| T42 | |
|---|---|
| Ensimmäinen T42-prototyyppi Aberdeen Proving Groundissa | |
| 90mm asesäiliö T42 | |
| Luokitus | keskikokoinen säiliö |
| Taistelupaino, t | 33.7 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | neljä |
| Tarina | |
| Vuosia tuotantoa | 1951-1952 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 6 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 5895 |
| Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 7993 |
| Leveys, mm | 3576 |
| Korkeus, mm | 3208, ilmatorjuntakonekivääri |
| Välys , mm | 430 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu ja valettu, homogeeninen |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 102/60° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 64-102/54° |
| Runkolauta, mm/aste | 38-76/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 25/60° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 25/50° |
| Pohja, mm | 13-25 |
| Rungon katto, mm | 51 |
| Tornin otsa, mm/aste | 102/45° |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 102/60° |
| Tornilevy, mm/ast. | 64-89/40° |
| Tornin syöttö, mm/aste | 91/7° |
| Tornin katto, mm/aste | 25 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 90mm T119 |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | viisikymmentä |
| Aseen ammukset | 60 |
| Kulmat VN, aste. | −10…+20 |
| nähtävyyksiä | periskooppi T35 optisella etäisyysmittarilla T41 |
| konekiväärit | 2 × 12,7 mm M2HB |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi |
vaakasuoraan vastakkainen 6 - sylinterinen kaasutin , ilmajäähdytteinen |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 500 (370) [1] |
| Maantienopeus, km/h | 51 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 110 |
| Ominaisteho, l. s./t | 14,8 (10,9) [2] |
| jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko, hydraulisilla iskunvaimentimilla |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,88 |
| Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä |
| Kuljetettava seinä, m | 0,76 |
| Ylitettävä oja, m | 1.83 |
| Crossable ford , m | 1.2 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Panssarivaunu, jossa oli 90 mm:n tykki, T42 ( eng. 90 mm Gun Tank T42 ) oli kokeellinen yhdysvaltalainen keskikokoinen panssarivaunu 1940 -luvun lopulla . Se luotiin vuosina 1948-1950 kokeellisen kevyen tankin T37 pohjalta . Rakenteellisesti T42 oli yritys saada "kevyt" keskikokoinen panssarivaunu T37:stä vahvistamalla panssaria ja aseistusta vaihtoehtona paljon raskaammalle tuotannolliselle M46 :lle . Vuosina 1951-1952 T42 :sta rakennettiin kuusi prototyyppiä, joiden testitulosten mukaan armeija hylkäsi panssarivaunun alhaisen työntövoima-painosuhteen vuoksi ja sen seurauksena se ei vastannut uusimpia liikkuvuusvaatimuksia. . Siitä huolimatta T42-ohjelman kehittäminen yleisesti lupaavana suunnana jatkui vielä useita vuosia. Korean sodan puhjettua väliaikaisena toimenpiteenä tuotantoon otettiin "siirtymävaiheen" panssarivaunu M47 , joka oli yhdistelmä paremmasta panssaroidusta tornista ja kehittyneemmästä T42-asejärjestelmästä, jossa oli sarja M46:n muunneltu runko. Lisäksi itse T42:n runkoon luotiin kokeellinen säiliö T69 vuosina 1951-1955 , jossa testattiin värähtelevän tornin asettelua .