Yhdysvaltain ilmavoimat ( eng. United States Air Force (USAF) ) on yksi Amerikan yhdysvaltojen asevoimien haaroista . Henkilöstön määrällä ja lentokoneiden määrällä mitattuna ne ovat maailman suurimmat ilmavoimat . Armeijan ala- aloja ovat strategiset ohjusjoukot, sotilaalliset avaruusjoukot, ilma- ja ohjuspuolustusjoukot, erikoisjoukot jne.
Syyskuun 30. päivänä 2007 Yhdysvaltain ilmavoimissa oli 328,6 tuhatta henkilöä aktiivisessa palveluksessa. Lisäksi reservissä oli 117 497 henkilöä ja kansalliskaartin ilmavoimissa 106,7 tuhatta henkilöä . Käytössä oli 4 093 miehitettyä lentokonetta (sekä 1 289 kansalliskaartin ilmavoimissa ja 396 reservissä), noin 156 miehittämätöntä ilma-alusta, 2 130 ilmasta laukaistavaa risteilyohjusta , 450 mannertenvälistä ballistista ohjusta [1] .
Nykyisessä muodossaan Yhdysvaltain ilmavoimat muodostettiin 18. syyskuuta 1947 , pian toisen maailmansodan päättymisen jälkeen . Siihen asti he olivat osa Yhdysvaltain armeijaa .
USAF:a edeltäneet organisaatiorakenteet:
katso ensimmäinen maailmansota
Sotien välinen aikaOsallistuminen toiseen maailmansotaan (1941-1945) Yhdysvaltain armeijassa: 41 575 lentokonetta menetettiin [2] . Lisäksi Yhdysvalloissa tapahtui virallisten tietojen mukaan 52 651 lento-onnettomuutta, joiden seurauksena 13 873 lentokonetta menetettiin [3] .
Yhdysvaltain ilmavoimat ovat olleet mukana monissa humanitaarisissa operaatioissa , mukaan lukien:
Yhdysvaltain ilmavoimien hallintorakenne määräytyy perustuslain mukaan, ja se sisältää ministeriön ja ilmavoimien päämajan, 11 pääkomentoa ja 27 komentooikeuksia käsittelevää laitosta, mukaan lukien 17 osastoa, 7 keskusta ja 3 keskushallinnon alaisuudessa olevaa laitosta [ 4] .
Ilmavoimien hallinnollista ja poliittista johtamista hoitaa Yhdysvaltain ilmavoimien sihteeri (28.7.2021 alkaen - Frank Kendall ), ilmavoimien esikuntapäällikkö (6.8.2020 alkaen - kenraali Charles Brownilla ei ole valtuuksia suoraan operatiiviseen johtamiseen, mutta hän vastaa ilmavoimien taistelu- ja organisaatiokoulutuksesta.
Ilmavoimia hallinnoidaan ilmavoimien päämajan kautta Pentagonissa Arlingtonin piirikunnassa Virginiassa. Ilmavoimien esikunta on ilmavoimien esikunnan ja välittömässä alaisuudessa olevien yksiköiden alainen.
Ilmavoimien komennot on jaettu ilmaarmeijoihin , erillisiin siipiin ja muihin erillisiin yksiköihin .
Siivet koostuvat ryhmistä (toiminnallinen, tekninen tuki, logistiikka, lääketieteellinen), joista jokainen sisältää useita laivueita , jotka puolestaan koostuvat useista linkeistä.
Ilmavoimien tärkeimmät komennot :
Taisteluvoimat vuoden 2009 alusta (vain ilma-aluksia ja mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia sisältävät kokoonpanot ja sotilasyksiköt näytetään) [6] .
Yhteyden nimi, osa | Aseistus | Sijainti |
---|---|---|
Ilmataistelun johto | Langley , Virginia | |
Ilmavoimien taistelusovelluskeskus | Nellis, Nevada | |
53. siipi | A-10C , F-15C/D/E , F-16C/D , F-22 , HH-60G , MQ-1 , MQ-9 , B-1B , B-2 , RQ-4 , E-9 , QF-4 , B-52 , BQM-167 |
Eglin, Florida |
57. siipi | A-10 , F-15C/D/E , F-16C/D , F-22 , HH-60G | Nellis, Nevada |
8. ilma-armeija | Barksdale, Louisiana | |
2. pommikoneen siipi | B-52H | Barksdale, Louisiana |
5. pommikoneen siipi | B-52H | Minot, Pohjois-Dakota |
9. tiedustelusiipi | T-38, U-2, RQ-4 | Beal, Kalifornia |
55. siipi | E-4B, OC-135B, RC-135S/U/V/W, TC-135S/W, WC-135C/W |
Affet, Nebraska |
509. pommikoneen siipi | B-2, T-38 | Whiteman , Missouri |
552. ohjaussiipi | E-3B/C | Tinker, Oklahoma |
116. ohjaussiipi | E-8C | Robins, Kalifornia |
9. ilma-armeija | Shaw, Etelä-Carolina | |
1st Fighter Wing | F-15C/D, F-22 | Langley, Virginia |
4th Fighter Wing | F-15E | Seymour Johnson, Pohjois-Carolina |
20. hävittäjäsiipi | F-16D/CJ | Shaw, Etelä-Carolina |
23. siipi | HH-60G, A-10C, HC-130P/N | Moody, Georgia |
33. hävittäjäsiipi | F-15C | Eglin, Florida |
12. ilma-armeija | Davis-Monthan, Arizona | |
7. pommikoneen siipi | B-1 | Väriaineet, Texas |
28th Bomber Wing | B-1 | Ellsworth, Etelä-Dakota |
49th Fighter Wing | F-22, T-38 | Hollowman, New Mexico |
356. hävittäjäsiipi | A-10, OA-10 | Davis-Monthan, Arizona |
366. hävittäjäsiipi | F-15C/D/E, F-16D/CJ | Mountain Home, Idaho |
388. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Hill, Utah |
432. siipi | MQ-1, MQ-9 | Creech, Nevada |
Ilmailun johto | Randolph, Texas | |
19. ilma-armeija | Randolph, Texas | |
12. koulutussiipi | T-1A, T-6A, T-38C, T-43A | Randolph, Texas |
14th Training Wing | T-1A, T-6, T-37B, T-38C | Columbus, Mississippi |
23. harjoituslentue | UH-1H | Fort Rucker, Alabama |
47th Training Wing | T-1A, T-6, T-38C | Laughlin, Texas |
56. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Luke, Arizona |
