KrAZ-214
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. huhtikuuta 2021 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
5 muokkausta .
KrAZ-214 |
---|
|
Valmistaja |
KrAZ ( Kremenchug , Neuvostoliitto ) |
Vuosia tuotantoa |
1957-1967 _ _ |
Pyörän kaava |
6×6 |
|
mekaaninen 5-vaihteinen |
Valmistaja |
YAZ |
Malli |
204 |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
1 vaihde |
6.17 |
2 vaihdetta |
3.40 |
3. vaihde |
1.79 |
4. vaihde |
1.00 |
5. vaihde |
0,78 |
Peruutusvaihde |
6.69 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
Siirtolaatikko on kaksivaiheinen. Välityssuhteet: 1. vaihde - 2,13; 2. vaihde - 1.07. Vetoakseleiden päävaihde on kaksinkertainen, välityssuhde on 8,21. |
Pituus |
8575 mm |
Leveys |
2700 mm |
Korkeus |
2880 (peitteellä 3180) mm |
Tyhjennys |
360 mm |
Akseliväli |
4600+1400 mm |
Takarata |
2030 mm |
Eturata |
2030 mm |
Paino |
12300 kg |
maksiminopeus |
55 km/h |
kantavuus |
7000 kg |
Polttoaineenkulutus |
70 l |
Säiliön tilavuus |
2×255 |
YaAZ-214KrAZ-255B |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
KrAZ-214 on Neuvostoliiton raskas maastokuorma- auto , jossa on 6 × 6 pyöräjärjestely.. Suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen ja perävaunujen vetoon enintään 50 tonnia painavien perävaunujen kuljetukseen.
Historia
Auto luotiin vuonna 1951 Jaroslavlin autotehtaalla ( YAZ ), jossa sitä valmistettiin vuosina 1956-1959 nimellä YAZ-214 . Sitten tuotanto siirrettiin Kremenchugin autotehtaalle (KrAZ).
KrAZ-214:ää valmistettiin vuodesta 1960 [1] vuoteen 1963 asti. Suurin osa valmistetuista autoista käytettiin asevoimissa sekä öljy- ja kaasuteollisuudessa. KrAZ-214:ää käytettiin myös muihin tarkoituksiin , erityisesti hinauskoneena lentokentillä .
Vaihtoehdot ja muutokset
- YaAZ-214 ( KrAZ-214 ) - perusmalli [2]
- KrAZ-214B - modernisoitu versio vuodelta 1962 [3] , jolle on tunnusomaista 24 V:n jännitteen omaava sähköverkko ja päivitetty jousitus, massatuotantona vuosina 1963-1967
Sovellus
KrAZ / YaAZ-214 oli perusrunko seuraaville aseille:
Lisätietoja
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton autoteollisuuden 50-vuotisjuhlaan // -lehti "Ratin takana", nro 7, heinäkuu 1974. s. 37
- ↑ N. Chistov. Modernisoitu KrAZ // "Ratin takana", nro 10, lokakuu 1961. s. 14
- ↑ V. V. Tabolin. KrAZ ajoneuvot. Tehokkuus, luotettavuus, laatu // Autoteollisuuden aikakauslehti, nro 12, 1982. s. 14-16
- ↑ Maansiirtokoneet // Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja (8 osassa) / toim. N. V. Ogarkova. osa 3. M .: Military Publishing House, 1977. s. 447-448
- ↑ Maksim Shelepenkov. Tuli akku! Pietarin tykistömuseo // "Gruzovik Press", nro 4, 2008
Kirjallisuus ja lähteet
- Kenraalimajuri N. N. Stepanov. Sotilasautoilijat. M., DOSAAF, 1968.
Linkit
- KrAZ-214 // Neuvostoliiton autoteollisuuden tietosanakirja