Concorde-sopimus on perussopimus Formula 1 -mestaruuden järjestämisestä ja sen toimintaperiaatteista, joka on tehty Kansainvälisen autoliiton (FIA) , kaupallisten oikeuksien omistajan (FOA) ja Formula 1 -tallien välillä. Sopimuksen mukaan FIA on mestaruuden järjestäjä, joukkueet sitoutuvat osallistumaan siihen ja kaupallisten oikeuksien omistaja harjoittaa kaupallista toimintaa, jonka tulot jaetaan kaikkien sopimuspuolten kesken.
Suostumussopimuksen teksti on luottamuksellinen, mutta sen keskeiset määräykset tunnetaan osapuolten edustajien kommenteista, ja vuonna 2005 Racefax.com-sivusto julkaisi vuoden 1997 suostumussopimuksen tekstin. Tekstin ominaisuudet viittaavat siihen, että tämä on yksi sen varhaisista versioista, vuodelta 1994 tai vuoden 1995 alkupuolelta. Julkaistu versio sisältää 101 sivua, joista sopimuksen varsinainen teksti on 25 sivua. Myöhemmin sopimusta laajennettiin merkittävästi (vuoden 2013 versio on 380 sivua) [1] , mutta tärkeimmät muutokset sen tekstissä tunnetaan myös lukuisista tietovuodoista.
FIA on ainoa elin, joka valvoo ja säätelee FIA:n Formula 1 -maailmanmestaruutta. Kaikki oikeudet mestaruuteen kuuluvat yksinomaan FIA:lle, mutta osallistujat voivat käyttää mestaruuden nimeä hyödykseen. Joukkueet rakentavat kilpa-autoja ja osallistuvat mestaruuteen. FIA tekee sopimuksen Formula One Administrationin (FOA ) kanssa , jäljempänä kaupallisten oikeuksien haltija; kaupallisten oikeuksien haltijalla on myös oltava kaupallinen sopimus jokaisen mestaruuskilpailuun osallistujan kanssa. Joukkueet sitoutuvat olemaan tekemättä mitään, mikä voisi vahingoittaa maailmanmestaruutta korkeimpana urheiluluokkana, eivätkä osallistu suoraan tai epäsuorasti mihinkään kilpailuun, jonka väitetään olevan "Formula 1", ilman FIA:n kirjallista lupaa tai millään tavalla. käyttää Formula 1:n nimeä ja kunniaa. Koko mestaruuden ja minkä tahansa tapahtuman osalta joukkueet myöntävät FIA:lle oikeuden ylläpitää, valvoa, varustaa ja suorittaa mitä tahansa toimintaa.
Termi "kaupalliset oikeudet" tarkoittaa kaikkia nykyisin tunnettuja tai myöhemmin keksittyjä oikeuksia, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, oikeudet käyttää kaikkia audio-, visuaalisia, interaktiivisia, elektronisia, multimedia-, puhelin-, tietokonelaitteistoja ja -ohjelmistoja, mainontaa, myyntiä , muut oikeudet kaikkiin tietovälineisiin, äänitallenteisiin, tietoon, joka on peräisin, tallennettu, siirretty millä tahansa nyt tunnetulla tai myöhemmin keksityllä tavalla, tallennettu mihin tahansa tietojärjestelmään, lähetetty, lähetetty, näytteillä tai käytetty millä tahansa tavalla, siltä osin kuin ne kuuluvat FIA.
Osapuolet sopivat, että Formula 1 -komissio päättää kaikista Formula 1:een liittyvistä asioista ja sääntöjen muutoksista, lukuun ottamatta asioita, jotka kuuluvat Maailman moottoriurheiluneuvoston ja FIA:n turvallisuuskomission toimivaltaan. Maailman moottoriurheiluneuvosto ei voi päättää Formula 1 -komission toimivaltaan kuuluvista asioista, mutta se voi hyväksyä tai olla hyväksymättä komission ehdottamia päätöslauselmia ja siten asettaa ne kieltoon; Maailmanneuvosto voi antaa asioita Formula 1 -komission käsiteltäväksi. Formula 1 -komissio koostuu edustajista kaikista joukkueista, FIA:sta, FOA:sta, vaiheiden promoottoreista, rengasyrityksistä ja suurista sponsoreista.
Perusperiaatteet määrittelevän sopimuksen lisäksi Consent-sopimus sisältää myös useita muita sopimuksia ja liitteitä, esimerkiksi kaupallisten oikeuksien omistajan ja kunkin joukkueen väliset sopimukset, kaupallisten oikeuksien omistajan ja kilpailun järjestäjien väliset sopimukset. , tiedot sopimuksen allekirjoittajista, näytteitä sivusopimusten lomakkeista , maksusopimus jne.
