Sukellusvene SSGN-587 "Khalibat" | |
---|---|
USS-pallas (SSGN-587) | |
| |
Laivan historia | |
lippuvaltio | USA |
Käynnistetään | 11.04.1957 |
Erotettu laivastosta | 30.06.1976 |
Moderni status | Kierrätetty |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | PLAT |
Hankkeen nimitys | 587 |
Naton kodifiointi | Ruijanpallas |
Nopeus (pinta) | 15+ solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 20+ solmua |
Miehistö | 97 (9 upseeria) |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 3655 t |
Vedenalainen siirtymä | 5000 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
106,7 m |
Rungon leveys max. | 8,8 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
8,5 m |
Virtapiste | |
S3W , 2 turbiinia, 2 potkuria, 7300 hv Kanssa. [yksi] | |
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 × 533 mm TA (4 keulaa, 2 perää) [1] |
Ohjusaseet | 1 SSM-N-8 Regulus kantoraketti (5 ohjusta) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
USS Halibut (SSGN-587) (ˈhælɪbʌt, Russian halibut ) on amerikkalainen ydinsukellusvene, ainoa tämäntyyppinen alus. Alun perin suunniteltu veneeksi erikoisoperaatioihin, sitten suunniteltu uudelleen ohjussukellusveneeksi SSGN-587.
Sukellusvene " Halibat " laskettiin laskeutumaan Mare Islandin laivastotelakalla Vallejossa ( Kalifornia ) 11. huhtikuuta 1957. Laukaistiin 9. tammikuuta 1959, ja hän tuli laivastoon 4. tammikuuta 1960 komentajaluutnantti Walter Dedrikin johdolla.
Dieselsähköiseksi sukellusveneeksi rakennettu ja sitten ydinreaktorilla varustettu Khalibat oli ensimmäinen sukellusvene, joka oli erityisesti suunniteltu laukaisemaan ohjattuja ohjuksia. Veneen vakioaseet olivat Regulus -risteilyohjukset . Veneen pääkansi sijaitsi riittävän korkealla vedenpinnan yläpuolella muodostaen kuivan "lentokannen". Ohjusten laukaisu oli täysin automaattinen, hydraulisia mekanismeja ohjattiin keskusohjauspisteestä.
11. maaliskuuta 1960 "Halibat" lähti koematkalle. Maaliskuun 25. päivänä ydinsukellusveneestä laukaistiin ensimmäistä kertaa risteilyohjus. 18. kesäkuuta 1960 vene palasi Mare Islandin telakalle ja lyhyen miehistön koulutuksen jälkeen purjehti Pearl Harboriin 7. marraskuuta liittyäkseen Yhdysvaltain Tyynenmeren laivastoon . Neitsytkäyttönsä aikana vene suoritti seitsemännen peräkkäisen onnistuneen SSM-N-8 Regulus -risteilyohjuksen laukaisun SEATO -maiden asenäyttelyssä . 9. huhtikuuta 1961 vene palasi Pearl Harboriin ja 1. toukokuuta lähti jälleen pitkälle matkalle, jonka aikana se suoritti useita ohjusharjoituksia.
Vuoden 1961 lopulla vene lähti kolmanteen käyttöönsä läntiselle Tyynellemerelle ja aloitti harjoitussarjan, joka kesti vuoteen 1964 asti. 4. toukokuuta 1964 Halibat lähti Pearl Harborista viimeiseen sukellusveneen ohjuspartioon Tyynellämerellä. Syyskuusta joulukuuhun Khalibat yhdessä muiden sukellusveneiden kanssa testasi ja arvioi Thresher/Permit -sukellusveneiden iskukykyä .
Helmikuussa 1965 vene saapui Pearl Harbor Naval Shipyardille korjattavaksi, ja 15. elokuuta 1965 se luokiteltiin uudelleen SSN-587 monikäyttöiseksi ydinsukellusveneeksi. Projektin tieteellinen johtaja oli erinomainen amerikkalainen insinööri John Craven [2] . Hän purjehti Pearl Harborista 6. syyskuuta kohti Yhdysvaltain länsirannikkoa ja saapui Keyportiin Washingtoniin 20. syyskuuta. Lokakuun 5. päivänä alus purjehti takaisin Havaijille, teki 8 päivän pysähdyksen Mare Islandilla Kaliforniassa ja saapui Pearl Harboriin 21. lokakuuta. Täällä hän suoritti partiotehtäviä elokuuhun 1968 saakka, jolloin vene saapui Mare Islandin telakalle modernisointia varten, johon sisältyi sivupotkurien, ankkurilaitteen keula- ja peräankkureilla, sukelluskameran, kauko- ja lähisivuluotainten ja hinattava sukellusvene vinssillä, video- ja valokuvauslaitteet, uusi keskustietokone ja muita merentutkimuslaitteita. Vuonna 1970 vene palasi Pearl Harboriin ja, kunnes se poistettiin laivastosta vuonna 1976, se toimi osana ensimmäistä kokeellisten sukellusveneiden ryhmää (Submarine Development Group One, SubDevGruOne).
"Khelibatia" käytettiin myös salaisissa tiedusteluoperaatioissa Neuvostoliittoa vastaan:
Halibat poistettiin Yhdysvaltain laivastosta 30. kesäkuuta 1976, ja se liittyi reservilaivastoon Keyport/ Bangorin sukellusvenetukikohdassa samana vuonna . 30. huhtikuuta 1986 vene poistettiin laivaston rekisteristä ja hävitettiin 9. syyskuuta 1994 osana ydinalusten kierrätysohjelmaa Puget Soundin laivastotelakalla Bremertonissa , Washingtonissa.
Tämä artikkeli sisältää tekstiä julkisessa käytössä olevasta Dictionary of American Warships -sanakirjasta . Ilmoitus löytyy täältä .
Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet | ||
---|---|---|
Monikäyttöinen (SSN) | ||
Strateginen (SSBN) | ||
Risteilyohjuksilla (SSGN) | ||
Tutkimus | Nuclear Research 1 (NR-1) ei ollut virallisesti osa laivastoa, sillä ei ollut häntänumeroa |
Yhdysvaltain laivasto sodan jälkeisellä kaudella (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|