F (höyryveturi)
| JA |
|---|
| |
| Rakennusmaa |
Venäjä |
| Tehdas |
Genschel, Kolomna, Nevski, Harkov |
| Rakennusvuosia |
1896 - 1897 , 1903 - 1904 , 1907 - 1909 |
| Yhteensä rakennettu |
210 |
| Aksiaalinen kaava |
2-3-0 |
| Höyryveturin käyttöpaino |
59,7-65t |
| Kytkimen paino |
39,6, 42,8 t |
| Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista |
14,3 t |
| Suunnittelunopeus |
80 km/h |
| Maa |
Venäjä |
| Tie |
Moskova-Kazan |
Parovoz Zh on venäläinen matkustajahöyryveturi . Höyryveturit tilasi Moskovan - Kazanin rautatie ja ne rakennettiin vuosina 1896-1897 , 1903-1904 , 1907-1909 Genschelin , Kolomnan , Nevskin ja Harkovin tehtailla . Veturia pidettiin erittäin onnistuneena. Suunniteltu raskaiden junien ajamiseen keskinopeuksilla. Siinä oli siihen aikaan halkaisijaltaan pienet pyörät. Saksasta tuotiin 14 höyryveturia . Myöhemmin suurin osa kopioista muutettiin Z - sarjaksi
.
Linkit
| Kolomnan tehtaan liikkuva kalusto |
|---|
| Höyryveturit | | matkustaja |
|
|---|
| rahti |
|
|---|
| vaihtotyöt ja teolliset |
|
|---|
| kapearaiteinen |
|
|---|
|
|---|
| Lämmitä höyryveturit | |
|---|
| veturit | | sähkövaihteistolla varustetut kuorma-autot |
|
|---|
| matkustaja voimansiirrolla |
|
|---|
| matkustaja hydraulisella vaihteistolla |
|
|---|
| vaihtokytkentä voimansiirrolla |
|
|---|
|
|---|
| Kaasuturbiiniveturit | | sähkövaihteistolla varustetut kuorma-autot |
|
|---|
| matkustaja voimansiirrolla |
|
|---|
|
|---|
| Sähköveturit | | lasti DC |
|
|---|
| lasti AC |
|
|---|
| matkustaja DC |
|
|---|
| matkustaja AC |
|
|---|
| teollinen DC |
|
|---|
|
|---|
| Raitiovaunut | | matkustajan moottori |
- Kaksiakselinen moottori
- F
- bf
- KM
|
|---|
| matkustajien perävaunut |
- Kaksiakselinen hinattava
- KP
|
|---|
|
|---|
| ↑ + D- yhdessä Dynamo-tehtaan kanssa |