Moskovan alueen liikenne on yksi alueen talouden tärkeimmistä sektoreista. Moskovan alueen joukkoliikennettä edustavat intercity- ja intracity-liikennejärjestelmät. Kaupunkienväliset kuljetukset suoritetaan sähköjunilla (pienillä sähköistämättömillä osilla - dieseljunat ) ja linja -autoilla , linja-autoja käytetään yleensä sisäiseen liikenteeseen, joissakin kaupungeissa - johdinautoilla , raitiovaunuilla , sähköjunilla. Siirtokeskukset ovat yleensä piirikeskuksia ja suuria rautatieasemia.
Moskovan alueen alueella on 11 pääsäteittäistä suuntaa, joista on useita haaroja; kehälinja, joka sijaitsee lähes kokonaan Moskovan alueella - Moskovan rautatien iso kehä , joka ylittää kaikki 11 suuntaa siirrolla; yksi sointulinja Mytishchi - Fryazevo Jaroslavlin suuntaan, Gorkin vieressä.
10 säteittäissuunnasta kuuluu Moskovan rautatielle : Gorki , Kazan , Kiova , Kursk , Paveletskoje , Riika , Rjazanskoje , Savelovskoje , Smolenskoje (Valko-Venäjä) , Jaroslavskoje . Leningradin suunta kuuluu Oktjabrskaja-radalle , siihen kuuluu myös Riian suunnan osuus Shakhovskajan aseman jälkeen . Gorkin rautatien ainoa osa Moskovan alueella sijaitsee Cherustin aseman itäpuolella yhdellä Struya -laiturilla .
Alueen risteysasemat säteittäissuunnissa ovat seuraavat: Mytishchi (sointulinja Fryazevoon), Sofrino (linja Krasnoarmeyskiin ), Reutovo (linja Balasikhaan ), Fryazevo (sointulinja Mytishchiin ja linja Zakharovoon ), Pavlovsky Posad (linja Elektrogorskiin ), Krivandino (linja Ryazanovkaan ), Domodedovo (linja Domodedovon lentokentälle ), kaulakoru (säteittäinen linja Uzlovaya I :lle ja sen jälkeen), Golutvin (linja Ozyorylle ), Lesnoy Gorodok (linja Vnukovoon ) Lentokenttä ), Romashkovo (linjat Usovoon ja Rublevoon), Golitsyno (linja Zvenigorodiin ) , Reshetnikovo ( linja Konakovoon ), Verbilki (linja Dubnaan ), sekä Moskovan rautateiden suuren kehän risteysasemat: Orekhovo-Zuyevo , Kurovskaya , Voskresensk , Mikhnevo , Zhilevo , Stolbovaya , Kubinka -1 , Manikhino-1 ja Manikhino-2 , Povarovo-1 ja Povarovo-3 , Iksha , Yakhroma , Dmitrov . Myös Bolshevon Mytishchi-Fryazevo- linjalta on haara Fryazinoon . Suorat sähköjunat Moskovasta kulkevat kaikkia yllä olevia reittejä lukuun ottamatta linjoja Uzlovaja - Ozherelye, Krivandino - Rjazanovka, Golutvin - Ozyory, Riian suunta Shakhovskajan jälkeen, Kazanin suunta Cherustein jälkeen ja Paveletsky suunta Uzunovin jälkeen .
Moskovan rautateiden suuri kehä sijaitsee lähes kokonaan Moskovan alueella, lukuun ottamatta koillis- ja lounaisosuutta. Pohjimmiltaan sitä pitkin liikennöivät autonomiset sähköjunat, jotka eivät kulje säteittäisiin suuntiin, mutta joistakin säteissuunnista on myös "suoria" sähköjunia.
Haarat Mytishchistä Pirogovoon , Nakhabinosta Pavlovskaya Slobodaan - eliminoitiin. Haara Lyubertsysta Dzeržinskiin on käytössä vain tavaraliikenteessä koko radan pituudella. Haaroilla Klinistä Vysokovskiin ja Lukhovitsista Zarayskiin matkustajaliikenne pysähtyi .
