Dzerzhinsky raitiovaunu

Dzerzhinsky - raitiovaunu  on suljettu kaupunkiraitiovaunuliikenteen järjestelmä Dzerzhinskin kaupungissa , Nižni Novgorodin alueella. Hän aloitti työnsä 7. marraskuuta 1933 . 7.11.2015 Dzerzhinsky-raitiovaunu täytti 82 vuotta.

Raitiovaunujärjestelmää on supistettu erittäin paljon vuodesta 2006 lähtien. Suljettiin ja purettiin yli puolet linjoista. Liikenne suljettiin 18.12.2015 .

Reittiverkko

Viime vuosina on liikennöinyt kaksi raitiovaunulinjaa. Suljettiin 18.12.2015

Verkon maksimikehityksen aikana (vuoteen 2006) liikennöi 6 reittiä:

Reitti numero 1

Reitti numero 2

reitti numero 3

reitti numero 4

Liikkuva kalusto

1990- luvulta lähtien KTM-5 ja KTM-5A , KTM-8 autoja on ajettu Dzeržinskissä . Jotkut KTM-5-autot (034, 038, 052, 054, 059, 077, 085) ostettiin Ivanovosta vuonna 2009 suuren remontin jälkeen, jossa niitä ajettiin, kunnes raitiovaunujärjestelmä suljettiin. Joulukuussa 2015 varikolla oli liikkeellä 24 vaunua. Raitiovaunuvarikko (nro 2) sijaitsee Zarevskajan ohitustien varrella. Siihen johti huoltolinja Ompelutehtaan pysäkiltä.

Varikon liikenteen sulkemisen jälkeen kaikki autot poistettiin käytöstä ja leikattiin metalliromuksi. Poikkeuksena ovat museoauto X nro 01 ja lumiaura RGS-2 nro 322, joiden entisöinti aloitettiin kesällä 2019 [2] [3] .

