| Kansainvälinen lentokenttä (Khrabrovo) , joka on nimetty keisarinna Elizabeth Petrovnan mukaan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KGD - ICAO : UMKK - Alanumero koodi : KLD – MO RF : ьМКК | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | siviilit yhdessä Venäjän puolustusministeriön , FSB : n , hätätilanneministeriön ja Venäjän armeijan kanssa [1] [2] | ||||||
| Maa | Venäjä | ||||||
| Sijainti |
Kaliningradin alue , Guryevsky piiri , Hrabrovon asutus [3] |
||||||
| avauspäivämäärä |
1922 ( Königsberg ) / 1945 ( Kaliningrad ) |
||||||
| Omistaja |
Novaport invest LLC ( Moskova ) ( 100 % osake) |
||||||
| Operaattori | JSC Khrabrovo Lentokenttä | ||||||
| Hub - lentokenttä | Pobeda Airlines LLC | ||||||
| NUM korkeus | 13 m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC +2 | ||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | ||||||
| Verkkosivusto | kgd.aero | ||||||
| Kartta | |||||||
| Lentokenttä Kaliningradin alueen kartalla | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
| Tilastot (2021) | |||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | ▲ 3 910 846 henkilöä [4] | ||||||
| Vuotuinen rahtiliikenne | ▲ 8523,944 tonnia [4] | ||||||
| Tilastot [5] | |||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||
Keisarinna Elizaveta Petrovnan ( IATA : KGD , ICAO : UMKK ) mukaan nimetty Kaliningradin kansainvälinen lentokenttä (Khrabrovo) on Venäjällä sijaitseva kansainvälinen lentokenttä Kaliningradin alueella . Sillä on liittovaltion lentoaseman asema [2] [6] .
Se sijaitsee 21 km Kaliningradin keskustasta koilliseen [2] (Aleksanteri Nevski-kadun ja Primorski -kehän moottoritien varrella - etäisyys 15 km), lähellä Khrabrovon kylää Kaliningradin alueen Guryevskin alueella.
Se on yhteispohjainen lentokenttä - siviili-ilmailun lisäksi sitä käyttävät Venäjän federaation puolustusministeriön ilmailu, Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelu, Venäjän federaation hätätilanneministeriö ja Venäjän kaarti [1] . Erityisesti täällä sijaitsee Venäjän laivaston Itämeren laivaston 398. erillinen kuljetuslaivue ( An -24 , An-26 lentokoneet ) [ 2 ] .
31. toukokuuta 2019 lentoasema nimettiin keisarinna Elizabeth Petrovnan mukaan [7] [8] .
Lentoaseman maksimikapasiteetti on 1 250 matkustajaa tunnissa (850 henkilöä kotimaan lennoilla, 400 henkilöä kansainvälisillä lennoilla) [2] .
Khrabrovo Airport JSC:n pääjohtaja (25.5.2015 alkaen) on Alexander Semjonovich Korytny [3] .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen , kun osa Länsi-Preussin aluetta , nimeltään Puolan käytävä , luovutettiin Puolalle Versaillesin sopimuksella vuonna 1919 , Itä-Preussista tuli Weimarin tasavallan Preussin vapaavaltion puolieksklaavi . Vuonna 1929 alkanut maailmanlaajuinen talouskriisi koetteli erityisesti Saksaa. Vuonna 1933, kun Adolf Hitlerin johtamat kansallissosialistit tulivat valtaan , maassa alkoivat uudistukset talouden elvyttämiseksi. Samana vuonna valtakunnankansleri Hitler korvasi Itä-Preussin Ober-presidentin Wilhelm Kutscherin sijaan . NSDAP Gauleiter Erich Koch nimitettiin tehtävään . 16. maaliskuuta 1935 Saksa kieltäytyi noudattamasta Versaillesin sopimuksen demilitarisointimääräyksiä ja palautti sotilaallisen suvereniteettinsa . Samasta vuodesta lähtien Saksan talouden militarisointi alkoi.
Vuonna 1935 Itä-Preussissa, lähellä preussilaista Povundenin talonpoikakylää [9] , joka oli osa Königsbergin maaseutua., rakennettiin 1400x1200 m kiitotie ja luotiin Povundenin lentokenttä ( saksa: Fliegerhorst Powunden ).
Toisen maailmansodan aikana kesästä 1943 lähtien Luftwaffen "yömetsästäjien" ( saksa: Nachtjagd ) viides laivue sijoitettiin sille . [10] Elokuussa 1943 5. Luftwaffen yöhävittäjälentueen ( V./NJG 5) ryhmä V muodostettiin Insterburgin lentokentälle ; kaksi heidän laivueestaan sijaitsi Povundenin lentokentällä. [yksitoista]
27. tammikuuta 1945 Itä-Preussin operaation aikana Neuvostoliiton joukot miehittivät Povundenin lentokentän. 5. helmikuuta - 25. helmikuuta 1945 Normandie-Neman- rykmentti sijaitsi lentokentällä . [12] Vuodesta 1945 lähtien Povundenin lentokenttä alkoi olla Neuvostoliiton ilmavoimien käytössä . Königsbergin siviililentokonelentokenttä perustettiin lokakuussa 1945 Devaun lentoaseman pohjalta , joka on yksi Euroopan vanhimmista. Heinäkuussa 1946 sekä kylä että Povundenin lentokenttä nimettiin uudelleen Khrabrovoksi, Königsbergin kaupunki nimettiin Kaliningradiksi ja siinä oleva lentoasema nimettiin Kaliningradskyksi.
1950-luvun alussa Khrabrovon lentokentälle rakennettiin 2000 metrin betonikiitotie ja rullausteitä.
1960-luvun alussa Neuvostoliiton siviili-ilmailussa aloitettiin An-10- potkuriturbiinikoneiden käyttöönotto Il-14- mäntäkoneen tilalle . Devaun lentokenttä osoittautui sopimattomaksi An-10:n vastaanottamiseen ja Khrabrovo-lentokenttää päätettiin käyttää siviili-ilmailussa yhdessä armeijan kanssa. Vuonna 1961 Kaliningradin lentokenttä yhdistettiin yhdeksi yritykseksi Valko-Venäjän siviililentokoneen aluehallinnon (BTU GVF) 64. ilmailulentueen kanssa.
20. maaliskuuta 1962 ensimmäinen An-10-lentokone laskeutui lentokentälle avaten linjan Kaliningrad-Minsk-Moskova. Joulukuussa 1976 ensimmäinen Tu-134A- kone laskeutui Khrabrovon lentokentälle , joka saapui sen pysyvään tukikohtaan, ja 1. tammikuuta 1977 se teki ensimmäisen lentonsa Kaliningrad-Moskova-linjalla.
Vuonna 1979 lentokentälle rakennettiin matkustajaterminaali.
17. heinäkuuta 1979 avattiin matkustajaterminaali, joka oli osa uutta rakenteilla olevaa lentokenttäkompleksia. Siitä lähtien matkustajaliikennettä alettiin suorittaa uudelta alustalta
Heinäkuusta 1987 lähtienlentokenttä alkoi vastaanottaa Tu-154-lentokoneita .
Vuonna 1992 yritys erosi Vnukovo Civil Aviation Production Associationista ja siitä tuli itsenäinen liittovaltion yhtenäinen yritys . Vuodesta 1992 lähtien lentoja alettiin suorittaa Hampuriin, Hannoveriin, Berliiniin. Vuonna 1992 lentoasema sai kansainvälisen aseman.
Vuonna 1993 lentoasemalle alettiin sijoittaa ensimmäisen luokan Tu-154M- lentokoneita , mikä mahdollisti lentojen maantieteellisen merkittävän laajentamisen. Ensimmäiset säännölliset kansainväliset lennot Khrabrovon lentokentältä.
