Los Angeles-luokan sukellusveneitä | |
---|---|
Los Angelesin luokka | |
| |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | PLAT |
Hankkeen nimitys | 688, 688i (parannettu) |
Naton kodifiointi | Los Angeles |
Nopeus (pinta) | jopa 17 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 30 solmua (täysi), 35 solmua (maksimi, lyhytaikainen) |
Toimintasyvyys | 250-280 m |
Suurin upotussyvyys | 450 m |
Miehistö | 14 upseeria, 127 junioriarvoa |
Hinta | ~220 miljoonaa dollaria |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 6082-6330 t |
Vedenalainen siirtymä | 6927-7177 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
109,7 m |
Rungon leveys max. | 10,1 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
9,4 m |
Virtapiste | |
projektille 688i NPP S6G ("General Electric"), projektille 688 NPP S5W ("Westinghouse Electric Corp") kaksi turbiinia, kaksi dieselgeneraattoria " Fairbanks-Morse " 7-lapainen potkuri |
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 533 mm :n torpedoa , jotka on suunniteltu ampumaan Mk.46-, Mk.48-torpedoja sekä Harpoon-ohjuksia (6-8 ohjusta) |
Ohjusaseet |
alkaen SSN-751 San-Juan 12 pystysiiloa Harpoon- ja Tomahawk -ohjusten laukaisuun (vain 688i) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Los Angeles - luokan sukellusveneet ovat sarja Yhdysvaltain laivaston monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä . Tämän tyyppistä venettä rakennettiin yhteensä 62 kappaletta. Sarjan ensimmäinen ydinsukellusvene otettiin käyttöön 13. marraskuuta 1976, viimeinen (USS Cheyenne) 13. syyskuuta 1996. Alukset rakensivat Newport News Shipbuilding ja General Dynamics Electric Boat Division.
Persianlahden sotaan (1991) osallistui yhdeksän Los Angeles -luokan sukellusvenettä, jonka aikana kahdesta niistä laukaistiin Tomahawk-risteilyohjuksia .
Los Angeles-luokan ydinsukellusveneet ovat monikäyttöisiä sukellusveneitä, joiden päätarkoitus on taistelu vihollisen sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan, tiedusteluoperaatiot, erikoisoperaatiot, erikoisjoukkojen siirto, iskut, kaivos-, etsintä- ja pelastusoperaatiot.
Yksirunkoinen sukellusvene, joka koostuu sylinteristä (yli 50% pituudesta) ja perä- ja keulapäistä, jotka ovat vallankumouksen paraboloideja, joissa tärkeimmät painolastisäiliöt sijaitsevat. Laatikoiden lukumäärä 4.
Ensimmäiset Yhdysvaltain laivaston veneet, jotka vastaanottivat ASBU-kompleksin, AN / BSY-1.
Vuoden 1982 jälkeen rakennetut Los Angeles-luokan sukellusveneet on varustettu 12 pystysuoralla risteilyohjusten laukaisulaitteella. Ydinsukellusveneet on varustettu CCS Mark 2 -taistelutietojärjestelmällä.
Ohjusaseet ovat Tomahawk-ohjusten laukaisuversioita maa- ja pintakohteisiin hyökkäämiseen. Vuoteen 1991 mennessä 3/4 Los Angeles -luokan veneistä oli aseistettu Tomahawk-ohjuksilla. Mahdollisuus laukaista laivojen vastaisia ohjuksia torpedoputkien kautta on säilytetty. KR "Tomahawk" versiossa rannikkokohteisiin hyökkäävässä versiossa kantama on 2500 km (ydinkärjen kanssa), 1600 km tavanomaisella. TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System ) ohjaa ohjuksen lentoa kohteeseen aliääninopeudella 20-100 m korkeudessa. Tomahawk voidaan varustaa ydinkärjellä. Tomahawk-ohjuksen kantoraketin laivantorjuntaversio on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä sekä aktiivisella tutkan torjuntapäällä, laukaisuetäisyys on jopa 450 km.
Los Angeles -luokan ydinsukellusveneen aseistukseen kuuluu myös laivantorjuntaohjus Harpoon . Sukellusveneiden muunnelmassa olevat laivantorjuntaohjukset " Harpoon " on varustettu aktiivisella tutkan suuntauspäällä ja siinä on 225 kg:n taistelukärki. Kantama on 70 km transonisella lentonopeudella.
Tyypillinen taistelukuorma (uusimmat modifikaatiot) on 12 Tomahawk - laivantorjuntaohjusta , 6-8 Harpoon - laivantorjuntaohjusta, 16 Mk 48 ADCAP-torpedoa.