58. erikoisoperaatiosiipi | HC-130P/N, HH-60G, MC-130H/P, UH-1N, CV-22 |
Kirtland, New Mexico |
71. harjoitussiipi | T-1A, T-6A, T-38C | Vance, Oklahoma |
80. koulutussiipi | T-37B, T-38C | Sheppard, Texas |
97. kuljetussiipi | C-17, KC-135, T-6A | Altus , Oklahoma |
306. koulutusryhmä | TC-51/C-150, TG-10B/C, TG-15A/B, T-41D, TACAV, UV-18B |
Colorado Springs, Colorado |
314th Transport Wing | C-130E/J | Little Rock, Arkansas |
325. hävittäjäsiipi | F-15C/D, F-22 | Tyndall, Florida |
336. koulutusryhmä | UH-1N | Fairchild, Washington |
45. kuljetussiipi | C-21 | Keeslar, Mississippi |
Lentoliikenteen komento | Scott, Illinois | |
18. ilma-armeija | Scott, Illinois | |
19th Transport Wing | C-130 | Little Rock, Arkansas |
6. kuljetussiipi | C-37A, KC-135 | McDill, Florida |
22. tankkaussiipi | KC-135 | McConnell, Kansas |
60. kuljetussiipi | C-5, KC-10, C-17 | Travis, Kalifornia |
62. kuljetussiipi | C-17 | McCord, Washington |
89. kuljetussiipi | C-20B, C-32A, C-37A, C-40B, VC-25A | Andrews, Maryland |
92. tankkaussiipi | KC-135 | Fairchild, Washington |
305. kuljetussiipi | C-17, KC-10 | McGuri, New Jersey |
319. tankkaussiipi | KC-135 | Grand Forks, Pohjois-Dakota |
375. kuljetussiipi | C-21 | Scott, Illinois |
436. kuljetussiipi | C-5, C-17 | Dover, Delaware |
437th Transport Wing | C-17 | Charleston, Etelä-Carolina |
317. Liikenneryhmä | C-130 | Väriaineet, Texas |
Avaruuskomento | Peterson, Colorado | |
20. ilma-armeija | Warren, Wyoming | |
90. ohjussiipi | Minuuttimies-3 | Warren, Wyoming |
91. ohjussiipi | Minuuttimies-3 | Minot, Pohjois-Dakota |
341. ohjussiipi | Minuuttimies-3 | Malmstrom, Montana |
Ilmavoimien johto Tyynellämerellä | Hickam, Havaiji | |
5. ilma-armeija | Yokota, Japani | |
18. siipi | E-3B/C, F-15C/D, HH-60G, KC-135R/T | Kadena, Japani |
35. hävittäjäsiipi | F-16cm | Misawa, Japani |
374. kuljetussiipi | C-12J, C-130H, UH-1N | Yokota, Japani |
7. ilma-armeija | Osan, Korean tasavalta | |
8. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Gunsan, Korean tasavalta |
51. hävittäjäsiipi | A-10, F-16C/D | Osan, Korean tasavalta |
11. ilma-armeija | Elmendorf, Alaska | |
3. siipi | C-12F/J, C-17, E-3B, F-15C, F-22 | Elmendorf, Alaska |
354. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Aelson, Alaska |
13. ilma-armeija | Hickam, Havaiji | |
15. kuljetussiipi | C-37, C-40, C-17 | Hickam, Havaiji |
Ilmavoimien johto Euroopassa | Ramstein, Saksa | |
3. ilma-armeija | Ramstein, Saksa | |
31. hävittäjäsiipi | F-16CG/DG | Aviano, Italia |
48th Fighter Wing | F-15C/D/E, HH-60G | Lakenhealt, Iso-Britannia |
52. hävittäjäsiipi | A-10, F-16C | Spangdahl, Saksa |
86. kuljetussiipi | C-20, C-21, C-37, C-40, C-130E | Ramstein, Saksa |
100. tankkaussiipi | KC-135 | Mildenhall , Iso-Britannia |
Erikoisoperaatioiden komento | Hurlbert, Florida | |
23. ilma-armeija | Hurlbert, Florida | |
1st Special Operations Wing | AC-130U, CV-22, MC-130H/P | Hurlbert, Florida |
27th Special Operations Wing | MC-130W, MQ-1, AC-130 | Cannon, New Mexico |
352. Special Operations Group | MC-130H/P | Mildenhall , Iso-Britannia |
353. Special Operations Group | MC-130H/P | Kadena, Japani |
Ilmavoimien reservin johto | Robins, Kalifornia | |
4. ilma-armeija | maaliskuuta, Kalifornia | |
349th Transport Wing | C-5A, C-17, KC-10A | Travis, Kalifornia |
433. kuljetussiipi | C-5A | Lackland, Texas |
434. tankkaussiipi | KC-135R | Grissom, Indiana |
445. kuljetussiipi | C-5 | Wright-Patterson, Ohio |
446. kuljetussiipi | C-17A | McCord, Washington |
452. kuljetussiipi | C-17, KC-135R | maaliskuuta, Kalifornia |
459. tankkaussiipi | KC-135R | Andrews, Maryland |
507. tankkaussiipi | KC-135R | Tinker, Oklahoma |
916 Tankkaussiipi | KC-135R | Seymour Johnson, Pohjois-Carolina |
927. tankkaussiipi | KC-135R | McDill, Florida |
931. tankkausryhmä | KC-135R | McConnell, Kansas |
932. kuljetussiipi | C-9A, C-40 | Scott, Illinois |
10. ilma-armeija | Fort Worth, Texas | |
44. hävittäjälentue | A-10 | Davis-Monthan, Arizona |
301. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Fort Worth, Texas |
301. hävittäjälentue | F-22 | Hollowman, New Mexico |
307. hävittäjälentue | F-15, F-16 | Langley, Virginia |
340. koulutusryhmä | T-1, T-37, T-38, AT-38 | Randolph, Texas |
419. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Hill, Utah |
442. hävittäjäsiipi | A-10A | Whiteman, Missouri |
476. hävittäjäryhmä | A-10 | Moody, Georgia |
477. hävittäjäryhmä | F-22 | Elmendorf, Alaska |
482. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Homestead, Florida |
917. siipi | A-10, B-52H | Barksdale, Louisiana |
919th Special Operations Wing | MC-130E | Duke Field, Florida |
920. etsintä- ja pelastussiipi | HH-60G, HC-130N/P | Patrick, Florida |
Ryhmä 926 | F-15, F-16, F-22, MQ-1, MQ-9 | Nellis, Nevada |
943rd Search and Rescue Wing | HH-60G | Davis-Monthan, Arizona |
944. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Luke, Arizona |
513. kontrolliryhmä | E-3A | Tinker, Oklahoma |
940 siipi | RQ-4, DGS-2 | Beal, Kalifornia |
22. ilma-armeija | Dobbins, Georgia | |
94th Transport Wing | C-130H | Dobbins, Georgia |
302. kuljetussiipi | C-130H | Peterson, Colorado |
315. kuljetussiipi | C-17A | Charleston, Etelä-Carolina |
403. siipi | WC-130J, C-130J | Keeslar, Mississippi |
439th Transport Wing | C-5B | Westover, Massachusetts |
440. kuljetussiipi | C-130H | Paavi, Pohjois-Carolina |
512th Transport Wing | C-5A/B, C-17 | Dover, Delaware |
908th Transport Wing | C-130H | Maxwell, Alabama |
910. kuljetussiipi | C-130H | Youngstown, Ohio |
911th Transportation Wing | C-130H | Pittsburgh, Pennsylvania |
914th Transport Wing | C-130H | Niagaran putoukset, New York |
934th Transport Wing | C-130H | Minneapolis-Saint Paul, Minnesota |
Ilman kansalliskaarti | Arlington, Virginia | |
Ilmataistelun johto | ||
104. hävittäjäsiipi | F-15C/D | Barnes, Massachusetts |
106. etsintä- ja pelastussiipi | HH-60G, HC-130P | Francis B. Gaberskyn lentoasema, New York |
111. hävittäjäsiipi | A-10 | Willow Grove, Pennsylvania |
113. siipi | C-38A, F-16C/D, C-40C | Andrews, Maryland |
114. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Joe Foss Field Airport, Sioux Falls, Etelä-Dakota |
115. hävittäjäsiipi | F-16C/D, RC-26B | Truex Field, Wisconsin |
116. ohjaussiipi | E-8C | Robins, Kalifornia |
119. siipi | MQ-1, C-21 | Hector, Pohjois-Dakota |
120. hävittäjäsiipi | F-15C/D | Great Falls, Montana |
122. hävittäjäsiipi | F-16C | Fort Wayne, Indiana |
124. siipi | A-10 | Boise, Idaho |
125. hävittäjäsiipi | F-15C/D, RC-26 | Jacksonville, Florida |
127. siipi | A-10, KC-135R | Selfridge, Michigan |
129th Search and Rescue Wing | HH-60G, MC-130P/N | Moffett Field, Kalifornia |
131. siipi | B-2 | Whiteman, Missouri |
132. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Des Moines, Idaho |
138. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Tulsa, Oklahoma |
140. siipi | F-16C/D, C-21 | Buckley, Colorado |
142. hävittäjäsiipi | F-15C/D | Portland, Oregon |
144. hävittäjäsiipi | F-16C, RC-26B | Fresno Yosemite, Kalifornia |
147th Reconnaissance Wing | RC-26B, MQ-17 | Ellington Field, Texas |
148. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Duluth, Minnesota |
150. hävittäjäsiipi | F-16C/D, RC-26B | Kirtland, New Mexico |
156. kuljetussiipi | C-130E | Munitz, Puerto Rico |
158. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Burlington, Vermont |
163. tiedustelusiipi | MQ-1 | maaliskuuta, Kalifornia |
169. hävittäjäsiipi | F-16C/D | McIntyre, Etelä-Carolina |
174. hävittäjäsiipi | RC-26B | Hancock Field, New York |
175. siipi | A-10A/C | Warfield, Maryland |
177. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Atlantic City, New Jersey |
180. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Toledo Express -lentokenttä, Ohio |
183. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Lincoln Capitel, Illinois |
187. hävittäjäsiipi | F-16C/D, RC-26B | Montgomeryn lentoasema, Alabama |
188. hävittäjäsiipi | A-10C | Fort Smith, Arkansas |
192. hävittäjäsiipi | F-22 | Langley, Virginia |
Ilmailun johto | ||
118. kuljetussiipi | WC-130H | Nashville, Tennessee |
149. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Lackland, Texas |
162. hävittäjäsiipi | F-16A/B/C/D, RC-26B | Tuscon, Arizona |
173. hävittäjäsiipi | F-15A/B/C | Klamath Fallsin lentoasema, Oregon |
189. kuljetussiipi | C-130E | Little Rock, Arkansas |
178. hävittäjäsiipi | F-16C/D | Springfield Beckley, Ohio |
Erikoisoperaatioiden komento | ||
193. erikoisoperaatiosiipi | EC-130J | Harrisburg, Pennsylvania |
227. erikoisoperaatiosiipi | C-32B | McGuri, New Jersey |
Lentoliikenteen komento | ||
101. tankkaussiipi | KC-135R | Bangor, Maine |
103. siipi | C-21 | Bradley, Connecticut |
105. kuljetussiipi | C-5A | Stewart, New York |
107. kuljetussiipi | C-130H | Niagaran putoukset, New York |
108. tankkaussiipi | KC-135E/R | McGuri, New Jersey |
109. kuljetussiipi | C-130H, LC-130H | Schenectady, New York |
117. tankkaussiipi | KC-135R | Birmingham, Alabama |
121. tankkaussiipi | KC-135R | Rickenbacker, Ohio |
123. kuljetussiipi | C-130H | Louisville, Kentucky |
126. tankkaussiipi | KC-135E/R | Scott, Illinois |
127. kuljetussiipi | KC-135R | Selfridge, Michigan |
128. tankkaussiipi | KC-135R | Kenraali Mitchell, Wisconsin |
130. kuljetussiipi | C-130H, RC-26B | Yeagerin lentokenttä, Länsi-Virginia |
133. kuljetussiipi | C-130H | Minneapolis-Saint Paul, Minnesota |
134. tankkaussiipi | KC-135R | McGee Tyson, Tennessee |
135. Liikenneryhmä | C-130J | Martin State Airport, Maryland |
136. kuljetussiipi | C-130H | Fort Worth, Texas |
137. kuljetussiipi | KC-135R | Will Rogersin lentoasema, Oklahoma |
139. kuljetussiipi | C-130H | Rosencrantz Memorial Airport, Missouri |
141. tankkaussiipi | KC-135R, RC-26B | Fairchild, Washington |
143. kuljetussiipi | C-130J | Quonsetin lentokenttä, Rhode Island |
145. kuljetussiipi | C-130H | Charlotte/Douglas, Pohjois-Carolina |
146. kuljetussiipi | C-130J | Kanaalisaaret, Kalifornia |
151. tankkaussiipi | KC-135R | Salt Lake City, Utah |
152. kuljetussiipi | C-130H | Reno-Tahoe, Nevada |
153. kuljetussiipi | C-130H | Cheyenne, Wyoming |
155. tankkaussiipi | KC-135R | Lincoln, Nebraska |
157. tankkaussiipi | KC-135R | Portsmouth, New Hampshire |
161. tankkaussiipi | KC-135R | Phoenix Sky Harbor |
164. kuljetussiipi | C-5A | Memphis, Tennessee |
165. kuljetussiipi | C-130H | Savannah, Georgia |
166. kuljetussiipi | C-130H | Newcastle, Delaware |
167. kuljetussiipi | C-5A | Shepherd Field, Länsi-Virginia |
171. tankkaussiipi | KC-135R | Pittsburgh, Pennsylvania |
172. kuljetussiipi | C-17 | Jackson, Mississippi |
179. kuljetussiipi | KC-135R | Mansfield, Ohio |
182. kuljetussiipi | C-130H | Peoria, Illinois |
185. tankkaussiipi | KC-135R | Sioux City, Iowa |
186. tankkaussiipi | KC-135R, RC-26B | Key Field, Mississippi |
190. tankkaussiipi | KC-135R | Forbes Field, Kansas |
Ilmavoimien johto Tyynellämerellä | ||
154. siipi | F-15A/B, KC-135R | Hickam, Havaiji |
168. tankkaussiipi | KC-135R | Aelson, Alaska |
176. siipi | C-130H, HC-130N, HH-60G | Kulis, Alaska |
Vuodesta 2012 lähtien Yhdysvalloissa oli maailman suurin lentokonelaivasto . Tämä seikka asettaa erityisen taloudellisen, logistisen ja hallinnollisen taakan maan ilmavoimille.
Vuoden 2010 alussa Yhdysvaltain ilmavoimilla oli 2076 hävittäjää ja vuoden 2011 alussa 1830 (246 F-15 , F-16 -lentokonetta poistettiin ; tämän tyyppisiä hävittäjiä ei enää valmisteta US Airille Pakottaa). Lisäksi kunkin koneen keskimääräinen lentoaika vuodessa on 300 tuntia, joten koneen käyttöikä on lähellä määrättyä. Sen on tarkoitus tutkia mahdollisuutta pidentää F-16:n käyttöikää 24 000 tuntiin ja F-15:n käyttöikää 8 000 tuntiin 32 000 tuntiin. [7] [8] [9] [10] .
21. elokuuta 2013 Yhdysvaltain ilmavoimilla oli 1 356 hävittäjää . 2010-luvulla lentokaluston päivittämiseen suunniteltujen JSF:n (F-35)
kaltaisten ohjelmien toteuttamisen viivästykset johtivat hävittäjien puutteeseen [11] .
Taktisten lentokoneiden keskimääräinen käyttöaika oli (vuonna 2008) 20 vuotta [12] .
Keski-ikä (vuodesta 2013):
B-52 - 50 vuotta (toimintaa jatkettu vuoteen 2044),
B-1 - 36 vuotta ( START-3-sopimuksen mukaan se ei kanna ydinaseita, vahvuusominaisuuksien mukaan ne voivat olla käytössä vuoteen 2038 [13] ),
F-15 - 28 vuotta (ei mukana),
F-16 - 21 vuotta (vuosina 2000-2005 toimitettiin noin 38 F-16:ta [14] , F-16:ta ei ostettu lisää ),
F-22 - 6 vuotta (poistettu tuotannosta) [15] ,
A-10 - 28 vuotta (poistettu tuotannosta vuodesta 1984),
F-35 - 0,5 vuotta (tuotannossa),
C-130 - 34 vuotta,
C -5-26 vuotta.
Tämän tilanteen yhteydessä Yhdysvaltain ilmavoimat suorittaa lentokaluston perusteellisempaa huoltoa ja säännöllistä modernisointia sen käyttöikää pidentämällä.
B-52 on käynyt läpi kymmeniä päivityksiä 1960-luvulta lähtien, ja sitä päivitetään useita kertoja vuosina 2014, 2015 ja 2020. [16]
Ja F-16:n muunnelmat ja päivitykset F-16A/B Block 1 -versiosta 1980-luvulla ovat saavuttaneet F-16E/F Block 60:n tason.
Suunnitelmissa on myös vähentää 7 lentueella 60:stä. 102 A-10C:tä, 21 F-16:ta, 27 C-5A Galaxya, 65 C-130 Herculesta, kaikkia 38 C-27 Spartalaista vähennetään [17] .
aseitaAsehankintasuunnitelmat vuodelle 2012: 4588 JDAM , 266 JSOW , 142 JASSM , 100 SDB [18] .
Ohjusten toimitukset: AIM-120 vuonna 2011 oli 138 kappaletta, vuonna 2012 he aikovat ostaa 113 kappaletta. [19] . AIM-9X :n toimitukset ovat: tilivuonna 2012 - 193, vuonna 2013 - 314 ohjusta.
Vuonna 2020 Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) -kilpailu julkistettiin osana suurempaa Future Vertical Lift (FVL) -projektia, joka sisältää muun muassa CH-47 Chinook -raskaita kuljetushelikopterien vaihdon . lupaava helikopteri , pitäisi korvata noin 200 kevyttä monikäyttöistä Bell OH-58D Kiowaa ja noin 350 tiedustelu AH-64 Apachea (samana vuonna armeijan pitäisi päättää kahdesta kehittäjästä, jotka vuonna 2023 sitoutuvat tuottamaan ensimmäiset esittelynäytteet; valinta voittajasta ja massatuotannon on tarkoitus alkaa vuonna 2028) [20 ] .
Osana Advanced UAS (AUAS) -ohjelmaa on tarkoitus luoda korvaava MQ-1C Grey Eagle UAPV ; Air-Launched Effects (ALE) aikoo kehittää pieniä minidroneita täydentämään voittanutta FARA-helikopteria.