Historia

• 7. marraskuuta 1933 - raitiovaunulinjan nro 1 käynnistäminen. PO "Korund" - pl. Dzeržinski.
• 1934 - linjan nro 1 jatkaminen länteen kylään. niitä. Sverdlov. Reitti nro 1 PA "Korund" - pos. Sverdlov.
• 1935 - linjan jatkaminen itään St. Igumnovo. Reitti numero 1 pos. Sverdlov - taide. Igumnovo.
• 1938 - linjan jatkaminen itään laiturille. Voroshilovskaja. Reitti numero 1 pos. Sverdlov - platf. Voroshilovskaja.
• 1939 - toisten raiteiden laskeminen koko reitin varrella.
• 1947 - Lenin Avenuella otettiin käyttöön nykyaikainen raitiovaunuvarikko nro 1 väliaikaisen sijasta.
• 1948 - linjan jatkaminen itään Timiryazevskayalle. Reitti numero 1 pos. Sverdlov - Timiryazevskaya.
• Toukokuu 1971 - palvelulinjan rakentaminen kadulle. Chernyakhovsky ja uuden raitiovaunulinjan "City half-ring" avaaminen. Reitti nro 2 (myöhemmin nro 3) st. Ostrovski - asema.
• Syyskuu 1971 - linjan rakentaminen vaatetehtaalta Zaryan tuotantoyhdistykseen. Reitti numero 2 st. Igumnovo - PO "Zarya". Entinen reitti nro 2, joka oli liikenteessä 4 kuukautta, numeroitiin uudelleen numeroksi 3.
• 1973 - linjan nro 1 jatkaminen laiturille. 421 km (itäinen kehä). Reitti numero 1. pos. Sverdlov - platf. 421 km.
• 1977 - linjan rakentaminen Station - st. Sverdlov kadulla. Tereshkova ja Pushkinskaya. Reitin nro 4 muodostumisen alku.
• 1978 - linjan nro 4 valmistuminen st. Sverdlov - 9. mikropiiri.
• 1980 - linjan nro 4 valmistuminen 9. mikropiirin osuudella - Leninsky Komsomol Ave.
• 1982 - linjan nro 4 valmistuminen osuudella Leninsky Komsomol Ave. - Vaatetehdas. Reitti nro 4 on muodostettu, asema - PO Zarya.
• 1989 - raitiovaunuvarikko nro 2 otettiin käyttöön Zarevskajan ohitustiellä.
• 23. tammikuuta 1999 - reitti numero 1 on jaettu reiteihin numero 5 pos. Sverdlov - st. Ostrovski ja nro 6 st. Ostrovski - platf. 421 km ruuhka-ajan ulkopuolella ja viikonloppuisin. Arkisin ruuhka-aikoina kylän reitti nro 1 liikennöi edelleen. Sverdlov - platf. 421 km. Reitti nro 4 viikonloppuisin ja ruuhka-aikoina lyhennetään Vokzal – Vaatetehdas; reitti nro 2 kulkee arkisin ruuhka-aikoina; reitti nro 2A Ompelutehdas - PO Zarya avattiin ruuhka-aikoina ja viikonloppuisin.
• 1. lokakuuta 2000 - raitiovaunuvarikko nro 1 suljetaan.
• 1. maaliskuuta 2006 - reittien 1 ja 6 osien sulkeminen. Igumnovo - platf. 421 km. Reittiä numero 1 lyhentää kylä. Sverdlov - taide. Igumnovo; reitti nro 2 on lyhennetty Raitiovaunuvarikko nro 1 - PA "Zarya"; reitti nro 5 muutettu Raitiovaunuvarikoksi nro 1 - pos. Sverdlov; reitti numero 6 on suljettu. Lähetyspisteet "platf. 421 km", "PO Zarya".
• 1.11.2006 - Korundin tuotantoyhdistyksen linjan 1 osuuden sulkeminen - asema. Igumnovo. Reittiä numero 1 lyhentää kylä. Sverdlov - PO "Korund".
• 18. kesäkuuta 2008 - reitti nro 3 suljettiin johdinautoreitin nro 5 korvaamiseksi. Lähetyskeskus "ul. Ostrovski.
• 1. syyskuuta 2009 - reitit nro 2 on suljettu Raitiovaunuvarikko nro 1 - Zarya Production Association; Nro 2A Ompelutehdas - PO Zarya. Reitillä nro 4 lentoja Zaryaan liikennöidään enintään 5 kertaa arkipäivisin, ennen sitä vuodesta 1999 lähtien Zaryan lentojen määrä on systemaattisesti laskenut.
• 1. elokuuta 2010 - raitiovaunuvarikko nro 2 - PA "Zarya" -osuuden lopullinen sulkeminen. Reitti numero 4 Station - Vaatetehdas. Huoltolinjan sulkeminen kadulla. Chernyakhovsky kehässä st. Ostrovski. Lähetyskeskus "Raitiovaunuvarikko nro 1" suljettiin.
