Tetrarch (tankki)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5.1.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .

Tetrarch
Kevyt tankkimerkki VII
Luokitus	kevyt tankki
Taistelupaino, t	7.62
asettelukaavio	klassista
Miehistö , hlö.	3
Tarina
Kehittäjä	Vickers Armstrongs
Valmistaja	Metro Camell
Vuosien kehitystä	1938-1940
Vuosia tuotantoa	1940-1942
Myönnettyjen määrä, kpl.	100
Mitat
Kotelon pituus , mm	4627
Leveys, mm	2390
Korkeus, mm	2110
Välys , mm	356
Varaus
Rungon otsa, mm/aste.	16
Runkolauta, mm/aste	neljätoista
Rungon syöttö, mm/aste	kymmenen
Rungon katto, mm	7
Tornin otsa, mm/aste	16
Tornin katto, mm/aste	neljä
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki	40 mm QF 2 pounder
aseen tyyppi	kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit	52
Aseen ammukset	viisikymmentä
konekiväärit	1 × 7,92 mm BESA
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	vaakasuoraan vastakkainen 12 -sylinterinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa.	165
Maantienopeus, km/h	64
Risteilyalue maantiellä , km	224
Ominaisteho, l. s./t	21.7
jousituksen tyyppi	hydropneumaattinen
Kiipeävyys, astetta	35
Kuljetettava seinä, m	0.5
Ylitettävä oja, m	1.5
Crossable ford , m	0.9
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Light Tank Mk.VII Tetrarch _ _  _ _  _ _ _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ erityisesti ne voitiin laskeutua Hamilcar - tyyppisillä purjelentokoneilla [1] .  

Luontihistoria

Vickers on kehittänyt sen vuosina 1938-1940 korvaamaan vanhentuneen Mk VI:n . A17E1-tankin prototyyppi valmistettiin keväällä 1938. Testit onnistuivat ja säiliö otettiin tuotantoon nimellä Light Tank Mk.VII; syyskuun lopussa 1941 auto nimettiin uudelleen Tetraarch I:ksi.

Kuitenkin, koska sen toiminnan aikana 1. panssaridivisioonassa osoitettiin epätyydyttävät tulokset, Tetraarchin tuotanto lopetettiin sen jälkeen, kun 100 ensimmäisen asteen ajoneuvoa oli julkaistu. Alustan erityispiirteet mahdollisti normaalin liikkumisen vain päällystetyillä teillä. Kävi myös ilmi, että Lähi-idän kuumassa ilmastossa moottori ylikuumenee. Pian kuitenkin löydettiin paikka tarpeettomalle tankille: vuoden 1942 toisella puoliskolla sitä päätettiin käyttää ilmassa.

Sarjatuotanto

Tetraarchin sarjatuotannon suoritti Metropolitan Cammell Carriage & Wagon Company (MCCW). Sitä toteutettiin vuosina 1940-1942 ; kokonaispainos oli 100 kappaletta (rekisterinumerot T.9266 - T.9365).

Marras-joulukuussa 1940 valmistettiin 15 tankkia. Vuoden 1941 ensimmäisellä neljänneksellä säiliöiden toimitusta ei suoritettu: ensimmäinen erä paljasti joitain puutteita, jotka oli korjattava kiireellisesti. Toisella vuosineljänneksellä luovutettiin 30 tankkia, kolmannella 20 ja neljännellä 23 tankkia. Viimeiset 12 tankkia luovutettiin vuoden 1942 alussa.

Suunnittelun kuvaus

Miehistö koostui kolmesta henkilöstä: komentaja, ampuja (osa-aikainen lastaaja) ja kuljettaja. Säiliön alavaunussa jousiripustuksella oli 8 halkaisijaltaan suurta rullaa (neljä kummallakin sivulla). Ohjauspylvästä käytettiin kääntymiseen. 12-sylinterinen moottori 180 hv. Kanssa. oli tankin takaosassa. Yhteydenpitoon muiden tankkien kanssa käytettiin tyypin 9 radioasemaa.

Panssarijoukot ja torni

Panssaroitu runko ja torni koottiin niiteille valssatusta panssarista, jonka paksuus oli 10-16 mm.

Aseistus

Aseistus "Tetrarch" sotaa edeltävän ajan standardien mukaan oli merkittävä. Panssarivaunu oli varustettu 40 mm:n QFSA-tykillä, 7,92 mm:n BESA-konekiväärillä ja kahdella kranaatilla savukranaatteja varten. Osaan tankkeista asennettiin 76 mm haupitsi.

Moottori ja vaihteisto

Meadows MAT -tankkimoottorin teho oli 180 hv. Kanssa. Vaihdelaatikossa säiliössä oli viisi vaihdetta eteen ja yksi taakse. Säiliön huippunopeus kovalla maalla oli 64 km/h ja pehmeällä maalla 45 km/h.

Alusta

Säiliön alavaunun ominaisuus oli se, että kääntyessä tiepyörät pystyivät heilauttamaan, mikä yhdessä taipuvan telaketjun kanssa mahdollisti hyvän ohjaamisen. Kaiken tämän lisäksi oli autotyyppinen ohjauspylväs, jolla raidetangot taivuttivat maantiepyörät ja vetopyörät sopivassa kulmassa perusasennostaan. Teoriassa tämän olisi pitänyt parantaa tankin hallintaa. Mutta käytännössä kaikki eivät pystyneet kääntämään ohjauspyörää, koska ohjauspylväästä rullille johtaneiden mekaanisten käyttöjen vuoksi ohjauspyörään kohdistuva voima oli erittäin merkittävä. Tämä oli erityisen totta ajettaessa pehmeällä alustalla.

Taistelukäyttö

Ensimmäinen panssarivaunujen vastaanottaja oli 1. panssaridivisioona, joka sai kesäkuun 1941 loppuun mennessä 33 kevytpanssarivaunua Mk.VII, joista 20 lähti Neuvostoliittoon vuoden 1942 alussa.

Brittijoukot käyttivät "Tetrarchia" rajoitetusti vuosien 1942-1944 taisteluissa. Sen ensimmäinen taistelukäyttö oli 12 panssarivaunun laskeutuminen Madagaskarin saarelle osana Royal Tank Corpsin kevytlentue C:tä toukokuussa 1942. Taisteluissa Vichy-joukkojen kanssa menetettiin 10 ajoneuvoa. Roolissa ilmassa käytettiin laskeutumisen aikana Normandiassa [1] . Laskeutumiseen osallistui suoraan 20 panssarivaunua 6. ilmassa panssaroidusta tiedustelurykmentistä. Ne toimitettiin Hamilcar Mk.I:n purjelentokoneilla toisessa laskuaalossa. Jonkin aikaa säiliöitä jatkettiin partiokäytössä, mutta alhaisen hyötysuhteensa vuoksi ne poistettiin käytöstä ennen syksyn alkua. Sodan jälkeen se oli käytössä 1940-luvun loppuun asti . Pieniä määriä Mk VII toimitettiin myös sotavuosina Neuvostoliitolle Lend -Lease-ohjelman puitteissa . Vuonna 1942 kahdenkymmenen "tetrarkkien" erä pääsi puna-armeijan panssaroituihin ja koneistettuihin joukkoihin Iranin kautta. Testitulosten mukaan, heikkoa panssaria lukuun ottamatta, Neuvostoliiton tankkerit pitivät tankista. 40 mm:n ase oli melko kunnollinen ase kevyelle panssarivaunulle, ja se tunnettiin hyvästä ohjattavuudestaan ​​ja ohjattavuuden helppoudesta. Myös riittävän korkea maastohiihtokyky arvioitiin. Lisäksi "Tetrarch" kulutti toisen luokan bensiiniä. Aluksi nämä panssarit tulivat vartioimaan Pohjois-Iranin rajaa, jonka kautta liittolaisilta toimitettiin sotilaallista apua. Vuonna 1943 he osallistuivat taisteluihin Pohjois-Kaukasiassa , lokakuun 2. päivään mennessä viimeinen tämäntyyppinen kone katosi [1] .

Muutokset

• Tetrarch Mk I  - päätuotantoversio;
• Tetrarch Mk I CS  - prototyyppi aseistettu 75 mm haupitsilla;
• Tetrarch DD  on prototyyppi, joka on muutettu amfibiosäiliöksi Duplex Drive (DD) -järjestelmän avulla .

Vie

Ainoa maa, joka sai nämä tankit, oli Neuvostoliitto. Tammikuussa 1942 toimitettiin 20 tankkia. 19 tuli Transkaukasian rintaman 151. panssarivaunuprikaatiin ja yksi NIBT - harjoituskentälle Kubinkaan .

Puna-armeijan (TsAMO RF) MK7-panssarivaunujen tulojen, menetysten ja saatavuuden dynamiikka

	Sai	Käytöstä poistettu	Saatavuus
1.1.1943	kaksikymmentä		kaksikymmentä
1.1.1944		3	17
1.7.1944		neljätoista	3
1.1.1945			3
1.6.1945			3

Kaikki kolme panssarivaunua, jotka selvisivät 1.6.1945 mennessä, olivat sotilaspiireillä.

Oli käytössä

• Iso-Britannia - 80
• Neuvostoliitto  - 20 tankkia.

Kuvagalleria

• Neuvostoliiton tankkerit 151. panssariprikaatista ( 151. prikaati) ja "Tetrarch" Mk VII, Pohjois-Kaukasus , maaliskuu 1943 . Torni säilytti englanninkielisen hännän numeron - panssarivaunut luovutettiin puna-armeijalle 9. Lancers-tankkirykmentin 3. pataljoonalta [1] .

• Mk.VII "Tetrarch" Kubinkan panssarimuseossa .

• "Tetrarkka".

• "Tetrarkka".

Tietokonepeleissä

Mk.VII "Tetrarch" esiintyy MMO-peleissä World of Tanks ja World of Tanks Blitz Neuvostoliiton Tier II -keräilytankkina.

Mk.VII "Tetrarch" pelissä " Behind Enemy Lines: Assault 2 " on brittiläinen kevyt panssarivaunu.

Mk.VII "Tetrarch" in Company of Heroes: Opposing Fronts on brittiläisen 2. armeijan kevyt panssarivaunu, jota käytetään Royal Commando Commando -puussa.

Mk.VII "Tetrarch" esiintyy MMO-pelissä War Thunder brittiläisenä I-luokan reservipanssarivaununa.

Mk.VII "Tetrarch" esiintyy Blitzkrieg II: Liberationissa brittiläisenä kevytpanssarivaununa.

Katso myös

• M22 Locast
• tankin siivet
• Tyyppi 3 Ku-Ro
• M3 Stuart

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Alexander Zorichin sivu, Mustat takit, Taistelu Novorossiiskista. Tankkien laskeutuminen Etelä-Ozereykaan. "Pieni maa". Sinisen linjan läpimurto. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 5. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2009. (määrätön) 

Kirjallisuus

• M. Baryatinsky. Ison-Britannian panssaroituja ajoneuvoja 1939-1945. (tankit, itseliikkuvat aseet) . - M .: Panssarikokoelma, numero 4, 1996.

Linkit

• "Tetrarch" panssarisivustolla Chobitka Vasily
•  Tetrarch osoitteessa wwiivehicles.com
• Alexander Zorichin sivusto, mustat takit, taistelu Novorossiyskista. Tankkien laskeutuminen Etelä-Ozereykaan. "Pieni maa". Sinisen linjan läpimurto.

Toisen maailmansodan sarjakevyt panssarivaunut
Valo Mk VI Risteilijä Mk.I Risteilijä Mk II Risteilijä Mk III Risteilijä Mk IV Mk.VII "Tetrarch" Mk.VIII "Harry Hopkins" Mk.I "Matilda I" Mk.III "Valentine" 38M "Toldi" Pz.Kpfw. minä Pz.Kpfw.II Pz.Kpfw.II Ausf.L "Lux" Pz.Kpfw.38(t) L6/40 M11/39 * M13/40 * M14/41 * M15/42 * 7TP 9TP T-26 BT-7 T-50 T-60 T-70 T-80 M2 M3 \ M5 "Stuart" CTLS M22 Locast M24 Chaffee R35 \ R38 R40 H35 \ H38 \ H39 AMC 35 Strv m/38 Strv m/41 * Tyyppi 95 "Ha-Go" Tyyppi 4 "Ke-Nu" Tyyppi 98 "Ke-Ni" Tyyppi 98 "Chi-Ha" * " ShinHoTo Chi-Ha " * Tyyppi 1 "Chi-He" * Tyyppi 2 "Ho-I" *
*  - kevyet, kansallisen luokituksen mukaan ne kuuluivat keskikokoisiin

Ison-Britannian panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan aikana
Kevyet tankit	Mk.VI Mk.VII "Tetrarch" Mk.VIII "Harry Hopkins" A46
Jalkaväen panssarivaunut	Mk.I "Matilda" Mk.II Matilda II Mk.III "Valentine" Mk.IV "Churchill" " Excelsior " " Upea " " Musta prinssi "
Cruiser tankit	A.29 Klaani A16E1 Mk IV Mk.V "Covenanter" Mk.VI "Crusader" Mk.VII "Cavalier" Mk.VIII "Centaur" Mk.VIII "Cromwell" " haastaja " " Sherman Firefly " * " Komeetta "
Raskaat ja hyökkäystankit	KLO 1 KLO 2 KLO 3 AT4 AT5 AT6 AT7 AT7A KLO 8 AT9 KLO 10 KLO 13 KLO 14 KLO 15 AT-15A KLO 16 KLO 17 KLO 18
Super raskaat tankit	TOG TOG II " kilpikonna "
Liekinheittimien säiliöt	" Churchill-krokotiili "
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet	" Diakoni " " jousimies "
tankkien hävittäjät	" Achilles " * Churchill aseenkantolukko
Itseliikkuvat haupitsit	" piispa " " Alecto "
panssaroidut miehistönkuljetusalukset	Universal Carrier " Kenguru "
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot	Daimler Scout Auto Humber Light tiedusteluauto Morris kevyt tiedusteluauto Humber Scout -auto
Keskikokoiset ja raskaat panssaroidut ajoneuvot	" Kaveri " " Humber " " Daimler " AEC " Coventry "
Kursivoidut näytteet ovat kokeellisia, eivätkä ne menneet massatuotantoon; * - Yhdysvalloissa valmistettujen panssaroitujen ajoneuvojen muutokset ja mukautukset

Ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot toimitettiin Neuvostoliitolle Lend -Lease-ohjelman puitteissa
Kevyet tankit	M3 "Stuart" Mk.III "Valentine" Mk.VII "Tetrarch"
keskikokoiset tankit	M2 M3 "Lee" M4 Sherman Mk.VIII Cromwell ¹ Mk.II "Matilda" II
Raskaat tankit	Mk.IV "Churchill"
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet	T48 (SU-57)
tankkien hävittäjät	M10 Wolverine
ZSU	M15 M16/M17
BREM	M31B2(T2)
panssaroidut miehistönkuljetusalukset	M3 Scout Auto M2 M3 Universal Carrier
Tykistön traktorit	M5
Huomautuksia : ¹ - 6 yksikköä toimitettu, vain tiedoksi.