Lux | |
---|---|
| |
Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs" | |
Luokitus | kevyt tankki |
Taistelupaino, t | 11.8 |
asettelukaavio | klassikko etuvaihteistolla |
Miehistö , hlö. | neljä |
Tarina | |
Vuosia tuotantoa | 1942-1944 _ _ |
Toimintavuosia | 1943-1945 _ |
Myönnettyjen määrä, kpl. | ~135 |
Pääoperaattorit | |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 4630 |
Leveys, mm | 2490 |
Korkeus, mm | 2113 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | teräsvalssattu pinta karkaistu |
Rungon otsa, mm/aste. | 20-30 / 10-25° |
Runkolauta, mm/aste | 20/0° |
Rungon syöttö, mm/ast. | 20/30° |
Pohja, mm | kymmenen |
Rungon katto, mm | 13 |
Tornin otsa, mm/aste | 30/10° |
Aseen vaippa , mm /aste. | kolmekymmentä |
Tornilevy, mm/ast. | 15/20° |
Tornin syöttö, mm/aste | 20/20° |
Tornin katto, mm/aste | 13 |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki |
20 mm KwK 38 tai 50 mm KwK 39 |
aseen tyyppi | kiväärin |
Piipun pituus , kaliiperit |
55 ( 2 cm KwK 38 ) 60 ( 5 cm KwK 39 ) |
Aseen ammukset | 330 (2 cm KwK 38) |
GN kulmat, asteet. | 360° |
nähtävyyksiä | teleskooppinen TZF4 (KwK 38:lle) |
konekiväärit | 1 × 7,92 mm MG-34 |
Konekivääriammuksia | 2550 |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | rivissä 6- sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 180 3200 rpm |
Maantienopeus, km/h | 60 |
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 150 |
Ominaisteho, l. s./t | 15.2 |
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Luchs" ( saksalainen Luchs - lynx ; täydellinen nimitys - Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ) - Toisen maailmansodan saksalainen kevyttankki , jonka Daimler-Benz ja MAN kehittivät vuosina 1940-1942 .
Kesällä 1938 saksalaiset yritykset Daimler-Benz ja MAN aloittivat uuden tiedustelutankin kehittämisen nimellä VK901. Tämä säiliö sijoitettiin PzKpfw II :n kehitykseen , mutta itse asiassa se oli täysin uusi ajoneuvo. Alusta, jossa oli porrastettu pyöräjärjestely, koostui viidestä rullasta toisella puolella. Säiliö oli varustettu Maybach HL 45 -moottorilla, jonka teho oli 150 hv. Kanssa. , jonka ansiosta 10,5 tonnin säiliö saavutti 50 km/h maksiminopeuden . PzKpfw II:sta lähtien VK901 säilytti aseistuksensa ja rungon panssarinsa. Vuonna 1939 tehtiin prototyyppi, ja testauksen jälkeen se otettiin käyttöön nimellä Panzerkampfwagen II Ausführung G. Huhtikuusta 1941 helmikuuhun 1942 valmistettiin 12 ajoneuvoa, minkä jälkeen tuotanto lopetettiin [1] .
15. huhtikuuta 1939 Daimler-Benz ja MAN saivat tilauksen suunnitella 13-tonnista tiedustelusäiliötä, VK1301 [1] . Säiliön suunnittelu perustui VK901:een [2] . Suurin ero oli, että VK1301:ssä oli kaksinkertainen torni. Kuitenkin heinäkuussa 1940 armeijan aseosaston laitteiden kehittämis- ja testausosasto yhdisti tšekkiläiset Škoda- ja BMM-yhtiöt 13-tonnisen tiedustelutankin luomisohjelmaan [3] . Heinäkuussa 1941 MAN valmisti säiliöaluksen. Kuukautta myöhemmin ilmestyi modernisoitu versio - VK1303. Tammikuun lopussa 1942 prototyyppien testaus aloitettiin Kummersdorfin harjoituskentällä . Škoda kehitti kevyen tankin T-15 , joka perustuu LT vz.35 -malliin , kun taas BMM kehitti TNH nA.:n , joka perustuu LT vz.38 :aan . Testauksen ensimmäisen vaiheen tulosten mukaan voitto meni BMM-yrityksen projektiin. Kuitenkin testauksen toisessa vaiheessa, joka tapahtui touko-kesäkuussa 1942, voitto meni MAN-projektille [4] . Wehrmacht otti panssarivaunun käyttöön nimellä Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ( saksaksi Luchs - lynx ) [5] .