• 7.3.2013 - Raitiovaunuvarikko nro 1 - PA "Korund" -osuuden sulkeminen. Reitti numero 1 on suljettu.
• 1.7.2013 - raitiovaunuosuus Raitiovaunuvarikko nro 1 - PA "Korund" purettiin. Vaunujen tuotantoa on vähennetty 20:stä 16:een (linjalla 4 8:sta 7:ään, linjalla 5 12:sta 9:ään).
• 1.11.2013 - autojen tuotantoa viikonloppuisin vähennettiin 16:sta 14:ään (6 julkaisua reitillä 4, 8 julkaisua reitillä 5). Työpäivinä tuotto on sama - 16 junaa.
• 15. kesäkuuta 2014 - raitiovaunun kulkuväylän raiteiden purkaminen kadun varrella aloitettiin. Tšernyakhovski. Ohjauskeskus "Ompelutehdas" on suljettu.
• 1.12.2014 - linjan 4 ajoajan lyhennys yhteensä 2 tuntia sunnuntaisin - aamulla - 1,5 tuntia myöhemmin (ensimmäinen julkaisu klo 5.45 puistosta), illalla - 30 minuuttia aikaisemmin ( viimeinen lento saapuu puistoon klo 22.43) . Myös 5. reitin ajoaikaa on lyhennetty yhteensä 1,5 tunnilla.
• 10.12.2015 - Kaupunginhallinto antoi päätöksen raitiovaunuliikenteen sulkemisesta kaupungissa mahdollisimman pian (itse päivämääriä ei kuitenkaan täsmennetä).
• 18.12.2015 - liikenne on täysin pysähtynyt. Viimeinen auto saapui varikolle aikataulun mukaisesti 17.12.2015 klo 23.17 (reitti nro 4, juna 202, auto 052). Autot, rata, kontaktiverkosto ja muu infrastruktuuri ovat koirautaisia.
• 11.4.2016 – yhteysverkoston purkaminen on alkanut.
• Syyskuu 2016 – kaupungin kiskojen purkaminen aloitettiin. Kadun varrella olevat linjaosuudet purettiin. Krasnoarmeiskaya, Sverdlov Ave., Lenin Ave. (rengas varastolla nro 1).
• Huhtikuu 2017 - kiskot purettiin väylän nro 4 varrelta Rautatieasemalta kadulla. Tereshkova ja Pushkinskaya sekä Leninsky Komsomol Avenuella (joissakin paikoissa - osittain), reitillä nro 5 - kadulla. Krasnoarmeyskaya ja Sverdlov Avenue (paikoin - osittain) sekä Raitiovaunuvarikko nro 1 alueella. Autojen leikkaus metalliromua varten on alkanut, tällä hetkellä autoja on jäljellä 11.
• 1.5.2017 - Vaatetehtaan risteyksen kiskot väylän 5 varrella purettiin osittain. Kaikki henkilöautot hävitettiin seuraavassa järjestyksessä (ensimmäisestä leikkauksesta viimeiseen): 075, 081, 070, 074, 060, 034, 059, 071, 047, 077, 072, 036, 079, 073, 057, 087, 083, 054 , 040, 038, 080, 082, 035, 052, 044. Kaikki erikoisautot (15 kpl), X-sarjan auto (yksi liikenteen vuonna 1933 avanneista) ja auto 085 on ollut säilytetty.
• Lokakuu 2017 — Lenin-kadun kiskojen purku saatiin päätökseen
• Huhtikuu 2018 - kiskot poistettiin kokonaan raitiovaunuvarikolta, kaikki jäljellä olevat huoltoautot ja auto nro 085 poistettiin käytöstä ja leikattiin metalliromuksi. Tyypin X auto jäi varikkoon.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Työskenteli vain ruuhka-aikoina
2. ↑ Traileri menneisyydestä. Ensimmäinen Neuvostoliiton raitiovaunu kunnostetaan Dzeržinskiin (pääsemätön linkki) . Dzeržinski-televisio (20. elokuuta 2019). Haettu 24. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2019. (Venäjän kieli) 
3. ↑ Dzerzhinsk, Raitiovaunu - Liikkuvan kaluston luettelo . transphoto.ru Haettu 23. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2019. (määrätön)

Linkit

• Municipal Unitary Enterprise Expressin virallinen sivusto, Dzeržinsk
• Dzerzhinsky-raitiovaunun historiasta
• Tietoja raitiovaunuliikenteen sulkemisesta Dzeržinskissä Nižni Novgorodin julkisen liikenteen verkkosivuilla
• Sanomalehti "Omnibus" - nro 2 (98) - 2004 - Raitiovaunun rakentamisesta Dzeržinskiin
• Dzerzhinsky-raitiovaunu Sergei Bolasenkon " Rautatiesivustolla".