Skoda Superb

Škoda Superb on D-luokan henkilöauto, jota tšekkiläinen autovalmistaja Škoda Auto on valmistanut vuodesta 2001. Nykyaikaisten autojen nimi lainattiin vuosina 1934-1949 valmistettujen autojen sarjasta [1] . Esitelty liftbackin ja vaunun korimallien kanssa . Se on yrityksen lippulaivamalli, Tšekin tasavallan presidentti käyttää Laurin & Klementin Škoda Superbia työ- ja virkamatkoilla [2] [3] [4] .

Ensimmäisen sukupolven Škoda Superb, jota valmistettiin vuosina 2001–2008, suunniteltiin Volkswagen Group B5 (PL45+) -alustalle pitkittäismoottorilla. Toinen sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2008, käytti Volkswagen Group B6 (PQ46) -alustaa poikittaisella voimansiirrolla. Nykyistä sukupolvea, kolmas peräkkäin, alettiin valmistaa vuonna 2015 Volkswagen - konsernin modulaarisella MQB-alustalla , jossa on myös voimayksiköiden poikittaisjärjestely [5] .

Ensimmäinen sukupolvi (B5, tyyppi 3U; 2001–2008)

Sedan esiteltiin alun perin vuoden 2001 Geneven autonäyttelyssä nimellä Škoda Montreux . Samana vuonna sarjaversio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä, jo nimellä Superb [6] [7] , joka tarkoittaa englanniksi "poikkeuksellinen", "erinomainen", "erinomainen", uusien tuotteiden myynti Euroopassa alkoi. syksyllä 2001 [8] . Ensimmäinen sukupolvi valmistettiin Škodan tehtaalla Kvasinyssa ( Tšekin tasavallassa ), myöhemmin kokoonpano perustettiin Intiaan , Ukrainaan , Bosniaan ja Kazakstaniin . Ensimmäinen sukupolvi suunniteltiin Volkswagen Group B5 (PL45+) -universaalialustalle , jota käytettiin myös viidennen sukupolven Volkswagen Passatin tuotannossa . Akseliväliä on lisätty 10 cm alkuperäiseen verrattuna Venytetty alusta kehitettiin alun perin Shanghai-VW , Volkswagen - konsernin Kiinan sivuliikkeelle . Auto sijoitettiin bisnesluokkaan, joten Volkswagen Passat B5 LWB:ssä käytettiin tällaista ratkaisua - lisätilaa takapenkille lisäämällä alustaa [1] . Vuonna 2002, myös Geneven autonäyttelyssä, esiteltiin yleisölle Škoda Tudor -konseptiauto , Superb-sedaniin perustuva urheilullinen coupe, mutta tällaista autoa ei aloitettu. Nykyään autoa säilytetään merkin varastoissa Mladá Boleslavissa (Tšekki) [9] .

Useita asennettuja bensiini- ja dieselmoottoreita vastasi Volkswagenin "yhteisalustaa", jolla oli myös voimayksikön pituussuuntainen järjestely: Volkswagen Passat (B5) ja Audi A4 (B6) . Edullisimmat kokoonpanot varustettiin 2,0-litraisella 4-sylinterisellä bensiinimoottorilla, jonka teho on 115 hv. Kanssa. tai 1,9-litrainen 4-sylinterinen turbodiesel, jonka teho on 101 hv. Kanssa. Kalliimpia tarjottiin 1,9-litraisella 4-sylinterisellä turbodieselillä, jonka teho oli 130 hv. kanssa., 2,8-litrainen V6-bensiini, jonka tilavuus on 193 litraa. tai V6-turbodieselillä 2.5 TDI, jonka tilavuus on 163 litraa. Kanssa. Myöhemmin valikoimaan ilmestyi muita vaihtoehtoja bensiini- ja dieselmoottoreille. Tarjottujen vaihteistojen luettelo koostui 5- tai 6-vaihteisesta manuaalivaihteistosta ja 5-vaihteisesta " tiptronic " ZF [10] [5] [8] .