Nimi | Valokuva | Tarkoitus | Muutokset | Määrä [21] | Kommentti |
---|---|---|---|---|---|
Strategiset pommikoneet | |||||
Rockwell B-1B Lancer | strateginen pommikone | B-1B | 60 [22] | Yliääninen strateginen pommikone muuttuvalla siivellä. Pommikoneen lopullinen versio toteutti matalan ilmapuolustuksen läpimurron konseptia lentämällä erittäin alhaisissa korkeuksissa maastoa välttäen. B-1R-versiota kehitetään. Variantti, joka on esitetty päivityksenä B-1B:hen.
Kehittäjien mukaan B-1R:n pitäisi saada uudet tutkat, ilma-ilma-ohjukset ja uudet Pratt & Whitney F119 -moottorit. Se palvelee ilmavoimien riveissä vuoteen 2038 asti. | |
Northrop B-2A Spirit | strateginen pommikone | B-2A | 20 [22] | Raskas varkain strateginen pommikone. Suunniteltu murtamaan tiheän ilmapuolustuksen ja toimittamaan tavanomaisia tai ydinaseita. Stealth-tekniikoita käytetään laajalti varkain: lentokone on peitetty "lentävän siiven" aerodynaamisen kaavion mukaan luoduilla radiosäteilyä absorboivilla materiaaleilla ja moottorisuihkut on suojattu. B-2 on maailman kallein lentokone. Pommikoneiden modernisointi saatiin päätökseen, jonka puitteissa lentokoneeseen asennettiin uudet AN / APQ-181-tutkat, joissa on AFAR. Vuonna 2014 koneessa oleva elektroniikka päivitettiin, mikä mahdollisti uusimpien aseiden kuljettamisen. [23] | |
Boeing B-52 Stratofortress | strateginen pommikone | B-52H | 70 | Toisen sukupolven monitoiminen raskas erittäin pitkän kantaman mannertenvälinen strateginen pommikone-ohjustukialus. B-52 on yhdessä Tu-95:n kanssa taistelulentokoneiden kantomatkan ehdoton ennätys. Se on myös yksi harvoista sotilaslentokoneista, jotka ovat olleet jatkuvassa käytössä yli puoli vuosisataa. Huolimatta siitä, että B-52 kehitettiin 50-luvulla kylmän sodan vaatimusten mukaisesti, se on edelleen Yhdysvaltain ilmavoimien tärkein pitkän matkan pommikone ja pysyy sellaisena ainakin vuoteen 2040 asti. Heinäkuussa 2013 käynnistettiin teknologinen uudistusohjelma. elektroniikka, ohjelmistot, viestintäteknologiat, avioniikka modernisoidaan. Uusi kantoraketti ja digitaaliset rajapinnat lisäävät pommien kuormitusta 66 %, mikä vähentää siipipommien määrää. [24] | |
Etulinjan ilmailu | |||||
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II | Iskusotilas | A-10C | 287 [22] | Yksipaikkainen kaksimoottorinen hyökkäyslentokone, joka on suunniteltu tuhoamaan tankkeja, panssaroituja ajoneuvoja ja muita maakohteita. Lentokone on rakennettu tehokkaan 30 mm:n seitsenpiippuisen GAU-8 Avenger -tykin ympärille .
Päivitetty versioon A-10C. Nykyaikaisilla digitaalisilla laitteilla varustettuna se pystyy kantamaan erittäin tarkkoja aseita laserohjausjärjestelmällä. Ensimmäiset A-10C:t otettiin käyttöön vuonna 2006. Vuoteen 2011 mennessä kaikki käytössä olevat A-10:t on muutettu tähän muutokseen. Ohjelman kustannusarvio on 420 miljoonaa dollaria. Yhdysvaltain ilmavoimat aikoo pitää A-10:n käytössä vuoteen 2028 asti. | |
Lockheed AC-130 | Armeijan tukilentokoneita | AC-130E
AC-130U AC-130H AC-130W AC-130J |
27 | Lentävä tykistöpatteri suoraa tukea maajoukkojen yksiköille taistelukentällä. Tämän koneen perustana on Lockheed C-130 -kuljetuskone. Kone on varustettu maanpäällisillä aseilla, jotka on integroitu navigointi- ja ohjausjärjestelmiin: 105 mm M102 haupitsihaupitsi, 40 mm L/60 Bofors automaattitykki ja 25 mm GAU-12/U Equalizer viisipiippuinen tykki. Modifikaatiot AC-130W ja AC-130J voivat kantaa ohjusaseita siivillä. | |
Hävittäjälento | |||||
McDonnell Douglas F-15 Eagle | Ilman ylivoimainen hävittäjä | F-15C
F-15D |
236 [25] | Neljännen sukupolven jokasään taktinen hävittäjä. Suunniteltu saavuttamaan ylivoima ilmassa. Hyväksyttiin vuonna 1976. Luojien ja omistajien mukaan F-15 ei ole koskaan hävinnyt peruuttamattomasti ilmataisteluissa, koska se on ampunut alas noin 100 vihollisen lentokonetta ja helikopteria. F-15C:n muunnelman "neuloilla" ei ollut peruuttamattomia tappioita taisteluolosuhteissa. F-15 Eagle pysyy Yhdysvaltain ilmavoimissa vuoteen 2040 asti. | |
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | Hävittäjäpommikone | F-15E | 220 [25] | Amerikkalainen kaksipaikkainen hävittäjäpommikone, joka on luotu F-15-hävittäjän pohjalta. Se voi myös partioida ilmatilassa ja tarjota ilmasuojan maajoukoille. | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | Monitoimihävittäjä | F-16C
F-16D |
951 [25] | Neljännen sukupolven monitoiminen kevythävittäjä. F-16 on monipuolisuutensa ja suhteellisen alhaisten kustannustensa ansiosta massiivinen neljännen sukupolven hävittäjä (yli 4 540 lentokonetta rakennettiin kesäkuussa 2014) ja menestys kansainvälisillä asemarkkinoilla, sillä se on käytössä 25 maassa. Viimeiset 2231 F-16:sta Yhdysvaltain ilmavoimille luovutettiin asiakkaalle vuonna 2005. Päivitettyä F-16:ta valmistetaan vientiin ainakin vuoden 2017 puoliväliin asti. | |
Lockheed Martin F-22 Raptor | Ilman ylivoimainen hävittäjä | F-22A | 195 | F-22 on ensimmäinen viidennen sukupolven käytössä oleva hävittäjä ja maailman kallein. | |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | Monitoimihävittäjä | F-35A | 285 [26] | Viidennen sukupolven monitoimihävittäjä. Läpäisee testit ja pienimuotoisen tuotannon. Ilmavoimilla on palveluksessa 285 hävittäjää vuonna 2022 [27] . Yhteensä valmistettiin noin 174 eri muunneltua lentokonetta. Viimeinen F-35 saapuu Yhdysvaltain ilmavoimiin vuonna 2037 ja palvelee vuoteen 2067-2072 asti.