Vuoteen 1998 mennessä lentoaseman tilojen (kiitotie, rullaustiet, matkustajaterminaalit, laitteet) kunto ei täyttänyt kansainvälisen aseman edellyttämiä vaatimuksia.
Khrabrovo - lentokenttä on luokkaa 2, varustettu yhdellä kiitotiellä 06/24 luokka B, 3350 m pitkä ja 45 m leveä . , Il-96 , Jak-42 , Airbus A330 , Airbus A350 , Airbus A321 , Bombardier CRJ , Embraer E-195 , Sukhoi Superjet 100 ja monet muut alemman luokan lentokoneet.
Vuoteen 2002 saakka lentoja Moskovaan ja Pietariin operoi valtion omistama Kaliningrad United Squadronista muodostettu lentoyhtiö Kaliningradavia, joka operoi lentoja neuvostoaikana [13] Vuosina 2002-2009 lentokentän peruslentoyhtiö oli KD avia . [14] . Reittiverkosto vuonna 2008 koostui 28 kohteesta, mukaan lukien kansainväliset, mukaan lukien Lontoo ja Barcelona [13] .
Vuonna 2014 lentoasema etsi aktiivisesti uutta peruslentoyhtiötä, mutta tämä ongelma pysyi ajan tasalla vuonna 2020 [14] [15] .
Myös vuonna 2020 Kaliningradin alueen kuvernööri ilmoitti suunnitelmistaan ottaa käyttöön lentoaseman seitsemäs ilmavapausaste, mikä lisäisi Euroopan kaupunkeihin suuntautuvien kohteiden määrää. Tuolloin kansainvälisiä lentoja Eurooppaan suoritti vain puolalainen lentoyhtiö LOT , joka lensi Varsovaan [16] [17] .
Vuodelle 2021 lentoaseman reittiverkostoon kuuluu yli 20 kohdetta, pääasiallinen matkustajaliikenne kohdistuu Moskovaan ja Pietariin [18] .
Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .
| Matkustajaliikenne: | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vuosi | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||
| miljoonaa matkustajaa | 0,163 | 0,115 | 0,209 | 0,311 | 0,732 | 1.204 | 1,924 [19] | 1.357 | 1,024 | 1,229 [20] | 1,188 [21] | 1,314 [22] | 1 460 [5] | 1.542 | 1,571 | 1 780 | 2.149 | 2,370 | 2.118 | 3,911 [23] | ||||||||
| Lähteet: | ||||||||||||||||||||||||||||
Kaliningradin rautatien Ryabinovkan asemalta kulkeva umpikuja lähestyy lentokenttää . Tämä haara haarautuu rautatielinjalta Kaliningrad - Zelenogradsk - Svetlogorsk . Khrabrovon rautatietä ei kuitenkaan käytetä matkustajaliikenteeseen, vaikka Aeroexpress -matkustajajuna oli tarkoitus käynnistää Khrabrovossa . KD Avian toiminnanjohtajan Leonid Lazarevitš Itskovin mukaan tämä projekti on "kehitettävissä", toteutusaikataulu riippuu useiden valtion ja kaupallisten rakenteiden ponnistelujen johdonmukaisuudesta [24] . Vuonna 2009 lentoyhtiö kuitenkin meni konkurssiin, Itskov pidätettiin [25] .
Vuonna 2009 Venäjän hallituksen päällikkö V. V. Putin avasi Primorskoje Koltson kehätien [26] ensimmäisen vaiheen , jolla on haara lentokentälle.
Puolipikakuljetusbussi nro 244e kulkee lentokentälle Kaliningradista ( eteläisen aseman linja -autoasemalta).
Aikaisemmin kiinteän reitin taksi nro 243e meni lentokentälle viestillä Donskoje - Khrabrovo Airport ( Svetlogorskin , Pionerskin ja Zelenogradskin kautta ).