Timo Glock | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | Saksa | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 18. maaliskuuta 1982 (40-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
|
||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 6 ( 2004 , 2008-2012 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 95 (91 alkua) | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Kanada 2004 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Brasilia 2012 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Timo Glock ( saksalainen Timo Glock , syntynyt 18. maaliskuuta 1982 , Lindenfels ) on saksalainen kilpakuljettaja , joka kilpailee DTM - mestaruussarjassa BMW - tiimissä . Aikaisemmin kilpaillut Formula 1 - sarjoissa Jordanin , Toyotan , Virginin ja Marussian joukkueissa . Kilpaili myös GP2 :ssa , Champ Carissa ja muissa kilpa-sarjoissa.
Glock aloitti kilpa-uransa vuonna 1998 15-vuotiaana. Voitti useita kartingin mestaruuksia . Vuonna 2000 hän voitti BMW ADAC Formula Junior Cupin, vuonna 2001 hän voitti Formula BMW ADACin . Vuonna 2002 hän kilpaili Saksan Formula 3 :ssa, voitti mestaruuden kolmannen sijan ja hänet tunnustettiin vuoden tulokkaaksi. Vuonna 2003 Glock kilpaili Formula 3 Euro Seriesissa , voitti kolme osakilpailua ja sijoittui palkintokorokkeelle vielä kolme kertaa ja sijoittui mestaruussarjassa viidenneksi.
Glock allekirjoitti testikuljettajasopimuksen Jordanin kanssa vuoden 2004 Formula 1 -kaudelle . Kanadan GP:ssä hän teki Formula 1 -debyyttinsä Giorgio Pantanon yhden kilpailun korvikkeena ; kilpailussa hän sijoittui 11. sijalle, mutta Williamsin ja Toyotan autojen hylkäämisen jälkeen hän sijoittui 7. sijalle, jolloin hän sai kaksi pistettä debyyttikilpailussaan. Kauden lopussa epäonnistunut Pantano jätti Jordanin, ja Glock vietti sen sijaan kauden kolme viimeistä Grand Prixia. Deutsche Postin sponsoroinnin ansiosta Jordanin värit ilmestyivät Jordan - autoihin .
Vuonna 2005 Glock kilpaili Champ Car World Series -sarjassa Paul Gentilozzin Rocketsports- tiimin puolesta. Hänen paras tuloksensa oli toinen sija Montrealissa , jossa hän jäi vain Oriol Servian jälkeen . Mestaruussarjassa Glock sijoittui kahdeksanneksi ja valittiin Vuoden Champ Car Rookie -pelaajaksi.
Vuonna 2006 Glock kilpaili GP2 - sarjassa . Hän vietti osan kaudesta BCN Competicionissa näyttäen keskimääräisiä tuloksia; kauden aikana hän siirtyi vahvempaan joukkueeseen iSport International , jossa hän suoriutui paljon menestyksekkäämmin (erityisesti kaksi voittoa ja kolme palkintopallia). SM-sarjassa sijoittui neljänneksi. Myös vuonna 2006 hän testasi BMW-Sauber Formula 1 -tallin autoa ja allekirjoitti joulukuussa 2006 sopimuksen tämän joukkueen kanssa kaudeksi 2007 toisena testikuljettajana.
Kaudella 2007 iSport Internationalin puolesta puhuva Glock tuli GP2:n voittajaksi, voitti viisi kilpailua ja sijoittui palkintokorokkeelle vielä viisi kertaa. BMW:n pääpilotin Robert Kubican vakavan onnettomuuden jälkeen Kanadassa oli mahdollista, että seuraavassa kilpailussa USA :ssa hänet korvattaisiin Glockilla, mutta lopulta paikan päätti joukkueen päätestikuljettaja Sebastian Vettel . Kubicasta (ja sijoittui 8. sijalle Yhdysvalloissa debyyttisarjassa Grand Prix). Pian Vettel kutsuttiin Scuderia Toro Rosson päälentäjän paikalle (hän teki debyyttinsä tässä joukkueessa Unkarin GP :ssä ), minkä jälkeen Glockista tuli BMW:n päätestilentäjä.
