DiP (OKA-14) | |
---|---|
Tyyppi | purjelentokone |
Kehittäjä | O.K. Antonov |
Ensimmäinen lento | 1932 |
Tila | rikki |
Vuosia tuotantoa | 1932 |
Tuotetut yksiköt | yksi |
perusmalli | " Leninin kaupunki " |
Vaihtoehdot | " Kuusi ehtoa " |
"DiP" ("Catch up and Overtake") - ennätyskevyt purjelentokone O. K. Antonov , julkaisu 1932 .
Se on jatkokehitys ennätyksellisen huiman purjelentokoneen City of Leninistä . Se on yksitasoinen aurinkovarjo , jossa on yksi tuki ja yksi siipi , jossa on korkea venymä ja palkkityyppinen runko , sekä höyhenpuku siipiin kiinnitetyillä kaapeleilla .
Lennon arvioinnissa K. K. Artseulov toi esiin purjelentokoneen hyvät leijumisominaisuudet sekä hyvän suunnan ja sivuttain ohjattavuuden. 9. marraskuuta 1932 lentäjä Zh. I. Zhuravlev teki erittäin heikolla pohjoistuulella, kun kaikki muut purjelentokonet olivat lähdössä, lennon, joka kesti 4 tuntia ja 31 minuuttia. Laskeutumisnopeudeksi teodoliittimittausten mukaan tuli 0,49 m/s. Vuotta myöhemmin IX VPS:ssä (9. All-Union Gliding Competition 1933) Zh. I. Zhuravlevin ohjaama DiP-purjelentokone kaatui laskeutumisen aikana.
OKB O. K. Antonov | Lentokone||
---|---|---|
Monikäyttöinen | ||
Vesilentokoneita | ||
Matkustaja ja rahti-matkustaja | ||
erityinen tarkoitus | ||
Liikenne ja sotilaskuljetukset | ||
kokeellinen | ||
Projektit | ||
Purjelentokoneita |
| |
ALS | ||
Ilmalaivat | Albatrossi |