Churchill (tankki)

Koska Saksan hyökkäys Isoon-Britanniaan näytti välittömältä ja suuri määrä brittiläisiä laitteita katosi vetäytymisen aikana Ranskasta, brittiläinen sotatoimisto ilmoitti , että A22:n pitäisi olla täydessä tuotannossa vuoden sisällä. Heinäkuuhun 1940 mennessä kehitys saatiin päätökseen ja saman vuoden joulukuussa luotiin ensimmäinen prototyyppi. Kesäkuussa 1941, melkein vuotta myöhemmin, kuten väitettiin, ensimmäiset Churchillit lähtivät kokoonpanolinjalta.

Koska kehitystyö tehtiin lyhyessä ajassa ja riittämättömän testisyklin vuoksi, Churchilliin kohdistui suuri määrä mekaanisia ongelmia. . Ilmeisin oli, että heidän moottorinsa ei ollut tarpeeksi vahva ja luotettava, mikä aiheutti teknikolle vakavia vaikeuksia huollon suhteen. . Toinen pullonkaula oli heikko aseistus, joka esiteltiin 40 mm:n 2-puulaisen aseen muodossa, jota vain hieman muutettiin rungossa olevalla 3 tuuman haubitsalla , joka ampui voimakkaita räjähteitä .

Tornien valmistus QF 6 -pounder-aseisiin aloitettiin vuonna 1941, mutta hitsatussa rakenteessa käytettyjen panssarilevyjen toimitusongelmat johtivat vaihtoehtoisiin valmistusmenetelmiin. Tämä antoi eron Mark III:n ja Mark IV:n mallien välillä. [7] .

Alhainen tuotantonopeus[ selventää ] johti käytännössä Churchillien rakentamisen luopumiseen uuden Cromwell -tankin hyväksi . Vain onnistunut esitys El Alameinin toisessa taistelussa lokakuussa 1942 pelasti Mk III:n. .

Huomattavasti päivitetyn Churchillin toista versiota, Mk VII  :tä, käytettiin ensimmäisen kerran Normandian operaatiossa vuonna 1944. Mark VII sai entistä tehokkaamman panssarin leveämmällä alustalla ja brittiläisen 75 mm aseen, joka esiteltiin aiemmin Mk VI:ssa. Pohjimmiltaan tästä tuli tankin lopullinen versio, joka sai nimen A22F ja pysyi muuttumattomana sodan loppuun asti. Vuonna 1945 sen nimi muutettiin A42 :ksi .

Panssarin onnistunut suunnittelu mahdollisti sodan aikana monia muunnelmia sen pohjalta sekä taistelu- että suunnittelutarkoituksiin (katso alla ).

Sarjatuotanto [8]

Kuten brittiläiset historioitsijat itse myöntävät, on äärimmäisen vaikeaa saada selville, kuinka monta ja missä muunnelmissa nämä tankit rakennettiin. Urakoitsijoiden kanssa tehtyjä sopimuksia tarkistettiin usein, mikä aiheutti muutoksia tietyn sopimuksen perusteella valmistettujen mallien lukumäärässä. Joten vuonna 1942 Vauxhall raportoi T301-sopimuksen täyttymisestä, joka tuotti 303 Mk I, 1120 Mk II ja 692 Mk III. Kuitenkin myöhemmin kesäkuussa 1944 Royal Armored Corps ilmoitti, että vain 675 Mk III:ta oli toimitettu. Kuitenkin olemassa olevien tietojen mukaan säiliön valmistuksesta voidaan tehdä seuraava johtopäätös:

Muutokset

• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22), Churchill I - perusversio, jossa 40 mm QF 2 pounder Mk IX tykki tornissa, 76 mm haupitsi eturungossa ja 7,92 mm BESA-konekivääri. Tankkeja valmistettiin 303 kappaletta.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22A), Churchill II - 2 pounder (40 mm) tykki ja kaksi 7,92 mm BESA-konekivääriä.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill II CS - " Close Support " -versio  , jossa 76 mm haubitsa tornissa ja 40 mm tykki eturungon levyssä. Churchill II valmisti yhteensä 1 120 tankkia.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22B), Churchill III - modifikaatio, jossa on uusi suurempi hitsattu torni, jossa on 6 punnan (57 mm) QF 6 pounder Mk III -tykki ja 7,92 mm:n konekivääri haubitsan sijaan. Valmistettu 675 tankkia.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (А22С), Churchill IV - muunnos, jossa on Churchill III :n kaltainen valettu torni , 57 mm QF 6 pounder Mk III tai Mk V ase.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill IV NA 75 - uudelleen aseistettu Churchill IV , jossa on valutorni amerikkalaiselle 75 mm :n M3 -tykille sekä aseen vaippa, joka on otettu haaksirikkoutuneista Sherman - panssarivaunuista . 210 autoa muutettu.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22C), Churchill V - variantti Churchill IV :stä , jossa on 95 mm haubitsa tykin sijaan.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22E), Churchill VI - modifikaatio 75 mm Ordnance QF 75 mm tykillä ja lisäsuojalla saranoidulla rungon sivuilla ja alemmalla etuosalla.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22F), Churchill VII - modifikaatio, jossa etupanssari on vahvistettu 152 mm:iin ja sivupanssari 95 mm:iin asti, vahvistettu alavaunu ja uusi komentajan kupoli. Aseistus - 75 mm ase OQF 75 mm
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV (A22F), Churchill VIII - Churchill VII :n muunnos , jossa on 95 mm haubitsa tykin sijaan.
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill IX - Churchill III ja Churchill IV paransivat panssarisuojausta lisäämällä runkoon lisäpanssarilevyjä ja asentamalla uuden tornin Churchill VII :n tasolle , mutta säilyttäen 57 mm aseen.
• Jalkaväkitankki Mk IV, Churchill IX LT - Churchill III ja Churchill IV , päivitetty samalla tavalla kuin Churchill IX , mutta säilyttäen vanhan tornin ( Light Turret  ) . 
• Jalkaväen panssarivaunut Mk IV, Churchill X - Churchill VI päivitettiin panssarisuojauksen suhteen Churchill VII :n tasolle kiinnittämällä lisäpanssarilevyjä ja asentamalla tornin Churchill VII :stä .
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill X LT - Churchill VI , päivitetty samalla tavalla kuin Churchill X , mutta säilyttäen vanhan tornin ( Light Turret  ) . 
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill XI - Churchill V , päivitetty panssarisuojauksen suhteen Churchill VIII -tasolle kiinnittämällä lisäpanssarilevyjä ja asentamalla Churchill VIII -torni .
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV, Churchill XI LT - Churchill V , päivitetty samalla tavalla kuin Churchill XI , mutta säilyttäen vanhan tornin ( Light Turret  ) . 
• Jalkaväen panssarivaunu Mk IV(A22D), Churchill 3 tuuman tykkikannatin - tornin sijaan asennettiin kiinteä panssaroitu hytti, jossa oli 76 mm tykki, joka perustui QF 3 tuuman 20 cwt -ilmatorjuntatykiin. Autoja valmistettiin 50 kappaletta.
• Liekinheitinsäiliö Churchill Crocodile  - in ill .
• AVRE tekninen säiliö
• Churchill Ardeer Aggie  on kanadalainen muunnos insinööritaisteluajoneuvosta, joka perustuu Churchill-tankin runkoon. Yksi prototyyppi rakennettiin.

Suunnittelun kuvaus

"Churchill" oli klassinen tankin layout . Moottoritila sijaitsi tankin takaosassa, taistelutila keskiosassa ja ohjaustila oli edessä. Panssarin miehistö koostui viidestä henkilöstä: tankin komentaja, ampuja ja kuormaaja, jotka olivat tornissa sekä kuljettaja konekiväärin kanssa, Mk I -muunnoksen panssarivaunuissa, joka toimi tykki- ja haubitsa-kuormaajana, sijoittui v. ohjaustilaa.

Panssarijoukot ja torni

Churchill Tower on kolminkertainen, kuusikulmainen, lähes suorakaiteen muotoinen. Tornin rakenne muuttui säiliön valmistuksen aikana: "Churchill"-muunnoksilla Mk I , Mk II , Mk IV , Mk V , Mk VI  - kiinteä; Mk III  - hitsattu valssatuista panssarilevyistä; Mk VII ja Mk VIII  - sekoitettu, kiinteät pystyseinät, joihin katto hitsattiin valssatuista panssarilevyistä. Mk III :n ja myöhempien muutosten tankkien tornit erosivat Mk I :stä ja Mk II :sta suuremmassa koossa, mutta niiden muoto ja asettelu säilyivät ennallaan.

Tornin otsa, sivut ja perä ovat pystysuorassa. Tornin otsa oli 102 mm paksu Mk I  - Mk VI - tankeissa ja 152 mm paksu Mk VII - ja Mk VIII - tankeissa . Tornin sivujen ja takaosan paksuus oli 76 ja 95 mm. Tornin katon paksuus kaikissa säiliöissä oli 20 mm. Torni on asennettu kuulalaakerilla olevaan tornilaatikkoon, tornin pyörittäminen tehtiin sähkökäytöllä , jonka energia tuli pääkoneen käyttämästä generaattorista . Moottorin ollessa sammutettuna tornia voitiin pyörittää käsin. Asennetun aseen tyypistä riippuen pystysuuntainen ohjaus suoritettiin käyttämällä olkatukea tai käyttämällä ruuvityyppistä nostomekanismia. Torni oli varustettu pyörivällä polikilla, joka oli ripustettu siihen. Nousua ja poistumista varten miehistö palveli tornin katossa kahta kaksoisluukkua, erilliset kuormaajalle tornin oikealla puolella ja komentajalle ja ampujalle vasemmalla puolella. Lisäevakuointiluukut sijaitsivat laivaosassa - telojen yläkiskon ja ripustusrullien välissä ( kuvassa ). Myös panssarin perässä oli porsaanreikiä henkilökohtaisista aseista ampumiseen.

Aseistus

40 mm QF 2 pounder Mk IX panssaripistooli asennettiin Mk I -muunnoksen Churchill-torniin ja Mk II -muunnosrungon etuosaan . Aseen piipun pituus oli 52 kaliiperia  / 2080 mm, erityyppisten ammusten alkunopeus oli 790 - 850 m/s. Ase oli asennettu koaksiaaliseen asennukseen konekiväärillä ja sen pystysuuntaiset ohjauskulmat olivat −15 - +20°. Pystysuuntainen tähtäys suoritettiin manuaalisesti heiluttamalla asetta olkatuen avulla ja vaakasuoraan - tornia kääntämällä. Aseen kohdistamiseen käytettiin tähtäintä nro 30, jonka suurennus oli 1,9 × ja näkökenttä 21 °.

40 mm:n aseen ammuskuorma oli 150 yhtenäistä patruunaa , ammuspino sijaitsi taisteluosaston kulmissa. "Churchills", sekä 40 mm:n että 57 mm:n aseella, toimitettiin pääsääntöisesti yksinomaan panssarin lävistyksellä , näiden aseiden sirpalekuoret valmistettiin vuodesta 1942, mutta tiedot tankkiammusten hankinnasta niitä ei löytynyt. Jotkut lähteet mainitsevat, että miehistöt eivät käytännössä käyttäneet 40 mm:n sirpaleammuksia äärimmäisen alhaisen räjähdyspanoksen ja sen seurauksena erittäin alhaisen hyötysuhteen vuoksi [9] . Neuvostoliitossa valmistettiin vuoden 1942 toiselta puoliskolta lähtien QF 2 pounderille oman suunnittelunsa sirpalointikuoret (37 mm:n ilmatorjuntakuorten teknisen prosessin mukaisesti), tiedetään myös, että 57 mm:n sirpalointikuoret Neuvostoliitossa käytettiin samasta ajanjaksosta.