Los Angelesin ydinsukellusveneissä on neljä 533 mm:n torpedoputkea, jotka sijaitsevat rungon keskiosassa ja mahdollistavat ampumisen täydellä nopeudella, sekä Mark 113 -torpedo-palonhallintajärjestelmä, alkaen SSN-700 - Mark 117:stä. Ampumatarvikkeet sisältävät 26 torpedoa tai torpedoputkista laukaista ohjusta, mukaan lukien Tomahawk-ohjukset, Harpoon-alustentorjuntaohjukset ja Mark 48 ADCAP -torpedot . Gould Mark 48 -torpedot on suunniteltu tuhoamaan sekä pintakohteita että nopeita sukellusveneitä. Torpedoa ohjataan sekä lankakomennoilla että ilman, ja se käyttää aktiivista ja passiivista kohdistusjärjestelmää. Lisäksi nämä torpedot on varustettu moninkertaisella hyökkäysjärjestelmällä, jota käytetään, kun kohde katoaa. Torpedo etsii, vangitsee ja hyökkää kohteen.
Los Angelesin ydinsukellusvene voi hyväksyä myös Mobile Mark 67- ja Captor Mark 60 -mallien miinat.
Los Angelesin ydinsukellusveneen elektronisiin sodankäyntilaitteisiin kuuluvat BRD-7-etsintäjärjestelmä, WLR-1H- ja WLR-8 (v) 2 -ilmaisinjärjestelmät sekä WLR-10-tutkahavaintojärjestelmä. AN/WLY-1 akustista tunnistus- ja vastatoimijärjestelmää testataan korvaamaan nykyinen WLR-9A/12 akustinen tunnistusjärjestelmä. Ydinsukellusvene on varustettu Mark 2 -torpedo-syöttijärjestelmällä.
Los Angeles-luokan sukellusveneet on varustettu laajalla valikoimalla kaikuluotainlaitteita ja -antureita: passiivinen hinattava akustinen antenni TV-23/29 ja sivuttainen matalataajuinen passiivinen BQG 5D / E , aktiivinen korkeataajuinen lyhyen kantaman kaikuluotain Ametek BQS 15 , jota käytetään myös jään havaitsemiseen, korkeataajuinen aktiiviluotain MIDAS (Mine and Ice Detection Avoidance System – järjestelmä miinojen ja jään havaitsemiseen ja välttämiseen), Raytheon SADS-TG aktiivinen hakuluotain.
Los Angelesin ydinsukellusveneet on varustettu General Electricin kehittämillä GE PWR S6G -painevesireaktoreilla, joiden teho on 26 MW . Siinä on apumoottori, jonka teho on 242 kW. Reaktorin polttoaine-elementtien käyttöikä on 13 vuotta, mikä ylittää merkittävästi muiden sarjojen reaktorien käyttöiän (noin 6-7 vuotta).
SSN-768:sta alkaen asennettiin uusi, hiljaisempi potkuri ja ohjaushytin vaakaperäsimet poistettiin. Vuosina 2000 - 2003 4 tämän tyyppistä sukellusvenettä sai Dry Deck Shelter -kontteja sabotoijien, taisteluuimarien, vedenalaisten ajoneuvojen, sukeltajien jne. kuljettamiseen.
Ensimmäisen sarjan veneiden käyttöikä on 30 vuotta, mutta yhdellä tankkauksella voi olla jopa 42 vuotta.
Puoliintumisaikana tankkaavat 18 SSN-688-luokan venettä ovat hyviä ehdokkaita aktiiviseen elinkaaren pidentämiseen, sillä ne voivat olla käytössä noin 30 vuotta polttoaineen vaihto huomioiden, jonka jälkeen ne suorittaa kahden vuoden palveluksen ja palvella vielä 10 vuotta, joten koko palvelusaika on 42 vuotta.
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] 18 SSN-688-luokan sukellusvenettä, jotka tankkataan keski-ikänsä aikana, voivat olla hyviä ehdokkaita käyttöiän pidentämiseen, koska ne voisivat toimia lähes 30 vuotta tankkauksen jälkeen. Kun nämä sukellusveneet ovat palvelleet 30 vuotta, ne voisivat käydä läpi 2 vuoden peruskorjauksen ja palvella vielä yhden 10 vuoden käyttöjakson, jolloin kokonaiskäyttöikä on 42 vuotta. [yksi]Yhdysvallat - yhteensä 62 ydinsukellusvenettä rakennettiin.