Esimerkiksi maksusopimuksessa todetaan, että palkintorahasto on 47,5 % kaupallisten oikeuksien haltijan kaupallisista tuloista (mukaan lukien kilpailun järjestäjien maksut, tv-lähetystulot, sponsorimaksut ja muut tulot) ja lisämaksuista. Palkintorahasto on jaettu kahteen osaan (sarake 1 ja sarake 2), joista ensimmäinen jakautuu tasan 10 parhaan joukkueen kesken ja toinen seuraavissa suhteissa: 19%, 16%, 13%, 11%, 10 %, 9%, 7%, 6%, 5% ja 4%. Lisämaksuja kertyy: ryhmille niiden historiallisen merkityksen vuoksi; uudet tulokkaat (10 miljoonaa dollaria kukin); ja Ferrari (2,5 % tuloista). [2]
Ensimmäinen suostumussopimus tehtiin vuonna 1981 ja se oli voimassa viisi vuotta. Jatkossa sopimukset neuvoteltiin uudelleen, mikä muuttui merkittävästi. Voimaantulopäivän mukaan voimassa olevia suostumussopimuksia on kuusi: 1982, 1987, 1992, 1997, 1998 ja 2009. Seuraavan suostumussopimuksen tekemiseen liittyi usein ristiriitoja tiimeille maksettavien maksujen lisäämisestä.
FIA Sports Commissionin (CSI) hallinnan puute MM-kisoissa mahdollisti Formula 1 Constructors Associationin ( FOCA ), jonka puheenjohtajana toimi kilpajoukkueiden etuja edustava Bernie Ecclestone vuosina 1972-76. alkaa taistella kisojen palkintorahaston kasvattamiseksi ja häiritä kilpailun järjestäjien työtä. Jean-Marie Balestre , joka valittiin CSI:n presidentiksi vuonna 1978, muutti komission kansainväliseksi moottoriurheiluliitoksi (FISA) ja lakkautti vuonna 1980 nykyisen kuljettajien maailmanmestaruuden ja F1:n kansainvälisen rakentajien Cupin . Kansainvälinen F1-rakentajien cup . ja perusti uuden, Formula 1 -maailmanmestaruuden . Siten hän riisti FOCA :lta vallan. Ja FISAn ja FOCA:n välisenä konfliktina tunnetun vastakkainasettelun jälkeen vuoden 1981 alussa FOCA loi vaihtoehtoisen mestaruuden ja järjesti ensimmäisen kilpailun. Syntynyt umpikuja pakotti kaikki osapuolet Enzo Ferrarin välityksellä 16. tammikuuta 1981 kehittämään kompromissisopimuksen, joka jakoi mestaruuden vaikutuspiirit ja josta tuli perusta jatkokehitykselle [3] .
Lopullinen versio sopimuksesta allekirjoitettiin 11. maaliskuuta 1981 FISA:n toimistossa Place de la Concordella Pariisissa , minkä jälkeen se sai nimensä. Suostumussopimuksessa määrättiin, että FISA hoitaa urheilu-, tekniset ja organisatoriset asiat ja FOCA , joka edusti edelleen joukkueiden etuja ja jakoi tulot niiden kesken, hoitaa kaupalliset asiat. Formula 1 sai edustavan hallintoelimen - FISA:n Formula 1 -komission. Sopimuksen ehtojen mukaan FISA tai FOCA eivät voi järjestää kilpailua yksin. Concordin sopimuksessa vahvistettiin monimutkainen palkintorahojen jakojärjestelmä, joka on ollut voimassa vuodesta 1973: 8 % sai FOCA:n hallintoa ja jäljellä olevasta rahasta 35 % jaettiin joukkueiden kesken lähdön yhteydessä, 20 % perustuen. karsinnan tuloksista ja 45 % kilpailun perusteella [4 ] .
Sopimuksen tekeminen oli kompromissi sotivien osapuolten välillä, esti mestaruuden jakautumisen ja loi pohjan sen toiminnalle. Sopimus tuli voimaan 1.1.1982 ja oli voimassa 31.12.1986 saakka.
