Mk 41 ( Mark 41 Vertical Launching System ) on yhtenäinen amerikkalainen laivojen pystysuora laukaisujärjestelmä ohjatuille ohjuksille . Sitä käytetään Yhdysvaltain laivaston ja muiden maiden aluksissa standardien SM-2- , SM-3- ja SM-6- , ASROC- , Sea Sparrow- , ESSM- ja Tomahawk-ohjusten laukaisemiseen [ 1 ] .
Amerikkalaisen Martin-Mariettan UVP Mk41:n kehittäminen alkoi vuonna 1973 Yhdysvaltain laivaston tilauksesta. Kehittämisen tarpeen saneli säde- ja konttilaukaisuohjusten rajalliset ominaisuudet, kuten: alhainen tulinopeus ; riittämätön selviytymiskyky ; rajoitettu ampumatarvike sekä määrällisesti että nimikkeistössä; rajoitettu paloalue.
Järjestelmän ensimmäiset testit suoritettiin vuonna 1978 ja se otettiin käyttöön vuonna 1986 . Jokainen asennus koostuu 8 tai 4 moduulista, joista jokaisessa on 8 säiliötä. Jokaisessa yksikössä on hydraulinen nosturi, joka vie tilan 3 konttiin. Siten jokaisessa asennuksessa on varattu 61 tai 29 konttia aseiden sijoittamiseen. Ohjukset ovat teräskonteissa, joissa ne sijoitetaan rannikkoarsenaaliin eivätkä vaadi tarkastuksia aluksella. Jokaisessa moduulissa voidaan suorittaa 2 ohjuksen laukaisua edeltävä valmistelu samanaikaisesti, laukaisunopeus on 1 ohjus sekunnissa yhdestä kantoraketista. Ampumatarvikkeet voivat sisältää Tomahawk-ohjuslaukaisimen, erilaisia standardin SAM- ja ASROC PLUR -muokkauksia. Lisäksi on luotu erityinen kontti, johon mahtuu 4 Sea Sparrow / ESSM-ohjusta yhden sijasta, kuten muun tyyppiset ohjukset. UVP Mk41:n tärkeimpiä etuja ovat suuri ammuskapasiteetti, mahdollisuus laajaan vaihteluun ammusten valikoimassa, korkea tulinopeus ja mahdollisuus täydentää ammuksia merellä.
Järjestelmää kehitettäessä sen piti varmistaa ammusten lataaminen meren aalloissa 5 pisteeseen asti, nopeudella jopa 10 konttia tunnissa. Tosikäytössä jännitys on rajoitettu 3 pisteeseen ja nopeus on 3-4 konttia tunnissa, mikä kyseenalaistaa tämän prosessin toteutettavuuden taisteluolosuhteissa. Mk41 UVP:stä on 4 muunnelmaa: Mk41 Mod 0, Mk41 Mod 1, Mk41 Mod 2, Mk41 Mod 3. Uusin modifikaatio tuotetaan vain vientiin, sisältää 32 Sea Sparrow / ESSM-ohjusta eikä siinä ole nosturia. Säiliön paineenalennus raketilla ja kannen avaaminen suoritetaan suoraan laukaisuhetkellä tuki- tai käynnistysrakettimoottorin työntövoiman vuoksi .
Martin-Mariettan lisäksi, joka rakensi yksiköitä Aeron ja Naval Systemsin yksityisille tehtaille Baltimoressa , Marylandissa (päätuotanto) ja Martin-Orlandossa Orlandossa Floridassa ( alkuperäinen tuotanto, lisätuotantolinja), [ 2] asennukset olivat valmistaja Northern Ordnance (FMC Corporationin tytäryhtiö ) valtion omistamassa Minneapolis Navy Industrial Reserve Arms Plantissa Minnesotassa [3] .
Jousi UVP MK41 risteilijällä CG-56 "San Jacinto"
Taka UVP MK41 risteilijällä CG-70 "Lake Erie"
UVP MK41:n tarkastus risteilijällä CG-66 "Hugh City"
UVP MK41:n tarkastus hävittäjällä DDG-62 "Fitzgerald"
Tomahawk-ohjuksen laukaisu MK41 UVP:stä hävittäjä DDG-104 Sterett
Tomahawk-ohjuksen laukaisu MK41 UVP:stä hävittäjä DDG-104 Sterett
Tomahawk-ohjuksen laukaisu MK41 UVP:stä hävittäjä DDG-104 Sterett
Standardin SM-2-ohjuksen laukaisu MK41 UVP:stä hävittäjälle DDG-77 O'Kane
Kontin lataaminen UVP MK41 -hävittäjään DDG-85 "McCampbell"
UVP MK41:n huolto risteilijällä CG-56 "San Jacinto"
UVP MK41 -moduulien asennus
UVP MK41 -moduulien asennus
Raketin laukaisu UVP MK41:stä. Kaavio
UVP MK41:ssä käytetyt säiliötyypit
UVP MK41 fregatilla "Sydney"
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|