MAZ-205 | |
---|---|
valmistaja | MAZ |
Julkaistu, vuotta | 2009-2013 _ _ |
Esineet | kahdeksan |
Bruttopaino, t | 28 |
Omapaino, t | 16 |
Max. nopeus, km/h | 96 |
Bussiluokka | XL |
ECO standardi | Euro 3 , Euro 5 |
Kapasiteetti | |
Istuimet | 39 |
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) | 165, 175 |
Mitat | |
Pituus, mm | 18750 |
Leveys, mm | 2550 |
Katon korkeus, mm | 3150 |
Pieni kenttä, % | 100 |
Pohja, mm | 5865x6937 |
Salonki | |
Ovien lukumäärä matkustajille | neljä |
Oven kaava | 2-2-2-2 |
Moottori | |
Moottorin malli | Mercedes-Benz OM 926LA (EEV), Mercedes-Benz OM 906 LA (Euro 5) |
Polttoainetyyppi | diesel |
Teho, l. Kanssa. | 326, 286 |
Tarttuminen | |
Vaihteiston malli | ZF, Voith |
Vaihteiston tyyppi | Automaattinen |
Vaihteiden lukumäärä | 3 |
Jousitus | |
Takajousituksen tyyppi | riippuvainen, pneumaattinen |
Etujousituksen tyyppi | riippuvainen, pneumaattinen |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MAZ-205 on valkovenäläinen kaupunkinivellinja - auto , jonka kapasiteetti on erityisen suuri. Suunniteltu suuriin kaupunkeihin, joissa on intensiivistä ja superintensiivistä matkustajaliikennettä. Se on MAZ-105 :n seuraaja . Sitä valmistettiin ainoana muunnelmana .069, vain 8 kopiota [1] .
MAZ-205:n esittely pidettiin Minskin autotehtaalla 7. lokakuuta 2009.
Kuten perus -MAZ-203 , MAZ-205 on täysin matalalattiainen, mikä on erittäin kätevä kaupunkireiteillä. Siellä on myös ramppi vammaisille. MAZ-205 on eurooppalaisten standardien mukainen.
Ohjaamo on varustettu viimeisimmillä varusteilla sekä suurella määrällä mukavuuksia kuljettajalle. Kuten MAZ-203:ssa, etuovet on tarkoitettu vain matkustajille (yhdessä versiossa on viides ("sokea") ovi kuljettajalle).
MAZ-205:n moottori on Mercedes-Benz ( Euro-5 ) [2] , mikä mahdollistaa sen käytön Itä-Euroopassa. Koska jotkin maat ovat siirtymässä Euro-5:een, MAZ-205:tä ehdotetaan korvaamaan vanhoja linja-autoja. Moottori on harmonikan edessä.
Toimii Venäjällä ja Puolassa .
Vuonna 2011 esiteltiin myös pitkänomainen versio, jossa on enemmän ovia MAZ-215 - erityisen suurikapasiteettinen Minskin autotehtaan matalalattiainen kaupunkibussi. Vuonna 2018 kehitettiin MAZ-216 - linja-auto, jossa on moottori perävaunussa ("push"-ajo).
Vasen sivunäkymä
Takanäkymä
Varusteet ohjaamossa
Salon edessä
Salonki keskellä
Salon takaosa
Minskin autotehdas | |
---|---|
Perhe "MAZ-200" | |
ura autoja | |
Armeijan erikoisvarusteet | |
Perhe "MAZ-500" | |
Nykyaikaiset kuorma-autot | |
LCV | MAZ-365 |
Ei-sarjamallit |
|
Minibussit |
|
Bussit | |
Johdinautot | |
Sähköbussit |
|
Alaosastot |
|
|