Voitettuaan GP2-sarjan vuonna 2007 Glock kävi keskusteluja useiden Formula 1 -tallien kanssa. Tämä johti sopimukseen Toyotan kanssa , vaikka hänellä oli edelleen sopimus BMW: n kanssa, mutta lopulta ongelman päätti Motorsport Commission on Contracts . Marraskuussa hän antoi Timon osallistua Toyotan kaudelle 2008 [1] ja sen jälkeen hän allekirjoitti kolmivuotisen sopimuksen Ralf Schumacherin tilalle . Hän teki ensimmäiset pisteensä vuonna 2008 Kanadan GP :ssä ja sijoittui neljänneksi ennen Ferrarin Felipe Massaa . Glock ajoi viidenneksi Unkarin GP :ssä ja sijoittui kisassa toiseksi hallitsevan maailmanmestari Kimi Räikkösen edelle . Kaikkien aikojen ensimmäisellä yön yli pidetyssä Grand Prixissä Singaporessa Timo sijoittui neljänneksi osoittaen yhden kauden parhaista tuloksista.
Kauden 2008 viimeisessä kilpailussa 2008 Brasilian GP :ssä Glock juoksi seitsemänneksi muutaman kierroksen jälkeen ja päätti pysyä sateessa kuivan sään renkailla toisin kuin useimmat kuljettajat. [2] Viimeisen kierroksen alussa Timo oli neljäs, mutta viimeisessä mutkassa Sebastian Vettel ja McLaren-kuljettaja Lewis Hamilton ohittivat hänet . Kun Hamilton ohitti Glockin, britti voitti mestaruuden vuonna 2008. [3] Glock sijoittui kisan kuudenneksi ja kymmenenneksi kuljettajien sijoituksessa 25 pisteellä joukkuetoverinsa Jarno Trullin jälkeen . [neljä]
Vuosi 2009 on alkanut Glockille hyvin. Oltuaan 10 parhaan joukossa kaikissa kolmessa Australian vapaassa harjoituksessa , hän päsi kuudenneksi. Takasiipi (ja hänen kumppaninsa Trullin) Toyota oli kuitenkin liian joustava ja kielletty, joten ne poistettiin ja Timo lähti 19. sijalle. Kilpailun aikana hän taisteli tiensä kentän takaosaan ja teki kauniita ohituksia, mukaan lukien Fernando Alonso ja Sebastien Buemi viidenneksi. Kilpailun jälkeen Lewis Hamilton kuitenkin hylättiin ja heiltä riistettiin neljäs paikka, joten se meni Glockille. Viikkoa myöhemmin Malesiassa hän ajoi viidenneksi, mutta aloitti kolmanneksi Sebastian Vettelin ja Rubens Barrichellon rangaistusten jälkeen . Timo putosi lähdössä takaisin kahdeksanneksi, mutta hyvä rengasvalinta sateen alkaessa virheettömän ajon ohella mahdollisti Glockin sijoittumisen kolmanneksi, kun kilpailu keskeytettiin (mahdottomien rataolosuhteiden vuoksi) kierroksella 32.
Glockin seitsemännen sijan sarja sateisessa Kiinassa ja kuivassa Bahrainissa toi hänelle 12 pistettä, mutta hän tuli tähän tulokseen eri tavoin. Kiinassa hän saavutti pettymyksen 14:nneksi, eikä hän päässyt karsinta-ajan toisesta osasta ohi, kun taas Bahrainissa hän sijoittui johtoon 2. (siis uransa paras tulos), mutta valitettava jäykemmien renkaiden valinta varikkopysähdyksen alussa. pudotti hänet syvälle kentän takaosaan ja hän sijoittui seitsemänneksi.
Espanjan GP:ssä ja Monacon GP :ssä Glock sijoittui pettymyksellä kymmenenneksi lähdön jälkeen kuudenneksi ja varikkokaistalta. Turkissa ensimmäistä kertaa Bahrainin jälkeen Timo pääsi pistealueelle. Viimeisessä Britannian GP :ssä Silverstonessa Glock päsi kahdeksanneksi ja sijoittui askeleen päässä pisteistä yhdeksänneksi. Kotikilpailussa Saksan GP: ssä hän sijoittui myös yhdeksänneksi.
2010: Virgin RacingGlockin tulevaisuus ei ollut tiedossa, mutta 17. marraskuuta Manor Grand Prix -tiimi ilmoitti allekirjoittaneensa sopimuksen saksalaisen kanssa joukkueen päälentäjäksi kaudelle 2010 . [5] Vaikka oli huhuja, että Glock tekisi yhteistyötä Robert Kubican kanssa Renaultilla , koska Renault päätti ilmoittaa joukkueen kohtalosta vuoden lopussa, Timo päätti, että olisi parempi saada taattu F1-paikka kuin kilpailukykyinen auto. [6] 15. joulukuuta 2009 kartano nimettiin uudelleen Virgin Racingiksi , entinen GP2- kilpailija Lucas di Grassi otti sen joukkuetoverikseen. [7]
2011 ja 2012: MarussiaTimo Glock jatkaa esiintymistään Marussiassa . Joukkue ei saavuttanut vakavaa edistystä, Glock taisteli pääasiassa joukkuetovereiden kanssa, Jerome D'Ambrosion vuonna 2011 [8] ja Charles Peakin vuonna 2012 [9] , sekä Caterham F1 Teamin lentäjien kanssa .
