Tony Rolt | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | Iso-Britannia | ||||||||||||
Syntymäaika | 10. lokakuuta 1918 | ||||||||||||
Syntymäpaikka |
|
||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 6. helmikuuta 2008 (89-vuotias) | ||||||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||
Vuodenajat | 1950-1955 _ _ | ||||||||||||
Autot | Yksityinen sisäänpääsy, RRC Walker Racing Team | ||||||||||||
Grand Prix | 3 | ||||||||||||
Debyytti | Iso-Britannia 1950 | ||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Iso-Britannia 1955 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tony Rolt ( eng. Tony Rolt , 10. lokakuuta 1918 , Bordon , Hampshire - 6. helmikuuta 2008 ) on brittiläinen kilpa-auton kuljettaja . Hän aloitti kilpa-uransa 1930-luvun lopulla. Osallistuttuaan sotaan osana Britannian armeijaa Rolt jatkoi esiintymistä, ja toukokuussa 1950 hän osallistui Britannian Grand Prix -kilpailuun - uuden Formula 1 -maailmanmestaruuden ensimmäiseen vaiheeseen. Osallistuminen osoittautui erittäin lyhyeksi - korvaamalla Peter Walkerin ERA-pyörässä vain kaksi kierrosta lähdön jälkeen, Rolt itse pystyi suorittamaan vain kolme kierrosta, minkä jälkeen hän vetäytyi. Jatkossa ratsastaja aloitti vielä kaksi kertaa, vuosina 1953 ja 1955, mutta ei koskaan päässyt maaliin. Merkittävästi enemmän menestystä seurasi häntä kestävyyskilpailuissa - parina Duncan Hamiltonin kanssa Jaguarissa hän voitti kuuluisan 24 tunnin Le Mansin maratonin.
Lopettuttuaan kilpa-ajoista Rolt osoitti insinööritaitonsa suunnittelemalla Ferguson P99 :n, ainoan nelivetoisen auton, joka on voittanut Formula 1 -kilpailun (Stirling Moss Oulton Parkin Gold Cupissa vuonna 1961).
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | yksityinen hakemus | ERA E | ERA 1.5 L6 C | D | VEL- lähtö [1] |
MA |
500 |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
— | 0 | ||
1953 | RRC Walker Racing Team | Connaught A tyyppi | Lea Francis 2.0 L4 |
D | ARG |
500 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL Laskeutuminen |
GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 |
1955 | RRC Walker Racing Team | Connaught B tyyppi | Alta 2,5 L4 | D | ARG |
MA |
500 |
BEL |
NID |
VEL Lähtö [2] |
ITA |
— | 0 |