puolisko avattiin 1. heinäkuuta 1968, ja JJ -reitti siirrettiin tämän risteyksen yli IND Sixth Avenue Line -linjalle (ja nimettiin uudelleen KK :ksi ). Korvaamaan JJ - reitin M -tietä jatkettiin kahdella asemalla Broad Streetille. Lokakuun 4. päivänä 1969 MJ :n menetyksen korvaamiseksi M - reittiä laajennettiin viikonloppujunille, ja uusi SS-sukkula kulki Myrtle Avenuen ja Metropolitan Avenuen välillä muun ajan.
Koska QM -reitti katkaistiin Broad Streetille 2. tammikuuta 1972, J- ja M-reitit alkoivat kulkea Coney Islandille Montague Street -tunnelin ja Brighton Line -linjan kautta. Tähän mennessä SS oli nimetty uudelleen M. Ja koska reitti K poistettiin 27. elokuuta 1976, M :stä tuli täysin paikallinen.
Brighton Linen jälleenrakentaminen aloitettiin 26. huhtikuuta 1986, ja päiväaikainen M siirrettiin Fourth Avenue Line -linjalle ja sitä liikennöi DeKalb Avenuen eteläpuolella. Vuonna 1987 reittiä muutettiin BMT West End Line -linjalla Ninth Avenuelle sekä ruuhka-aikoina Bay Parkwaylle. Muun ajan M menee vain 36th Streetille. Vastaavasti TT -reitti kulki vuoteen 1967 asti . Vuonna 1994 M vaihtui paikalliseen (vuodesta 1986 se on ollut pikajuna). M oli katkaistu Chambers Streetille päiväsaikaan ruuhka-aikojen ulkopuolella.
Williamsburgin sillan jälleenrakennus vuonna 1999 jakoi M -reitin kahteen osaan: 1) Middle Village - Metropolitan Avenue ja Marcy Avenue; 2) Bay Parkway ja Chambers Street (vain ruuhka-aikoina). Vuodesta 2001 vuoteen 2004 Manhattan Bridgen metrojen jälleenrakennuksen aikana M seurasi jälleen BMT West End -linjaa Ninth Avenuelle. Syyskuun 11. päivänä 2001 tehtyjen hyökkäysten jälkeen M :tä jatkettiin koko päiväksi Stillwell Avenuelle, joka korvasi N :n 28. lokakuuta asti. 11. syyskuuta M ei toiminut. 27. heinäkuuta 2008 M -reitti leikattiin kokonaan Broad Streetille.
MJ - reitti oli olemassa vuosina 1967-1969. Sitä ennen (vuodesta 1931) hänellä oli numero 11 . Vuodesta 1931 vuoteen 1937 reitin junat kulkivat Brooklyn Bridgelle Sands Streetin sijaan. 5. maaliskuuta 1944 alkaen Myrtle Avenue Line suljettiin Bridge-Jay Streetsin länsipuolella, joten Route 11 katkaistiin. IND-junien ilmainen ylitys Jay Streetiltä Borough Halliin luotiin.
Vuonna 1967, kun Chrystie Streetin risteys avattiin, 11 nimettiin uudelleen MJ . Uutta nimeä käytettiin vain kartoissa ja asemilla, mutta itse junat eivät koskaan vaihtaneet nimeään ( 11 jäi ).
Myrtle Avenue Line -linjan länsipuolella vuonna 1969 syttynyt tulipalo johti kyseisen osuuden sulkemiseen. Tältä osin MJ -reitti suljettiin kokonaan.
MTA:n taloudellisista ongelmista johtuen vuoden 2008 lopulla ehdotettiin M tunnin reitin katkaisemista Chambers Streetille. Mutta vuoden 2009 finanssikriisi toi MTA:n pois jo ennestään epävakaudesta rahoitustaseesta. Jouduin leikkaamaan töitä. Yksi ehdotus oli, että V :tä käytettäisiin M : n korvaajana. Mutta hallitus hylkäsi tämän ehdotuksen, koska nimi M oli matkustajille liian tuttu.
Tämän seurauksena reitin V toiminta päätettiin lopettaa. Uusi yhdistetty M alkoi seurata Chrystie Streetin yhdistävän haaran kautta. Kun M alkoi kävellä IND Sixth Avenue Linea, etiketin täyttöväri muuttui ruskeasta oranssiksi. Uusi M alkoi kävellä 28.6.2010 alkaen. Samana päivänä V asetettiin selvitystilaan.
Käytetyt polut riippuen viikonpäivästä ja kellonajasta
Asemasta mukaan lukien |
Asemaan asti |
Päivä + ilta | Viikonloppuisin | Yö |
---|---|---|---|---|
Forest Hills - 71st Avenue | Broadway - Lafayette Street | paikallisia polkuja | — | — |
Essex Street | Flushing Avenue | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — |
Myrtle Avenue | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | ilmaista tapoja | |
Central Avenue | Middle Village - Metropolitan Avenue | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja |
Reittikartta
yleissopimukset |
---|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä): |
kellon ympäri ympäri vuorokauden, paitsi yöllä ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla) arkisin kellon ympäri ruuhka-aikoina arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu viikonloppuna yöllä yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin) ei junaliikennettä |
New Yorkin metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rivit |
| ||||||||
Reitit |
| ||||||||
Muut | |||||||||
Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin |