Citroën Berlingo

Citroën Berlingo
yhteisiä tietoja
Valmistaja Citroën
Vuosia tuotantoa 1996  - nykyinen
Luokka kevyt hyötyajoneuvo
Muut nimitykset Peugeot Grand Raid ( Meksikossa )
Peugeot Ranch ( Italiassa )
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen tila- auto (7 paikkaa)
2-ovinen pakettiauto (2 paikkaa)
Layout etumoottori, etuveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori
1,4; 1,1-litrainen bensiini, 1,9-litrainen diesel; 2,0 l, 1,9
Tarttuminen
5 nopeus manuaalivaihteisto
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4135 mm
Leveys 1820 mm
Korkeus 1725 mm
Akseliväli 2695 mm
Paino 1197-1780 kg
Marketissa
Segmentti M segmentti
Muita tietoja
kantavuus 583 kg
Säiliön tilavuus 55 l
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ranskalaisen Groupe PSA : n Citroën Berlingo - LCV . Identtinen Peugeot Partnerin kanssa . Jälkimmäisen rahtimuunnos on nimeltään Partner ja matkustaja Partner Combi (Partner Tepeen toisessa sukupolvessa [1] ). Tunnetaan nimellä Peugeot Ranch Italiassa .

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen sukupolvi (M49:n takana) ilmestyi vuonna 1996. Pienet mitat, hyvä ohjattavuus ja samalla erittäin hyvät rahtiominaisuudet (kantokyky 600 - 1200 kg kolmessa versiossa) ja laaja valikoima moottoreita saavuttivat nopeasti suosion pääkilpailijan Renault Kangoon kanssa . Rakenteellisesti Partnerilla on paljon yhteistä Peugeot 306 :n kanssa , koska se on valmistettu sen pohjalta. Vuonna 2002 kori muotoiltiin uudelleen: muutokset koskivat etuoptiikkaa, jäähdyttimen säleikköä, etupuskuria ja kojelautaa. Modernisointi vaikutti myös moottoreihin, sekä bensiini- että dieselmoottoriin (jälkimmäisten joukossa ilmestyi turboahdettuja versioita, joiden käyttötilavuus oli 1,6 ja 2 litraa). Uusi versio tunnettiin nimellä M59. Vuonna 2004 tehtiin myös pieniä kosmeettisia muutoksia, joilla autoa valmistetaan nykypäivään. Toisen sukupolven (B9) julkaisun jälkeen klassikko Partner sai nimekseen Origin. Mallissa on seuraavat moottorit: bensiini 1,4 (75 l/s), 1,6 (109 l/s); diesel 1.9 (imu, 70 l/s), 1.6HDI (90 l/s). Yleisimmät ovat kuitenkin 1,4 (TU3) ja diesel 1,9 (DW8B).

Toinen sukupolvi

Toinen sukupolvi (B9) esiteltiin virallisesti tammikuussa 2008. Auto eroaa huomattavasti edeltäjästään kaikilta osin, eli kyseessä ei ole vanhan versio , vaan täysin uusi malli. Toisin kuin M49, sillä ei ole versioita, joiden kantavuus on yli 600 kg. Perusversio on varustettu Peugeot 307:n 16-venttiiliisellä moottorilla, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja teho 90 l / s. Saatavilla on myös 1.6HDI-turbodieselversio. Tässä mallissa on myös "kaksois" - Citroen Berlingo MK2.

Tuotanto Venäjällä

Syyskuussa 2020 ilmoitettiin Peugeot Partnerin tuotannon alkamisesta PSMA Rusin Kalugan tehtaalla [2] . Helmikuussa 2021 tuli tunnetuksi Citroën Berlingon [3] lanseerauksesta . Myös maaliskuussa 2021 esiteltiin Opel Combo [4] .

Sähköinen versio

Sähköautoteollisuuden kehittyessä ilmestyi myös tähän autoon perustuva sähköauto. Siinä on yksi sähkömoottori, joka välittää pyörimisen etupyörille yksivaiheisen vaihteiston kautta. Moottorivaihde sijaitsee konepellin alla, litiumioniakut ovat myös konepellin alla. Takaisinliike tapahtuu sähkömoottorin käänteisen pyörimisen ansiosta. Hydraulitehostin vaihdettiin sähköiseen hydraulitehostimeen . Akun käytön vähentämiseksi koneeseen on integroitu täysin diesel- tai bensiinikäyttöinen lämmitin . Lämpeneminen kestää yleensä 5–10 minuuttia ja tarjoaa erinomaisen ohjaamon lämmityksen. Lämmitin toimii muutaman minuutin ja jatkaa siten toimintaansa moottorin sammuttamisen jälkeen. Jarrut ovat samat kuin dieselversioissa.

Todellinen enimmäiskilometrimäärä latausta kohti riippuu ajotyylistä . Tämä johtuu siitä, että ilmakehän vastus on epälineaarinen nopeuden suhteen. eli 25 % nopeuden lisäys vähentää autonomiaa 36 %. Alla on autonomiataulukko.

Nopeustila Ajokilometrivaraus
56 km/h (35 mph) 96 km (60 mailia)
64 km/h (40 mph) 82 km (51 mailia)
80 km/h (50 mph) 58 km (36 mailia)
96 km/h (60 mph) 48 km (30 mailia)

Kolmas sukupolvi

Citroen esitteli kolmannen sukupolven Berlingo pakettiauton Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2018, joka perustuu PSA:n päivitettyyn modulaariseen EMP2-alustaan ​​[5] .

Turvallisuus

Euro NCAP [6]
Arviot    Matkustaja 26
Lapsi 27
Jalankulkija kymmenen
Testattu malli:
Citroen Berlingo Multispace, 1.6D, LHD (2005)
Euro NCAP [7]
Arviot    Matkustaja 27
Lapsi 39
Jalankulkija kymmenen
Testattu malli:
Citroen Berlingo 1.6 Hdi (90HP), LHD (2008)

Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2018:

Euro NCAP [8]

yleisarvosana
91 % 81 % 58 % 68 %
aikuinen
matkustaja 		lapsi jalankulkija aktiivinen
turvallisuus
Testattu malli:
Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure, LHD (2018)

Muistiinpanot

  1. ↑ Halvat kuutiometrit. Koeajo Peugeot Partner Tepee . Autonews (24. lokakuuta 2012). Haettu 17. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2020.
  2. ↑ Pjotr ​​Gribatšov. Venäjällä koottu Peugeot Partner tulee pian markkinoillemme . Autoreview (21.9.2020). Haettu 3. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021.
  3. ↑ Pjotr ​​Gribatšov. Kalugan tehtaalla aletaan koota Citroen Berlingoa . Autoreview (8. helmikuuta 2021). Haettu 3. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2021.
  4. ↑ Pjotr ​​Gribatšov. Opel Combo Cargo on Partnerin ja Berlingon veli Venäjän markkinoilla . Automaattinen tarkistus (2.3.2021). Haettu 3. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2021.
  5. ↑ Jaroslav Gronsky. Uusi Citroen Berlingo tehtiin näyttämään crossoverilta . Autonews (15. helmikuuta 2018). Haettu 17. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2020.
  6. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2005)  (eng.)
  7. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2008)  (eng.)
  8. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2018)  (eng.)