Yhdysvaltain ilmavoimat palvelevat vain F-35A:ta. [25] | |
Elektronisen sodankäynnin lentokoneet, varhaisvaroitus ja valvonta, tiedustelu, partio | |||||
Boeing 737 AEW&C | Radioilmaisun ja -opastuksen ilmailukompleksi | AEW&C | neljätoista | Suunniteltu korvaamaan Boeing E-3 Sentry | |
Boeing E-3 Sentry | Radioilmaisun ja -opastuksen ilmailukompleksi | E-3B
E-3C |
31 [25] | Varhaisvaroituslentokone. Yhteensä rakennettiin 68 yksikköä, mukaan lukien liittoutuneet. | |
Boeing E-4B Nightwatch | komentokeskus | E-4B | 4 [25] | Palvelussa 55th Wingin kanssa Offutt AFB:ssä, Nebraskassa. | |
Boeing OC-135B Open Skies | Tutka, infrapuna, visuaalinen valvontalentokone | OC-135B. | 2 [25] | Avoin taivas -sopimuksen alaisena toimiva monitoiminen tiedustelulentokone. [25] [28] | |
Boeing E-6 Mercury | Lentokoneiden ohjaus ja viestintä. | E-6B | 16 | Boeing 707-320 -matkustajalentokoneen pohjalta amerikkalaisen Boeingin kehittämät ohjaus- ja viestintäkoneet | |
Northrop Grumman E-8 Joint STARS | Lentokoneiden ohjaus ja viestintä. | E-8C | 16 | Boeing 707-300 -matkustajalentokoneen pohjalta luotu taistelunohjaus- ja kohdelentokone . | |
Boeing E-9A Widget | Tarkkailu- ja kohdelentokone. | 5 [25] | Amerikkalainen versio kanadalaisesta Bombardier Dash 8:sta. [29] | ||
E-11A | Viestintätaso. | 4 [25] | Northrop Grummanin rakentama kanadalaisen Bombardier Global Expressin amerikkalainen versio. [kolmekymmentä] | ||
Lockheed P-3 Orion | Rannikkopartio sukellusveneiden vastainen lentokone | 78 | Sukellusveneiden vastainen partiolentokone, käytössä vuodesta 1962. Poistettu asteittain palvelusta. | ||
Lockheed EP-3 | Sähköinen tiedustelulentokone . | 12 | P-3 Orion -lentokoneen tiedusteluversio . | ||
Boeing P-8 Poseidon | Vartioi sukellusveneiden vastaisia lentokoneita | 37 | Suunniteltu havaitsemaan ja tuhoamaan vihollisen sukellusveneitä partiointi-, tiedustelu-, laivojen vastaisiin ja pelastusoperaatioihin osallistumisen alueilla - sekä rannikkoalueilla että valtamerillä. | ||
EC-130H
Kompassipuhelu ___________ EC-130 Commando Solo III |
Lentokoneiden ohjaus ja elektroninen sodankäynti. | ___________
EC-130 Commando Solo III: EC-130H EC-130J |
15 [25] __________
3: EC-130J, 4: EC-130SJ. Yhteensä: 7. [25] |
Rakennettu Lockheed C-130 Herculesista . | |
Lockheed WC-130 | Sääpartio. | 10 [25] | Palvelee 403d Wingin (AFRC) kanssa Keesler AFB:ssä Mississippissä. | ||
Boeing WC-135 Constant Phoenix | Sääpartio. | 2 [25] | Palvelee 55. siivessä Offutt AFB:ssä, Nebraskassa. | ||
Boeing RC-135 | Tiedustelulentokone . | 22 | Boeingin C-135 Stratolifteriin perustuva tiedustelulentokone . | ||
Lockheed U-2 | Korkean korkeuden tiedustelulentokone . | U-2S
TU-2S |
26
5 |
U-2 on yksi harvoista lentokonetyypeistä, jotka ovat palvelleet Yhdysvaltain ilmavoimissa yli 50 vuotta. Epävirallinen nimi on "Dragon Lady". Uusia malleja (TR-1, U-2R, U-2S) on ollut käytössä 1980-luvulta lähtien. Nykyiseen U-2S-malliin tehtiin viimeinen tekninen päivitys vuonna 2012. Lentosäde on 10 300 km, maksimikorkeus yli 21 km, lentokone voi olla ilmassa ilman tankkausta 12 tuntia. Suunnitelmissa on korvata RQ-4 Global Hawk UAV . | |
Opetus- ja koulutusilmailu | |||||
Raytheon T-1 Jayhawk | Koulutus | T-1A | 157 [25] | Käytetään suurten lentokoneiden (kuten säiliöalusten ja strategisten rahtilentokoneiden) miehistön kouluttamiseen | |
Beechcraft T-6 Texan II | Koulutus | T-6 | 447 [25] | Se on kaksipaikkainen lentokone. Varustettu 1100 hevosvoiman potkuriturbiinimoottorilla. Pystyy saavuttamaan yli 500 kilometrin tuntinopeuden. | |
Northrop T-38 Talon | Koulutus | T-38A | 501 [25] | Kaksinkertainen supersonic koulutussuihkukone. Noin 75 000 lentäjää koulutettiin T-38:lla. T-38:n kokonaislentoaika tähän mennessä on noin 13 miljoonaa tuntia. Se on myös NASAn ensisijainen astronautin koulutussuihku. Toiminta päättyy 2026. | |
Cessna T-41 Mescalero | Koulutus | T-41A, T-41C | 4 [25] | Cessna 172:een perustuva koulutuslentokone. | |
T-51A | Koulutus | T-51A | 3 [25] | Cessna 150 -lentokoneeseen perustuva koulutuslentokone. | |
T-52A | Koulutus | T-52A | 54 [25] | Canadian Diamond DA40:een perustuva koulutuslentokone. | |
T-53A | Koulutus | T-53A | 54 [25] | Cirrus SR20:een perustuva koulutuslentokone. | |
Kuljetuslentokoneita | |||||
Lockheed C-5 Galaxy | Sotilaallinen kuljetus | C-5A
C-5B C-5C C-5M |
