Projekti 1144 risteilijät

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Projektin 1144 "Orlan" raskaat ydinohjusristeilijät

" Kirov " - projektin 1144 ensimmäinen risteilijä "Orlan", 1. heinäkuuta 1992
Projekti
Maa
Rakennusvuosia 1973-1998
Palveluvuosia 1980 - nykyhetki sisään.
Vuosia toiminnassa vuodesta 1979 lähtien
Aikataulutettu 5 [1] (muiden lähteiden mukaan 7)
Rakennettu neljä
rakenteilla yksi
Palveluksessa yksi
Suojelussa 0 [2]
Peruutettu yksi
Lähetetty romuksi 2
Pääpiirteet
Siirtyminen 23 750 t (vakio)
25 860 t (täysi)
Pituus 230,0 m ( DWL ) 250,1
m (maksimi)
Leveys 25,0 m (DWL)
28,5 m (maksimi)
Korkeus 59,0 m (suurin päätasosta )
Luonnos 10,3 m (suurin polttimo )
Moottorit EU : 2 KN-3-tyyppistä ydinreaktoria , kukin 150 MW,
2 apukattilaa , 2 turbiinia, kukin 70 000 litraa .
s.,
4 voimalaitosta 18 MW,
4 höyryturbiinigeneraattoria teholla 3 MW,
4 kaasuturbiinigeneraattoria teholla 1,5 MW
Tehoa 140 000 litraa. Kanssa. (103 MW ) akseleilla
liikkuja 2 akselia, 2 potkuria
matkan nopeus 18 solmua (risteily)
32 solmua (59 km/h ) (brutto)
17 solmua (brutto kattiloissa)
risteilyalue rajoittamaton (reaktoreissa),
1000 mailia (kattiloissa 17 solmun nopeudella)
Navigoinnin autonomia 60 päivää
Miehistö 744 henkilöä (mukaan lukien
101 upseeria, 130 keskilaivaa, 513 merimiestä), +18 lentohenkilöstöä.
Aseistus
Tutka-aseet MP-800
MP-710M tai MP-750
MP-145 tai MP-184
3P41
4P33 tai 3P95
Tykistö 2 x 100 mm ase AK-100 tai
1 x 2 x 130 mm ase AK-130
Flak 8 × ZU AK-630 tai
6 × ZRAK " tikari "
Ohjusaseet 20 P-700 Granit
laivantorjuntaohjusten kantorakettia 2 × 2 Osa-M (40 ohjusta) tai
8 × 8 Kinzhal (64 ohjusta)
12 S-300F kantorakettia (48 ohjusta),
1 × S-300FM (46 ohjusta)
Sukellusveneiden vastaiset aseet PLUR "Metel" tai
PLUR " Waterfall ", RBU-6000 "Smerch-2" tai
RBU-12000 "Boa"
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 5 × 533 mm TA
Ilmailuryhmä 3 helikopteria Ka-27PL, Ka-29, Ka-31
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Projektin 1144 "Orlan" raskaat ydinohjusristeilijät  - sarja Neuvostoliiton ja Venäjän monikäyttöisiä ydinohjusristeilijöitä kaukomeren ja valtamerialueen ohjatuilla ohjusaseilla , rakennettu Baltian telakalla vuosina 1973-1996: " Kirov ", " Amiraali Lazarev ", " Amiraali Nakhimov "ja" Pietari Suuri ". Laivaprojektin pääsuunnittelija on B. I. Kupensky [ 3] . Nämä ovat maailman suurimpia ja tehokkaimpia ei-ilma-aluksia, joissa on Venäjän laivaston ydinvoimala . Naton luokituksen mukaan hanke on nimetty englanniksi. Kirov-luokan taisteluristeilijä , eli " taisteluristeilijä ", valtavan kokonsa ja tehokkaan aseistuksensa ansiosta. Vuodesta 2020 lähtien vain yksi neljästä rakennetusta risteilijästä - TARKR " Pietari Suuri " on taistelumuodostelmassa. TARKR " Admiral Nakhimov " on korjauksessa ja modernisoinnissa.  

Rakennushistoria

Projektin kehittäminen uskottiin Leningradin Northern Design Bureaun tiimille, B. I. Kupensky , joka oli aiemmin toiminut ensimmäisen kotimaisen kaasuturbiinin EM (BOD) pääsuunnittelijana, nimitettiin pääsuunnittelijaksi ja suunnittelutiimin johtajaksi. Laivastosta aluksen suunnittelun ja rakentamisen pääohjaaja alusta alkaen lopulliseen laivastoon siirtoon oli kapteeni 1. luokka A. A. Savin.

Vuodesta 1977 vuoteen 1996, hankkeen 1144 mukaisesti, neljä seitsemästä suunnitellusta raskaiden ydinohjusristeilijistä rakennettiin Baltian telakalla. Nämä alukset oli aseistettu lähes kaikentyyppisillä taistelu- ja teknisillä laitteilla, jotka on suunniteltu sotilaallisiin pinta-aluksiin.

26. maaliskuuta 1973 hankkeen 1144 ensimmäisen johtoaluksen, raskaan ydinohjusristeilijän (TARKR) " Kirov " (1992-2004 - "Admiral Ushakov") rakentaminen aloitettiin Baltian telakalla . Laukaisu tapahtui 27. joulukuuta 1977 ja 30. joulukuuta 1980 risteilijä siirrettiin laivastoon.

31. lokakuuta 1984 otettiin käyttöön sarjan toinen alus, Frunze TARKR (vuodesta 1992 Admiral Lazarev ) .

30. joulukuuta 1988 Baltic Shipyard luovutti Kalinin TARKR -laivaston (vuodesta 1992 - Admiral Nakhimov ) laivastolle.

Vuonna 1986 tehdas aloitti sarjan viimeisen aluksen - TARKR "Kuibyshev" - rakentamisen (myöhemmin nimeltään "Juri Andropov", sitten - " Pietari Suuri "). Siirto laivastoon suunniteltiin vuodelle 1992, mutta sen rakentaminen valmistui vasta vuonna 1996, minkä jälkeen risteilijä lähti merikokeisiin, jotka suunnitelman mukaisesti suoritettiin arktisen ankarissa olosuhteissa . Huhtikuussa 1998 ydinristeilijä luovutettiin laivastolle. Tällä hetkellä Pietari Suuri TARKR on joidenkin sotilasasiantuntijoiden mukaan yksi maailman tehokkaimmista iskualuksista [4] .

Ydinristeilijöiden rakentamisohjelmaan osallistui yhteensä 7 yksikköä. Joulukuun 30. päivänä 1988 suunnitelluista risteilijöistä viides Dzerzhinsky-joukko lisättiin laivaston luetteloihin, minkä jälkeen se nimettiin merimiesten pyynnöstä uudelleen Admiral Kuznetsov. 9. toukokuuta 1989 se perustettiin sarjanumerolla 804, mutta 4. lokakuuta 1990 se poistettiin muiden kanssa rakentamisesta. Kuudennen piti olla nimeltään "Venäjä" (listattu 30. joulukuuta 1988), seitsemännen "Varyag", muista projektin 1144.2 aluksista ei ole tietoa.

Rakentaminen

Rungon ja päällirakenteen suunnittelu

Laivalla on noin 1600 huonetta, joista 140 yhden, kahden ja neljän hengen hyttiä upseereille ja laivamiehille , yli 32 hyttiä merimiehille ja esimiehille (kummassakin 8-34 hengelle), käytävät, tikkaat ja eteinen, jonka kokonaispituus on lähes 20 kilometriä, yli 30 suihkua, kaksi kylpyä, yksi sauna 4 × 3 m uima-altaalla , kaksikerroksinen sairaanhoitokortteli sairaaloilla-eristeillä, apteekki, röntgenhuone, poliklinikka, hammaslääkärin vastaanotto ja leikkaussali. Projektin 1144 cruiserin voimalaitos voisi teoriassa tuottaa sähköä ja lämpöä yli 150 tuhannen asukkaan kaupungille.

Taktiset ja tekniset peruselementit

Siirtyminen Mitat matkan nopeus Miehistö

Voimalaitos

Ydinvoimalaitos KN-3- reaktoreilla(ydintyyppi VM-16), vaikka se luotiin OK-900- tyyppisten jäänmurtoreaktorien pohjalta, on merkittäviä eroja. Tärkeintä on, että polttoaineniput (valmistaja - koneenrakennustehdas Elektrostalin kaupungissa ) sisältävät uraania, jolla on korkea rikastusaste (noin 70 %). Tällaisen vyöhykkeen käyttöaika seuraavaan lataukseen asti on 10-11 vuotta. Kaksipiiriset reaktorit, vesijäähdytteiset , lämpöneutroneilla. Hidastimena ja jäähdytysaineena käytetään erittäin puhdasta vettä ( kaksitislettä ), joka kiertää korkeassa paineessa (noin 200 ilmakehää ) reaktorisydämen läpi varmistaen veden kiehumisen toisiopiirissä, joka menee turbiineihin höyryn muodossa. .

Erityistä huomiota kiinnitettiin aluksen voimalaitoksen käyttösuunnitelman laatimiseen, jonka akseliteho oli 70 tuhatta litraa. kanssa . Kompleksisesti automatisoitu ydinvoimalaitos sijaitsee kolmessa osastossa ja sisältää kaksi ydinreaktoria, joiden kokonaislämpöteho on 342 MW [5] , kaksi turbovaihteistoa (sijoitetaan reaktoriosaston eteen ja taakse) ja kaksi automaattista varakattilaa KVG -2 asennettu turbiiniosastoihin . Höyrynsyöttöjärjestelmä mahdollistaa höyryn syöttämisen mihin tahansa asennukseen mille tahansa levylle. Kattilayksikön pääparametrit ovat: tulistetun höyryn lämpötila paineessa 66 kg/cm² - 470 celsiusastetta, kattilan hyötysuhde jopa 84%, kuivakattilan paino 50 tonnia. Höyrykapasiteetti 115 t/h.

Risteilijän voimalaitokseen kuuluu neljä Proletarian Plantin valmistamaa 3 MW:n höyryturbiinigeneraattoria ja neljä 1,5 MW:n kaasuturbiinigeneraattoria , jotka sijaitsevat neljässä autonomisessa osastossa. Jokaisen moottorin resurssi on jopa 50 tuhatta tuntia [6] .

Aseistus

RCC "Granit P-700"

P-700 Granit  - kolmannen sukupolven yliääniohjukset , joilla on alennettu lentorataprofiili kohteeseen. Raketin pituus on 10 m, halkaisija 0,85 m. 7 tonnin laukaisupainolla raketti kehittää 2,5 M nopeuden ja pystyy kuljettamaan 750 kg painavan voimakkaan räjähdyskäteen tai ydinpanoksen , jonka kapasiteetti on jopa 500 solmua 625 km:n etäisyydellä. Taistelukärki on monoblokki ydin-, tavanomaisessa (750 kg räjähteitä) laitteistossa tai polttoaine-ilma -kärjessä (volumetrinen räjähdys). Inertiaohjausjärjestelmä radiokomentojärjestelmällä lentoradan säätämiseksi ja taistelukärje aktiivisella tutka -ohjauksella viimeisessä osassa (etäisyys 37 km kohteesta). Propulsiojärjestelmä : rengasmainen kiinteän polttoaineen tehostin ja tukiturbiinimoottori KR-93.

Horisontin yläpuolella kohteen määrittäminen ja ohjaus voidaan suorittaa Tu-95 RTs -lentokoneella , Ka-25RTs-helikopterilla tai Legend-M- avaruusjärjestelmällä . Ohjus on suunniteltu taistelemaan lentotukialuksen iskuryhmiä vastaan, ja se pystyy toimimaan paitsi kaikkien luokkien alusryhmiä vastaan ​​minkä tahansa intensiteetin aseellisten konfliktien aikana, mutta myös tehokkaasti lyömään vihollisen rannikolla olevia kohteita tavanomaisella taistelukärjellä. Granit-kompleksia sisältävät alukset voivat tarvittaessa olla reservi merivoimien strategisten ydinvoimien tehtävien ratkaisemiseen .

Kaksikymmentä Granit-alusten vastaista ohjusta on asennettu yläkerroksen alle , korkeuskulmalla 60 °. SM-233 kantoraketit valmistettiin Leningrad Metal Works Production Associationissa . Koska Granit-ohjukset oli alun perin tarkoitettu sukellusveneisiin, kantoraketti täytetään ulkolaitavedellä ennen laukaisua. Päivitetyn projektin 1144(2)-sarjan aluksiin asennettujen Granit-laivojen vastaisten ohjusten modifiointia ei valvota laukaisun jälkeen. Nopeassa tulitilassa yksi ohjus, joka toimii "tykkinä", lentää korkealla lentoradalla maksimoidakseen kohteen hankinta-alueen, kun taas samaan aikaan muut ohjukset lentävät matalalla lentoradalla. Lennon aikana ohjukset vaihtavat tietoja kohteista. Jos "tykkiohjus" siepataan, yksi muista ohjuksista ottaa automaattisesti haltuunsa sen toiminnot. Ohjusjärjestelmä kestää vihollisen radiohäiriöitä. Laivaston taistelu- ja operatiivisen koulutuksen kokemuksen mukaan on lähes mahdotonta ampua alas tällainen ohjus. Vaikka osuisit "Graniittiin" ohjuksella, raketti voi valtavan massansa ja nopeudensa ansiosta säilyttää alkuperäisen lentonopeudensa ja saavuttaa sen seurauksena kohteen [8] .

ZRK "S-300F"

S-300 Fort-M -laivailmapuolustusjärjestelmä käyttää 48N6-ohjuksia, jotka otettiin käyttöön vuonna 1990. Osumakohteiden maksiminopeus on nostettu 1800 m/s:iin. Kärjen paino on nostettu 150 kiloon. Tuhosäde nostettiin 5-93 km:iin (48N6-ohjuksen maksimikantama on 150 km, mutta vuonna 1993 olemassa ollut ohjausjärjestelmä salli vain 93 km:n kantaman) [9] , ja korkeusalue ylöspäin 25 m - 25 km [9] . Uudet ohjukset käyttävät ohjausjärjestelmää ohjuksen tutkan kautta ja voivat siepata lyhyen kantaman ballistisia ohjuksia.

Molemmissa laivoissa olevissa järjestelmissä voi olla infrapunaohjausjärjestelmä häiriöalttiuden vähentämiseksi. Ohjuksella on myös lupa tuhota tutkan näkyvyyden ulkopuolella olevia kohteita, kuten sota-aluksia tai laivojen vastaisia ​​ohjuksia.

Risteilijälle Pjotr ​​Veliky asennettiin uusi S-300FM Fort-M -kompleksi uudella antennitolpalla . Pietari Suuren Fort-M-kompleksia päivitettäessä 48N6-ohjukset korvattiin nykyaikaisemmilla 48N6E2-ohjuksilla, joiden suurin laukaisuetäisyys oli 200 km ja parannetut ballististen kohteiden tuhoamisominaisuudet (ohjukset yhdistettiin S-300PMU2-maahan monimutkainen). Uuden version suunnitteluominaisuuksista johtuen ohjusten ammusten kuormitusta vähennettiin 2:lla 46:een. Siten Pietari Suuri -risteilijä on aseistettu yhdellä S-300F-kompleksilla, jossa on 48 48N6-ohjusta ja yhdellä S-300FM-kompleksilla, jossa on 46 48N6E2-ohjusta. [9] .

Sulje ilmapuolustus

SAM "Osa-M"

Kolmella ensimmäisellä risteilijällä läheistä ilmapuolustusta tarjosi kaksi Osa-M -ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, joissa oli sädelaukaisimet. Kompleksi on suunniteltu tuhoamaan risteilyohjuksia ja vihollisen lentokoneita lähellä risteilijää, aluksen itsepuolustusta ilmahyökkäystä vastaan.

Pääkomponenttien osalta kompleksi on täysin standardoitu Osa -armeijan ilmapuolustusjärjestelmän kanssa . Se käyttää radiokomentoohjattuja 9M33 -kiintoaineohjuksia, jotka laukaistiin kaksisäteisestä kantoraketista. Kompleksi varmistaa kohteiden tappion jopa 15 kilometrin säteellä; korkeusalue vaihtelee 25:stä (vanhemmissa malleissa 60) 5000 metriin.

Kompleksin haittoja ovat alhainen tulinopeus (jopa 2 laukausta minuutissa), joka johtuu säteenheittimen käytöstä, kyvyttömyys toimia 5-10 metrin korkeudessa lentäviin aliääniohjuksiin, pitkä reaktioaika ja alhainen paloteho. Projektin 1144.2 "Pietari Suuri" risteilijällä Osa-M-kompleksi korvattiin edistyneemmällä Dagger-ilmapuolustusjärjestelmällä.

SAM "Tikari"

Pjotr ​​Veliky -ohjusristeilijällä lyhyen kantaman ilmapuolustusta vahvistettiin suunnittelun aikana korvaamalla vanhentuneet Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmät nykyaikaisella Kinzhal -ilmapuolustusjärjestelmällä ("Blade", NATO-koodinimi  - "SA-N-9") . ”) - ilmatorjuntaohjuskompleksi, jonka päätehtävänä on lyödä kohteita, jotka ovat murtaneet aluksen ensimmäisen puolustuslinjan 1,5–12 km:n etäisyydellä. Tämän ilmapuolustusjärjestelmän ohjukset - 9M 330  - ovat yksivaiheisia, kiinteää polttoainetta , kauko -ohjattavia , yhdistettyjä maajoukkojen " Tor-M1 "-ohjukseen (NATO-koodinimi "SA-15").

Raketin laukaisu - pystysuora, katapultin vaikutuksesta , eli tyhjäkäynnillä. Uudelleenlataus on automaattinen, käynnistysväli on 3 sekuntia. Risteilijällä on 8 kahdeksan laukauksen kantorakettia, yhteensä 64 ohjusta.

Korkealla lentävien kohteiden tunnistusetäisyys automaattitilassa on 45 km, samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrä on 4, reaktioaika 8 sekuntia.

Raketin pituus - 2280 mm, paino - 165 kg. Lentonopeus - 910 m/s. Ohjuksessa on räjähdysherkkä 15 kg painava sirpalointikärki, pulssiradion sulake.

Kompleksin kantama on 1,5-12 km, tavoitelentokorkeus 10-6000 m, tavoitenopeus jopa 700 m / s. Tämä mahdollistaa kompleksin tehokkaan iskemisen sekä matalalla lentäviin aliääni- että yliääniohjuksiin.

Automaattinen pienikaliiperinen tykistö

AU AK-630 ZRAK "Tikari"

Risteilijälle "Pietari Suuri" asennettiin nykyaikaisempia aseita ilmatorjuntaohjus- ja tykistökompleksin (ZRAK) " Kortik " ("Chestnut", NATO-koodinimi  - "CADS-N-1") ZRAK " Kortik" tutka- ja televisiooptisissa tiloissa tarjoaa täydellisen taistelun hallinnan automaation havaitsemisesta tuhoamiseen. Laitteessa on kaksi 30 mm:n kuusipiippuista AO-18-rynnäkkökivääriä, joiden kokonaistulinopeus on 10 tuhatta laukausta minuutissa, ja kaksi lohkoa 4 kaksivaiheista 9M311 (SA-N-11) -ohjusta, joissa on sirpalointitankokärje. ja läheisyyssulake.

Tornin osastossa on 32 ohjusta. Kuljetus- ja laukaisukontissa oleva ohjus pystyy osumaan laivantorjuntaohjuksiin, ohjattuihin pommeihin, pieniin lentokoneisiin ja helikoptereihin. Ohjukset on yhdistetty 2S6 Tunguska - kompleksin ohjukseen . ZRAK "Kashtan" -ohjausjärjestelmä koostuu tutka- ja televisiojärjestelmistä, jotka on yhdistetty toisiinsa tekoälyn elementeillä. Koko prosessi - kohteiden etsimisestä niiden tuhoamiseen - on täysin automatisoitu.

Ohjusaseiden kantama on 1,5-8 km, sen viimeisteli tykistö - 1500-50 m. Kohteiden osumakorkeus on 5-4000 m. Neljä muuta on perässä. Hankkeen aluksissa on yhteensä 6 tällaista ZRAKia.

AK-130

AK-130  on yleinen tykistöjärjestelmä. Tulinopeus 20 - 86 laukausta minuutissa. Sen kaksinkertainen 130 mm:n tykkikiinnike (AU) mahdollistaa myös ampumisen meri- ja rannikkokohteisiin sekä laskeutuvien joukkojen tukemisen tulella. Ammuksissa on useita tyyppejä yhtenäisiä patruunoita, esimerkiksi räjähdysherkkä sirpalointi lyömäsoittimilla , kauko- ja radiosulakkeet . Piipun pituus - 70 kaliiperia. Ammuksen lentoetäisyys - 25 km, ammuksen alkunopeus - 850 m / s. Räjähdysherkän sirpaloituvan ammuksen massa on 27 kg. Pystysuuntaiset ohjauskulmat: −10…+85°, vaakasuuntaiset ohjauskulmat: +180°. Tavoite seurantaetäisyys - 40 km. Kaikki saatavilla olevat ammukset ovat valmiita ampumiseen. MP-184-palonhallintajärjestelmä (kehittämä Amethyst Design Bureau) mahdollistaa kahden kohteen samanaikaisen seurannan ja ampumisen.

RPK-6M "Waterfall"

RPK-6M " Waterfall " - sukellusveneiden vastainen ohjus ja torpedojärjestelmä. Sen torpedoohjukset pystyvät osumaan vihollisen sukellusveneisiin jopa 60 kilometrin etäisyydellä. Taistelukärkenä käytetään pienikokoista UMGT-1-torpedoa (nopeus - 41 solmua, kantama  - 8 km, syvyys - jopa 500 m). Ohjus sukeltaa veteen, nousee ilmaan ja toimittaa torpedon kohdealueelle, minkä jälkeen UMGT-1-kärki on jälleen vedessä.

RKPTZ-1 "Udav-1M"

RKPTZ-1 " Udav-1M " - torpedontorjuntaohjusjärjestelmä. 10 ohjausputkea, automaattinen kuljettimen uudelleenlataus, reaktioaika - 15 sekuntia, maksimikantama - 3000 m, minimi - 100 m, raketin paino - 233 kg.

RBU-1000 "Smerch-3"

" Smerch-3 " - kantama - 1000 m, ammuksen paino - 196 kg. Asennettu perään yläkannen molemmille puolille.

Lisävarustelu

Aluksen yleisiin vastatoimiin kuuluu kaksi 150 mm:n PK-16-kantorakettia (laukaisuhäiriö), anti-elektroniset ansat, houkuttimia ja hinattava houkutustorpedokohde, jossa on tehokas melugeneraattori. Risteilijässä on myös kolme navigointiasemaa, neljä elektronista palonhallintajärjestelmää ilma-aseille, helikopterin lennonohjaus ja ystävän tai vihollisen tunnistusjärjestelmä.

Jokainen Project 1144 -risteilijä perustuu kahteen raskaaseen Ka-27 monikäyttöhelikopteriin RLD:n ja PL:n muunnelmassa. Helikoptereita käytetään sukellusveneiden vastaisessa versiossa ja toistin-tarkkailijana Granit-laivojen vastaisten ohjusten lennolle. Helikopterin miehistö - 3 henkilöä (lentäjä, navigaattori ja hydroakustisen aseman hoitaja). Suurin lentoonlähtöpaino - 11 tonnia, lennon kesto - 4,5 tuntia, katto - 4300 m, enimmäisnopeus - 270 km / h, lentoetäisyys - 800 km. Helikoptereissa voi olla APR-2E sukellusveneiden vastaisia ​​ohjuksia (halkaisija - 350 mm, pituus - 370 cm) kiinteällä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla, joka tarjoaa nopeuden 115 km / h veden alla. Raketin paino - 575 kg, b / h - 100 kg. Veden alla raketti liikkuu 2 minuuttia tutkien tilaa 1500 m:n säteellä ja määrittäen suunnan kohteeseen 2°:n tarkkuudella. Helikopterit on aseistettu ohjatuilla syvyyspanoksilla, jotka painavat 94 kg ja liikkuvat 55 km/h nopeudella aktiivisella kaikuluotainjärjestelmällä. Ka-27-helikopterin radioelektroninen kompleksi tarjoaa lennon meren yli missä tahansa säässä, sukellusveneiden etsintää ja seurantaa jopa 200 km:n etäisyydellä aluksesta, helikopterin automaattisen vetäytymisen purkupaikkaan aseita, paluu ja laskeutuminen automaattitilassa.

Luotainjärjestelmä sisältää kaikuluotaimen, jossa on runkoantenni ( sipuliputkessa ) sukellusveneiden etsimiseen ja havaitsemiseen matalilla ja keskitaajuuksilla sekä hinattavan automatisoidun luotainjärjestelmän, jossa on vaihteleva upotussyvyys (150-200 m) keskitaajuuksilla.

Hankkeen edustajat

Nimi b/n Telakka Pää Ei. Makasi Käynnistetty Palveluksessa Laivasto Osavaltio Merkintä.
" Kirov " 090 Baltian tehdas 800 26.03.1974 27.12.1977 30.12.1980 SF Vuodesta 1991 lähtien hän ei ole käynyt merellä. Käytöstä poistettu.

Käytössä vuodesta 2019 [10] [11] [12]

Vuodesta 1992 vuoteen 2002 - "Amiraali Ushakov".
" Amiraali Lazarev " 015 Baltian tehdas 801 26.07.1978 26.5.1981 31.10.1984 Tyynenmeren laivasto En ole purjehtinut 90-luvun puolivälin jälkeen. Käytöstä poistettu.

Käytössä vuodesta 2021 [13]

27.5.1992 asti - "Frunze".
" Amiraali Nakhimov " 080 Baltian tehdas 802 17.05.1983 25.04.1986 30.12.1988 SF Ei ole purjehtinut vuoden 1997 jälkeen.

Peruskorjaus- ja modernisointivaiheessa

27.5.1992 asti - "Kalinin".
Laivastoon paluu modernisoinnin jälkeen on suunniteltu vuodeksi 2023 [14] .
" Pietari Suuri " 099 Baltian tehdas 803 25.10.1986 29.04.1989 19.04.1998 SF Palveluksessa Asetettaessa "Kuibyshev"
"Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" Baltian tehdas 804 05/09/1989 Ei valmis Rakentaminen peruttu 04.10.1990
"Venäjä" Baltian tehdas Ei ole luvattu
"Varangilainen" Baltian tehdas Ei ole luvattu