Koska ensimmäisessä sopimuksessa kaupalliset asiat, mukaan lukien televisiolähetysten myynti, asetettiin FOCA:n käsiin, ja vuonna 1982 FOCA teki tuottoisen sopimuksen eurooppalaisen televisiolähetysverkon kanssa, vuonna 1985 FISA vaati vähennyksiä näistä tuloista ja erillisen sopimuksen. solmittiin kaupallisten oikeuksien myöntämiseksi FOCA:lle viiden vuoden ajaksi. Hänen mukaansa FOCA siirsi joukkueille vain 46,9 % televisiotuloista, FIA sai 30 % ja loput 23,1 % meni FOCA:n hallinnolle – itse asiassa Ecclestonelle. Samassa vuonna 1985 allekirjoitettu suostumussopimus vuosille 1987-91 ei käytännössä eronnut edellisestä.
Kolmannen sopimuksen kaikki osapuolet allekirjoittivat vuonna 1990, samanaikaisesti toisen kaupallisten oikeuksien siirtoa FOCA:lle koskevan sopimuksen kanssa. Suostumussopimusta ei myöskään merkittävästi muutettu, ja välitysyritykset Allsopp, Parker & Marsh (APM ) ja Formula One Promotion and Administration ( Formula One Promotion and Administration . ) , jonka omistaa Ecclestone, joka sai prosenttiosuuden televisiolähetysten tuloista FIA:n ja mestaruusjoukkueiden sijaan ja palautti ne vakaampiin kiinteisiin summiin. Koska TV-lähetysten tilanne oli epäselvä, FIA ja joukkueet takasivat tällä tavalla tulonsa; Vuonna 1991 solmittujen uusien tv-sopimusten ansiosta tv-tuotot kasvoivat kuitenkin merkittävästi ja välitysyritykset tekivät odottamattomia voittoja. [5] [6]
FIA:n uudistus vuonna 1993 ja sen kaupallisten intressien laajentaminen vuonna 1995 antoivat sysäyksen suostumussopimuksen muutokselle. Vuodesta 1994 alkaen neuvoteltiin uusista sopimusehdoista, ja vuonna 1995 FIA teki ensimmäistä kertaa sopimuksen kaupallisten oikeuksien myöntämisestä ei FOCA:n, vaan Ecclestonen FOCAA:n kanssa 14 vuoden ajaksi. vuotta. Täten mestaruuden vuorovaikutusjärjestelmään ilmestyi kolmas osapuoli, joka olisi pitänyt vahvistaa suostumussopimukseen. Joukkueet huomasivat tämän jälkikäteen, ja Tyrrell- ja McLaren -tiimit kieltäytyivät allekirjoittamasta uutta sopimusta. Loput joukkueet allekirjoittivat sopimuksen 5. syyskuuta 1996, mutta maaliskuussa 1997, kun Ecclestone myi FOCAA:n osakkeet (uudeksi nimeksi FOA), Williams peruutti allekirjoituksensa maaliskuussa 1997 . Nämä kolme joukkuetta jatkoivat pelaamista mestaruussarjassa, mutta heidän kanssaan tehdyn sopimuksen puutteen vuoksi he saivat vain rahaa palkintorahastosta, mutta heiltä puuttuivat tulot televisiolähetyksistä ja paikka Formula 1 -komissiossa. Joukkueiden jakautuminen lopetti FOCA:n olemassaolon.
Vuoden 1997 sopimuksessa julistettiin ensimmäistä kertaa suoraan mestaruuden kuuluminen FIA:lle, ja siinä muutettiin palkintorahaston maksujärjestelmää. Nyt palkintorahasto jaettiin yksinkertaisemman kaavan mukaan, ottaen huomioon vain rakentajien mestaruuskilpailujen joukkueiden tulokset .
Vuosina 1997–1998 syntyneet skandaalit pakottivat Ecclestonen ryhtymään kaikkiin toimiin Consent-sopimuksen allekirjoittamiseksi kaikkien joukkueiden kanssa, ja vuonna 1998 sen tekstiä tarkistettiin huomattavasti. Palkintorahasto alkoi nyt olla 47,5 % kaupallisen tekijänoikeuden haltijan kokonaistuloista, ja flotaatiossa kukin joukkue sai 1 % osakkeista. Formula 1 -komission kokoonpanoa laajennettiin merkittävästi. Kaikki joukkueet allekirjoittivat tämän sopimuksen 27. elokuuta 1998 ja se oli voimassa 31. joulukuuta 2007 saakka.
Tämän sopimuksen voimassaoloaikana FIA ja FOA selvisivät Euroopan komission menettelyistä , jotka johtivat joihinkin muutoksiin heidän työssään [7] ; kesällä 2000 Formula 1:n kaupalliset oikeudet siirrettiin jälleen FOA:lle 100 vuodeksi vuodesta 2010 alkaen asteittain 360 miljoonan dollarin maksua vastaan; Ecclestone laski liikkeeseen Formula 1 -obligaatiot ja myi sitten yksityisesti osakkeita (ilman flotaatiota); Vuonna 2005 osakkeenomistajat syrjäyttivät Ecclestonen päällikön paikasta, ja vuonna 2005 osakkeet siirtyivät CVC-rahastoon, joka uudisti Formula 1:n kaupallisen rakenteen.
