| Sojuz MS (kuun versio) | |
|---|---|
| Laivan lentotiedot | |
| aluksen nimi | Sojuz-L1 |
| kantoraketti | Sojuz-2 , Angara |
| laukaisualusta | Baikonur |
| Telakointipaikka | ISS |
| Ratakorkeus | satoja kilometrejä [1] |
| Paino | 7 t |
| Miehistön lentotiedot | |
| miehistön jäsenet | 2 |
| Lennon kesto | 3 päivästä 6-7 päivään [1] |
" Sojuz MS (Lunar version) " on venäläinen kuljetus - miehitetty avaruusalus , joka on suunniteltu lennoille Kuuhun ja jonka on luonut RSC Energia [2] .
Aluksi tuotantosuunnitelma hylättiin uuden sukupolven aluksen Orelin (Federation) hyväksi , mutta myöhemmin päätettiin rakentaa molemmat laivat [3] . Kolmen tapaamisen jälkeen tammikuussa 2019 useita vuosia kehitetty projekti [4] siirtyi aktiiviseen vaiheeseen. [5] [6]
Kehityksen tarkoituksena on toisaalta amerikkalaisten ja venäläisten kosmonautien toimittaminen Kuuhun , toisaalta avaruusmatkailun kehittäminen [7] , toisen varaviestintäjärjestelmän luominen Lunar Orbital Platformin kanssa. -Gateway- kiertorataasema . [5]
Roskosmosin johtajan Dmitri Rogozinin mukaan modernisoitu Sojuz MS voi mennä Kuuhun ennen federaatiota [8] . Asiantuntijat aikovat päivittää vuoden 2022 loppuun mennessä. [5]
Laivan kehitys peruttiin Orelin hyväksi [9]
| " | Jos puhumme Kuusta, laivan paluu ei tapahdu ensimmäisellä kosmisella nopeudella 8 km / s, vaan toisella kosmisella nopeudella - eli noin 16 km / s. Kuvittele, millainen lämpösuojaus tällä aluksella tulisi olla, jotta se ei pala, kun se joutuu kosketuksiin ilmakehän tiheiden kerrosten kanssa. Täällä teemme nyt sellaista laivaa [10] . | » |
- Dmitry Rogozin , Radio Komsomolskaja Pravda -lähetyksessä huhtikuussa 2019 | ||
Sojuz - avaruusaluksia alettiin kehittää vuonna 1962, [11] OKB-1 : ssä Sergei Pavlovich Korolevin johdolla, uuden sukupolven avaruusaluksina, joiden oli tarkoitus korvata Vostok - sarjan alukset [12] . Samaan aikaan ne luotiin mahdollistamalla syvä modifiointi Kuuhun lentämistä varten [13] [14] . Toisin sanoen Neuvostoliiton kuuohjelman [15] puitteissa . Sen toteuttamiseksi luotiin ja laukaistiin peräkkäin kolme automaattista luotainta 1968-1970 Kuuta kiertäneen Sojuz-avaruusaluksen pohjalta. [5] Kuuta kiertäneiden ja onnistuneesti Maahan palaaneiden luotainten massa oli 5 tonnia, niissä ei ollut kotitaloustilaa. [5] Mahdollisuus ihmisen lentää Sojuz 7K-L1 :een todistettiin , mutta amerikkalaisten laskeuduttua kuuhun ohjelmaa rajoitettiin. [5]
Mahdollisuutta Sojuz-avaruusaluksen päivittämiseen pohdittiin toistuvasti, [16] vuonna 2011 MAKS-näyttelyssä esiteltiin malli kaupallisiin laukaisuihin, joka koostui Sojuz-avaruusaluksesta ja ylemmän vaiheen DM:stä, [17] vuonna 2012 amerikkalainen yritys Space Adventures ehdotti tehdä muutoksia Sojuz-sarjan aluksiin TMA lisäämällä asuinmoduuli. [18] Vuoteen 2016 mennessä oli jo valmis luonnossuunnitelma. [19] Vuonna 2017 työ säteilyongelman ratkaisemiseksi oli käynnissä. [20] Vuonna 2018 johtuen uuden sukupolven avaruusalusten Federation [21] tuotannon ruuhkasta ja NASA : n vuonna 2019 esittämästä pyynnöstä harkita Sojuz-avaruusaluksen päivittämistä kuun kanssa kommunikoivan varajärjestelmän luomiseksi [22] [23 ] ] [24] päätettiin lopulta toteuttaa projekti [25] . Aiemmin Yhdysvallat tarjoutui maksamaan modernisointityöt, mutta Roscosmos päätti tehdä työt omalla kustannuksellaan [26] [27] .