MAN:n tuotantotilaus oli 800 tankkia, joista 700 piti tehdä Luchs 5 cm:nä. Sarjatuotanto alkoi syyskuussa 1943 ja jatkui helmikuuhun 1944 saakka. Kaikkiaan valmistettiin 100 ajoneuvoa ( nro 200101-200200 ). Yhtään 50 mm:n tykillä varustettua tankkia ei valmistettu [1] . Tavalla tai toisella MAN-yhtiö ei pystynyt täyttämään tilausta täysin. Tosiasia on, että yritys osoittautui kiireiseksi Panther - panssarivaunun tuotannossa, ja yrityksen oli jo voimien ulkopuolella valmistaa myös kevyt tiedustelutankki [6] .
vuosi | tammikuu | helmikuu | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | syyskuu | lokakuu | marraskuu | joulukuu | Kaikki yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1942 | yksi | 7 | neljä | neljä | 16 | ||||||||
1943 | 3 | 7 | 5 | kymmenen | kymmenen | 13 | neljä | 3 | neljä | kymmenen | kahdeksan | 77 | |
1944 | 7 | 7 | |||||||||||
Kaikki yhteensä | 100 |
"Lukhsan" miehistö koostui neljästä ihmisestä. Säiliön massa oli 11,8 tonnia [5] .
Säiliö oli varustettu Maybach HL 66p kuusisylinterisellä kaasuttimella varustetulla nelitahtisella nestejäähdytteisellä rivimoottorilla , jonka teho oli 180 hv. Kanssa. Moottori käynnistettiin sähkökäynnistimellä. Vaihteisto koostui Mecano-tyyppisestä kaksilevyisestä kuivakitkakytkimestä , ZF Aphon SSG48 mekaanisesta synkronoidusta vaihteistosta , kardaaniakselista ja MAN-tyyppisistä kenkäjarruista [5] .
Toiselle puolelle "Lukhsan" alusta koostui viidestä kumipäällysteisestä maantiepyörästä , halkaisijaltaan 735 mm ja jotka oli järjestetty kahteen riviin [1] .
Hitsatussa laatikon muotoisessa rungossa oli kolme osastoa (ohjaus-, taistelu- ja moottoriosasto). Rungon etuosassa oli kuljettaja ja radiomies. Etuprojektiossa panssarivaunussa oli 30 mm panssari. Rungon sivupanssari oli 20 mm, perässä myös 20 mm. Rungon katossa ja pohjassa oli vain 10 mm:n varaus [1] .
Komentaja (joka toimi myös ampujana) ja lastaaja sijoitettiin kaksoistornissa [5] . Torni oli suuri verrattuna edeltäjiinsä, mutta komentajan kupoli puuttui luhilta. Toisin kuin muut PzKpfw II:n modifikaatiot, torni sijaitsi symmetrisesti säiliön pituusakselin ympäri. Etutornin panssari: 30 mm, aseen vaippa: 30 mm. Sivupanssari oli 20 mm, perässä sama paksuus. Tornin katossa oli 12 mm panssari [1] .
Panssarin aseistus koostui kiväärin 20 mm KwK 38 panssaritykistä ja koaksiaalisesta MG 34 - konekivääristä . Ampumatarvikkeet koostuivat 330 ammusta ja 2250 patruunasta. Tykistä ampumiseen ampujalla oli Zeiss TZF 6/38 teleskooppinen yksilinsinen tähtäin 2,5-kertaisella suurennuksella. Siellä oli myös tähtäin konekiväärin ampumiseen - KgzF 2 . 20 mm:n tykin tähtäintä voitiin käyttää myös konekiväärin ampumiseen. Korkeuskulmat vaihtelivat −9° ja +18° välillä. Savukranaattien laukaisua varten tornin sivuille asennettiin kolme 90 mm kaliiperia NbK 39 kranaatit [5] . Jo suunnitteluprosessin aikana oli selvää, että 20 mm:n tykki rajoittaisi merkittävästi panssarin kykyjä, joten huhtikuusta 1943 lähtien päätettiin aloittaa tankkien valmistus 50 mm :n KwK 39 -tykillä , mutta uusi tykki ei mahtunut siihen. tankin torni. Tämän ongelman ratkaisemiseksi päätettiin kehittää uusi torni, joka mahdollistaisi 50 mm:n tykin sijoittamisen siihen. Näiden koneiden massatuotantoa ei kuitenkaan koskaan aloitettu [1] [5] .