Mk III ja Mk IV muunnelmien Churchillsin pääase oli 57 mm QF 6 pounder panssaripistooli , Mk III tai Mk V modifikaatiot. Mk III muunnelman piipun pituus oli 43 kaliiperia / 2451 mm ja Mk V-version piipun pituus oli 50 kaliiperia / 2850 mm ja se oli varustettu suujarrulla . Ase asetettiin tappien päälle ja suunnattiin pystytasoon ruuvimekanismilla. Pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat välillä −12,5 - +20°. Tähtäämään aseen tähtäin nro 39 Mk IIS (suurennus 1,9 ×, näkökenttä 21 °) Mk III -version aseella ja tähtäin nro 39 Mk IV (suurennus 3 ×, näkökenttä 13 °) Käytettiin muunnelman Mk V aseet Ammukset 57 mm:n tykissä muunneltuina olivat 84 yksikkölaukausta , pääsääntöisesti vain panssaria lävistävillä kuorilla . Ampumatarvikkeet sijoitettiin taisteluosaston etukulmiin sijaitseviin telinepinoihin.

Mk VI- ja Mk VII -muunnelmien Churchills sai pääaseistuksena 75 mm OQF 75 mm tykin , jonka piipun pituus oli 36,5 kaliiperia / 2737 mm. Ballistisesti ase oli identtinen amerikkalaisen M3 - aseen kanssa ja käytti samaa ammusta. Ase oli samankaltaisessa QF 6 pounder -telineessä. Aseen tähtäys suoritettiin tähtäimellä nro 50 × 3 , jonka suurennus oli 3 × ja näkökenttä 13°. 75 mm aseen ammuskuorma koostui 84 ​​yhtenäisestä panssarin lävistävästä ja voimakkaasta räjähdysherkästä sirpaloituksesta , ammuskuorma sijaitsi samalla tavalla kuin tankeissa 57 mm aseen kanssa.

Valvonta ja viestintä

Taistelukentän tarkkailua varten Churchill varustettiin Vickers Mk IV -periskoopilla , jotka tarjosivat näkyvyyttä joka suuntaan. Kuljettaja-mekaanikolla oli niitä kaksi ja kurssikonekiväärin/haubitsan ampujalla yksi lisää. Kolme näistä periskoopeista sijaitsi tornilevyn etuosassa. Neljä muuta sijaitsi tornin katolla, yhdessä periskoopissa kussakin oli ampuja ja lastaaja, ja kaksi muuta oli komentajan kupolissa. Kuljettajalla oli käytössään myös etupanssarilevyssä oleva pyöreä tarkastusluukku, joka suljettiin panssaroidulla kannella.

Ulkoista viestintää varten säiliö oli varustettu simplex HF / VHF - radioasemalla malli nro 19, joka tarjosi viestintäalueen HF-alueella jopa 15 km puhelintilassa ja 32 km lennätintilassa ja VHF-kaistalla. jopa 1 km puhelintilassa. Radioasema sijaitsi tornin perässä, sen huollosta vastasi kuormaaja. Sisäistä viestintää varten radioasemaan rakennettu sisäpuhelin kaikille viidelle miehistön jäsenelle.

Moottori ja vaihteisto

Kaikkiin Churchillin muunnelmiin asennettiin Bedford Twin-Six -mallin vaakasuoraan vastakkainen 12 - sylinterinen nelitahtinen vesijäähdytteinen kaasutinmoottori . 21 237 cm³ : n työtilavuudellaan tämä moottori kehitti 350 hv:n maksimitehon. Kanssa. nopeudella 2200 rpm. Moottori asennettiin moottoritilaan säiliön pituusakselia pitkin. Polttoainesäiliöistä , joiden kokonaistilavuus oli 828 litraa, kuusi asennettiin moottoritilaan moottorin molemmille puolille ja yksi, irrotettava, sijaitsi ulkopuolella, panssaroidun rungon ulkopuolella. Moottorin jäähdytysjärjestelmän kaksi jäähdytintä sijaitsi sen molemmilla puolilla. Moottoritilan tiukan sijoittelun vuoksi moottorin ilmansuodattimet siirrettiin taistelutilaan.

Churchill- vaihteisto ei myöskään muuttunut säiliön tuotannon aikana. Se sisälsi:

• Borg & Beck kuivakitka yksilevyinen pääkytkin , asennettu moottoriin;
• nelinopeuksinen manuaalivaihteisto Merrit-Brown H41, yhdistetty yhteiseen koteloon kääntömekanismilla;
• kääntömekanismi, joka koostui tasauspyörästyksestä , kahdesta planeettavaihteesta ja rumpujarruista ;
• rumpu tärkeimmät jarrut;
• planeettapäätekäytöt , jotka sijaitsevat vetopyörien sisällä.

Kytkintä, ohjausmekanismia ja jarruja ohjattiin hydraulisilla servokäytöillä .

Alusta

Alavaunu oli yksi Churchillin tunnusomaisista piirteistä, jolle tehtiin maastohiihtokyvyn lisäämiseksi koko rungon peittävä telaketju , jonka leveys oli nyt yhtä suuri kuin säiliön koko leveys, mikä lisäsi merkittävästi sisätilaa. tilaa. Kummallakin puolella alavaunu koostui yhdestätoista kaksoispyörästä, joiden halkaisija oli 254 mm, vetopyörästä ja laiskasta - leveä runko pakotti käyttämään halkaisijaltaan pieniä rullia. Maantiepyörien jousitus - yksittäinen, jousi . Kunkin rullan akseli oli asennettu tasapainopalkkiin, jonka toinen pää oli saranoitu säiliön runkoon olevaan kannattimeen ja toinen nojasi kannattimeen kiinnitettyä jousta vasten. Kummankin puolen ensimmäinen ja viimeinen tela nostettiin maasta ja toimivat vain, kun säiliö ylitti esteet, ja 2., 9. ja 10. maantiepyörällä oli lyhennetty jousitusliike ja ne toimivat pääasiassa säiliön liikkuessa pehmeällä alustalla. Tukirullia ei ollut, vaan toukan ylähaara liukui erityisiä ohjaimia pitkin.

