VBL (panssaroitu auto)
Vakaa versio kirjattiin
ulos 22.5.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia
muutoksia .
VBL |
---|
VBL Interpolitech 2013 -tapahtumassa . |
Taistelupaino, t |
3,5-4 |
Miehistö , hlö. |
2-3 |
Valmistaja |
|
Myönnettyjen määrä, kpl. |
yli 2300 |
Kotelon pituus , mm |
3800 (4000 laajennettu versio) |
Leveys, mm |
2020 |
Korkeus, mm |
1700 |
panssarin tyyppi |
STANAG taso 1 (suojaus 7,62 × 51 mm Naton luoteja ja sirpaleita vastaan) |
nähtävyyksiä |
7,5 mm AA-52 |
|
Risteilyalue maantiellä , km |
600 km (voidaan pidentää 1000 km:iin lisäkaasusäiliöllä) |
Ominaisteho, l. s./t |
24-30 |
Pyörän kaava |
4×4 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Panhard General Defense Véhicule blindé léger ( ranska Véhicule Blindé Léger - "kevyt panssaroitu ajoneuvo", lyhennettynä VBL) on Panhard General Defensen 1980-luvun puolivälissä
kehittämä ranskalainen panssaroitu auto .
VBL on varustettu 95 tai 125 hv moottoreilla. ja 3-vaihteinen automaattivaihteisto ZF 3HP22. Panssaroidussa autossa on tason 1 rungon suojaus NATO STANAG 4569 standardin mukaisesti .
Venäjän sisäministeriö [1] ( VV MVD ) ja PS FSB kiinnostuivat autosta . Vuonna 2013 Nizhny Tagilissa Venäjän Expo Arms -2013 -puolustusnäyttelyssä kone esiteltiin nimellä ASTAIS-VBL, sen tuotannon oli tarkoitus järjestää Venäjällä, ASTAIS CJSC -yrityksessä [2] .
Muutokset
- VBL Mk2 - modifikaatio, joka on varustettu 125 hv Steyr-moottorilla. Kanssa. ja tilavuus 2,5 litraa, 4-nopeuksinen automaattivaihteisto ZF ja uudet renkaat.
- VBL 12.7 - versio, joka on varustettu PL127-tornilla, aseistettu 12,7 mm:n konekiväärillä, jonka tilalle voidaan asentaa 40 mm:n kranaatinheitin.
- VBL Mistral - ilmapuolustusajoneuvo , joka on varustettu Albi-järjestelmällä, aseistettu Mistral MANPADSilla .
- VBL Sourse on erityinen tiedusteluversio, joka on kehitetty yhteistyössä THALESin kanssa. Varustettu monisensorisella valvontajärjestelmällä.
- VBL MILAN - panssarintorjuntaversio, aseistettu Milan ATGM :llä .
- VBL KORNET - panssarintorjuntaversio, aseistettu Kornet ATGM :llä .
- VBL TOW - panssarintorjuntaversio, aseistettu BGM-71 TOW ATGM:llä .
- VBL INGWE - Panssarintorjuntaversio, aseistettu Ingwe ATGM :llä .
- ASTAIS-VBL - Steyr M14 -moottori 129 hevosvoimalla. Kanssa. ja automaattivaihteisto Mercedes-Benz W5AS80.
Operaattorit
- Benin – 10 VBL, vuodesta2012 [3]
- Botswana – 64 VBL, vuodesta2012 [4]
- Gabon – 14 VBL, vuodesta2012 [5]
- Kreikka – 229 VBL, vuodesta2012 [6]
- Djibouti – 15 VBL, vuodesta2012 [7]
- Indonesia – 18 VBL, vuodesta2012 [8]
- Qatar – 16 VBL, vuodesta2012 [9]
- Kamerun – 5 VBL, vuodesta2012 [10]
- Kuwait - 20 VBLNational Guardissa, vuodesta2012 [11]
- Malesia – 10 VBL, vuodesta2012 [12]
- Meksiko – 32 VBL ja 8 VBL MILAN, vuodesta2012 [13]
- Niger – 7 VBL, vuodesta2012 [14]
- Nigeria – 72 VBL, vuodesta2012 [15]
- UAE – 24 VBL, vuodesta2012 [16]
- Oman – 124 VBL ja 8 VBL TOW, vuodesta2012 [17]
- Ruanda – 16 VBL, vuodesta2012 [18]
- Togo – 2 VBL, vuodesta2012 [19]
- Ranska – 1594 VBL, vuodesta2012 [20]
Galleria
Muistiinpanot
- ↑ http://lenta.ru/news/2010/02/16/vbl/ Arkistokopio 19. helmikuuta 2010 Wayback Machinesta Venäjän sisäministeriö on kiinnostunut ranskalaisista panssaroiduista ajoneuvoista
- ↑ RIAnews: Uusi RAE-2013 - kevyt panssaroitu ajoneuvo ASTAIS-VBL . Haettu 21. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2013. (määrätön)
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 422.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 423.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 435.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 121.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 432.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 249.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 345.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 425.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 334.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 256.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 395.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 446.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 447.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 353.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 342.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 449.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 458.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 112.
Linkit
Katso myös