45 [25] | Strateginen sotilaskuljetuskone, jossa on suurempi hyötykuorma. Vuoteen 1982 asti - maailman suurin sarjarahtilentokone. Pystyy kuljettamaan 6 AH-64 Apache-helikopteria, 4 M2 Bradley -jalkaväen taisteluajoneuvoa, 6 M1126/M1135 Stryker panssaroitua miehistönkuljetusalusta, kaksi M1 Abrams -panssarivaunua tai jopa 345 upseeria ja miestä. | |
Boeing C-17 Globemaster III | Sotilaallinen kuljetus | C-17A | 222 | Strateginen sotilaskuljetuslentokone. Suunniteltu korvaamaan Lockheed C-141 Starlifter -rahtilentokone . Hän teki ensimmäisen lentonsa 15. syyskuuta 1991. | |
Lockheed C-130 Hercules | Sotilaallinen kuljetus | C-130H
C-130J |
218
120 |
Keskipitkän ja pitkän kantaman sotilaskuljetuskoneet. Yhdysvaltain, NATO-maiden ja useiden muiden maiden tärkeimmät sotilaskuljetuskoneet. | |
Beechcraft C-12 Huron | Sotilaallinen kuljetus | С-12С, D, F, J
UC-12F,M,W |
26: C-12C/C-12D/C-12F,
3: C-12J Yhteensä: 29 [25] |
Beechcraft Super King Air ja Beechcraft 1900 -matkustajalentokoneiden pohjalta kehitetty kaksimoottorinen potkuriturbiinikoneisto, joka on tehty USA:n ilmavoimien, Yhdysvaltain armeijan ja laivaston C-12:n eri muunnoksilla. | |
C-20 | Sotilaallinen kuljetus | 1 [25] | Pieni suihkukone sotilaskuljetuskone, joka perustuu malliin: C-20 - Grumman Gulfstream II | ||
C-21A | Sotilaallinen kuljetus | C 21A | 23 [25] | Pieni suihkukone sotilaskuljetuskone mallin perusteella: Learjet 35 | |
C-26 Metroliner | Sotilaallinen kuljetus | C-26B, RC-26 | 1 [25] | Pieni suihkukone sotilaskuljetuskone, joka perustuu SA227-BC Metro III, SA227-DC Metro 23 ja SA227-AT Merlin IVC. | |
Boeing C-32 | VIP-kone | C-32A,
C-32B |
6: C-32A,
2: C-32B Yhteensä: 8 [25] |
Boeing 757:n sotilasversio. | |
C-37A | Sotilaallinen kuljetus | 9 [25] | Gulfstream V:n sotilaallinen versio. | ||
C-38A | Sotilaallinen kuljetus | 2 [25] | Gulfstream G100:n sotilasversio. | ||
C-40 | VIP-kone | C-40B
C-40C |
14 [25] | Boeing 737-700C:n sotilasversio. | |
C-144 | Sotilaallinen kuljetus | 2 [25] | Espanjan CASA/IPTN CN-235:n yhdysvaltalainen versio. Päivystys 427. SOS:ssa. | ||
C-146A sudenkoira | Sotilaallinen kuljetus | 18 [25] | Amerikkalainen versio saksalaisesta Dornier 328-100:sta. Päivystys 524. SOS:ssa. | ||
U-28A | Sotilaallinen kuljetus | 15 [25] | Amerikkalainen versio Swiss Pilatus PC-12:sta. | ||
tankkerilentokone | |||||
Lockheed Martin KC-130 | tankkerilentokone | 64 | Tankkerilentokone, joka on rakennettu Lockheed C-130 Herculesin pohjalta . | ||
Boeing KC-135 Stratotanker | tankkerilentokone | KC-135R
KC-135T |
397 | Jet-nelimoottorinen erikoistunut monitoiminen sotilaskuljetuslentokone / tankkerilentokone. | |
McDonnell Douglas KC-10 Extender | tankkerilentokone | KC-10A | 59 + 4 varauksessa | Tankkerilentokone, joka perustuu siviililentokoneeseen DC-10. Yhdysvaltain ilmavoimien käytössä vanhempien KC-135-koneiden kanssa. | |
Taisteluetsintä- ja pelastuslentokoneita. | |||||
Lockheed HC-130 | Taisteluetsintä- ja pelastuslentokoneita | HC-130N
HC-130P HC-130J |
9: HC-130N/HC-130P
20: HC-130J Yhteensä: 29 [25] |
Helmikuun 20. päivänä 1972 everstiluutnantti Edgar Ellison, Yhdysvaltain ilmavoimat ja hänen miehistönsä asettivat potkuriturbiinien maailmanennätyksen pisimmälle ei-laskeutuvalle lennolle 8 732,09 mailia (14 052,94 km). USAF Lockheed HC-130H nousi lentoon Ching Chuan Kangin lentotukikohdasta Kiinasta (Taiwan) ja laskeutui Skott AFB:hen Illinoisissa Yhdysvalloissa. Vuodesta 2020 lähtien tätä ennätystä ei ole rikottu. [31] | |
Monikäyttöinen lentokone. | |||||
Lockheed MC-130 | Monikäyttöinen lentokone | MC-130H/P,
MC-130J |
21: MC-130H/P,
39: MC-130J Yhteensä: 60 [25] |
Nimi | Valokuva | Tarkoitus | Muutokset | Määrä | Kommentti |
---|---|---|---|---|---|
HH-60 Pave Hawk | Monikäyttöinen helikopteri | HH-60D Night Hawk, HH-60E, HH-60G Pave Hawk, MH-60G Pave Hawk, HH-60W. | 100 [32] | 112 HH-60W tilauksesta vuoteen 2021 mennessä [33] | |
UH-1N Twin Huey | Monikäyttöinen helikopteri | 59 [32] | |||
TH-1H Iroquois | Monikäyttöinen helikopteri | 37 [32] | Käytetty harjoitushelikopterina. | ||
AH-64 "Apache" | hyökkäyshelikopteri |
Nimi | Valokuva | Tarkoitus | Muutokset | Määrä [21] | Kommentti |
---|---|---|---|---|---|
General Atomics MQ-1 Predator | Monikäyttöinen miehittämätön lentokone | MQ-1B Predator | 145 | Poistettu palvelusta ja lähetetty reserviin. | |
General Atomics MQ-9 Reaper | Tiedustelu- ja iskevä miehittämätön ilma-alus | MQ-9B | 93 [25] | Perustuu MQ-1 Predatoriin. Varustettu potkuriturbiinimoottorilla, joka mahdollistaa yli 400 km/h nopeuden. Käytännön katto on 13 000 m. MQ-9 Reaper UAV:n maksimilentoaika on 24 tuntia. Yhdysvaltain ilmavoimat suunnittelee ottavansa käyttöön 276 Reaper-dronea Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa. | |