Pöydän värit:
Valkoinen - ei valmis / ei rakennettu tai hävitetty ei lanseerattu
Vihreä  - toimii Venäjän laivastossa
Sininen  - korjauksessa tai modernisoinnissa
Harmaa  - poistettu käytöstä , varastoitu tai sijoitettu ,
koiruoho

Nykyinen tila

Venäjän federaation apulaispuolustusministeri Vladimir Popovkinin mukaan Venäjän federaation puolustusministeriö on kehittänyt ohjelman raskaiden ydinohjusristeilijöiden entisöintiä varten [15] . Syyskuusta 2009 lähtien Venäjän laivastolla oli taisteluvoimassaan yksi ydinkäyttöinen ohjusristeilijä " Pjotr ​​Veliky " ja keskusteltiin mahdollisuudesta palauttaa ja modernisoida ydinkäyttöinen risteilijä " Admiral Nakhimov " sekä " Admiral Lazarev " . . "Meillä on useita tällaisia ​​aluksia jäljellä Neuvostoliiton laivastosta. Olemme kehittäneet ohjelman niiden palauttamiseksi”, Popovkin sanoi. Hänen mukaansa Venäjän puolustusministeriö pitää tarkoituksenmukaisena, että laivastossa on enintään kolme tällaista alusta, sillä yksi niistä tulee olemaan Tyynenmeren laivastossa ja kaksi pohjoisessa laivastossa. Raskaiden ydinohjusristeilijöiden käytön tarpeen sanelevat pitkän matkan risteilyjen ja harjoitusten tehtävät, apulaisministeri selitti.

Laivaston pääesikunnan korkea-arvoisen edustajan mukaan: "Kaikki reservissä olevat Project 1144 -ydinohjusristeilijät palautetaan Venäjän laivaston taisteluvahvuuksiin vuoteen 2020 mennessä" [16] . Työtä tehdään seuraavat viisi vuotta. Sitten "Amiraali Nakhimov" menee pohjoiseen laivastoon.

Admiral Nakhimovin raskaan ydinohjusristeilijän meneillään olevan korjauksen aikana asennettiin P-800 Oniks -laivantorjuntaohjukset aiemmin asennettujen P-700 Granit -ohjusten tilalle . Vahvistamattomien tietojen mukaan vastaavan modernisoinnin tekee myös risteilijä Pietari Suuri .

Tulevaisuus armeijan mukaan

Raskas ydinkäyttöinen ohjusristeilijä Pjotr ​​Veliky joutuu korjauksiin ja perusteelliseen modernisointiin samantyyppisen amiraali Nakhimovin töiden valmistuttua.

Molemmat alukset jäävät pohjoiseen ja niistä tulee osa Arktista yhteistä strategista komentoa. Molemmat risteilijät vaihtavat aseita, radio- ja elektroniikkalaitteita, henkiä ylläpitäviä järjestelmiä, sisäisiä rakenteita, putkistoja ja varusteita. Laivojen ydinreaktoreita ei vaihdeta, mutta niiden jatkuvan toiminnan varmistavat järjestelmät varmasti uusitaan.

Project 1144 Orlan -risteilijät päivitetään Onyx-, Zircon- ja Caliber-ohjusjärjestelmillä (jälkimmäinen sisältää risteilyohjuksia erittäin tarkkoihin iskuihin maakohteita vastaan) sekä uudella Polyment-Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä.

Risteilijä "Admiral Nakhimov" vuodesta 1999 lähtien oli lieteessä (virallisesti - "korjauksessa"). Työ risteilijällä alkoi vasta syksyllä 2014. Alus on tarkoitus korjata ja modernisoida Sevmashissa Severodvinskissa vuosina 2015-2022.

Sarjan päälaiva ("Admiral Ushakov", vuoteen 1992 - "Kirov"), joka on ollut pystyssä vuodesta 1991 voimalaitoksen vakavien ongelmien vuoksi, lähetettiin hävitettäväksi vuonna 2016 [17] .

Hankkeen arviointi

Project 1144 -risteilijät olivat Neuvostoliiton laivaston ensimmäiset ja viimeiset ydinkäyttöiset pintaohjusalukset, ensimmäiset pitkän tauon jälkeen rakennetut suuren uppoumaalukset ja suurimmat sotilaalliset muut kuin ilma-aluksia kuljettavat alukset, jotka mikään osavaltio on rakentanut toisen maailmansodan jälkeen.

Project 1144 -ohjusristeilijän koko ja hinta ovat erittäin suuret, kun taas iskutoiminnot ovat huonompia kuin Project 949 Granitin ja 949A Anteyn halvemmat sukellusveneen ohjuskannattimet . Aluksen päätehtävä - ohjusiskujen toimittaminen Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen iskuryhmää (AUG) vastaan ​​- on itse asiassa toteutettavissa vain koordinoidulla yllätyshyökkäyksellä (esimerkiksi yhdessä sukellusvenehyökkäyksen kanssa samaan Yhdysvaltain laivaston AUG-hyökkäykseen). Mahdollisen kostoiskun aseena alus on huomattavasti heikompi kuin Project 949 ja 949A SSGN, koska se on paremmassa näkyvyydessä viholliselle ja haavoittuvuudelle.

Perussuunnittelun heikko kohta oli haavoittuvuus matalalla lentäville laivantorjuntaohjuksille. Kolmella ensimmäisellä risteilijällä tiivistä ilmapuolustusjärjestelmää edusti vain Osa-M- ilmapuolustusjärjestelmä , jolla oli alhainen tuliteho, suhteellisen pitkä reaktioaika ja joka ei kyennyt toimimaan alle 25-60 metrin korkeuteen. Tätä kompensoi osittain merkittävä AK-630 AU -akku , jonka tehokkuutta ei kuitenkaan pidetty riittävänä.

Aluksen roolin sumea määrittely suunnittelussa pakotti suunnittelijat varustamaan järjestelmän useilla erityyppisillä aseilla, mikä teki laivoista monikäyttöisiä, mutta monimutkaisia ​​ylläpitoa ja aiheutti ongelmia aluksen taktisen ja teknisen markkinaraon määrittämisessä. laiva [18] .

Elokuvissa/tietokonepeleissä

Muistiinpanot

  1. ↑ Raskaat ydinohjusristeilijät Project 1144, koodi "Orlan" Project 11442 Arkistoitu 22. tammikuuta 2013.
  2. ↑ Ei päätöstä korjata risteilijää Admiral Lazarev rahan puutteen vuoksi . Haettu 25. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2020.
  3. ↑ Shirokorad A. B. Laivasto, jonka Hruštšov tuhosi. Arkistokopio päivätty 2. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa  - M .: Ast, 2004. S. 210 ISBN 5-17-021113-9
  4. ↑ Lenta.ru: Kommentit: Pietari Suuren sammuttimet . Käyttöpäivä: 30. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2009.
  5. ↑ ydinaluksilla toimivat reaktorilaitokset . Käyttöpäivä: 27. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2011.
  6. ↑ A. S. Pavlov. Kirov-luokan ydinristeilijät (projekti 1144) Arkistoitu 10. huhtikuuta 2018 Wayback Machinessa
  7. ↑ ATRINA-verkkosivusto • Raskas ydinohjusristeilijä pr.1144 Orlan, Kirov-tyyppinen, Kirov-luokka . Haettu 2. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2011.
  8. ↑ Risteilyalustorjuntaohjus P-700 Granite (3M-45) | Ohjustekniikka . Haettu 10. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2012.
  9. ↑ 1 2 3 SHIP SAM S-300F "FORT" (SA-N-6 Grumble) . — Sivu S-300F-ilmapuolustusjärjestelmästä. Haettu 4. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2012.
  10. ↑ "Admiral Ushakov" alkaa hävittää aikaisintaan vuonna 2016 . FlotProm (9. kesäkuuta 2014). Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2014.
  11. ↑ Viranomaiset päättivät hävittää Admiral Ushakovin ydinohjusristeilijän . ITAR TASS (10. kesäkuuta 2014). Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2014.
  12. ↑ Alexandra Ganga. Osa Venäjän ydinlaivastosta romutetaan modernisoinnin sijaan . Izvestia (18. huhtikuuta 2019). Haettu 18. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2019.
  13. ↑ Ei päätöstä korjata risteilijää Admiral Lazarev rahan puutteen vuoksi . www.korabel.ru Haettu 25. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2020.
  14. ↑ Komponenttien toimitus saattaa siirtää amiraali Nakhimovin testijaksoa . Haettu 7. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2019.
  15. ↑ Venäjä kunnostaa ydinohjusristeilijät . RIA Novosti (19. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2012.
  16. ↑ Venäjä palauttaa kaikki ydinohjusristeilijät käyttöön . RIA Novosti (24. heinäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2012.
  17. ↑ Armeija puhui Orlan-luokan ydinristeilijöiden tulevaisuudesta. Arkistokopio 4. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa // lenta.ru, 27. tammikuuta 2015
  18. ↑ Kuzin V.P. Project 1144 ydinohjusristeilijät

Linkit

 Projektin 1144 "Orlan" raskaat ydinohjusristeilijät
  Venäjän laivaston laivat