Kun RKK Energian asiantuntijat joutuivat valitsemaan uuden avaruusaluksen kehittämisen tai Sojuz-avaruusaluksen syvällisen modernisoinnin, valinta tehtiin edellisen hyväksi [ 3] . Myöhemmin asiantuntijat tekivät kuitenkin lisälaskelmia ymmärtäen, että on mahdollista luoda kaksi avaruusalusta kerralla [3] . Ehdotusta tuki Sergei Romanovin edustaman Roscosmosin ja RSC Energian johto. [5] MS Unionin modernisointi on tarkoitus saattaa päätökseen vuoteen 2022 mennessä, eli luoda uusi säteilysuojaus, anturit, elämää ylläpitävä järjestelmä, tietoliikenne ja virtalähde. [5]
NASA :n virkamies uskoo, että venäläisillä kuljetusjärjestelmillä on tärkeitä etuja ISS :n huollossa ja että eri vaihtoehtoisten järjestelmien ja kuljetuskapasiteetin käyttö on välttämätöntä kuuntutkimuksessa [28] . Tällainen lausunto oli varsin sopiva, kun otetaan huomioon NASAn suunnitelmat luoda Lunar Orbital Platform-Gateway -asema Kuun kiertoradalle .
Uuden hankkeen piirre on, että ISS on väliasema matkalla Kuuhun, jossa astronautit odottavat ylemmän vaiheen DM:n saapumista [5] , joka laukaisee Angara-perheen raketin hyötykuormalla. 27 tonnia tai Proton, joka pystyy laukaisemaan 23 tonnia. [5] Ensimmäinen lento on suunniteltu lentääkseen Kuun ympäri, 2 kosmonauttia pääsee satelliitille 3 päiväksi. [5] On odotettavissa, että useita ylempiä vaiheita käytetään päästäkseen Kuun kiertoradalle, mitä seuraa telakointi kiertorata-asemaan ja paluu Maahan. [5]
Heinäkuussa Charles Millerin johtama Constellation Services International esitteli Return to the Moon -konferenssissa Sojuz-avaruusaluksella Kuuhun suuntautuvan turistilentoprojektinsa. [30] Yhtiön johtajan mukaan neuvotteluja on jo käyty lentämisestä kiinnostuneiden kanssa. [30] Lennon keston piti olla 7 päivää, minkä lisäksi tarvittiin ylempi vaihe ja ylimääräinen lämpösuojaus. [30] Miller muistutti, että yli 30 vuotta sitten Sojuz-avaruusaluksesta luotiin erityinen versio nimeltä " Zond ", joka lensi onnistuneesti Kuuhun eikä mitään pohjimmiltaan uutta tarvinnut luoda. [kolmekymmentä]
Vuotta myöhemmin, heinäkuussa, RSC Energia teki samanlaisen ehdotuksen ja uuden hankkeen . [30] Projektissa oletettiin, että lento suoritettaisiin Sojuz-TMA-avaruusaluksella ja Sojuz - kantoraketilla , [30] jonka jälkeen turisti viettäisi viikon ISS :llä ja sitten ylemmän vaiheen DM laukaistiin. kiertoradalla Proton- tai Zenit-rakettien avulla. [30] Lento suoritetaan kahden ammattikosmonautin kanssa 100-200 kilometrin korkeudessa satelliitin pinnasta. [30] Samassa kuussa Roskosmos vastaanotti hankkeen ja lähetettiin tekniseen asiantuntijaan. [30] Elokuussa Space Adventures ilmoitti uudesta ominaisuudesta, Sojuz-avaruusalus lentää Maan ohi 100 miljoonan dollarin hintaan per istuin kahden astronautin kyydissä. Suunnitelmissa on suorittaa ensimmäinen Deep Space Expeditions -lento vuonna 2010. [30] Samassa kuussa, MAKS-2005 :ssä, RSC Energian johtaja Nikolay Sevastyanov itse esitteli hankkeen . [30] Projektissa oletettiin pysähtymistä ISS:lle ja ylemmän vaiheen laukaisua 5. päivänä, mikä on tarpeen avaruusaluksen kiihdyttämiseksi toiseen avaruusnopeuteen. [30] 9. päivänä Unioni lentää Kuun ympäri ja 12. päivänä se palaa Maahan. [30] Muita vaihtoehtoja harkittiin ilman telakointia ISS:ään, 9 päivää ja pidempään 21 päivän oleskelua asemalla. [kolmekymmentä]
