OKA-21

OKA-21

Tyyppi	purjelentokone
Kehittäjä	O.K. Antonov
Valmistaja	N. S. Yudin
Ensimmäinen lento	1933
Tila	tuntematon
Vuosia tuotantoa	1933
Tuotetut yksiköt	yksi

OKA-21 on yksipaikkainen harjoittelulento , jonka suunnitteli suunnitteluinsinööri O. K. Antonov vuonna 1931 ja rakensi koelentäjän, purjelentokoneen N. S. Yudinin modernisoidun projektin mukaan vuonna 1933 .

Kuvaus

Purjelentokone on suunniteltu Central Bureau of Glider Designsissa ( TsBPK ) ja rakennettu Orenburgissa . OKA-21 purjelentokone oli ensimmäinen Neuvostoliitossa yksi joustin , yksi varsi yksitasoinen - päivänvarjo , jonka siipi kiinnitti häntä . Lentokoneen rungon ominaisuus oli runko , joka koostui kahdesta 200 mm korkeasta palkista , jotka yhdistettiin tukijärjestelmällä ja vanerituet siiven kiinnittämiseen tarkoitetulla pylonilla ja suksilaatikko, johon ohjaamo sijaitsi. Tällä mallilla vääntömomentti pystysuorasta pyrstöstä välitettiin tukien avulla siipiin. Ohjaamon suojus oli irrotettava, runko oli päällystetty langan päälle venytetyllä kankaalla .

Historia

Osallistui 9. liittoliiton purjelentokonekilpailuun vuonna 1933 (IX VPS). Vuoden 1934 X All-Union Gliding Competitions -kilpailuissa (X VPS) OKA-21 purjelentokone tarkistettiin teknisen komitean päätöksellä. Rungon joustinkiinnikkeet vahvistettiin, toinen pari perätukia lisättiin ja ohjauspolkimen kiinnike vaihdettiin . Myöhäisestä valmiudesta johtuen sitä ei tarkistetun jälkeen testattu ilmassa X VPS:ssä.

Tekniset tiedot

Katso myös

Kirjallisuus

Shushurin V.V. Purjelentokoneiden mallisto. 1938. [1] [2]

Muistiinpanot

↑ Arkistoitu kopio . Haettu 24. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2020. (määrätön)
↑ Purjelentokoneiden mallisto - V.V. Shushurin - Google-kirjat

Linkit

Glider OKA-21 Arkistoitu 1. maaliskuuta 2021 Wayback Machinessa

Lentokone OKB O. K. Antonov
Monikäyttöinen	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Mehiläinen"
Vesilentokoneita	An-4
Matkustaja ja rahti-matkustaja	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
erityinen tarkoitus	An-6 An-30 An-71
Liikenne ja sotilaskuljetukset	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kokeellinen	An-714 VP Kohta 181 LEM-2 E-153
Projektit	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Mehiläinen R SLE klo YU
Purjelentokoneita	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Kyyhkynen Leninin kaupunki dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Vakio-1 Vakio-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinin kuusi ehtoa
ALS	Slavutych-urheilu Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Ilmalaivat	Albatrossi