Vuodesta 2018 lähtien Yhdysvaltain laivastolla on 32 Los Angeles-luokan sukellusvenettä:
Ei. | Nimi | Telakka | Makasi | Käynnistetty | Palveluksessa | poistettu käytöstä | Kotiportti [18] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi. | SSN-688 "Los Angeles" | NNSB | 1.8.1972 | 4.6.1974 | 13.11.1976 | 23.1.2010 | |
2. | SSN-689 "Baton Rouge" | NNSB | 18.11.1972 | 26.04.1975 | 25.6.1977 | 13.01.1995 | |
3. | SSN-690 "Philadelphia" | GDEB | 12.08.1972 | 19.10.1974 | 25.6.1977 | 25.6.2010 | |
neljä. | SSN-691 "Memphis" | NNSB | 23.06.1973 | 03.04.1976 | 17.12.1977 | 1.4.2011 | |
5. | SSN-692 "Omaha" | GDEB | 27.01.1973 | 21.02.1976 | 11.03.1978 | 10.5.1995 | |
6. | SSN-693 "Cincinnati" | NNSB | 4.6.1974 | 19.02.1977 | 11.03.1978 | 29.07.1996 | |
7. | SSN-694 Groton | GDEB | 8.3.1973 | 9.10.1976 | 08.07.1978 | 11/07/1997 | |
kahdeksan. | SSN-695 "Birmingham" | NNSB | 26.04.1975 | 29.10.1977 | 16.12.1978 | 22.12.1997 | |
9. | SSN-696 "New York City" | GDEB | 15.12.1973 | 18.06.1977 | 3.3.1979 | 30.04.1997 | |
kymmenen. | SSN-697 "Indianapolis" | GDEB | 19.10.1974 | 30.07.1977 | 1.5.1980 | 22.12.1998 | |
yksitoista. | SSN-698 Bremerton | GDEB | 5.8.1976 | 22.07.1978 | 28.03.1981 | 21.5.2021 | |
12. | SSN-699 "Jacksonville" | GDEB | 21.02.1976 | 18.11.1978 | 16.5.1981 | 13.12.2017 | |
13. | SSN-700 "Dallas" | GDEB | 9.10.1976 | 28.04.1979 | 18.07.1981 | 15.6.2017 | |
neljätoista. | SSN-701 "La Jolla" | GDEB | 16.10.1976 | 11.8.1979 | 30.09.1981 | 02/03/2015 Muunnos muotoon
ankkuroitu koulutusalus (MTS) |
|
viisitoista. | SSN-702 "Phoenix" | GDEB | 30.07.1977 | 12/08/1979 | 19.12.1981 | 29.7.1998 | |
16. | SSN-703 "Boston" | GDEB | 11.08.1978 | 19.04.1980 | 30.01.1982 | 19.11.1999 | |
17. | SSN-704 "Baltimore" | GDEB | 21.5.1979 | 13.12.1980 | 24.07.1982 | 10.07.1998 | |
kahdeksantoista. | SSN-705 Corpus Christin kaupunki | GDEB | 09/04/1979 | 25.04.1981 | 01/08/1983 | 30.5.2016 | |
19. | SSN-706 "Albuquerque" | GDEB | 27.12.1979 | 13.03.1982 | 21.05.1983 | 2.3.2016 | |
kaksikymmentä. | SSN-707 "Portsmouth" | GDEB | 08.05.1980 | 18.09.1982 | 10.1.1983 | 10.09.2004 | |
21. | SSN-708 "Minneapolis-Saint Paul" | GDEB | 20.01.1981 | 19.03.1983 | 10.3.1984 | 28.08.2008 | |
22. | SSN-709 Hyman Rickover | GDEB | 24.07.1981 | 27.08.1983 | 21.07.1984 | 14.12.2006 | |
23. | SSN-710 Augusta | GDEB | 24.07.1981 | 21.01.1984 | 19.01.1985 | 11.02.2009 | |
24. | SSN-711 "San Francisco" | NNSB | 26.5.1977 | 27.10.1979 | 24.04.1981 | 04.11.2016
Muunnos muotoon ankkuroitu koulutusalus (MTS) |
|
25. | SSN-712 "Atlanta" | NNSB | 17.8.1978 | 16.8.1980 | 3.6.1982 | 16.12.1999 | |
26. | SSN-713 "Houston" | NNSB | 29.01.1979 | 21.03.1981 | 25.09.1982 | 26.8.2016 | |
27. | SSN-714 Norfolk | NNSB | 01.08.1979 | 31.10.1981 | 21.05.1983 | 11.12.2014 | |
28. | SSN-715 "Buffalo" | NNSB | 25.01.1980 | 08.05.1982 | 5.11.1983 | 30.09.2017 | |
29. | SSN-716 "Salt Lake City" | NNSB | 26.8.1980 | 16.10.1982 | 12.05.1984 | 15.01.2006 | |
kolmekymmentä. | SSN-717 Olympia | NNSB | 31.03.1981 | 30.04.1983 | 17.11.1984 | 05.02.2021 | |
31. | SSN-718 "Honolulu" | NNSB | 10.11.1981 | 24.09.1983 | 07/06/1985 | 02.11.2007 | |