Vuosina 2005 ja 2006 Ferrari- , Red Bull- , Williams- , Midland- , Toro Rosso- ja Super Aguri -tallit allekirjoittivat vuoden 1998 sopimukseen lisäyksen, joka velvoitti heidät osallistumaan mestaruuteen, mutta uusin ehdoin: palkintorahastoon lisättiin joitakin maksuja, ja Ferrari - tiimi sai vuotuisen maksun 2,5 % palkintorahastosta. Muut joukkueet eivät allekirjoittaneet sopimusta, eivätkä kaikki neuvottelut FIA:n, FOA:n ja joukkueiden välillä johtaneet tulokseen. Vuonna 2006 ryhmien ja FOA:n välillä allekirjoitettiin useita sopimuksia, kuten yhteisymmärryspöytäkirja ja Indianapolis-sopimus, mutta niissä kuvattiin vain osapuolten aikomuksia (ei velvoitteita). 31. joulukuuta 2007 vuoden 1998 Consent-sopimus päättyi ja viisi Formula 1 -joukkuetta, kuten vuonna 1997, osallistui mestaruuteen ilman sopimusta.
Erilaisista taloudellisista ehdoista huolimatta joukkueita yhdisti vuonna 2009 yhteenotto FIA:n kanssa, joka suunnitteli mullistavia muutoksia teknisiin sääntöihin. Tämä vastakkainasettelu johti lopulta Max Mosleyn eroon FIA:n presidentistä ja hänen ideoidensa peruuttamiseen, ja kahdessa kuukaudessa kaikki joukkueiden väliset erot FIA:n ja FOA:n kanssa ratkaistiin. 1.8.2009 allekirjoitettiin uusi suostumussopimus, joka toistaa aiemmat sopimukset perusperiaatteissa, kiinnitti hieman muunnetun periaatteen palkintorahojen maksamisesta ja kielsi joukkueita uhkaamasta vaihtoehtoisen mestaruuden järjestämistä sekä FOA:ta tarjoamasta joukkueille epätasa-arvoisia taloudellisia ehtoja. [8] .
Suostumussopimuksen allekirjoittaminen on välttämätöntä, jotta Formula 1 -osakkeenomistajat saavat suurimman voiton osakkeiden luovutuksesta. Neuvottelut FOA:n ja joukkueiden välillä uudesta Accord-sopimuksesta alkoivat vuoden 2011 lopulla, mutta vasta talvella ja keväällä 2013 suurin osa joukkueista allekirjoitti lopullisen version. Uusi sopimus tuo uusia maksuja joukkueille, mikä nostaa niiden osuuden tulonjaosta 60 prosenttiin; sopimus on voimassa vuoden 2020 loppuun; sen avulla joukkueet voivat jättää mestaruuden, kun sen tulot laskevat, ja asettaa kolme autoa alkuun joukkueiden lukumäärän pienentyessä; Osana Formula 1 -komissiota järjestetään strateginen ryhmä, johon kuuluu kuusi jäsentä huippujoukkueista, FIA:sta ja FOA:sta. Vain Marusya-tiimi, joka vaati palkintorahojen korottamista, kieltäytyi allekirjoittamasta sopimusta ja allekirjoitti sen vasta syksyllä.
Uusia vaatimuksia esitti myös FIA:n presidentti Jean Todt , joka halusi lisätä FIA:n vähennyksiä [9] . Pitkien neuvottelujen jälkeen FIA ja FOA allekirjoittivat 27.9.2013 lopullisen version sopimuksesta, jonka mukaan maksuja korotetaan 40 miljoonalla eurolla, jolloin FIA saa 1 % flotaatiotuloista ja oikeuden saada rahaa mestaruuden toimittajilta [10] .
Tästä huolimatta sopimuksen yleistä osaa, jota perinteisesti pidettiin suostumussopimuksena, ei allekirjoitettu.
| Moottoriurheilun luokat | |
|---|---|
| formula kilpaa | |
| Monokaavat |
|
| Vartalotunnit |
|
| Urheilun prototyypit |
|
| Grand Touring | |
| Muut | |
| Formula 1 -kaudet _ | |
|---|---|
| |
| Formula 1 -joukkueet ja kuljettajat 2022 _ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||