Alusta alkaen malliin on tarjottu etu- ja sivuturvatyynyjä, ABS , EDS ( elektroninen simuloitu tasauspyörästön lukko ). Vaihtoehdot olivat: ASR ( luistonesto ), MSR (järjestelmä, joka estää vetopyörien tukkeutumisen liukkaalla tiellä, kun kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen liian nopeasti tai vaihtaa väärin pienemmälle vaihteelle), ESP (elektroninen ajonvakautusjärjestelmä), ajotietokone, jossa on monitoiminen näyttö, ilmastointi tai ilmastointi , useita audiojärjestelmiä, bixenon- ajovalot , ajovalojen pesurit. Lisävarusteita olivat myös: monitoimiohjauspyörä, vakionopeudensäädin , sadetunnistin, pysäköintitunnistimet , navigointijärjestelmä , sähköinen kuljettajan istuin asentomuistilla, sähkökäyttöinen matkustajan istuin, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, automaattisesti himmenevä sisätaustapeili, sähköinen säädettävät ja automaattisesti taittuvat ulkotaustapeilit asentomuistilla ja lämmityksellä, nahkaverhoillut istuimet. Mallin varusteet sisälsivät sellaisia ​​​​epätavallisia vaihtoehtoja, kuten: merkkinen sateenvarjo, joka on sijoitettu takaoven erityiseen syvennykseen, Footboard - luukku, joka sijaitsee oikean etuistuimen takaosassa, jotta voidaan venyttää takana istuvan matkustajan jalkoja , Lounge Step - alkuperäiset matot jalkatuen muodossa takamatkustajien [10] [5] [8] [11] .

Vuonna 2005 Volkswagen käynnisti Volkswagen Passat Lingyun tuotannon Kiinassa , joka perustui ensimmäisen sukupolven Škoda Superbin koriin ja teknologiaan. Erot olivat siinä, että auton etu- ja takaosan muotoilua muutettiin muiden Volkswagen-tuotemerkin alla valmistettujen mallien tyyliin [12] [5] .

Facelift 2006

Elokuussa 2006 Superb sai pienen kasvojenkohotuksen, joka sisälsi erilaisen säleikön, uudet ajovalot, ulkopeileihin integroidut suuntavilkut ja uudet C-muotoiset takavalot. Muutokset vaikuttivat myös auton sisustukseen ja varustetasoon. Huippuversio lisättiin alkuperäisiin versioihin - Laurin & Klement , joka erottui erityisellä sisäverhoilulla ja rikkaammalla varustelulla [5] .

Turvallisuus

Škoda Superb läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2003:

Moottorit ja vaihteistot

Yleiskatsaus moottoreista ja vaihteistoista Škoda Superb B5, Type 3U [14] [15] :

Toinen sukupolvi (B6, tyyppi 3T; 2008–2015)

Maaliskuussa 2008 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin toisen sukupolven Škoda Superb, joka on suunniteltu Volkswagen Group B6 (PQ46) -alustalle , ja konepellin alle asennettiin poikittainen moottori. Toisen sukupolven tuotanto aloitettiin huhtikuussa Kvasinyssa. Myöhemmin kokoonpano suoritettiin myös Kiinassa, Intiassa, Ukrainassa ja Kazakstanissa. Klassisen sedanin sijasta pääkorityyppinä oli liftback , jonka takaovessa käytettiin innovatiivista Twindoor -tekniikkaa , joka mahdollisti sen avaamisen käyttäjän valinnan mukaan sekä tavallisena sedanin takaluukuna että viidentenä. nostoovi, eli yhdessä takaikkunan kanssa. Toisen sukupolven Škoda Superbin (2761 mm) akseliväli oli 42 mm lyhyempi kuin edellisessä versiossa. Samanaikaisesti moottorin pitkittäisasennosta poikittaisasentoon siirtymisen vuoksi ohjaamon pituus ei pienentynyt, vaan kasvoi [1] . Farmari esiteltiin lehdistölle kesäkuussa 2009, ja se teki debyyttinsä Frankfurtin autonäyttelyssä saman vuoden syyskuussa. Superb Combista tuli Volkswagen-konsernin joukossa suurimman tavaratilan tilavuuden omaava farmari Volkswagen Passat Variantin ja Audi A4 Avantin edellä tässä indikaattorissa ja ennätys D-luokassa.Tavaratilan tilavuus oli 633 litraa ja takaistuimet taitettuina se kasvoi 1865 litraan [1] [5] [3] [7] [16] .