5. kansainvälisessä avaruuskongressissa RSC Energian johtaja Nikolai Sevastyanov ilmoitti, että Venäjä pystyy tekemään miehitetyn lennon Kuuhun vuonna 2011. [31] Suunnitelmien mukaan aluksen hyötykuormaa lisätään, se varustetaan uusilla lämpösuojauksilla, uusilla laivajärjestelmillä, joita sitten käytetään Clipper -laivassa . [31] Päivityksen jälkeen avaruusaluksen oli kyettävä palaamaan sisään 2 avaruusnopeudella ja pysymään ISS :llä vuoden puolen vuoden sijasta. [31] Ensimmäinen prototyyppi oli määrä valmistaa vuoteen 2010 mennessä. [31] Lisäksi Farnborough'ssa 2006 Nikolai Nikolajevitš ehdotti Kuun teollisen tutkimusohjelman toteuttamista, [32] [33]
Käytä tähän olemassa olevia ohjuksia. [32] Osana ensimmäistä vaihetta suunniteltiin lentää Kuun ympäri vuonna 2012 kolmen astronautin kyydissä välipysähdyksellä ISS :llä . [32] Osana toista vaihetta Proton käynnistäisi ylemmän vaiheen DM:n Sojuzin apuvälineosastolla. [32] Kolmannessa vaiheessa ylempi vaihe kulki Sojuzilla Kuun ympäri. [32] Sevastyanov korosti, että oli tarkoitus kerätä rahaa yksityisiltä ulkomaisilta sijoittajilta. [34] Ohjelman esittelyn aikana Le Bourgetissa Nikolai Sevastyanovin piti palata kotimaahansa ja saada selville, että hänet erotettiin, koska osakkeenomistajat eivät jakaneet hänen näkemyksiään ohjelmasta käyttämällä päivitettyjä Sojuz- ja Clipper -aluksia . [35]
RSC Energian johtaja kertoi lyhyessä haastattelussa, että modernisoitu Sojuz-avaruusalus suunnitellaan laukaisevan Sojuz-2- kantoraketilla Baikonurin tai Kouroun kosmodromista Ranskasta. [36] Mahdollisuudesta on jo keskusteltu Euroopan avaruusjärjestön kanssa. [36] Sevastyanovin mukaan olisi järkevää olla kaksi järjestelmää, jotka pystyvät tarvittaessa korvaamaan toisensa. [36]
Taloudellisten rajoitusten ja uuden miehitettyjen aluksen vaatimusten vuoksi päätettiin perustaa alus, jota myöhemmin kutsuttiin Federationiksi ja joka kieltäytyi uudistamasta unionia. [3] [37]
Space Adventures alkoi etsiä ihmisiä, jotka haluaisivat lentää Kuun ympäri, jo vuonna 2010 yhteisymmärryksessä RSC Energian kanssa. [19]
MAKS-2011 : ssä esiteltiin modernisoidun Sojuz-avaruusaluksen malli DM -ylätasolla . [17] Kuten Vitali Lopota raportoi , kaupallisista lennoista kiinnostuneiden kanssa käytiin neuvotteluja, oli projekteja ja halukkaita. [38] Samassa näytöksessä Space Adventuresin tiedottaja Sergei Kostenko sanoi, että yhtiö julkistaa kahden avaruusturistin nimet, jotka lentävät Kuuhun vuosina 2016-2017 vuoden loppuun mennessä. [kolmekymmentä]
