George Washington | |
---|---|
USS George Washington | |
|
|
Palvelu | |
USA | |
Nimetty | Yhdysvaltain presidentti George Washington (1732-1799) |
Aluksen luokka ja tyyppi | SSBN [1] tyyppi "George Washington" |
Naton luokitus | George Washingtonin luokka |
Kotisatama | Pearl Harbor [2] |
Valmistaja | sähköinen vene |
Projekti | kirjoita "George Washington" |
Tilattu rakentamiseen | 31. joulukuuta 1957 |
Laukaistiin veteen | 9. kesäkuuta 1959 |
Palvelun aloitus | 30. joulukuuta 1959 |
Erotettu laivastosta | 30. huhtikuuta 1986 |
Palvelun loppu | 24. tammikuuta 1985 |
Tila | tarkistus valmistui 30.9.1998 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 5959–6019 t [2] |
Täysi siirtymä | 6709–6888 t [2] |
Pituus | 116,3 m [2] |
Leveys | 10 m [2] |
Luonnos | 8,8 m [2] |
Virtapiste |
1× painevesiydinreaktori S5W[2] |
pinnan nopeus | 20 solmua [2] |
vedenalainen nopeus | 25 solmua [2] |
Työsyvyys | 210 m [2] |
Rajoita syvyyttä | 270 m [2] |
Navigoinnin autonomia | vain tarvikkeet rajoittavat |
Miehistö | kaksi miehistöä (Blue/Gold), joka koostuu 12 upseerista ja 100 merimiehestä. |
Aseistus | |
Ohjusaseet | 16 Polaris A1/A3 ohjusta [2] |
Miina- ja torpedoaseistus | 6× TA kaliiperi 530 mm, ( Mark 16 torpedoa , Mark 37 , Mark 48 ) [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
USS George Washington (SSBN-598) on Yhdysvaltain laivaston sukellusvene, sen strategisen ohjussukellusveneprojektin johtoalus , ja se on kolmas Yhdysvaltain laivaston alus , jolla on tämä nimi.
George Washingtonin köli laskettiin 1. marraskuuta 1957 Electric Boat - telakalla , General Dynamicsin jaostolla Grotonissa , Connecticutissa . Ensimmäinen sukellusvene tyyppinsä [4] , se laskettiin vesille 9. kesäkuuta 1959 rouva Robert B. Andersonin ( eng. rouva Robert B. Anderson ) osallistuessa ja otettiin käyttöön 30. joulukuuta 1959 nimellä SSBN- 598 [3] komentajana komentaja James B. Osborn Blue Crew:sta ja komentaja John L. From Jr. ( englanniksi John L. From, Jr. ) kultaisilta vaunuilta.
Alun perin George Washington perustettiin monikäyttöiseksi USS Scorpioniksi (SSN-589) . Häntä kuitenkin pidennettiin rakentamisen aikana lisäämällä siihen 40 metrin ballistinen ohjusosa ja nimettiin uudelleen George Washington ; toinen rakenteilla oleva sukellusvene sai alkuperäisen peränumeronsa . George Washingtonin etupoluukun kannen sisäpuolella sen alkuperäinen nimi on säilynyt. Koska George Washingtonin runkoon upotettua ballistisen ohjuksen osuutta oli myöhemmin tarkoitus käyttää myös muissa sukellusveneissä, se suunniteltiin suuremmalle sukellussyvyydelle kuin muu vene.
George Washington lähti Grotonista Cape Canaveraliin 28. kesäkuuta 1960 , missä hänet ladattiin kahdella Polaris -ohjuksella . Saapuminen Atlantin ohjuskoepaikallePolaris-ohjusohjelman päällikön kanssa, kontra- amiraali William Rayborn , joka oli aluksella tarkkailijana, laukaisi onnistuneesti ensimmäisen Polaris-raketin vedenalaisesta asemasta 20. heinäkuuta 1960 . Klo 12.39 komentaja George Washington lähetti radiopuhelimen presidentti Dwight Eisenhowerille : POLARIS – SYVYLTÄ, SUORRAAN KOHTEESEEN. ERINOMAINEN. ( POLARIS - FROM OUT OF THE DEEP TO TARGET. TÄYDELLINEN. ) Alle kahdessa tunnissa sukellusveneen toinen ohjus saavutti kohteen noin 1300 mailin (2100 km ) etäisyydellä [5] .
Sen jälkeen kultainen miehistö meni merelle George Washingtonissa , ja 30. heinäkuuta 1960 tehtiin vedenalainen laukaisu vielä kahdella ohjuksella. Kultaisen miehistön koeuloskäynti päättyi Grotoniin 30. elokuuta , minkä jälkeen sukellusvene meni 28. lokakuuta Charlestonin laivastotukikohtaan lataamaan täyden ammuskuorman - 16 Polaris -ohjusta . Samassa paikassa sukellusveneelle myönnettiin laivaston tunnustus, jonka jälkeen hän lähti sinisen miehistön hallinnassa ensimmäiseen partioonsa ydinpelotteen opin alaisena.
