| Konka Cheryohi | |
|---|---|
| Kuvaus | |
| Maa | Venäjä |
| Sijainti | Cheryokha |
| avauspäivämäärä | 1890 |
| sulkemispäivä | 1918 (oletettavasti) |
| Operaattori | G. F. Wickenheiser |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | yksi |
| Reitin pituus | 1,5 km |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Konka Cheryokha on hevosvetoinen rautatie Cheryokhan kylässä, joka oli olemassa 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa.
1800 - luvun lopulla Cheryokhassa, joka on Pihkovan eteläinen esikaupunki , oli kesämökki. Väestön kuljettamiseksi provinssin pääkaupungista esikaupunkiin perustettiin "Kevytmerenkulkuyhdistys", joka toukokuussa 1883 käynnisti höyrylaivan "Olga". Vuonna 1887 aluksen osti pihkovalainen liikemies, Badenin kansalainen Georg Frantsevich Wikengeiser . Myöhemmin hän osti vielä kaksi höyrylaivaa - "Alexander" ja "Cheryokha", jotka alkoivat tehdä säännöllisiä lentoja reitillä Pihkova - Korytovo - Cheryokha, ja höyrylaiva "Olga" lakkasi olemasta vuonna 1890 yhdessä höyrylaivayhtiön kanssa.
Yrittäjä rakensi Cheryokhaan puolitoista tusinaa vuokrattavia kesämökkejä, kursaalin ja uuden laiturin Velikaya-joelle , Monet-joen yhtymäkohtaan . Kesäasukkaiden toimitusta varten höyrylaivalta laiturilta Kursaaliin laskettiin vuonna 1890 puolitoista verstaa rataa ja avattiin hevosliikenne .
Pihkovan höyrylaivojen omistaja Georg Frantsevich Wikengeiser kuoli 1. helmikuuta 1914 . Ja "Cheryokha" ja "Aleksanteri" jatkoivat juoksemista pitkin Velikayaa, myös kesäkaudella 1918, jonka jälkeen hänen perilliset yhdessä vetäytyvien saksalaisten joukkojen kanssa lähtivät Saksaan .
Hevosraitiovaunun liikkeen lopettamisen ajoituksesta ei ole tarkkaa tietoa. Tämän oletetaan tapahtuneen samana vuonna 1918 .