Toukkatelat - valettu , harjanteeton, lyhtykytkentä, 356 mm leveä. Churchill käytti kahden tyyppisiä teloja - 70 telasta, joiden jako oli 211 mm, tai 72 telasta, joiden nousu oli 202 mm. Ohjainten roolia, jota tavallisesti suoritti harjansa tankkiteloilla, olivat täällä telojen reunat, joita pitkin telarullat rullasivat kuin kiskoilla.

Käytetty

•  Iso-Britannia .
•  Neuvostoliitto  - 253 tankitMk IIIjaMk IV [14] .
•  Irlanti [15] .
• Irak  - noin 30 Churchill VII.
• Saksa  - valloitti panssarivaunut nimellä Panzerkampfwagen Churchill (e)

Taistelukäyttö itärintamalla

Churchill-tankki oli ainoa raskas panssarivaunu , jonka liittolaiset toimittivat Neuvostoliitolle Lend -Lease-ohjelman puitteissa . Ensimmäiset 10 yksikköä saapuivat heinäkuun puolivälissä 1942 (viisi Churchill II:ta ja viisi Churchill III:ta) PQ-17 saattueella . Syyskuussa viimeiset 74 panssarivaunua vuodelle 1942 (15 Churchill II ja 59 Churchill III) saapuivat PQ-18- saattueen mukana. 27. tammikuuta 1943 Murmanskiin saapui JW-52-saattue, jonka kanssa saapuivat seuraavat 40 panssarivaunua. Tämä toimitus hyvitettiin jo helmikuussa. Saapuneiden tankkien joukossa olivat Churchill III ja Churchill IV. Suurin toimitus, 121 säiliötä, hyvitettiin maaliskuussa. Itse asiassa nämä tankit saapuivat Neuvostoliittoon helmikuun lopussa 1943 yhdessä JW-53-saattueen kanssa. Viimeiset kahdeksan panssarivaunua saapuivat heinäkuussa 1943 Vladivostokin kautta.

Lisäksi huhtikuussa 1945 vastaanotettiin 3 Churchill VII -krokotiilia.

*Uudelleenrakennettu aiemmin käytöstä poistetuista säiliöistä.

54 tankista 1.6.1945 3 oli armeijassa, 4 sotilaspiireissä ja 47 korjaustehtailla.

Jo säiliön tutustumisen ensimmäisissä vaiheissa havaittiin useita suunnittelu- ja valmistusvirheitä. PQ-17-saattueen tappiolla oli melko voimakas vaikutus niiden yksiköiden muodostumisprosessiin, joiden piti vastaanottaa brittiläisiä raskaita jalkaväen panssarivaunuja. Syyskuun 1942 loppuun asti Churchillit keskittyivät 194. koulutustankkiprikaatiin. Se perustettiin huhtikuussa 1942 kouluttamaan brittiläisiä panssarivaunumiehistöjä. Täällä koulutettiin Churchillien miehistön lisäksi Valentinin ja Matildan miehistöt. Jatkossa kaikki Gorky Churchillin panssarikeskukseen saapuneet kulkivat ensin myös 194. panssariprikaatin läpi. Koulutusmiehistön lisäksi täällä havaittiin myös toimintahäiriöitä.

Uusien yksiköiden muodostaminen aloitettiin lokakuussa 1942. Kaikki tämän tyyppiset brittiläiset tankit jakautuivat erillisiin vartijapankkirykmentteihin, jotka muodostettiin henkilökunnan numeron 010/267 mukaan. Henkilöstötaulukon mukaan jokaiseen rykmenttiin kuului 21 panssarivaunua ja kolme panssaroitua ajoneuvoa. Ensimmäinen muodosti 8. lokakuuta 1942 erilliset vartijapanssarirykmentit 47., 48. , 49. ja 50.. 50. vartijat TP oli alun perin aseistettu yksinomaan Churchill II:lla (20 toimitetusta Churchill II:sta 19 lähetettiin 50. gvardin raskaaseen panssarivaunurykmenttiin; yksi panssarivaunu päätyi 194. koulutustankkiprikaatiin), mutta myöhemmin sitä täydennettiin kahdella Churchillillä. IIIs. Yleisesti ottaen tilastot tankkien lukumäärästä, joissa oli erilaisia ​​vikoja, näyttivät kaikkea muuta kuin ruusuisilta. 47. kaartin panssarirykmentissä tiettyjä toimintahäiriöitä havaittiin 12 panssarivaunussa, 48. kaartissa. tp klo 16, 49. kaartissa. tp klo 15 ja 50 vartijalla. tp - 8. Ei ole yllättävää, että lähetys rintamaan viivästyi.

Käytön aikana havaittiin, että tankit luisuivat jäisillä rinteillä, koska niiden telat eivät tarjonneet riittävän luotettavaa pitoa maan kanssa. Tämän seurauksena teloihin niitattiin pieniä metallipiikkejä, jotka mahdollistivat tankin läpikulkukyvyn parantamisen [16] .

48. Guards Pankkirykmentti oli ensimmäinen, joka tunnustettiin taisteluvalmiiksi. 31. joulukuuta 1942 hän tuli Donin rintaman komentoon.

48. Vartijat tp ei ollut ainoa Churchill-rykmentti, joka taisteli Stalingradissa. 47. kaarti toimi lähistöllä. tp, jota tammikuun 9. päivästä lähtien on käytetty osana 65. armeijaa. Se toimi yhdessä 91. panssarivaunuprikaatin, 33. kivääridivisioonan ja 67. kaartin kivääridivisioonan kanssa. Tammikuun loppuun mennessä rykmentti taisteli Barrikadyn tehtaan alueella, kun taas vain 3 sen ajoneuvoista oli täysin toimintakunnossa. Kuten 48. Kaartin tapauksessa. tp, suurin osa hänen autoistaan ​​ei kadonnut lopullisesti, vaan vaativat korjausta.