66 päivän sukelluksen jälkeen ensimmäinen matka oli ohi, ja 21. tammikuuta 1961 vene saapui New Londonin sukellusvenetukikohtaan.New Londonin kaupungissa . Ryhmä vaihtui aluksella, ja 14. helmikuuta 1961 hän lähti kultaisen miehistön hallinnassa seuraavalle matkalle, joka päättyi 25. huhtikuuta 1961 Holy Lochiin ., Skotlanti .
Vuonna 1964 , neljä vuotta ensimmäisen Grotonista poistumisensa jälkeen, George Washington puolusti tankkausta ja kulki tänä aikana noin 120 000 mailia (190 000 km ).
Sen jälkeen George Washington siirrettiin Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren laivastolle ja sai uuden kotisataman - Pearl Harborin Havaijilla .
9. huhtikuuta 1981 George Washington törmäsi pintaan japanilaisen rahtialuksen (2 390 brt ) Nissho Marun kanssa Itä-Kiinan merellä noin 130 mailia (210 km ) lounaaseen Sasebosta , Japanista . Nissho Maru upposi 15 minuutissa. Kaksi japanilaista merimiestä kuoli; 13 pelastettiin. Sukellusvene sai pieniä vaurioita matkustamoon .
Tapaus kiristi Yhdysvaltojen ja Japanin välisiä suhteita kuukautta ennen Japanin pääministeri Zenko Suzukin ja Yhdysvaltain presidentin Ronald Reaganin tapaamista . Japani kritisoi sitä tosiasiaa, että Yhdysvalloilla kesti yli 24 tuntia ilmoittaa Japanin viranomaisille, ja vaati myös selvitystä sukellusveneen tekemisestä pinnalla 23 mailin (37 km ) päässä Japanin aluevesistä. Sukellusvene tai heidän päänsä päällä kiertävä Lockheed P-3 Orion -meripartiolentokone eivät tehneet mitään pelastaakseen japanilaisen aluksen miehistön.
Aluksi Yhdysvaltain laivasto väitti, että George Washington putosi törmäyksen jälkeen syvyyksiin ja nousi sitten heti pintaan, mutta sumun ja sateen vuoksi se ei havainnut japanilaista alusta. Muutama päivä myöhemmin julkaistu alustava raportti kuitenkin totesi, että sekä vene että kone huomasivat Nissho Marun , mutta eivät ymmärtäneet, että alus tarvitsi apua.
11. huhtikuuta presidentti Reagan ja muut virkamiehet pahoittelivat muodollisesti tapahtunutta, tarjosivat korvauksia ja vakuuttivat Japanille, että heidän ei pitäisi pelätä radioaktiivista saastumista. Tavanomaisen käytäntönsä mukaisesti Yhdysvallat kuitenkin kieltäytyi kommentoimasta, mitä sukellusvene tarkalleen teki lähellä Japania, eikä vahvistamasta ydinaseiden olemassaoloa aluksella. (Kaikkien nykyaikaisten amerikkalaisten sukellusveneiden vakiovastaus ei ole vahvistaa mitään ehdotusta ydinaseiden olemassaolosta tai puuttumisesta aluksella.) Laivasto ilmoitti olevansa vastuussa tapahtumasta ja määräsi kurinpitotoimia George Washingtonin komentajalle ja vanhemmille upseereille .
Yhdysvallat julkaisi 31. elokuuta loppuraportin, jossa todettiin, että tapaus johtui olosuhteiden yhdistelmästä, johon liittyi virheitä joidenkin sukellusveneen miehistön jäsenten toiminnassa.
Vuonna 1982 George Washington palasi Pearl Harboriin viimeiseltä ohjusristeilyltään. Vuonna 1983 SALT-I- sopimuksen ehtojen mukaisesti ohjukset purettiin Kitsepin laivastotukikohdassa.
25-vuotisen palveluhistoriansa aikana George Washington teki 55 kampanjaa eristämisdoktriinin mukaisesti Atlantin ja Tyynenmeren valtamerellä.
Ohjusaseistuksen poistamisen jälkeen George Washington jatkoi palvelemista SSN -luokassa ja palasi hetkeksi Pearl Harboriin . Vuonna 1983 hän lähti sieltä viimeisen kerran ja suuntasi Panaman kanavan ja Atlantin kautta Uuteen Lontooseen .
George Washington romutettiin 24. tammikuuta 1985 ja sitten 30. huhtikuuta 1986 poistettiin sotilastuomioistuinten luettelosta. Sen jälkeen sukellusvene siirrettiin Puget Sound Naval Shipyardille ja valmisteltiin hävitettäväksi laivan ja sukellusveneiden kierrätysohjelman puitteissa.. Lopullinen leikkaus päättyi 30. syyskuuta 1998 .
George Washingtonin hytti sahattiin ja on nyt sukellusvenevoimien kirjasto-museossaNew Londonissa .
George Washington -luokan ydinsukellusveneitä | |||
---|---|---|---|
|
Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet | ||
---|---|---|
Monikäyttöinen (SSN) | ||
Strateginen (SSBN) | ||
Risteilyohjuksilla (SSGN) | ||
Tutkimus | Nuclear Research 1 (NR-1) ei ollut virallisesti osa laivastoa, sillä ei ollut häntänumeroa |
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|