21.1.2013 julkistettiin virallisesti Timo Glockin ja Marussian [10] keskinäinen yhteistyön katkeaminen , vaikka lentäjän nykyinen sopimus päättyi vasta vuonna 2014.
Vuonna 2013 Timo Glock osallistui DTM-mestaruuteen osana BMW -tiimiä [11] . Kauden viimeisessä kilpailussa Hockenheimissa hän otti ensimmäisen voittonsa tässä sarjassa.
Timo Glock asuu Sveitsissä tyttöystävänsä, saksalaisen mallin Isabelle Reisin kanssa. Glock ja Reis ovat Caterham F1 Teamin pilotin Heikki Kovalaisen ja hänen brittiläisen tyttöystävänsä Katherine Hyden läheisiä ystäviä. Maaliskuussa 2013 Timolle ja Isabellelle syntyi poika Mika.
Kausi | Sarja | Tiimi | Alkaa | voitot | puolalaiset | eKr | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | ADAC Formula Junior Cup | 19 | yksitoista | 6 | ? | viisitoista | 285,5 | yksi | |
2001 | Formula BMW ADAC | BMW Formel ADAC Rookie Team | kaksikymmentä | kahdeksan | 3 | ? | 13 | 268 | yksi |
2002 | Saksan formula 3 | Opel Team KMS | kahdeksantoista | 3 | 2 | 3 | 6 | 52 | 3 |
2003 | Formula 3 Eurosarja | Opel Team KMS | kaksikymmentä | 3 | 0 | yksi | 6 | 55 | 5 |
Formula 3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | kolmekymmentä | ||
2004 | Porsche Supercup | Porsche AG VIP -tiimi | yksi | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NKL† |
Formula 1 | Jordan Ford | neljä | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19 | |
2005 | Champ Car World Series | Rocketsports Racing | 13 | 0 | 0 | yksi | yksi | 202 | kahdeksan |
2006 | GP2 | BCN-kilpailu | kaksikymmentä | 2 | 0 | 0 | 5 | 60 | neljä |
iSport International | |||||||||
2007 | GP2 | iSport International | kaksikymmentä | 5 | neljä | 5 | kymmenen | 88 | yksi |
2008 | Formula 1 | Panasonic Toyota Racing | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | yksi | 25 | kymmenen |
2009 | Formula 1 | Panasonic Toyota Racing | neljätoista | 0 | 0 | yksi | 2 | 24 | kymmenen |
2010 | Formula 1 | neitsyt kilpa | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
2011 | Formula 1 | neitsyt kilpa | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
2012 | Formula 1 | Marussia F1 Team | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | kaksikymmentä |
2013 | DTM | BMW Team MTEK | kymmenen | yksi | 0 | 0 | 2 | 40 | 9 |
2014 | DTM | kymmenen | 0 | 0 | 0 | yksi | 33 | 16 | |
2015 | DTM | kahdeksantoista | yksi | yksi | 2 | yksi | 56 | viisitoista | |
2016 | DTM | BMW Team RMG | kahdeksantoista | yksi | yksi | 84 | kymmenen | ||
2017 | DTM | kahdeksantoista | yksi | 3 | neljä | 133 | 7 |
† - Koska Glock oli vieraslentäjä, hän ei voinut ansaita pisteitä.