Tammikuussa Space Adventuresin johtaja Eric Anderson ilmoitti Münchenissä pidetyssä konferenssissa, että toinen Sojuz-avaruusaluksen kahdesta istuimesta oli jo myyty 150 miljoonalla dollarilla. [30] Ostajaksi osoittautui Harold McPike, joka palautti 7 miljoonan dollarin talletuksensa vuonna 2017. [kolmekymmentä]
Helmikuussa Roskosmosin miehitettyjen ohjelmien päällikkö Aleksei Krasnov sanoi haastattelussa Russia-1- televisiokanavalla , että tulevaisuudessa turistilennot ovat mahdollisia ja vaativat Sojuz-alusten pientä hienosäätöä, [39] [30] klo. CTC:n johtaja Sergei Krikalev korosti samalla, että keskus on valmis kouluttamaan tulevia astronauteja ja turisteja, mutta kukaan ei ole vielä tullut koulutukseen. [kolmekymmentä]
Kesäkuussa kävi ilmi, että ensimmäinen, joka osti lipun 150 miljoonalla, oli Titanic -elokuvan ohjaaja James Cameron . [39]
| " | Todennäköisesti he olisivat voineet neuvotella kanssamme ennen äänekkäiden lausuntojen antamista, emme tiedä kuinka lipun hinta 150 miljoonaa dollaria muodostuu. Eikä meillä ole suunnitelmia luoda "kuun" modifikaatioita Sojuz-avaruusaluksesta. Tässä ei ole järkeä, koska uuden avaruusaluksen kehitys on jo käynnissä, joka pystyy tekemään tutkimusmatkoja kuuhun. | » |
- Denis Lyskov , Roskosmosin apulaisjohtaja, joka valvoo miehitettyä kosmonautikkaa. | ||
Kesäkuussa Roscosmosin edustaja kielsi kaikin mahdollisin tavoin yrityksen osallistumisen lentojen järjestämiseen Kuuhun venäläisen Sojuzin avulla, jonka Space Adventuresin edustaja Tom Shelley mainitsi. [40] Shelley kuvaili suunniteltua turistilentoa Kuun yli kaksilaukaisusuunnitelmaksi, jossa on DM-ylempi vaihe. [40] Sen mukaan nykyinen Sojuz-avaruusalus modernisoidaan, johon lisätään asuinyksikkö ja uusia järjestelmiä. [40] Hän totesi myös, että ensimmäinen lento ilman matkustajia kyydissä ja turistien kanssa - aikaisintaan 2017. [40] Hän totesi myös, että kaksi halukasta turistia oli jo lahjoittanut osan rahoista ja lipun arvo oli 150 miljoonaa dollaria. [40] Myöhemmin Vitaly Lopota kertoi, että RKK Energia tekee aktiivisesti yhteistyötä Space Adventuresin kanssa ja projektin toteuttamiseen on mahdollisuuksia, samalla kun tuli tunnetuksi, että on tehty jo 2 sopimusta, joiden hinta on 150 miljoonaa per istuin. [41]
| " | Meillä on alustava suunnitelma Sojuz-avaruusaluksen modernisoimiseksi, joka luotiin alun perin ottaen huomioon mahdollisuudet järjestää kuun tutkimusmatka. Modernisoitu "Sojuz" voi suorittaa lyhyen lennon Kuuhun, jolloin se voi lentää Maan satelliitin ympäri. Mahdollisesti harkitsemme kahdeksaa todellista ehdokasta, jotka ovat valmiita maksamaan tällaisesta tutkimusmatkasta. [42] | » |
— Vladimir Solntsev , RKK Energian pääjohtaja | ||
