| Dobrolet | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Perustamispäivämäärä | 4. lokakuuta 2013 | |||
| Toiminnan aloitus | 10. kesäkuuta 2014 | |||
| Toiminnan lopettaminen | 4. elokuuta 2014 | |||
| Keskittimet | Sheremetyevo ( Moskova ) | |||
| Laivaston koko | 2 | |||
| Kohteet | yksitoista | |||
| Emoyhtiö | Aeroflot - Russian Airlines | |||
| Päämaja | Moskova , Venäjä | |||
| Hallinto | Andrei Kalmykov | |||
| Verkkosivusto | dobrolet.com | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
Dobrolyot on lakkautettu venäläinen halpalentoyhtiö , Aeroflotin 100 % tytäryhtiö , joka sijaitsee Moskovan Sheremetyevon lentokentän terminaalissa . Perustettu 4. lokakuuta 2013 [1] . Aloitti kaupallisen toiminnan kesäkuussa 2014 [2] . Se oli Aeroflotin kautta SkyTeam -lentoliittoutuman jäsen .
Euroopan unioni määräsi 30. heinäkuuta 2014 yhtiötä vastaan pakotteita Krimin kiistanalaiselle alueelle [3] , minkä jälkeen lentoyhtiön oli 3. elokuuta pakko keskeyttää kaikki lentonsa [4] . Heinäkuussa 2015 tuli tieto yrityksen selvitystilaan asettamisesta [5] . Tämä on yksi venäläisten lentoyhtiöiden lyhyimmistä olemassaoloajasta.
Elokuun 2013 lopussa Aeroflotin hallitus käsitteli kysymystä halpalentoyhtiön perustamisesta yhtiön sisällä ja päätti aloittaa hankkeen rahoituksen [6] .
Aeroflot Airlines sai suoran määräysvallan Dobrolet LLC:ssä 4. lokakuuta 2013 [1] . Johtajaksi tuli Vladimir Gorbunov, joka johti aiemmin Avianova -yhtiötä . Logon esittely tapahtui samana päivänä.
Ensimmäisen 12 tunnin aikana myynnin alkamisesta 27. toukokuuta 2014 yritys onnistui myymään 4 000 lippua Simferopoliin [7] , ja kesäkuun 10. päivänä tehtiin ensimmäinen kaupallinen lento Sheremetjevon lentokentältä [4] . Elokuun 1. päivästä alkoi myös lennot Volgogradiin [8] .
Euroopan unioni ilmoitti 30. heinäkuuta 2014 lisäpakotteiden käyttöönotosta Venäjän federaatiota vastaan sotilasoperaatioiden yhteydessä Ukrainassa, jossa Dobrolyot-lentoyhtiö [9] myös päätyi palvelemaan tuolloin ainoaa Moskova-Simferopol -lentoaan [ 10 ] ] . Pakotteet merkitsevät eurooppalaisten yritysten kieltoa tarjota Dobrolyotille taloudellisia resursseja ja jäädyttää yrityksen varat EU:ssa [4] .
Pakotteet riistävät Dobroletilta mahdollisuuden vakuuttaa riskinsä, kuten Kommersant -sanomalehti kertoi vakuutusmarkkinoiden lähteisiin viitaten . Pian lippujen varaamisessa saattaa ilmetä ongelmia, sillä lentoyhtiö toimi American Navitaire -järjestelmän kautta [4] .
3. elokuuta 2014 kello 20.00 yhtiö ilmoitti virallisesti, että EU:n pakotteiden vuoksi "eurooppalaisten vastapuolten ennennäkemättömän painostuksen alaisena" lentoyhtiö "pakotettiin keskeyttämään lennot ja lippujen myynti". Lehdistötiedotteessa selitettiin, että useat eurooppalaiset vastapuolet irtisanoivat lentokoneiden leasingsopimukset , lentokoneiden huolto- ja vakuutussopimukset sekä ilmailutiedon tarjoamisen. Dobrolyotin matkustajat, jotka ovat ostaneet lentoliput Moskova-Simferopol ja Moskova-Volgograd 15. syyskuuta ja 20. elokuuta asti, kuljetetaan Orenburg Airlinesilla 4. elokuuta alkaen [11] . Elokuun alussa se kuljetti noin 65 tuhatta matkustajaa [4] .
Kommersant-sanomalehti kertoi 20. elokuuta, että Dobrolyotin hallitus harkitsi vaihtoehtoja työn jatkamiseksi. Vaihtoehtoina toiminnan jatkamiselle ehdotettiin Dobrolyotin uudelleenrekisteröintiä uudeksi oikeushenkilöksi , Aeroflotin uuden tytäryhtiön perustamista tai uusien SSJ-100- lentokoneiden ottamista Dobrolyotin laivastoon . Hallitus ei kuitenkaan voinut valita yhtä vaihtoehdoista, kun taas julkaisun mukaan päätöksestä on sovittava "korkeimmalla tasolla [12] ".
30. kesäkuuta 2014 liput myytiin Moskovasta Volgogradiin ja Permiin ja sitten Samaraan ja Ufaan. Lentojen piti alkaa elokuussa 2014, lipun vähimmäishinta oli 999 ruplaa. Lentojen ja lipunmyynnin keskeyttämisen jälkeen yhtiö sanoi, että matkustajat voivat saada täyden hyvityksen lippujen hinnasta (pakkopalautus).
Suunnitelmissa oli tehdä lentoja reiteillä [13] :
Dobroletin keskihinta on 15-20 % alempi kuin JSC Aeroflotin turistiluokan hinta [16] .
Yhtiön suunniteltiin liikennöivän kahdeksan Boeing 737NG -lentokonetta käynnistysvuonna . Yhtiön kehitysstrategian mukaan laivasto kasvaa neljäänkymmeneen lentokoneeseen vuoteen 2018 mennessä (joka vuosi yhtiö tuo markkinoille kahdeksan Boeing-737-800NG-konetta). Koneet vastaanotettiin suoraan Boeingin tehtaalta yksiluokkaisena 189 matkustajalle. Kuitenkin 3.8.2014 yhtiön eurooppalaiset ja amerikkalaiset vastapuolet - vuokranantajat, vakuutuksenantajat ja huoltoyhtiöt - ilmoittivat sopimusten purkamisesta, mikä johti yhtiön toiminnan pysähtymiseen.
Samaan aikaan lentoyhtiön lentotoimintaluvassa oleva Sukhoi Superjet 100 -kone ei tehnyt yhtäkään lentoa toimintansa aikana.
Elokuun 6. päivänä yhtiön johtaja Andrei Kalmykov ilmoitti allekirjoittaneensa suoran sopimuksen Boeingin kanssa 16 Boeing-737-800 -lentokoneen toimittamisesta [18] .
Lentoyhtiön kyljissä oli teksti "Dobrolet" ja kolme sinistä pistettä rungon vasemmalla puolella, teksti "Dobrolet" ja kolme sinistä pistettä oikealla. Stabilisaattori on sininen ja siinä on myös Dobrolet-logo.
Dobrolyot on klassinen halpalentoyhtiö . Kaikki lisäpalvelut voitiin ostaa vain lisämaksusta. Lentoyhtiön verkkosivuilla oli mahdollista:
Pobeda - brändin seuraaja perustettiin 16.9.2014. 11.11.2014 lentolippujen myynti alkoi kuuteen suuntaan: Volgograd , Sotši , Samara , Jekaterinburg , Perm , Tjumen ja Belgorod . Yhdensuuntaisen matkan vähimmäishinta oli 999 ruplaa ilman veroja ja maksuja. Peruslentokenttä on Vnukovo .