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | Sijoitus | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Rakettiurheilu | LBH 6 |
MTY_ _ |
MIL 9 |
POR 10 |
CLE 10 |
TOR 7 |
EDM 13 |
SJO 6 |
DEN _ |
MTL 2 |
Lvg 8 |
SRF 6 |
MXC5 _ |
kahdeksan | 202 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | LZ | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BCN-kilpailu | VAL 1 16 |
VAL 2 8 |
SAN 17 _ |
SAN 2 4 |
117 euroa _ |
2 euroa eläkkeelle |
ISP 1 11 |
ISP 2 10 |
MON 1 Retriitti |
neljä | 58 | ||||||||||||
iSport International | VEL 1 2 |
VEL 2 6 |
FRA 1 1 |
FRA 2 4 |
HÄNEN 13 _ |
HÄNEN 2 1 |
VENÄJÄ 1 2 |
VEN 2 5 |
TUC 1 4 |
TUC 2 4 |
ITA 1 Eläkkeelle jääminen |
ITA 2 NS | ||||||||||||
2007 | iSport International | BACH 1 2 |
BACH 2 2 |
ISP 1 2 |
ISP 2 1 |
MA 1 3 |
FRA 1 Retreat |
FRA 2 Eläkkeelle jääminen |
VEL 1 Poistu |
VEL 2 Lähtö |
11 euroa _ |
25 euroa _ |
VENÄJÄ 1 10 |
VEN 2 Poistu |
TUC 1 4 |
TUC 2 1 |
ITA 1 3 |
ITA 2 1 |
BEL 1 17 |
BEL 2 NS |
VAL 1 7 |
AKSELI 2 1 |
yksi | 88 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Jordan Ford | Jordania EJ14 |
Ford Cosworth RS2 3.0 V10 |
B | ABC testi |
MAZ testi |
BACH- testi |
SAN testi |
ISP testi |
MON testi |
euron testi |
CH 7 |
COE testi |
FRA testi |
VEL testi |
GER testi |
VEN testi |
BEL testi |
ITA testi |
SARJA 15 |
YAPO 15 |
BRA 15 |
19 | 2 | ||
2008 | Panasonic Toyota Racing |
Toyota TF108 |
Toyota RVX-08 2.4 V8 |
B | ABC:n lähtö |
MAZ Skhod |
BACH 9 |
ISP 11 |
TUTS 13 |
MA 12 |
CH 4 |
FRA 11 |
VEL 12 |
GER Retreat |
VEN 2 |
7 euroa |
BEL 9 |
IT 11 |
SININEN 4 |
YaPO Skhod |
SARJA 7 |
BRA 6 |
kymmenen | 25 | ||
2009 | Panasonic Toyota Racing |
Toyota TF109 |
Toyota RVX-08 2.4 V8 |
B | ABC 4 |
MAZ 3‡ |
SARJA 7 |
BACH 7 |
ISP 10 |
MA 10 |
TUTS 8 |
VEL 9 |
HÄNEN 9 |
VEN 6 |
14 euroa |
BEL 10 |
IT 11 |
SININEN 2 |
YAPO NS |
ARB |
ABU |
kymmenen | 24 | |||
2010 | neitsyt kilpa | Neitsyt VR-01 |
Cosworth CA2010 2.4 V8 |
B | BACH lähtö |
ABC:n lähtö |
MAZ Skhod |
KIT Lähtö |
ISP 18 |
MON Skhod |
TUTS 18 |
KAN- lasku |
19 euroa |
VEL 18 |
GER 18 |
WEN 16 |
BEL 18 |
IT 17 |
SININEN Lähtö |
YAPO 14 |
KOR Lähtö |
BRA 20 |
ABU Skhod |
25 | 0 | |
2011 | Marussia Virgin Racing |
Virgin MVR-02 |
Cosworth CA2011 2.4V8 |
P | ABC NKL |
MAZ 16 |
SAKSA 21 |
TTC NS |
ISP 19 |
MON Skhod |
CH 15 |
21 euroa |
VEL 16 |
HÄNEN 17 |
WEN 17 |
BEL 18 |
IT 15 |
SININEN Lähtö |
YAPO 20 |
KOR 18 |
IND Retriitti |
ABU 19 |
BRA lähtö |
25 | 0 | |
2012 | Marussia F1 Team |
Marussia MR01 |
Cosworth CA2012 2.4V8 |
P | ABC 14 |
MAZ 17 |
SARJA 19 |
BACH 19 |
ISP 18 |
MA 14 |
KAN- lasku |
euroa T |
VEL 18 |
HÄNEN 22 |
VEN 21 |
BEL 15 |
IT 17 |
SININEN 12 |
YAPO 16 |
KOR 18 |
IND 20 |
ABU 14 |
COE 19 |
BRA 16 |
kaksikymmentä | 0 |
‡ Vuoden 2009 Malesian Grand Prix -kilpailussa Glock sai puolipistettä, koska hän ei ollut suorittanut 75 prosenttia kilpailumatkasta.
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni | |
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Marussia F1 Team / Manor Marussia | ||
---|---|---|
Henkilökunta |
| |
Kilpailijat |
| |
Alusta |