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk | Strateginen tiedustelu- UAV | 32 | Laite voi partioida 30 tuntia jopa 18 000 metrin korkeudessa. Sen on kehittänyt amerikkalainen Teledyne Ryan Aeronautical, Northrop Grummanin tytäryhtiö . | ||
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel | Tiedusteluvarkain UAV . | ~20 [34] | UAV:n on kehittänyt Skunk works , Lockheed Martinin divisioona . Avointa tietoa laitteesta on vähän, tiedetään, että kosketusanturit on rakennettu siiven sisään, jonka kärkiväli on noin 20 metriä. RQ-170 Sentinel on salainen kehitys, sen tärkeimmät tekniset ominaisuudet ovat vielä tuntemattomia. Tiedetään vain, että nämä UAV:t ovat monimutkaisempia ja vähemmän havaittavissa eri aallonpituuksilla erityisen ei-metallisen pinnoitteen ansiosta [35] | ||
AeroVironment RQ-20 Puma | Pieni tiedustelu- UAV . | ~1000 [32] | Kehitetty miehittämättömän FQM-151 Pointer -lentokoneen suunnittelun perusteella. [36] |
Suhde
Köli merkki [37]
Näkyvyyden heikentävä vaihtoehto
Yhdysvaltain armeijan koodi | E-9 | E-8 | E-7 | E-6 | E-5 | E-4 | E-3 | E-2 | E-1 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sleeve chevron | Puuttuu | |||||||||||||
Sotilasarvo | Ilmavoimien ylikersantti | Komento pääkersantti | Pääkersantti | Ylikersantti | Mestari kersantti | Teknikko kersantti | esikuntakersantti | Vanhempi lentäjä | Airman First Class | Lentomies [38] | Rekrytoi lentäjä | |||
Lyhenne | CMSAF (ilmavoimien pääkersantti) | CCMSGT (komentopäällikkökersantti) | CMSGT (pääkersantti) | SMSGT (vanhempi pääkersantti) | MSGT (ylikersantti) | TSGT (tekninen kersantti) | SSGT (esikuntakersantti) | SRA (Senior Airman) | A1C (Airman First Class) | AMN (lentomies) | AB (Airman Basic) | |||
NATO koodi | TAI-9 | TAI-9 | TAI-9 | TAI-8 | TAI-7 | TAI-6 | TAI-5 | TAI-4 | TAI-3 | TAI-2 | TAI-1 |
Yhdysvaltain armeijan koodi | Erityinen | O-10 | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | O-1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olkahihna | |||||||||||
Sotilasarvo | Ilmavoimien kenraali | Kenraali | kenraaliluutnantti | Kenraalimajuri | prikaatinkenraali | Eversti | Everstiluutnantti | Suuri | Kapteeni | Yliluutnantti | Toinen luutnantti |
Lyhenne | GEN (Ilmavoimien kenraali) [Viisi tähteä] On olemassa vain sodan aikana | GEN (yleinen) [neljän tähden] | LT GEN (kenraaliluutnantti) [kolmen tähden] | MAJ GEN (kenraalimajuri) [kaksi tähteä] | BRIGG GEN (prikaatinkenraali) [Yksi tähti] | COL (Eversti) [Full Bird] | LT COL (everstiluutnantti) | MAJ (majuri) | CAPT (kapteeni) | 1ST LT (aliluutnantti) | 2ND LT (toinen luutnantti) [voipatukka] |
NATO koodi | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 |
Yhdysvaltain ilmavoimien hymni | |
Yhdysvaltain ilmavoimien hymni | |
Toisto-ohje |
Yhdysvaltain ilmavoimat lensivät 1,49 miljoonaa tuntia tilivuonna 2019 [39] .
Yhdysvaltain ilmavoimien muut kuin taistelutappiot vuosina 2013–2020 olivat 49 lentokonetta ja 66 lentäjää. Tämä kerrotaan kansallisen sotilaslentoturvallisuuskomission 1. joulukuuta 2020 päivätyssä raportissa, joka esiteltiin presidentille ja Yhdysvaltain kongressille [40] [41] .
10. huhtikuuta 2018 laskuvarjo törmäsi Tokion prefektuurin Hamura High School No. 3:n tenniskentälle Yhdysvaltain ilmavoimien laskuvarjoharjoituksen aikana. Tapahtuman seurauksena Hamuran pormestari Shin Namiki protestoi 11.4.2018 Japanin ulko- ja puolustusministerille Taro Konolle ja Itsunori Onoderalle sekä Yhdysvaltain sotilasjohdolle.
Sosiaalisissa verkostoissa | ||||
---|---|---|---|---|
Valokuva, video ja ääni | ||||
Temaattiset sivustot | ||||
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
|
Yhdysvaltain asevoimat | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hallinto | |||||||||||
Organisaation rakenne |
| ||||||||||
Alaosastot |
| ||||||||||
Toiminta ja historia | |||||||||||
Henkilökunta |
| ||||||||||
Aseistus, sotilas- ja erikoisvarusteet |
|
Yhdysvaltain ilmavoimat | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ilmavoimien johto | |||||||||||
Hallintorakenne |
| ||||||||||
Henkilöt |
| ||||||||||
Palkinnot, varusteet ja univormut |
| ||||||||||
Historiaa ja perinteitä |
| ||||||||||
Materiaalipohja |
| ||||||||||
Maainfrastruktuurin tilat |
|
Yhdysvaltain sotilasilmailu | |
---|---|
Pohjois-Amerikan maat : Ilmavoimat | |
---|---|
Itsenäiset valtiot | |
Riippuvuudet |
|