Bensiinimoottorivalikoima koostui alun perin kuudesta Volkswagen-konsernin moottorista: kaksi 4-sylinteristä turboahdettua bensiinimoottoria: 1,4-litrainen (125 hv) ja 1,8-litrainen (152 hv tai 160 hv) ... eri markkinoilla) sekä lippulaiva vapaasti hengittävä VR6, jonka tilavuus on 3,6 litraa ja teho 260 hv. kanssa., joka yhdistettiin vain nelivedolla ja 6-vaihteisella robottivaihteistolla DSG . Dieselmoottorivalikoima koostui kolmesta turboahdetusta vaihtoehdosta: 1,9-litrainen, jonka tilavuus oli 105 litraa. Kanssa. ja kaksi 2-litraista 140 hv. Kanssa. tai 170l. Kanssa. Vuonna 2010 moottorivalikoimaa päivitettiin. Saatavilla oli 2,0 litran TSI-bensiinimoottori 200 hv:lla. Kanssa. Turbodieselissä aiempien Pumpe Düse -ruiskutusmoottoreiden ( pumppu-suutin ) tilalle tuli Common Rail -järjestelmällä uudet, joissa kaikissa oli hiukkassuodattimet ( DPF ). Taloudellisin versio oli GreenLine-versio, jossa oli 1,6 TDI CR -turbodiesel, jonka teho on 105 hv. s., start-stop-järjestelmällä ja jarruenergian talteenotolla, jonka keskimääräinen polttoaineenkulutus oli 4,4 l / 100 km ja CO2-päästötaso 114 g / km. Vaihteistot toisen sukupolven malliin tarjottiin seuraavina vaihtoehdoina: 5- tai 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 6- tai 7-vaihteinen robottivaihteisto DSG . Aja etupyörille tai kaikille neljälle käyttämällä neljännen sukupolven Haldex-kytkintä [5] [3] [7] [16] .

Superb II:lle tarjottiin laaja valikoima vakio- ja lisävarusteita, mukaan lukien: bi - xenon mukautuvat ajovalot, etu- ja takapysäköintitutkat, automaattinen pysäköintitutka, rengaspaineanturi, navigointijärjestelmä 6,5 tuuman värikosketusnäytöllä, multimedia järjestelmä, jossa 30 gigatavun kiintolevy, TV-vastaanotin ja 6-levyinen CD/DVD-vaihtaja, sähköisesti säädettävät istuimet ja peilit, sadetunnistin , kattoluukku sisäänrakennetuilla aurinkopaneeleilla, jotka jäähdyttävät ilmaa ja kierrättävät auton sisätiloissa pysäköinnin aikana, lämmitettävä etu- ja takaistuimet, tuuletetut etuistuimet nahkaverhoilulla. Jopa yhdeksän turvatyynyä asennettiin, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja puhallettavat verhot. Panoraamakattoluukku [5] [3] [7] [16] tuli saataville lisävarusteena Superb Combiin .

Kesäkuussa 2012 Ruotsissa tuli myyntiin farmarimuunnos, jossa on neliveto , 20 mm korotettu maavara, pohja- ja kampikammion suojaus, muoviset suojapehmusteet alarungon kehällä ja pyöränkaarien ympärillä . Analogisesti Subaru Outbackin ja Volvo XC70 :n kanssa hän sai "off-road"-nimen AllDrive [17] . Ja heinäkuusta 2012 lähtien muovipäällysteiden muodossa olevan muotoilupaketin sisältävän Outdoor -version myynti alkoi kaikkialla Euroopassa , ja se tuli saataville lähes kaikille Superb Combi -versioille, mukaan lukien etuveto [18] .

Vuonna 2009 Škoda esitteli toisen sukupolven Chinese Superbin Shanghain autonäyttelyssä, nimeltään Superb Hao Rui . Saman vuoden kesällä sitä alettiin myydä paikallisilla markkinoilla. Ulkoisesti tämä versio erosi eurooppalaisesta erilaisella jäähdyttimen säleikköllä, jossa oli runsaasti kromia [19] .

Facelift 2013

Škoda esitteli huhtikuussa 2013 Shanghain autonäyttelyssä Superbista uudistetun version, joka tuli myyntiin Euroopan markkinoilla saman vuoden kesäkuussa. Korin etu- ja takaosan muotoilu on päivitetty. Konepellin muoto, jäähdytin, puskurit, lokasuojat, tehdastunnuksen muoto ovat muuttuneet, takanumeron asennus on siirtynyt puskurista viidenteen oveen. Ajovalot on varustettu integroiduilla LED-päiväajovaloilla, ja myös takavalot on varustettu LEDillä vakiona [7] . Siellä oli sähköinen viides ovi ja takamatkustajien mahdollisuus siirtää etumatkustajan istuinta eteenpäin sähkövetolaitteen avulla, mikä lisäsi jalkatilaa. Parhaalle kaksilitraiselle dieselmoottorille, jonka teho on 170 hv, oli versio, jossa oli neliveto ja DSG-robottivaihteisto. Kanssa. Myös lisäominaisuuksien luetteloa on laajennettu. Erityisesti pysäköintitutkajärjestelmä on rinnakkaispysäköinnin lisäksi pystynyt pysäköimään kohtisuoraan [5] [3] [20] . Vuoden 2014 alusta lähtien Outdoor - suunnittelupaketti on tullut saataville päivitetylle Superb Combille [21] .

