Junaliikenne Moskovan alueella

Junaliikenne Moskovan alueella
Maa Venäjä
Alue Moskovan alue
pituus 2172,4 kilometriä
Toimintaorganisaatiot Moskovan rautatie , Oktyabrskaya rautatie
Päälinjat 11 säteittäistä suuntaa ja Grand Ring
Suurimmat solmut Mytishchi, Fryazevo, Orekhovo-Zuevo, Lyubertsy, Voskresensk, Kurovskaya, Kaulakoru, Kubinka, Povarovo jne.
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Moskovan alueen rautatieliikennettä edustavat 11 Moskovasta säteilevää rautatielinjaa ja niistä lähteviä haarautumia sekä kaikkiin suuntiin yhdistävä Big Railway Ring . Rautatieliikenteen historia nykyisen Moskovan alueen alueella alkaa vuonna 1851 , jolloin rautatie tuli Pietarista Moskovaan; Moskovasta lähtevät pääradat rakennettiin 1800-luvun jälkipuoliskolla - 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Julkisten rautateiden pituus on 2 172,4 kilometriä [1] , suurin osa niistä on sähköistettyjä, ja alue on yksi Venäjän ensimmäisistä paikoista rautatieverkoston tiheydellä mitattuna.

Suurin osa alueen julkisista rautatielinjoista kuuluu Moskovan rautatielle , ja niitä palvelee OJSC "TsPPK" lukuun ottamatta:

Moskovan alueella esikaupunkiliikenne on hyvin kehittynyttä, jota edustavat pääasiassa sähköjunat, jotka yhdistävät Moskovan Moskovan ja naapurialueiden asutuksiin).

Historia ja näkökulmat

Ensimmäinen rautatielinja nykyaikaisen Moskovan alueen alueella (Pietari-Moskovan rautatie) rakennettiin 1840-luvun lopulla ja avattiin virallisesti vuonna 1851 [2] . Moskovasta eri suuntiin kulkevat säteittäiset rautatielinjat rakennettiin 1800-luvun jälkipuoliskolla - 1900-luvun alussa: vuonna 1861 avattiin liikenne Petushkiin - Vladimiriin, vuonna 1862 - Sergiev Posadiin ja Kolomnaan, vuonna 1864 - Ryazaniin (Kolomnan kautta). ), vuonna 1866 - Serpuhoviin, vuonna 1867 - Tulaan (Serpuhovin kautta), vuonna 1870 - Mozhaiskiin - Smolenskiin ja Jaroslavliin (Sergiev Posadin kautta), vuonna 1899 - Kalugaan - Brjanskiin, vuonna 1900 - Neckoviin ja Savelavoon - Pavelets, vuonna 1901 - Volokolamskissa - Shakhovskaya, vuonna 1912 - Cherustissa [3] .

2000-luvulla aloitettiin hankkeiden toteuttaminen nopean esikaupunkijunayhteyden järjestämiseksi Moskovan ja Moskovan alueen kaupunkien välillä; Mytishtshissä , Bolshevossa , Pushkinossa , Ramenskojessa , Zheleznodorozhnyssa , Sputnikissa käynnistettiin junat , jotka tekivät matkan varrella vähimmäispysähdyksiä. Moskovan rautatieliittymän kehitys näkyy Moskovan rautatieliittymän kehittämissuunnitelmassa vuoteen 2020 asti, jonka mukaan Bely Rastin ja Belyye Stolbyn asemien alueelle suunnitellaan suuria multimodaalisia logistiikkakomplekseja, rekonstruoida. suuret Orekhovo-Zuevo ja Ozherelye rautatieasemat ja monet muut rautatieinfrastruktuurin kehittämiseen tähtäävät toimet [4] .

Yritykset ja infrastruktuuri

Rautatielinjat

Moskovan alueen rautatiet ovat osa Moskovan rautatieliittymää ja niillä on säteittäinen rengasrakenne.

Alueen alueella on säteittäisiä rautatielinjoja 11 suuntaan Moskovan rautatieasemalta . Näistä yksi kuuluu Oktjabrskaja-rautatielle (Leningradskoje) ja 10 muuta Moskovan rautateille [5] [6] . Myös Moskovan rautatien suuri kehä sijaitsee lähes kokonaan Moskovan alueella . On yksi sointulinja Mytishchi - Fryazevo , joka yhdistää kaksi säteittäistä suuntaa, sekä monia umpikujahaaroja eri linjoilta.