32. | SSN-719 "Providence" | GDEB | 14.10.1982 | 4.08.1984 | 27.07.1985 | 02.12.2021 | |
33. | SSN-720 "Pittsburgh" | GDEB | 15.04.1983 | 12/08/1984 | 23.11.1985 | 17.01.2020 | |
34. | SSN-721 "Chicago" | NNSB | 1.5.1983 | 13.10.1984 | 27.09.1986 | Pearl Harbor | |
35. | SSN-722 "Key West" | NNSB | 07/06/1983 | 20.07.1985 | 12.09.1987 | Pearl Harbor | |
36. | SSN-723 Oklahoma City | NNSB | 01/04/1984 | 02.11.1985 | 7.9.1988 | 23.11.2021 | Norfolk |
37. | SSN-724 "Louisville" | GDEB | 24.09.1984 | 14.12.1985 | 8.11.1986 | 09.03.2021 | |
38. | SSN-725 "Helena" | GDEB | 28.03.1985 | 28.06.1986 | 11.07.1987 | San Diego | |
39. | SSN-750 Newport News | NNSB | 3.3.1984 | 15.03.1986 | 6.3.1989 | Norfolk | |
40. | SSN-751 "San Juan" | GDEB | 08.09.1985 | 12/06/1986 | 08.06.1988 | Groton | |
41. | SSN-752 Pasadena | GDEB | 20.12.1985 | 12.09.1987 | 11.02.1989 | Pearl Harbor | |
42. | SSN-753 "Albany" | NNSB | 22.04.1985 | 13.06.1987 | 04/07/1990 | Norfolk | |
43. | SSN-754 Topeka | GDEB | 13.5.1986 | 23.01.1988 | 21.10.1989 | San Diego | |
44. | SSN-755 "Miami" | GDEB | 24.10.1986 | 12.11.1988 | 30.06.1990 | 8.8.2013 [7] | |
45. | SSN-756 "Scranton" | NNSB | 29.08.1986 | 7.3.1989 | 26.01.1991 | Norfolk | |
46. | SSN-757 "Aleksandria" | GDEB | 19.6.1987 | 23.06.1990 | 29.06.1991 | Groton | |
47. | SSN-758 Asheville | GDEB | 1.9.1987 | 24.02.1990 | 28.09.1991 | San Diego | |
48. | SSN-759 "Jefferson City" | NNSB | 21.09.1987 | 17.8.1990 | 29.02.1992 | San Diego | |
49. | SSN-760 "Annapolis" | GDEB | 15.06.1988 | 18.5.1991 | 11.04.1992 | Groton | |
viisikymmentä. | SSN-761 "Springfield" | GDEB | 29.01.1990 | 01/04/1992 | 1.9.1993 | Groton | |
51. | SSN-762 "Columbus" | GDEB | 1.9.1991 | 01.08.1992 | 24.07.1993 | Pearl Harbor | |
52. | SSN-763 "Santa Fe" | GDEB | 7.9.1991 | 12.12.1992 | 1.8.1994 | Pearl Harbor | |
53. | SSN-764 Boise | NNSB | 25.8.1988 | 23.03.1991 | 11/07/1992 | Norfolk | |
54. | SSN-765 Montpellier | NNSB | 19.5.1989 | 23.8.1991 | 13.03.1993 | Norfolk | |
55. | SSN-766 "Charlotte" | NNSB | 17.8.1990 | 03.10.1992 | 16.09.1994 | Pearl Harbor | |
56. | SSN-767 Hampton | NNSB | 03/02/1990 | 03.04.1992 | 16.11.1993 | San Diego | |
57. | SSN-768 "Hartford" | GDEB | 22.02.1992 | 04.12.1993 | 10.12.1994 | Groton | |
58. | SSN-769 "Toledo" | NNSB | 05/06/1991 | 28.8.1993 | 24.02.1995 | Groton | |
59. | SSN-770 "Tucson" | NNSB | 15.8.1991 | 20.03.1994 | 18.8.1995 | Pearl Harbor | |
60. | SSN-771 "Columbia" | GDEB | 21.04.1993 | 24.09.1994 | 09.10.1995 | Pearl Harbor | |
61. | SSN-772 "Greenville" | NNSB | 28.02.1992 | 17.09.1994 | 16.02.1996 | Pearl Harbor | |
62. | SSN-773 "Cheyenne" | NNSB | 7.6.1992 | 16.04.1995 | 13.09.1996 | Pearl Harbor |
Los Angeles- luokan ydinsukellusveneitä | ||
---|---|---|
Alasarja I |
| |
Alasarja II. NPS Los Angeles VLS |
| |
Alasarja III. "Parannettu Los Angeles" |
Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet | ||
---|---|---|
Monikäyttöinen (SSN) | ||
Strateginen (SSBN) | ||
Risteilyohjuksilla (SSGN) | ||
Tutkimus | Nuclear Research 1 (NR-1) ei ollut virallisesti osa laivastoa, sillä ei ollut häntänumeroa |
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|