Kasetti | Tyyppi | Paino | Nopeus | Kaltevuus | 100 m | 500 m | 1000 m |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pzgr. | panssarin lävistys | 148 g | 780 m/s | 30° | 20 mm | 14 mm | 9 mm |
Pzgr. 40 | alikaliiperi | 100 g | 1050 m/s | 30° | 40 mm | 20 mm | / |
Luhsiin asennettiin FuG 12 radioasemaa ja lyhytaaltoradioasemia Fu.Spr.f [1] . Tornin katolle asennettiin kaksi periskooppilaitetta: yksi komentajan luukun katolle ja toinen kuormaajan luukun kanteen. Hänellä oli myös oma katselulaite, joka oli asennettu tornin oikealle puolelle [5] .
Luchsin piti aloittaa panssarivaunujen tiedusteluyhtiöiden palveluksessa 10. tammikuuta 1943 hyväksytyn osavaltion K.St.N.1162b mukaan. Kokoonpano: neljä 7 Luchin joukkuetta ja yksi yhtiön hallinnassa. Lisäksi osavaltiossa oli 4 kevyttä puolitela-alustaista panssaroitua miehistönkuljetusajoneuvoa Sd.Kfz.250/1 ja 8 puolitela-alustaista traktoria (yksi hinausauto Sd.Kfz.9 ja 7 Sd.Kfz.2). Lukit alkoivat tulla joukkoihin syksyllä 1942. 4. panssarivaunudivisioonan 4. tiedustelupataljoonan 2. komppania sai ensimmäisenä uusia panssarivaunuja. 26. syyskuuta 1943 yritys lakkautettiin ja jäljelle jäänyt materiaali lähetettiin tehtaalle huoltoon. Kaikki tankit eivät palanneet sieltä, osa poistettiin käytöstä. Myöhemmin komppania perustettiin uudelleen, jo 9. panssarivaunudivisioonan 9. tiedustelupataljoonan 1. komppaniana. Hän saavutti taisteluvalmiuden maaliskuuhun 1944 mennessä. Tällä kertaa se koostui 25 panssarivaunusta - 1 päämajasta ja 6 kussakin neljästä joukkueesta. Nämä koneet eivät osuneet itärintamaan. Sen taistelukäyttö tapahtui Ranskassa kesäkuussa 1944. Loput kootuista ajoneuvoista joko putosivat myöhemmin ilmoitettuihin yksiköihin huoltoa varten tai jaettiin pala palalta muille yksiköille. Joten 5 tankkia päätyi 4. ratsuväen prikaatiin, ja 30. joulukuuta 1944 mennessä yksi oli listattu Hermann Goeringin panssarivaunudivisioonaan.
Yksi harvoista operaatioista, joihin Pz.Sp.Wg.II osallistui todella massiivisesti, oli Operation Citadel. Sen aikana 17. elokuuta 1943 mennessä vain 5 panssarivaunua oli taisteluvalmiissa tilassa 2. panssaritiedustelukomppaniassa. Syyskuun 1. päivään mennessä yhtiön 29 ajoneuvosta 10 oli säilynyt muodossa tai toisessa. Näissä yhdisteissä "lukheja" käytettiin toisen maailmansodan loppuun asti [1] . Joissakin osissa panssarin etupanssaria vahvistettiin 20 mm:n lisäpanssarilevyillä. Samanlainen vahvistus suoritettiin 4. panssarivaunudivisioonan 4. tiedustelupataljoonassa [5] .
Toisen maailmansodan sarjakevyt panssarivaunut | ||
---|---|---|
| ||
* - kevyet, kansallisen luokituksen mukaan ne kuuluivat keskikokoisiin |