Linja
 Suunta Risteys
Suuren Sormuksen kanssa 		Kuvaus
Leningrad luoteeseen Povarovka
/ 142 km 		Kulkee Khimki  - Skhodnya ( Himki - mikropiiri ) - Kryukovo ( Moskovan alue ) - Podsolnetšnaja ( Solnetšnogorsk ) - Klin  - Reshetnikovo ja Tverin alueen rajalle . Ei ole jyrkkiä käännöksiä, polut ylittävät Moskovan ja Moskovan alueen rajan 5 kertaa: alueella pl. Levoberezhnaya , pl. Novopodrezkovo , pl. Firsanovka , pl. Malino ja pl. Alabushevo . Klinistä Vysokovskiin ja asemalta on umpikujahaaroja . Reshetnikovo Konakovo GRES :ssä (Tverin alue).
Savelovskoje Moskovan rautatie pohjoinen Yhdistetty osa
Iksha  - Yakhroma / Dmitrov 		Kulkee Dolgoprudnaja  - Lobnya  - Iksha  - Dmitrov  - Verbilki  - Taldom ja Tverin alueen rajalle , sieltä Savelovoon ja Sonkovoon . Jakso Moskovan kehätien rajalta aukion pohjoiseen kaulaan. Dolgoprudnaya kulkee Moskovan ja Moskovan alueen rajaa pitkin; huomattavan matkan moottoritie kulkee Moskovan kanavaa pitkin . Artista on umpikuja . Verbilki Dubnaan . _
Jaroslavl MZD koilliseen Yhdistetty osuus
Posti 81 km  - Aleksandrov-1 (osuus Arsaki - Aleksandrov-1 Vladimirin alueella ) 		Kulkee Mytishchi  - Pushkino  - Sofrino  - Sergiev Posadin kautta Vladimirin alueen rajalle , sieltä Aleksandrov - 1 : een ja Balakirevoon . Haaroja on: sointulinja Mytishchi - Fryazevo ( Gorkin suunnan vieressä ) ( Bolshevo  - Shchelkovo  - Monino kautta ), sointulinjasta Fryazinoon ; alkaen st. Sofrino Krasnoarmeyskiin , umpikujalinja Mytishchi  - Pirogovo purettiin .
Gorki MZD Itään Orekhovo-Zuevo Kulkee Reutovo  - Zheleznodorozhnaya  - Fryazevo ( Jaroslavlin suunnan risteys) - Pavlovsky Posad  - Orekhovo-Zuyevo Vladimirin alueen rajalle , sitten Petushkiin ja Vladimiriin . Artista on umpikujahaaroja . Reutovosta Balashikhaan asemalta . _ Fryazevo Zakharovolla ( Noginsk ), asemalta . Pavlovsky Posad Elektrogorskissa .
Kazanin Moskovan rautatie Itään Kurovskaja Kulkee Lyubertsy-1 (haarautuu yhteisestä linjasta Ryazanin suunnan kanssa) - Kurovskaya  - Shatura  - Cherusti ja Vladimirin alueen rajalle , sitten Vekovkaan . Ljubertsy-2 :sta Dzeržinskajaan on umpikujahaaroja asemalta . Krivandino Rjazanovkassa . _
Ryazan MZD Kaakko Yhdistetty osuus
88 km  – Voskresensk 		Kulkee Lyubertsy-1 (haarautuu yhteisestä linjasta Kazanin suunnan kanssa) - Ramenskoje  - Voskresensk  - Golutvin ( Kolomna ) - Lukhovitsy ja Rjazanin alueen rajalle , sitten Ryazan-1 : lle . Artista on umpikujahaaroja . Golutvin järvien päällä asemalta . Lukhovitsy Zarayskiin ( ei matkustajaliikennettä).
Paveletsky MZD etelään Mikhnevo ; Zhilevo (kaksi risteystä) Kulkee Domodedovo  - Mikhnevo  - Stupino  - kaulakoru läpi ja jakautuu sitten kahteen haaraan: etelään Tulan alueen rajalle (edemmäs Novomoskovskiin ) ja kaakkoon Uzunovon hopealammikoiden kautta  ja Rjazanin alueen rajalle . Art . Domodedovo lähtee sivuliikkeestä Domodedovon lentokentälle .
Kursk MZD etelään Stolbovaya Alueella on kaksi osuutta: pieni osa, jossa on Bitsa-lava , toinen pitkä Podolsk  - Grivno ( Klimovsk ) - Stolbovaja  - Tšehov  - Serpukhov ja Tulan alueen rajalle (edempänä Tula-1 -Kurskaya ). Alueella ei ole toimipisteitä.
Kiovan MZD lounaaseen Bekasovo-1
( Moskovan sisällä ) 		Kulkee Moskovan alueen ja Moskovan alueen läpi, niiden välinen raja ylitetään viisi kertaa. Alueella on vain kolme osuutta: Lesnoy Gorodokin asema , Aprelevkan ja Selyatinon kautta sekä Naran ( Naro-Fominsk ) kautta Kalugan alueen rajalle (edempänä Obninskiin , Kalugaan ja Sukhinichiin ). Samaan aikaan sivuliike Art. Lesnoy Gorodok Vnukovon lentokentällä sijaitsee Moskovassa.
Smolensk (Valko-Venäjä) MZD länteen Kubinka-1 Kulkee Odintsovo  - Golitsino  - Kubinka  - Mozhaisk  - Uvarovka ja Smolenskin alueen rajalle (edempänä Gagariniin ja Vyazmaan ). Aukiolta on umpikujassa olevia oksia . Rabochyn siirtokunta (Moskovan sisällä) Usovossa ja asemalta. Golitsyno Zvenigorodiin . _
Riian MZD länteen Manikhino-1
/ 165 km 		Kulkee Krasnogorsk  - Dedovsk  - Istra  - Volokolamsk  - Shakhovskaya kautta ja Tverin alueen rajalle . Haaralinja Nakhabinon asemalta Pavlovskaya Slobodaan purettiin. Rataosuus Volokolamskista Shakhovskajaan on yksiraiteinen.
Moskovan rautateiden iso kehä rengas Yhteensä 11 ylitystä Ohittaa lähes kokonaan Moskovan alueen lukuun ottamatta 49 kilometrin osuutta Moskovassa Lounais Pozhitkovo  - Bekasovo-1  - Vyatkino ja osuutta Virna  - Aleksandrov II  - Arsaki Vladimirin alueella koillisessa. Moskovan alueella on yhteensä kaksi pitkää osaa. Suuri rengas ylittää kaikki 11 säteittäistä suuntaa siirtomahdollisuudella. (Kaksi risteysasemaa on alueen rajojen ulkopuolella - Bekasovo-1 ja Aleksandrov-1 ). Myös "suorat" junat kulkevat säteissuunnista: Kievskystä ( Bekasovo-lajittelu ja ristit ), Paveletsky ( Jaganovo ), Kazansky ( Egorievsk-2 ) ja Savelovski ( Kostino ja Želtikovo ).

Rautatieliittymät ja asemat

Moskovan alueen alueella on 145 asemaa (joista 3 on lajitteluasemia), 369 pysähdyspistettä, 759 matkustajalaituria ja 412 lipputoimistoa [1] .

Rautatieliikenne

Moskovan alueen liikenneministeriön mukaan alueella kulkee päivittäin yli 2 000 sähköjunaa, joiden matkustajavirta on 400 miljoonaa ihmistä vuodessa, ja jokainen alueen asukas tekee keskimäärin 62 matkaa vuodessa [1] .

Kaikki alueen aluekeskukset ovat yhteydessä Moskovaan suoralla esikaupunkiyhteydellä, paitsi Zaraysk , Lotoshino , Ozyor ja Ruza . Hopealammet sijaitsevat muutaman kilometrin päässä Uzunovon asemalta . Vain Lotoshinskyn alueella ei ole rautateitä .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Moskovan alueen liikenneministeriö (pääsemätön linkki) . Haettu 23. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2012. 
  2. ↑ Pietari-Moskovan rautatie Arkistoitu 25. heinäkuuta 2009 Wayback Machinessa . Verkkosivusto "Venäjän rautateiden historia", jossa viitataan: Velikin B., Pietari - Moskova. Tietyöt. 1842-1851, 2. painos L.-M., 1935 ja muut. Haettu 6. heinäkuuta 2009
  3. ↑ Venäjän rautateiden luomisen historia / Venäjän ja entisen Neuvostoliiton rautatiet. - Moskovan rautatie - / Arkistoitu 25. heinäkuuta 2009 Wayback Machinessa
  4. ↑ Yleinen kaavio (pääsemätön linkki) . Venäjän federaation liikenneministeriö (5. huhtikuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  5. ↑ Tien ja haaran kaavio | Moskovan rautatie Arkistoitu 18. huhtikuuta 2012.
  6. ↑ Moskovan alueen atlas. ISBN 5-9698-0107-0