Kp4

Höyryveturit K p 4 (transkriptio puolalaisesta nimityksestä Kp4 ) - kapearaiteinen höyryveturi tyyppi 0-4-0 , toimitettu sodanjälkeisenä aikana Neuvostoliittoon Puolasta . Neuvostoliiton UZhD : lle toimitettiin 790 tällaista konetta . 14 höyryveturia ei läpäissyt valtion hyväksyntää ja jäi työskentelemään Puolan rautateillä , 81 höyryveturia rakennettiin 762 mm :n raideleveydelle Kiinassa ja Pohjois -Koreassa [1] . Yhteensä rakennettiin 885 veturia.

Kuvaus

Se luotiin vuonna 1941 Kolomnan tehtaalla kehitetyn P24 -höyryveturiprojektin pohjalta . Nämä höyryveturit ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin Tšekkoslovakiassa , Kv4 Unkarissa , Pt-4 ja Kf4 Suomessa valmistetut höyryveturit Kch4 sekä Neuvostoliiton Votkinskin tehtaan VP4 . Kaikki nämä koneet on rakennettu Kolomnan tehtaan P24 - sarjan piirustusten mukaan . Valmistusvaiheessa valmistajat tekivät muutoksia, joten eri vuosien ja eri tehtaiden höyryvetureilla on ulkoisia ja rakenteellisia eroja. Liikkuvan kaluston siirtyessä dieselvetoon , höyryveturit poistettiin käytöstä ja menivät romuksi, mutta tietty määrä on säilynyt tähän päivään asti monumenttien muodossa, museoissa ja lasten rautateillä .

Selviytyneet veturit

• Kp4-1 - muistomerkki, Rypin (Puola).
• K p 4-300 - sijaitsee Pereslavlin rautatiemuseossa , vaatii suuria korjauksia [2] .
• K p 4-430 - liikennöi Malaya Gorky -rautatiellä.
• K p 4-437 - muistomerkki Kalikinsky ShPZ:n alueella, purettu Kp4-430:n korjausta varten.

• K p 4-447 - poistettu Bologojessa sijaitsevan ratapölkykyllästyslaitoksen alueella sijaitsevasta muistomerkistä , kunnostettu, 1.6.2014 lähtien sitä on liikennöity Malaja Oktyabrskaya Children's Railwayn (Pieni Tsarskoje Selo Railway) eteläisellä reitillä. Veturissa on tarjous höyryveturista Kch4 -332, joka on sekoittunut alkuperäiseen, kun viimeksi mainittu myytiin museoon Viroon [3] .
• K p 4-456 - vuosina 1972-1975 sitä käytettiin Zaporozhye ChRW :llä , minkä jälkeen vuonna 1976 se korjattiin ja pystytettiin muistomerkiksi asemalle. Zhovtnevaja.
• K p 4-459 - monumentti lähellä Borzyan asemaa .
• K p 4-465 - ajettiin Minsk ChRW : llä , 1970 - 1980 - luvuilla se seisoi Minskissä Kirova - kadun talon 3 pihalla , 2000 - luvulla kuljetettiin kesämökille Smolevitšin alueelle Minskin alueella . , vuodesta 2017 lähtien se on ollut yksityisessä antiikin museossa Zabrodye kylässä, Vileika piirissä [4] [5] [6]
• K p 4-468 ​​- asennettu Tavriyskin kaupunkiin Khersonin alueelle , purettu [7] .
• K p 4-469 - kunnostettu, toimi Pereslavlin rautatiemuseossa [2] .
• K p 4-483 - asennettu Rostovin valtion viestintäyliopiston (RGUPS) alueelle muistomerkiksi .
• Tuntematon numero (oletettavasti 486) K p 4 asennettiin Arys ShPZ:n alueelle, veturin sarjanumero oli 4401 [8] .
• K p 4-708 - poistettu muistomerkistä Panevezysin asemalla Liettuassa , palautetaan parhaillaan käyttökuntoon Panevezysin varikolla .
• Kp4-1257 - näyttely, Cisna-Majdan (Puola).
• Kp4-3760 - näyttely, Muzeum kolej wąskotorowych Sochaczew. (Puola).
• Kp4-3761 - näyttely, Muzeum kolej wąskotorowych Sochaczew. (Puola).
• Kp4-3772 - aktiivinen, Biesczadska kolej leśna. (Puola).
• Kp4-15346 - odottaa restaurointia, Ostrowite Rypińskie (Puola).
• Useita K n 4:iä, joiden numerot ovat tuntemattomat, toimivat eri AR:issa Kiinassa [9] [10] . Lisäksi Kiina valmisti omia vetureita P24  -C2-projektista, jotka toimivat Kiinan ja Pohjois-Korean rautateillä tähän päivään asti [11] .

Pohjois- Koreassa säilyneistä höyryvetureista K p -4 ei tiedetä mitään .

Muistiinpanot

1. ↑ Projekti P24 veturit _ _ _ _
2. ↑ 1 2 Perejaslavlin rautatiemuseon näyttelyt . Haettu 12. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2015. (määrätön)
3. ↑ Tietoja höyryveturista Kp4-447 . Haettu 6. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Minskin höyryveturi "pintautui" lähellä Vileykaa . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Minskeristä varastettiin veturi . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019. (määrätön)
6. ↑ Tietoja höyryveturista Kp4-465 (4380) Arkistokopio 12. heinäkuuta 2015 Wayback Machine -sivustolla parovoz.com
7. ↑ Höyryveturi Kp4-468 Arkistokopio , päivätty 24. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa shukach.com
8. ↑ Arys ShPZ rautatietä käsittelevällä verkkosivustolla Arkistokopio 1. helmikuuta 2012 Sergei Bolasenkon Wayback Machinessa
9. ↑ Steam Kiinassa - kultainen syksy UR: ssa Arkistoitu 13. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa
10. ↑ Kiinan höyryveturit Arkistoitu 13. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa
11. ↑ C2 Engines Arkistoitu 24. toukokuuta 2013 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

• Sologubov V.N. Kapearaiteiset höyryveturit (750 mm) . - Moskova: Transzheldorizdat, 1951. - 278 s. -8000 kappaletta.  - ISBN 978-5-458-77801-5 .