Seuraava Churchillien taisteluun osallistunut yksikkö oli 50. gvardin panssarirykmentti. 8. maaliskuuta hän marssi Gorkin rautatieasemalle ja 16. päivänä ešelonille 50. kaartin kalustolla. tp saapui Leningradin alueen Voybokalon asemalle. Panssarivaunut aloittivat ensimmäisen hyökkäyksensä 19. maaliskuuta.

49. Vartijat. jne. 14. maaliskuuta 1943 tämä rykmentti saapui Obukhovon asemalle, vaikka se meni taisteluun paljon myöhemmin. Vuonna 1943 hän oli reservissä, hänen taisteludebyyttinsä tapahtui vasta 15. tammikuuta 1944. 49. Vartijat. tp (tarkemmin sanottuna tuolloin jo 49. vartijan ttp - vartijan raskas panssarirykmentti) osallistui Leningradin saarron lopulliseen purkamiseen.

Uusi Churchill-rykmenttien aalto alkoi muodostua keväällä 1943. Tämä johtui siitä, että pohjoiset saattueet vastaanottivat yli puolitoistasataa ajoneuvoa. Tämän tyyppiset panssarivaunut siirrettiin kevään 1943 aikana 10., 15., 34. ja 36. kaartin panssarirykmenteille. Lisäksi toukokuussa 1943 47. ja 48. raskaan panssarirykmentin materiaalia vaihdettiin. Kaksi yllä olevista rykmenteistä (36. ja 48.) osallistui Kurskin taisteluun.

Myöhemmin tämän tyyppisiä tankkeja käytettiin Kurskin taistelussa ja Kiovan vapauttamisen aikana marraskuussa 1943, ja ne osallistuivat Viipurin hyökkäysoperaatioon kesäkuussa 1944 .

Churchillien intensiivinen käyttö teki tehtävänsä: 1. tammikuuta 1944 mennessä peruuttamattomat tappiot olivat 160 tankkia, 1. kesäkuuta mennessä vielä 27 ajoneuvoa. Jäljellä olevista 66 tankista 31 oli yksiköissä. Ne keskittyivät pääasiassa Leningradin rintamalle, missä niitä käytettiin aktiivimmin operaatioissa. Esimerkiksi 16. kesäkuuta 1944 260. Kaartin raskas panssarivaunurykmentti sai kuusi Churchilliä, joita he käyttivät Viipurin taisteluissa. Syyskuussa 1944 82. panssarirykmentti, johon kuului 10 Churchilliä ja 11 KV-1:tä, osallistui Tallinnan vapauttamiseen. Tammikuun 1. päivänä 1945 joukoilla oli vielä 63 tämäntyyppistä tankkia, joista 9 hävisi sodan jäljellä olevien kuukausien aikana. Kesäkuun 1. päivään mennessä 54 Churchilliä oli jäljellä puna-armeijassa, mutta heistä vain kolme oli aktiivisissa yksiköissä.

Tämän panssarin positiivisista ominaisuuksista puna-armeijassa käytettäessä on syytä huomata ensinnäkin sen raskas panssari ja hyvä käsittely [17] . Puutteista, talvikäyttöön liittyvistä vaikeuksista ja riittämättömästä avoimuudesta maastoolosuhteissa, havaittiin myös säiliössä oleva rakenteellinen virhe, ensisijaisesti jousituksen heikkous. Kuten muut brittipanssarivaunut, Churchill ei aluksi kyennyt ampumaan räjähdysherkkiä sirpalomuksia [17] . Neuvostoliitolle toimitetut Churchill III- ja Churchill IV -mallit varustettiin 57 mm :n tykillä, mikä ei selvästikään riittänyt niiden käyttöön raskaina läpimurtopanssarivaunuina, puhumattakaan 20 Churchill II:sta 40 mm:n aseella. Yhteensä vuosina 1942-43 Neuvostoliittoon toimitettiin 344 Churchill-panssarivaunua, joista vain 253 yksikköä saapui - 84 (20 Churchill II ja 64 Churchill III) vuonna 1942 ja 169 (64 Churchill III ja 105 Churchill IV) vuonna 1943. .

Kurskin taistelu

Kurskin taistelun alkuun mennessä 2. Guards Tank Corps (Tatsinsky Tank Corps) oli Voronežin rintaman komentajan reservissä , hänen joukkonsa sijaitsivat Korochan kaupungin alueella . Se oli täysin varusteltu ja hyvin valmistettu yksikkö. Aamulla 5. heinäkuuta se sisälsi 227 kolmen tyyppistä tankkia: T-34, T-70 ja Churchill IV, joista 217 oli käytössä ja 10 parhaillaan korjattavana. Osana 2. vartijaa. panssarijoukot olivat shokkitankkirykmenttejä. Joten shokki oli 47. Guards. otpp (erillinen läpimurtopanssarirykmentti), jolla oli 21 Churchill IV raskasta panssarivaunua .

Heinäkuun 5. päivänä klo 17.30 joukkojen komentaja eversti AC Burdeyny sai rintaman komentajalta N. F. Vatutinilta käskyn nro 005 / op tankkijoukon osallistumisesta etulinjan vastahyökkäykseen.

Asiakirjassa luki:

5. heinäkuuta 1943 kello 14.30 mennessä vihollinen oli valloittanut Gremuchiyn ja pyrki korkeintaan kahden panssarivaunudivisioonan voimalla saavuttamaan Belgorod-Oboyan-moottoritien hyökkäystä varten Kurskiin.

Tilaan:

1. 2. kaartin komentaja. Tatsinsky-tankkijoukot muuttavat alueelle 5.7.1943 klo 24 mennessä: MTS, Sazhnoye, Lozy, Sazhnoye, Shtakor - Sazhnoye.

Tehtävä:

Puolusta yllä olevaa aluetta voimakkaasti. Estä vihollisen leviäminen pohjoiseen ja koilliseen. Ole valmis 7.6.43 aamunkoitosta yhteistyössä 5. Kaartin kanssa. ehkä mennä vastahyökkäykseen suuntaan: Kryukovo, Krapivenskie Dvory ja edelleen Gremuchy, Belgorod.

Tuntia myöhemmin joukkojen komentaja lähetti käskyn nro 029 yksikön komentajille etenemään ja ryhtymään puolustukseen. Hänen mukaansa 47. kaarti. otpp:n piti tehdä yömarssi ja keskittyä 5. heinäkuuta klo 23 mennessä metsään (1 km Kryukovista koilliseen) ja olla valmis vastahyökkäykseen Kamenskyn suuntaan.

47. kaartin komentajan raportista. Otpp, everstiluutnantti M. T. Shevchenko, rykmentin etenemisestä ilmoitetulle keskittymisalueelle:

Aika ei riittänyt marssin suorittamiseen 5. heinäkuuta 1943 klo 19.00-23.00. Raskaat "Churchill" -tankit, joita on vaikea hallita yöllä rajoitetun näkyvyyden vuoksi, rykmentin suurella jännityksellä liikkuivat nopeudella enintään 7-10 km / h. Marssi yöllä, raskaiden panssarivaunujen pitkä marssimatka ja rajoitettu näkyvyys johtivat siihen, että ilmoitettuun aikaan - 23:00 5.7.43 - rykmentti ei keskittynyt Klyukovoon, vaan lähestyi vasta klo 04:00 6.7. 43 numerossa 7 Churchill-tankkeja. Jäljelle jääneet 14 kappaleen tankit jäivät teknisistä syistä jälkeen (osittain ojaan huonon näkyvyyden vuoksi) ja keskittyivät kylään. Kryukovo 6.7.43 klo 15.00 asti taisteluvalmiita tankkeja oli tähän mennessä 17, joista 4 - teknisistä syistä - oli vielä matkalla odottamassa apua.

Toimintatilanne alkoi dramaattisesti muuttua heinäkuun 6. toisella puoliskolla, kun 2. SS TC:n iskuryhmä meni Prokhorovkan suuntaan. Klo 15.30 2. kaartin päämaja. TTK asettaa prikaatien ja rykmenttien komentajille seuraavat tehtävät.

Taistelutilauksesta numero 31:

1. Vihollinen, panssarivaunuryhmä, joka on heittänyt takaisin osia 23. kaartista. sk paikalla Luchi, Yakovlevo, jatkaa menestystä luoteissuunnassa.

2. Ryhmän tehtävänä on ryhtyä päättäväisiin toimiin yhdessä 5. kaartin kanssa. Stk pakottaa jokea. Lipovy Donets ja isku kylkeen vihollisen tuhoamiseksi Krapivenskiye Dvoryn alueella, Boldly to Labour -leirissä, katkaisemalla vihollisen pohjoisen ryhmittymän.

3. 5. kaarti etenee oikealla. Stk tehtävänä päästä linjalle: Yakovlevo, Luchki.

4. Päätin, että ensimmäisellä rivillä on kaksi panssarivaunuprikaatia. Raskas panssarirykmentti oikean laidan edessä. Moto-kivääriprikaatin suoja etelästä. Yksi panssarijoukko vasemmalla. Hyökkäyksen alku 16:30 6.7.43.

5. 26. vartijat. tbr ylittää joen. Lipovy Donets Novye Lozyn alueella ja saavuttaa 7.6.43 klo 18.00 metsien välisen linjan, joka on 2 km itään Boldly to Labour -leiristä, valtaa edelleen Boldly to Labour -leirin tehtäväkseen estää vihollisen lähestyminen etelästä.

6. 47. vartijat. otpp ylittää 26. kaartin. tbr joen toisella puolella. Lipovy Donetsiin ja saavuttaa 6. heinäkuuta 1943 klo 18.00 mennessä linja: Smorodina - Kamensky. 25. kaartin avustaminen sen liikkeessä. TBR-poistuminen tälle riville. Päästäksesi Smorodinon alueelle, alista tankkikomppania samanaikaisesti 25. kaartin komentajalle. tbr. Jatkossa muutto Glushinskyyn. Helpottaa 26. kaartin poistumista. prikaati metsien väliselle rajalle ja Belgorodin moottoritielle.

Päätavoitteena ensimmäisessä vaiheessa joukkojen komento pidettiin kylän hallintaa. Smorodino. Kahdesta ensimmäiselle riville edenneestä prikaatista yksi panssariprikaati pyrki vangitsemaan sen vahvistaen iskuaan Mk IV Churchillin raskaiden tankkien rykmentillä.

Panssarivaunurykmentin raportista vastahyökkäyksen etenemisestä "Dead Head" -divisioonan vasenta kylkeä ja "Reich"-divisioonan oikeaa kylkeä vastaan, 2. SS TC:

Joukon määräyksen mukaan 47 vartijalle. otpp:lle uskottiin tehtävä: toimia 25. kaartin edellä. prikaati suoralla tuellaan valloittamaan Krapivenskiye Dvoryn, satuloimaan tie Belgorodiin, menemään Shopinon alueelle, estäen vihollisen panssarivaunuja ja tykistöä aiheuttamasta vahinkoa joukkojen osiin iskulla otsaan tai oikeaan kylkeen ja ottaa vastaan ​​kaikki tulivoima ja vihollisen vastarinnan tukahduttaminen. Hyökkäykseen ja hyökkäykseen siirtymisen alku asetettiin radion signaalilla - 444.

Koska vihollinen vangitsi Smorodinon klo 06.00 mennessä 06.07.43 ja joukkojen oikealla ja vasemmalla puolella olevat naapurit eivät lähteneet hyökkäykseen, joukkojen hyökkäys lykättiin kello 16: 30 6.7.43. Klo 15.00 06.7.43 Rykmentin komentaja kutsuttiin komentajan luo Sazhnojeen, missä hän sai suullisen käskyn, josta seurasi seuraavaa.

47. Vartijat otpp lähtee yhdessä muiden joukkojen kanssa hyökkäykseen 6.7.43 klo 16.30 Tehtävänä on rykmentin ylittää joki. Lipovy Donets marraskuussa. Viiniköynnöksiä ja toimintaa ensimmäisessä ešelonissa 25. kaartin edellä. tbr, klo 18:00 6.7.43 mennessä, ota Smorodino, Kamensky hallintaansa. Saavuttuasi Smorodinon, Kamenskyn linjan ja hallitset ne, varmista pääsy tälle 25. kaartin linjalle. tbr. Kun tämä tehtävä on suoritettu, yksi panssarikomppania tulisi alistaa 25. kaartin komentajalle. prikaati ja muut rykmentin komppaniat etenevät Glushinskyn suuntaan helpottaakseen 25. kaartin poistumista. prikaati linjalle Mezhdlesye, klh "Rohkeasti töihin", Belgorodin moottoritie.

Rykmentin tila hyökkäyksen alussa:

Taisteluvalmiita tankkeja oli 17, 4 panssarivaunua ei saapunut lähtöviivalle teknisten vikojen vuoksi ja sijaitsi Sandy-reitin varrella Kryukovoon. Lopun jälkeen henkilökunta oli käskyn ymmärtänyt valmiina suorittamaan tehtävän.

Klo 16.30 17 tankin rykmentti kolonnissa keskittyi Novye Lozyn ylitykseen joen yli. Lipovy Donets. Joukkoyksiköiden ennenaikaisen saapumisen vuoksi ylitysmatkalle rykmentti ylitti komentajan käskyn mukaan vasta klo 18.30 ja suoritettuaan sille osoitetun tehtävän siirtyi kolonnissa Nepkhaevon kautta Smorodinoon johtavalle tielle.

Lähestyessään tehdasta Smorodinon suuntaan rykmentti muuttui taistelumuodostelmaksi - "suulinjaksi", 14 panssarivaunua lähti hyökkäykseen, koska 3 tankkia pysähtyi voittaessaan nousun Nepkhaevosta rikkoutuneen toukan takia.

25. Vartijat. prikaati, joka 2. kaartin komentajan määräyksen mukaan. TTK:n piti edetä 2. echelonissa 47. Kaartin takana. otpp, nähdessään vihollisen voimakkaan vastarinnan ja 47. kaartin epätasaisen, kovan taistelun. otpp vihollisen panssarivaunuineen ja tykistöineen, ei mennyt taisteluun, vaan pysähtyi puolitehtävässä heti lähtiessään Nepkhaevosta. Vaikka tykistö, panssarivaunut, jalkaväki ei saanut tukea, tehtävää suorittava rykmentti käynnisti hyökkäyksen Smorodinoon tuhoten vihollisen panssarivaunuja ja tykistöä matkalla.

Huolimatta siitä, että 25. kaarti ei saanut tukea. panssarivaunuprikaati, rykmentti murtautui Smorodinon kylään vasemmalla puolella, mutta kohdattuaan suuren määrän panssarivaunuja ja tykistöä vastustettuaan 6 panssarivaunua paloi, 3 haaksirikkoutui, 5 ihmistä kuoli ja 13 haavoittui, vetäytyi 500 -700 m kylältä, ammutaan paikalta 25. kaartin apua odotellessa. tbr.

25. Vartijat. Prikaati ei lähtenyt hyökkäykseen, ja rykmentti, joka ei kyennyt liikkumaan eteenpäin, ampui paikasta saavutetulla linjalla. Samaan aikaan viholliselle aiheutettiin seuraavat vahingot: 3 T-4:tä poltettiin, 4 88 mm:n tykkiä tukahdutettiin; tuhosi jopa 50 sotilasta ja upseeria.

Englantilaiset tankit Mk IV "Churchill" 47. kaartista. ottpp:lla oli paksumpi panssarisuoja kuin "kolmekymmentäneljällä", mutta johtuen panssarivaunujen, tykistöjen ja jalkaväen tuen puutteesta 25. kaartilta. prikaati tai joukkojen puolelta, kärsi niin kohtuuttoman suuria kalusto- ja henkilöstömenoja.

Hankkeen arviointi

Yleensä säiliötä pidettiin epäonnistuneena, ja Winston Churchill itse sanoi:

"Nimelläni kantavalla tankilla on enemmän puutteita kuin minulla!"

Neuvostoliiton tankkerit arvioivat Churchillit näin:

miehistöt rakastivat taisteluajoneuvojaan. Tähän oli ehkä vain yksi syy - tehokas panssarisuoja. Tässä on aiheellista lainata jakso läpimurron 50. erillisen vartijapankkirykmentin taisteluista. 22. maaliskuuta 1943 viisi Churchill-panssarivaunua tästä rykmentistä kapteeni Belogubin vartijoiden komennossa hyökkäsivät vihollista vastaan. Taisteluajoneuvot murtautuivat saksalaisten asemille, joista neljä putosi ja yksi siirtyi takaisin. Miehistöt eivät poistuneet tankeista, ja 22.–25. maaliskuuta he olivat niissä ja ampuivat paikasta. Joka ilta 50. rykmentin konekiväärit toimittivat tankkereille ammuksia ja ruokaa. Kolmessa päivässä Churchillit tuhosivat tykistöpatterin, neljä bunkkeria, ammusvaraston ja jopa kaksi jalkaväkiryhmää. Saksalaiset tarjosivat toistuvasti haaksirikkoutuneiden panssarivaunujen miehistöjä antautumaan, mihin meidän vastasi tulella. Maaliskuun 25. päivänä tankkerit onnistuivat kiinnittämään Belogubin tankin traktoriin ja hinaamaan sen taakse. Kolmen muun panssarivaunun miehistöt vetäytyivät jalkaväen mukana. Arvioimatta tällaiseen tulokseen johtaneen taistelun järjestämistä, on korostettava, että kolme päivää tankeissa istuneet miehistöt eivät menettäneet yhtäkään kuollutta henkilöä. Tankkereiden hengen pelasti Churchillien panssari, johon saksalainen tykistö ei tänä aikana voinut tunkeutua.

65. armeijan komentaja P.I. Batov kirjoitti:

Taistelun aikana meille lähetettiin englantilaisia ​​​​panssarivaunuja "Churchill". Heillä ei ollut tarvittavaa maastohiihtokykyä. I. I. Yakubovsky niitti piikit näiden tankkien teloihin. Sen jälkeen englantilaiset autot saattoivat kulkea kaikkialla.

Populaarikulttuurissa

Tietokonepeleissä

• MMO-pelissä War Thunder  Britannian ja Saksan maa-ajoneuvojen tutkimusaloilla. Brittihaarassa sitä edustavat muunnelmat Churchill I, Churchill III, Churchill VII. Churchill sijoittuu toisella sijalla, Churchill III ja Churchill VII kolmannella sijalla. Saksan haarassa sitä edustaa kolmannella sijalla sijaitseva Churchill IV:n pokaaliversio
• MMO-pelissä World of Tanks  - Britannian ja Neuvostoliiton tutkimushaaroissa. Edustettu muunnelmilla Churchill I, Churchill III, Churchill GC ja Churchill VII. Ensimmäinen ja seitsemäs modifikaatiot sijaitsevat brittiläisessä haarassa viidennellä ja kuudennella pumppaustasolla, kolmas modifikaatio on viidennen tason premium-auto Neuvostoliiton haarassa. Churchill GC on Tier VI keräilytankkihävittäjä, joka sijaitsee Britannian haaratoimistossa.
• RTS Company of Heroes 2 :ssa panssarivaunu on saatavilla osana Britannian armeijaa. Peli sisältää myös sen muunnelmia: Churchill Crocodilen liekinheitinversio ja Churchill AVRE:n suunnitteluversio.

Katso myös

• Musta prinssi (tankki)
• Hobartin lelut

Muistiinpanot

1. ↑ Käytännössä ylitettävien esteiden kulma riippui olosuhteista. Churchillin erinomainen kiipeilykyky oli tärkein syy panssarivaunun menestykseen Al Alameinin taistelussa , mikä piti tankin massatuotannossa.
2. ↑ Vertailun vuoksi saksalaisen Tigerin raskaan panssarin etupanssari oli 100 mm paksu.

1. ↑ Fletcher, 1983 , s. 21.
2. ↑ Perrett, s. neljä
3. ↑ 1 2 3 Fletcher, DavidChurchill Tank  (uuspr.) . — Alkuperäisten WW2-käyttöohjeiden uusintapainos. - Julkisen sektorin tiedotustoimisto / The Tank Museum , 1983. - S. vii, 9(3), 29(19). - ISBN 0-11-290404-1 .
4. ↑ Fletcher, 1983 , s. 21, 58.
5. ↑ myös vastuussa Merritt-Brownin kolmoistasauspyörästön kehittämisestä Churchill-säiliöissä
6. ↑ "Uuden Churchill Tankin valmistus, MK VII"
7. ↑ Fletcher p59
8. ↑ David Fletcher. Mr.Churchill's Tanks: Brittiläinen jalkaväen panssarivaunu Mark IV. – 1999.
9. ↑ D. Fletcher. Suuri tankkiskandaali. Brittiläinen panssari toisessa maailmansodassa. - Painos 1993. - Lontoo: HMSO, 1989. - Voi. 1. - s. 7. - 141 s. - ISBN 0-11290-460-2 .
10. ↑ Lyhyet taulukot ampumisesta 40 mm:n englantilaisista panssarintorjuntatykistä IX ja X merkkien I ja II vaunuissa sekä 40 mm:n panssaritykistä, joka on asennettu tankkeihin MKII "Matilda", MKIII "Valentine" ja MKIV "Churchill" . - M .: GAU, Military Publishing House of NPO, 1943
11. ↑ Lyhyt ampumataulukot brittiläisestä 57 mm:n Mark II- ja III-panssarintorjuntatykistä sekä MKIV Churchill-panssarivaunuun kiinnitetystä 57 mm:n panssaritykistä. - M .: GAU, Military Publishing House of NPO, 1943
12. ↑ British Guns 57mm kaliiperi  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 27. heinäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2008.
13. ↑ B. Perrett. Churchill-jalkaväen panssarivaunu 1941-51. - Painos 2002. - Lontoo: Osprey Publishing, 1993. - S. 69-70. - 48 p. — ISBN 1-85532-297-8 .
14. ↑ M. Baryatinsky. Jalkaväen panssarivaunu "Churchill". - M . : Mallisuunnittelija, 2003. - S. 28. - 32 s. - (Haarniskakokoelma nro 6 (51) / 2003). - 3500 kappaletta.
15. ↑ B. Perrett. Churchill-jalkaväen panssarivaunu 1941-51. - Painos 2002. - Lontoo: Osprey Publishing, 1993. - S. 39. - 48 s. — ISBN 1-85532-297-8 .
16. ↑ I. I. Jakubovski . Maa on tulessa. M., Military Publishing House, 1975. s. 91
17. ↑ 1 2 Baryatinsky Mihail Borisovich. "Len-Lease Tanks taistelussa".

Kirjallisuus

• M. Baryatinsky. Jalkaväen panssarivaunu "Churchill". - M . : Mallisuunnittelija, 2003. - 32 s. - (Haarniskakokoelma nro 6 (51) / 2003). - 3500 kappaletta.
• B. Perrett. Churchill-jalkaväen panssarivaunu 1941-51. - Painos 2002. - Lontoo: Osprey Publishing, 1993. - 48 s. — ISBN 1-85532-297-8 .
• D. Fletcher. Suuri tankkiskandaali. Brittiläinen panssari toisessa maailmansodassa. - Painos 1993. - Lontoo: HMSO, 1989. - Voi. 1. - 141 s. - ISBN 0-11290-460-2 .

Linkit

• Britannian jalkaväki Mk IV Churchill, A22 (linkki ei saatavilla) . Toisen maailmansodan ajoneuvot . Haettu 27. syyskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2007. (määrätön) 

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa	J9U : 987007541554205171 LCCN : sh87001773