Suunnitteluluonnos oli valmis. [19] 8 ihmistä suostui maksamaan 120 miljoonaa dollaria mahdollisuudesta lentää maapallon satelliitin ympäri. [19] Heistä 7 oli japanilaisia, ja yksi ensimmäisistä kiinnostuneista oli James Cameron. [19] RSC Energian edustaja Vladimir Solntsev sanoi, että heti kun yritys kerää riittävän määrän hakemuksia, se voi aloittaa laajamittaiset työt. [19] Solntsev totesi organisaation ymmärtävän, että pian kansainvälisten kumppaneiden Sojuz-laivojen tarve saattaa kadota, koska he luovat omia aluksia, mutta tämä mahdollisuus ansaita rahaa turisteilla voi auttaa organisaatiota säilyttämään vuosikymmenten vakaan työn aikana kertyneen kokemuksen. laivojen rakentamisessa. [19] Hän totesi, että muunneltujen alusten säteilysuojaa ei ole tarkoitus lisätä, joten säteilyvyöhykkeet ylitetään nopeasti ja koko lento kestää 5-6 päivää, mikä ei ole terveydelle vaarallista. [43]
RKK Energian asiantuntijat työskentelivät uuden aluksen lisäsuojauksen ja modernisoinnin parissa. [20] Kaupallisia lentopalveluja suunniteltiin tarjoavan vuosina 2021-2022. [20] Lennon oletettiin tapahtuvan 5-6 vuoden kuluttua sopimusten tekemisestä asiakkaiden kanssa, jotka haluavat lentää Kuun ympäri. [20] Saman vuoden maaliskuussa oli tarkoitus allekirjoittaa sopimus 9 paikasta. [20] Ponneaine avaruusaluksen tehostamiseen olisi toimitettu DM-lohkosta, kun taas ballistisen lentoradan korjauksen ponneaine olisi tullut Sojuz-avaruusaluksesta. [kaksikymmentä]
NASA pyysi Roskosmosta parantamaan Sojuz-avaruusalusta, jotta se voisi lentää kiertoradalle Kuun ympäri. [22] Toisen, redundantin viestintälinjan luomiseksi Maan ja Kuun välille amerikkalaisen avaruusaluksen toimintahäiriön varalta. [22] Tällainen tarve saattaa syntyä, kun otetaan huomioon NASA:n suunnitelmat luoda Kuun kiertoradalle amerikkalainen asema Lunar Orbital Platform-Gateway , johon myös Venäjä kutsuttiin . [28] Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin ilmoitti, että kunnes Venäjä saa päätökseen Federaation avaruusaluksen rakentamisen, on mahdollista, että Venäjän liittojen modernisoidut versiot lentävät kuuhun. [21]
Tammikuun 10. päivänä 2019 pidettiin ensimmäinen työkokous TsNIIMashissa [3] , jonka aikana aloitettiin Sojuz MS :ään perustuvan aluksen konseptin kehittäminen syvällä modernisoinnilla [2] . Esiteltiin alustava suunnittelu, joka on ollut olemassa vuodesta 2016 lähtien. [19] Harkittiin versiota, jossa uusi alus laskeutuisi Kuuhun ISS-kiertoradalta [2] . Uuden järjestelmän lentomoduuli koostuu päivitetystä Sojuz MS -versiosta ja ylemmästä vaiheesta, joka toimitetaan ISS:lle kahdella Sojuz-2.1a laukaisulla [2] . Toistaiseksi oletetaan, että uusi alus tarvitsee uusia viestintäjärjestelmiä, elämän ylläpitämistä, sähköistystä [44] sekä tehostettua lämpö- ja säteilysuojausta [7] . Itse asiassa unionin uudessa versiossa on toinen elin [7] . Myös tähtien seurantalaitteet, manuaaliset ohjaimet, haihdutusjärjestelmä, lisämoottoreita ja happisäiliöitä asennetaan [27] .
Tammikuun 14. päivänä pidettiin toinen kokous, jossa käsiteltiin aluksen ulkonäköä ja esiteltiin tekniset laskelmat [45] [46] . Roscosmosin johtaja sanoi 18. tammikuuta, että RSC Energian asiantuntijat vahvistivat valmiutensa luoda avaruusaluksesta kuuversio [47] . Tammikuun 19. päivänä aloitettiin työ Sojuz-aluksen uudella versiolla [47] .