Alueen kaupungit Moskovaan yhdistävät pikareitit: Kurskin rautatieasemalta Orekhovo-Zuevoon pysähdyksillä Zheleznodorozhnyssa ja Pavlovsky Posadissa - 1 pari päivässä, Kurskin rautatieasemalta Chernyyn pysähdyksillä Serpukhovissa - 1 pari päivässä, Kazanskin rautatieasemalta Rjazaniin pysähdyksillä Voskresenskiin, Kolomnaan ja Lukhovitsyyn - 3 paria päivässä, Leningradskin rautatieasemalta Tveriin pysähdyksillä Zelenogradissa ja Klinissä - 1 pari päivässä, Savyolovskyn rautatieasemalta Dubnaan pysähdyksellä Dmitroviin - 3 paria päivässä, Lobnyaan - 14 paria päivässä, Jaroslavskin asemalta Pushkinoon ja Bolshevoon - 40 paria arkisin pysähdyksillä Mytishchiin, Sergiev Posadiin pysähdyksillä Pushkinossa - 3 paria päivässä, Jaroslavliin pysähdys Sergiev Posadissa - 2 paria päivässä. Lisäksi Aeroexpress-junat kulkevat Vnukovon, Domodedovon ja Šeremetjevon lentokentille.
Sähköistämättömät osat: Riian suunta Shakhovskajan jälkeen, linja Ozhereljasta Uzlovajaan, Golutvinista Ozyoryyn, Krivandinista Rjazanovkaan. Kolmella ensimmäisellä osuudella ajetaan dieseljunia, viimeisen radan linja -autossa .
Useiden liittovaltion valtateiden pääosat sijaitsevat Moskovan alueella:
Muita merkittäviä teitä ovat mm.
Moskovan alueella alueellisesti tai kuntienvälisesti merkittävien yleisten tieverkoston pituus on 14270,716 km [1] .
Moskovan alueen linja-autoverkoston pääoperaattori on Mostransavto JSC. Osaa reiteistä liikennöi valtion yhtenäinen yritys " Mosgortrans ". Alueella toimii myös joukko yksityisiä liikenteenharjoittajia, joiden kaluston perustana ovat minibussit ( reittitaksit ) - suurin osa niistä toistaa osittain tai kokonaan kahden yrityksen reittejä, mutta on myös ainutlaatuisia reittejä.
Suurin osa liikenteestä putoaa esikaupunkireiteille. Merkittävä osa niistä yhdistää Moskovan alueen kaupungit Moskovaan. Metroasemalla " Shchelkovskaya " on Moskovan keskuslinja-autoasema .
Periaatteessa yksi Moskovan alueen piiri muodostaa yhden Mostransavton (MAP) [2] haaran, jolla on oma erillinen numerointi.
Linja-autojen lisäksi kiinteän reitin kaupunki- ja esikaupunkitaksit liikennöivät usein linja-autoreiteillä, samoin kuin omatoimisesti, kattamaan joskus alueita, joille bussit eivät poikkea [3] .
Johdinautojärjestelmät toimivat kolmessa Moskovan alueen kaupungissa: Khimki (vuodesta 1997 ), Vidnoe (vuodesta 2000 ), Podolsk (vuodesta 2001 ).
Moskovan alueella raitiovaunujärjestelmä on tällä hetkellä olemassa vain Kolomnassa (vuodesta 1948 ). Reittejä on 10, verkon kokonaispituus on 19,4 km (yksiraiteisesti yli 40 km). Moskovan alueen vanhin raitiovaunu Noginskissa (yksiraiteinen 11,3 km pitkä) liikennöi vuosina 1924–2016 .
Useimmat Moskovan esikaupunkilinja-autot yhdistävät alueen Moskovan metroasemille . Samaan aikaan, 2010-luvulle mennessä, metroverkosto ulottui Moskovan ulkopuolelle Moskovan alueelle:
| Liikennejärjestelmät Venäjän liittovaltiopiireissä | |
|---|---|
| |
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volgan liittovaltiopiiri |
|
| ufo |
|
| Siperian liittovaltiopiiri |
|
| FEFD |
|
| |
| Moskovan alue aiheissa | ||
|---|---|---|
| ||