Arvostelut

Toisen sukupolven Škoda Superb sai " Parhaan luksusauton " tittelin vuonna 2009 Top Gear -lehden (Iso-Britannia) mukaan [22] , sai venäläiseltä "Klaxon" -lehdeltä Golden Horn -palkinnon kategoriassa " Business-luokan auto " . [23] Auto, Motor und Sport (Saksa) valitsi sen " Parhaaksi ulkomaiseksi autoksi " vuonna 2012 (yli 22 % äänistä) [24] ja Money-lehden (Australia) " Parhaaksi perheautoksi " [25] . Voitti JD Power -tutkimuksen , joka suoritettiin joulukuusta 2012 helmikuuhun 2013 ja jonka tarkoituksena oli tunnistaa malli, joka tuottaa suurimman tyytyväisyyden Yhdistyneen kuningaskunnan ajoneuvojen omistajien keskuudessa [26] .

Turvallisuus

Toinen sukupolvi läpäisi Euro NCAP -testit vuosina 2008 ja 2009:

Euro NCAP [28]
yleisarvosana
90 %	81 %	viisikymmentä%	71 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Škoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD (2009)

Moottorit ja vaihteistot

Yleiskatsaus moottoreista ja vaihteistoista Škoda Superb B6, Typ 3T [29] [30] [31] [32] :

Kolmas sukupolvi (B8, tyyppi 3V; 2015–nykyaika)

Kolmannen sukupolven Superb, joka perustuu Volkswagen-konsernin MQB-alustaan , esiteltiin helmikuussa 2015 erityisesityksessä Prahassa, johon osallistui useita satoja VIP-vieraita, mukaan lukien tšekkoslovakian poplegenda Karel Gott [33] . Liftbackin tuotanto aloitettiin saman vuoden kesäkuussa, ja farmari tuli asiakkaiden käyttöön syyskuussa.

Kolmannen sukupolven mallin pääsuunnittelija oli Josef Kaban , joka lisäsi Superban ajovaloihin ja lyhtyihin koristekuvioita perinteisen boheemin kristallin hengessä . Myöhemmin tätä tekniikkaa alettiin pelata aktiivisesti Škoda-tuotemerkin eri malleissa. Kolmannen sukupolven malli on kasvanut hieman edeltäjäänsä verrattuna. Liftbackin pituus on kasvanut 28 mm (jopa 4861 mm), rungon leveys 50 mm (jopa 1864 mm), korkeus 6 mm (jopa 1468 mm). Myös akseliväli on kasvanut, 80 mm (jopa 2841 mm), pyöräväli on kasvanut 39 mm edessä ja 54 mm takana. Samaan aikaan matkustamon tila kasvoi, joten ensimmäisen rivin olkapäiden lisäys oli 31 mm ja toisessa - 26 mm. Mallin erottuva piirre on edelleen runsaasti jalkatilaa takamatkustajille. Tavaratilan tilavuus on kasvanut 30 litraa ja saavuttanut D-luokan ennätyksen 625 litraa tavaratelineen tasolle. Korin paino laski 75 kg, kun taas sen vääntöjäykkyys kasvoi 15 %, mikä saavutettiin korkealujien terästen aktiivisemman käytön ansiosta. Liftbackin takaluukku tuli jälleen tavalliseksi ilman Twindoor -järjestelmää , jonka hylkääminen mahdollisti korin painon vähentämisen ja tavaratilan tilan lisäämisen. Samanleveä Superb Combi III farmari poikkeaa hieman pituudeltaan ja korkeudeltaan nosturista, se on pituudeltaan 5 mm lyhyempi (4856 mm), mutta 9 mm korkeampi (1477 mm). Tavaratila on lisääntynyt Superb Combi II:een verrattuna 27 litraa verhotasolle (660 litraa) ja 85 litraa toisen rivin selkänojan ollessa alas käännettyinä (1950 litraa). Se on jälleen D-luokan suurin. Valinnaisen taitettavan etumatkustajan istuimen ansiosta matkustamoon voidaan sijoittaa vinosti jopa 3,1 m pitkiä esineitä [34] [1] [35] [36] [37] .

Auton varustelu on laajentunut huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna. Jo peruskokoonpanossa "kolmannessa" Superbissa on: elektroninen vakautusjärjestelmä, XDS + ristiakselin tasauspyörästön lukon elektroninen jäljitelmä (sen työ on havaittavissa aggressiivisen kaarreajon aikana), sähköinen seisontajarru, 6 turvatyynyä. Ensimmäistä kertaa lisävarusteisiin kuuluivat: mukautuva DCC-runko elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla, peruutuskamera ja automaattinen jarrujärjestelmä kaupunkinopeuksilla. Myös lisävarustelistalla - mukautuva vakionopeussäädin , tuuletuksella ja sähköhierontalaitteella varustetut etuistuimet, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, kolmialueilmastointi , useita mediajärjestelmiä, joista valita, navigointijärjestelmä , nopea Internet- yhteys Wi -Fi:n kautta -Fi SIM-kortin kautta, asennettu mediajärjestelmään, sähköinen panoraamakattoluukku, pysäköintitutka, 230 V pistoke auton takaosassa, sähköinen viides ovi, jossa on kosketusvapaa jalan avaus (ns. "virtuaali" polkea"). Valinnaisista turvaominaisuuksista: kaista-avustin, liikennemerkkien tunnistus kameroiden avulla, rengaspaineen aleneman tunnistin, lisäturvatyynyt - takapuolen ja polviturvatyynyt kuljettajalle, kaistanvaihtoavustaja (kuolleiden kulmien hallinta kaistaa vaihdettaessa), järjestelmä, joka valmistelee auto tilanteessa, jonka elektroniikka pitää törmäyksen edeltävänä: kiristää turvavyöt, sulkee ovien ikkunat ja kattoluukun [34] [1] [35] [36] [37] .

Superbin omistajille vakiona ja lisämaksusta löytyy monia niin sanottuja "Simple Clever Solutions" (Simply Clever) mukavia pikkuasioita, jotka auttavat erilaisissa arjen tilanteissa. Esimerkiksi: lokerot heijastaville liiveille kaikkien ovien taskuissa, sekä etuovien päissä erityiset viemäröintipaikat - sateenvarjoille, kannettava LED-taskulamppu, jääkaavin täyttöluukun alla, sivuilla etuistuinten selkänojat - verkkotaskut, takasalissa - tablettipidike ja paljon muuta [34] [1] [35] [36] [37] .

Ehdotettu moottorivalikoima sisältää nelisylinterisiä turboahdettuja yksiköitä. Bensiini TSI-sarjat EA 211 ja EA 888 suoraruiskutuksella, tilavuus 1,4 - 2,0 litraa (teho 125 - 280 hv) ja EA 288 -sarjan turbodieselit tilavuudella 1,6 tai 2,0 litraa (teho 120 - 190 hv) . Vaihteistot - mekaaniset 6-vaihteiset tai automaattiset (robotti DSG ) 6- tai 7-vaihteiset. Tehokkaimmat versiot voidaan varustaa viidennen sukupolven Haldex - monilevynelivedolla . Jousitus - MacPherson edessä, monilenkki - takana.
Keskimäärin Superbista on tullut edeltäjäänsä taloudellisempi, mikä johtuu paitsi voimayksiköistä, myös parantuneesta aerodynamiikasta ja pienemmästä painosta. Kokoonpanosta riippuen Skoda pudotti painoa jopa 75 kg. GreenLinen taloudellisin versio 1.6 TDI-moottorilla 120 hv. s., kuluttaa jopa 3,6 l / 100 km taajama-ajossa [38] . Huippuluokan Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 teho on 280 hv. Kanssa. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h:iin ja kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 5,5 sekuntia [1] [34] [39] [35] [36] [37] .

Vuonna 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä pidettiin SportLine liftback -version ensi-ilta , joka erottuu 15 mm:llä madaltuneesta jousituksesta, kromin sijasta mustista koristeellisista sisäosista, autot on maalattu enimmäkseen kirkkailla väreillä [40] .

Uudelleenmuotoilu

Uudelleen muotoiltu kolmannen sukupolven Škoda Superb esiteltiin toukokuussa 2019 osana 83. jääkiekon MM-kisoja (pidettiin Slovakiassa), jonka pääkumppanina oli Škoda-brändi (yrityksellä on pitkä historia jääkiekkoturnausten tukemisesta , vuonna 2019). erityisesti vuodesta 1993 lähtien jatkuvasti MM-kisojen pääkumppani ) [41] . Tärkeimmät visuaaliset erot ovat uudet etu- ja takavalot, erimuotoiset puskurit, logon sijaan takaoveen ilmestyi suuri ŠKODA-kirjoitus isoilla kirjaimilla - merkki tšekkiläisen tuotemerkin uudesta muotoilukielestä. Päivitetty Superb saa lisävarusteina LED-matriisiajovalot, langattoman puhelimen latauksen ja uuden mukautuvan vakionopeudensäätimen , joka pystyy automaattisesti säätämään nopeutta ottamaan huomioon tiukat mutkat ja erilaiset tierajoitukset . Uudessa Škoda Superb Scoutin versiossa, jota tarjotaan useissa Euroopan maissa, on neliveto , 15 mm:llä lisätty maavara, parannettu moottorin suojaus ja muovinen suojapäällyste korissa [42] [43] .

Toukokuussa 2019 esiteltiin Superb iV -brändin ensimmäinen sarjapistokehybridi , joka täydensi malliversioiden valikoimaa. Autossa käytetään tandembensiinimoottoria 1.4 TSI (156 hv) yhdistettynä sähkömoottoriin, jonka teho on 85 kW. Vetoakun kapasiteetti on 13 kWh ja se mahdollistaa jopa 55 km ajomatkan pelkällä sähköllä. Ja kokonaismatka, kun otetaan huomioon säiliössä oleva polttoaine, on jopa 850 km. Hybridivoimalaitoksen huipputeho on yhteensä 218 hv. Kanssa. ja vääntömomentti 400 Nm [44] . Tämän ja kaikkien myöhempien tšekkiläisen tuotemerkin sähköautojen ja hybridien nimissä on tarkoitus käyttää etuliitettä iV [45] .

Arviot

Vuonna 2016 kolmannen sukupolven Škoda Superb valittiin Vuoden autoksi Tšekissä [46] ja Makedoniassa [47] . Hän sai Behind the Rati -lehden Grand Prix'n vuonna 2016 voittajana nimikkeessä "Keski- ja bisnesluokka" lukijaäänestyksen tulosten mukaan [48] . Hänestä tuli " Top 5 Auto " -palkinnon omistaja vuonna 2016 nimikkeessä "Suuri ja johtavia kaupunkiautoja" [49] . Superb nimettiin myös "Parhaaksi perheautoksi" vuonna 2016 Auto Express -lehden (UK) toimesta [50] . Vuonna 2017 Superb valittiin " Vuoden autoksi Venäjällä " bisnesluokassa [51] .

Malli sai yleisesti myönteisiä arvioita koeajojen tuloksista [1] [34] [36] [37] [52] [53] [54] [55] . Vertailutesteissä suorien kilpailijoiden kanssa se voitti toistuvasti [56] [57] [58] [59] .

Turvallisuus

Euro NCAP [60]
yleisarvosana
86 %	86 %	71 %	76 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD (2015)

Myynti

Moottorit ja vaihteistot

Yleiskatsaus moottoreista ja vaihteistoista Škoda Superb B8, Typ 3V [62] :

Escort-auto pyöräilykilpailuissa

Škoda on kuljetuskumppani kahdessa kolmesta maantiepyöräilyn arvostetuimmasta kilpailusta - Grand Tours : Tour de France (vuodesta 2004) ja Tour de España (Vuelta, vuodesta 2011). Monipäiväisten pyöräilytapahtumien aikana järjestetään kilpailuja ja mukana on jopa 250 eri mallia, joiden joukossa Superb on aina paikalla. Lisäksi kilpailun johtaja käyttää mallista erityisesti valmistettua versiota, johon on asennettu erilaisia ​​​​laitteita, radioliikenne, kattoon tehdään suuri epätyypillisen muotoinen luukku ja kaiteet on asennettu, jotta voidaan nopeasti katsoa ulos. auto liikkeellä [63] [64] . Lisäksi Škoda sponsoroi sprinttiehdokkuutta, jonka omistaja saa Green Jerseyn sekä Tour de Francessa että Vueltassa . Tämä johtuu muun muassa historiallisista juurista, sillä Laurin & Klement (Škodan edeltäjä) aloitti toimintansa vuonna 1895 polkupyörien tuotannossa [65] [66] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ilja Khlebushkin. Kolmannen sukupolven Skoda Superb ei ole sedan-viistoperä, vaan triviaali liftback. Mikä meidät nyt yllättää? . Autoreview , nro 10 2015 (toukokuu 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Uutisosasto "Ratin takana". Tšekin presidentti suosii kotimaisia ​​autoja . " Ratin takana " (28.6.2013). Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 5 Juri Vetrov. Juri Vetrov - Skoda Superb farmariauton markkinanäkymistä . Autoreview , nro 12 2013 (kesäkuu 2013). (määrätön)
4. ↑ Uusi limusiini Tšekin presidentille - ŠKODA Superb Laurin &  Klement . Škoda Auto (9.5.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 25.9.2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Loistava: chlouba značky Škoda, 2015 .
6. ↑ Sergei Kanunnikov. Teknologioiden summa . " Ratin takana ", nro 11, 2001 (marraskuu 2001). Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 5 Suuri kombinaattori . Vuoden auto Venäjällä (25.4.2019). (määrätön)
8. ↑ 1 2 3 Juri Nechetov. SUPERISo Skoda . " Ratin takana ", nro 5, 2002 (toukokuu 2002). Arkistoitu alkuperäisestä 5.1.2020. (määrätön)
9. ↑ ŠKODA TUDOR: AUTO, JOLLA ON EDELLEEN PALJON  TARJOAVAT . Škoda Auto (25.4.2019). Arkistoitu 19. huhtikuuta 2020.
10. ↑ 1 2 Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba, 2005 .
11. ↑ Mihail Gzovski. Moottorien maailmassa. "Skoda-Superb" . " Ratin takana ", nro 11, 2001 (marraskuu 2001). Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2019. (määrätön)
12. ↑ Robert Yessenov. Volkswagen esitteli Kiinassa lähes uuden paikallisen Passatin . drive.ru (21. huhtikuuta 2009). Haettu: 25.5.2020. (määrätön)
13. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2003)  (eng.)
14. ↑ Skoda Superb 2002 - 2006  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
15. ↑ Skoda Superb 2006 - 2008  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
16. ↑ 1 2 3 Skoda Auto esittelee uusia tekniikoita toisen sukupolven GreenLine-malleissa . drive.ru (24. syyskuuta 2010). (määrätön)
17. ↑ Stefan Nygren. Skoda Superb AllDrive - en ännu bättre Superb  (Ruotsi) . Škoda Auto Sverige AB (7.6.2012). Arkistoitu 12. maaliskuuta 2020.
18. ↑ Leonid Popov. Skoda Superb farmari sai off-road-tyylipaketin . drive.ru (5. kesäkuuta 2012). Arkistoitu 27. marraskuuta 2020. (määrätön)
19. ↑ Skoda lanseeraa Superb Hao Ruin Kiinassa  (englanniksi) , GASGOO International (19. elokuuta 2009).
20. ↑ Robert Yessenov. Muistamme, mikä Skoda Superb vaati päivityksen . drive.ru (23. toukokuuta 2013). Arkistoitu 29. marraskuuta 2020. (määrätön)
21. ↑ VALMIS SEIKKAILMAAN: ŠKODA ILMOITTAA TILAUKSET SUPERB OUTDOOR COMBI . Škoda Auto (11.3.2014). Arkistoitu alkuperäisestä 26.9.2020. (määrätön)
22. ↑ Skoda saa kaksi Top Gear -palkintoa  (englanniksi) , Autoevolution. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2018. Haettu 20.5.2020.
23. ↑ "Golden Klaxon - 2008" . klaxon.ru . Arkistoitu 25. maaliskuuta 2020. (määrätön)
24. ↑ Škoda Superb zvítězila ve čtenářské anketě Nejlepší auta 2012 německého časopisu Auto Motor und Sport  (englanniksi) , Auto Periskop. Arkistoitu 21. marraskuuta 2020. Haettu 8.8.2020.
25. ↑ Money-lehden  parhaat . moneymag. Haettu 20. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2020.
26. ↑ JD Power Ratings  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 20. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018.
27. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2008)  (eng.)
28. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2009)  (eng.)
29. ↑ Skoda Superb 2008 - 2013  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
30. ↑ Skoda Superb Combi 2010 - 2013  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
31. ↑ Skoda Superb 2013 - 2015  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
32. ↑ Skoda Superb Combi 2013 - 2015  (eng.) . autotypes.com . Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019.
33. ↑ SKODA Superb asettaa uudet mittapuut . autocentre.ua (19. helmikuuta 2015). (määrätön)
34. ↑ 1 2 3 4 5 Juri Vetrov. Juri Vetrov sai selville, kuka tarvitsee ison Skoda Superb Combi -farmarin crossoverien kukoistusaikoina? . Autoreview , nro 14 2015 (heinäkuu 2015). (määrätön)
35. ↑ 1 2 3 4 Leonid Popov. Uusi Skoda Superb - liftback osoittautui runsaasti varusteltua . drive.ru (17. helmikuuta 2015). Arkistoitu 29. lokakuuta 2020. (määrätön)
36. ↑ 1 2 3 4 5 Robert Yessenov. Tutkimme iskunvaimentimien vaikutusta Skoda Superb liftbackin luonteeseen . drive.ru (18. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2020. (määrätön)
37. ↑ 1 2 3 4 5 Vladimir Gurjanov. Tutustumme suureen farmarivaunuun Skoda Superb Combi . drive.ru (20. heinäkuuta 2015). Arkistoitu 24. marraskuuta 2020. (määrätön)
38. ↑ DER NEUE ŠKODA SUPERB TECHNISCHE DATEN  (saksa) . Skoda auto .
39. ↑ Ilja Khlebushkin. Uusi Skoda Superb - liftback osoittautui runsaasti varusteltua . Autoreview , nro 10 2015 (lokakuu 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020. (määrätön)
40. ↑ Oleg Menštšikov. Skoda Superb SportLine rikkoi hintaennätyksiä . Autoreview (1.11.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2017. (määrätön)
41. ↑ IIHF JÄÄKIEKON MAAILMANMEstaruus.  ŠKODA- sponsoroinnin historia . Škoda Auto (21.5.2017). Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2021.
42. ↑ Igor Vladimirsky. Päivitetty Skoda Superb: luksus, hybridi ja Scout . Autoreview (24.5.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020. (määrätön)
43. ↑ Nikita Gudkov. Tunnistamme Skoda-brändin selvemmin päivitetyn Superb-mallin kanssa . drive.ru (22. heinäkuuta 2019). Arkistoitu alkuperäisestä 27.9.2020. (määrätön)
44. ↑ Leonid Popov. Päivitetty Skoda Superb on oppinut latautumaan pistorasiasta . drive.ru (23. toukokuuta 2019). Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. (määrätön)
45. ↑ Igor Vladimirsky. Skoda Citigo iV viistoperä: merkin ensimmäinen sähköauto . Autoreview (24.5.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 4.9.2019. (määrätön)
46. ↑ Skoda Superb on CR:n vuoden auto  (Tšekki) , ČTK. Arkistoitu 14. maaliskuuta 2020.
47. ↑ Škoda Superb e Car, BMW X1 e SUV vuodeksi Makedoniassa!  (tehty.) , CARclub.mk. Arkistoitu 19. maaliskuuta 2020.
48. ↑ Maksim Gomyanin. Grand Prix "Ratin takana" - 2016: "Golden Pegasus" palkittu! . Ratin takana (17.3.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020. (määrätön)
49. ↑ SKODA Superb - TOP-5 AUTO 2016 -palkinnon voittaja . Kommersant (24. kesäkuuta 2016). (määrätön)
50. ↑ Vuoden perheauto 2016: Skoda Superb  // Auto Express  : aikakauslehti  .
51. ↑ Uutiset | Autoyear . autogoda.ru (27. huhtikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 28.9.2020. (määrätön)
52. ↑ Skoda Superb - pitkän aikavälin testiarvostelu  , The Daily Telegraph . Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2021.
53. ↑ Skoda Superb arvostelu  (englanniksi) , Auto Express . Arkistoitu 11. toukokuuta 2020.
54. ↑ Skoda Superb arvostelu  (englanniksi) , Autocar . Arkistoitu alkuperäisestä 9.6.2020.
55. ↑ 2016 Skoda Superb TSI  -arvostelu, caradvice.com.au . Arkistoitu 22. marraskuuta 2020.
56. ↑ Audi A4 Avant vs Volkswagen Passat Estate vs Skoda Superb Estate. Head2Head Carwow  
57. ↑ Skoda greift sich den Stern!  (saksa) , Auto Bild . Arkistoitu 30. lokakuuta 2020.
58. ↑ Comfort plus: uudet Hyundai Sonata vs. Toyota Camry sedanit, Kia Optima ja Skoda Superb liftback, Auto Review , nro 5, 2020. Arkistoitu 3. kesäkuuta 2020
59. ↑ Aleksei Smirnov. Valmistamme Mazda6-, Toyota Camry- ja Skoda Superb -sedanit peräkkäin . drive.ru (23. marraskuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2020. (määrätön)
60. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2015)  (eng.)
61. ↑ Skoda Superb . www.wroom.ru _ Haettu 16. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2021. (määrätön)
62. ↑ Škoda Superb Catalog  (Tšekki) . Skoda. Haettu 20. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2017.
63. ↑ "Tour de France": mielenkiintoisimmat faktat maailman suurimmasta kilpailusta . Mail.ru (25. heinäkuuta 2019). Arkistoitu 3. maaliskuuta 2020. (määrätön)
64. ↑ MOBIILIKOMENTOKESKUS  . _ Škoda Auto (15.7.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 27.9.2020.
65. ↑ ŠKODA OLEVAT TOUR DE FRANCE:N VIRALLISEN KUMPPANI VIISTEToista KERTAN . Škoda Auto (3.7.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)
66. ↑ ŠKODA sponsoroi Vuelta a Españan suurta pyöräilykilpailua (linkki ei saavutettavissa) . Škoda Auto (24.8.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2021. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Jiri Schwartz, Jiri Wohlmuth. Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba  (Tšekki) . - Praha: Grada Publishing, 2005. - 186 s. — ISBN 80-247-0879-5 .
• Tucek Jan. Loistava: chlouba značky Škoda  (Tšekki) . - Praha: Grada Publishing, 2015. - 144 s. — ISBN 978-80-247-5682-0 .

Linkit

• Malli valmistajan virallisella verkkosivustolla Arkistoitu kopio 5. elokuuta 2020 Wayback Machinessa