Maaliskuussa asiantuntijoiden päätelmien perusteella kävi selväksi, että itse asiassa aluksen modernisoimiseksi luodaan toinen runko, lento olisi mahdollista kahden laukaisun järjestelmän mukaisesti pysähtymällä ISS: llä. [48]
| " | Suurin osa ajasta menee suunnitteludokumentaation perusteluihin ja kehittämiseen, koska laivojen fyysinen valmistaminen ei ole niin pitkää. Laiva on ollut tuotannossa noin kaksi vuotta. Mutta tässä on vielä arvioitava, kuinka kauan kestää sojua tästä Sojuzin modernisointiprojektista, niiden mukauttamisesta kuun lentoihin. Ja tämä voi kestää vuodesta äärettömään [49] . | » |
— Igor Marinin , Cosmonautics News -lehden perustaja Maaliskuu 2019 | ||
Dmitri Rogozin ilmoitti 3. huhtikuuta, että tällä hetkellä kehitteillä oleva laiva on pohjimmiltaan erilainen kuin mitä SpaceX on viime aikoina kokenut - se valmistaa Maanläheistä laivaa, kun taas venäläinen on suunniteltu toimimaan Maan geomagneettisen kentän ulkopuolella [50 ] . Hän puhui 11. huhtikuuta siitä, että tulevaisuudessa on mahdollista lähettää venäläisiä lennolle erinomaisista palveluista Isänmaahan. [51]
Lokakuussa Roskosmosin miehitettyjen ohjelmien päällikkö Sergei Krikalev sai tietää, että suunniteltiin luoda toinen alus Kuun lennoille, mutta yhdelle lentäjälle, joka tarjoaa mukavammat olosuhteet turisteille, jonka tuotannon maksaa Amerikkalainen yritys Space Adventures . [52]
Marraskuussa 2019 avaruusalus suunniteltiin laukaisevan Angara-rakettien avulla. [53]
Sojuz MS:n modernisoinnin arvoksi arvioitiin 400 [7] - 500 miljoonaa dollaria [44] sisältäen yhden tehtävän [7] .
Vuonna 2016 yhden lennon kehitystyön arvoksi arvioitiin 300 miljoonaa dollaria. [54]
Vuonna 2018 tehtiin laskelmia yhden paikan laivalla ja viikoittaisen matkan kustannuksista, jotka vaihtelivat 150-180 miljoonan dollarin välillä [55] .
Tärkeimmät perusteet hankkeen kritisoinnille ovat sen hinta, väärinymmärrys siitä, miksi sitä tarvitaan, kun rakennetaan Federation - avaruusalusta , joka on kriitikoiden mukaan tarkoitettu vain Kuuhun lennoille [56] .
Esimerkiksi Roskosmosin entinen johtaja Juri Koptev uskoo, että meidän on katsottava eteenpäin, ei taaksepäin, jotta voimme keskittyä työhön uuden federaation aluksen parissa, koska Sojuzin päivitetyn version lento ei tee juurikaan työtä. viimeistely vaatii rahoituksen ohjaamista, joka keskitetään paremmin niin, ettei se vaikuta lupaaviin hankkeisiin, ei niihin, jotka voivat herättää mielihyvää astronautiikkaan perehtymättömissä. [57] [58] [59]
Avaruuspolitiikan instituutin tieteellinen johtaja Ivan Moiseev arvioi hankkeen miljardiin dollariin sanoen, että käytännössä jouduttaisiin luomaan uusi alus, ja Venäjällä modernisointi kestää vuosia. [40]
Kosmonautti Valeri Ryumin uskoi myös, että tällainen hanke ei edistä astronautiikkaa, ohjaisi federaation aluksen tarvitsemia varoja ja uskoi lisäksi, että lento ilman säteilysuojaa ja erityisiä pelastusjärjestelmiä oli vaarallista. [54]
Useat asiantuntijat, kuten Venäjän tiedeakatemian avaruustutkimuslaitoksen johtava tutkija Natan Eismont ja Venäjän Kosmonautikan federaation ensimmäinen varapresidentti Oleg Mukhin korostivat, että sopimuksen tekeminen ei ole vaikeaa. ulkomainen sijoittaja, mutta tällaisen hankkeen hinnasta johtuen lennon hinta voi olla Esmontin mukaan noin miljardi dollaria. [60]
Gennadi Padalkan mukaan Sojuz-avaruusalus on korkealaatuinen ja luotettava laite, mutta se käy läpi loputtomasti päivityksiä, vaikka se onkin ollut jo pitkään vanhentunut. [61]
| Sojuz-sarjan avaruusalukset | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miehitetty |
| |||||||||||||||||
| Miehittämätön |
| |||||||||||||||||
| Peruutettu |
| |||||||||||||||||
| Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle). | ||||||||||||||||||
| Miehitetyt avaruuslennot | |
|---|---|
| Neuvostoliitto ja Venäjä | |
| USA |
|
| Kiina | |
| Intia |
Gaganyan (vuodesta 202?) |
| Euroopan unioni | |
| Japani |
|
| yksityinen |
|
| Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
| Tehostelohkot | ||
| Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät | ||