Boston-luokan ohjusristeilijät

Boston -luokan ohjusristeilijät ( eng.  Boston class cruisers ) ovat kaksi Baltimore -luokan raskasta risteilijää , jotka on muunnettu Terrier- ilmapuolustusjärjestelmällä . Tämän tyyppisistä laivoista tuli maailman ensimmäiset ohjusristeilijät .

Historia

Uusien alusten tuhoamiskeinojen ilmaantuessa toisen maailmansodan jälkeen (nopeat suihkukoneet, risteilyohjukset ) oli kiireellinen tarve kehittää laivojen ilmatorjuntaohjusaseita. Tykki-ilmatorjuntatykistö ei pystynyt selviytymään varmemmin nopeista suihkukoneista, joiden nopeus lähestyi äänen nopeutta.

Luoputtuaan vanhentuneesta Lark -ilmapuolustusjärjestelmästä, jota kehitettiin vuodesta 1944 lähtien, Yhdysvaltain laivasto kehitti Bumblebee-ohjelman puitteissa useita uudentyyppisiä ohjattuja ilmatorjunta-aseita, joista ensimmäinen oli RIM-2 Terrier keskipitkän kantaman ilmapuolustus. järjestelmä .

Vaikka insinöörit uskoivat, että ohjusten perustamiseen tarvittaisiin erikoisaluksia, Yhdysvaltain laivasto päätti aluksi rajoittua olemassa olevien yksiköiden uudelleenrakentamiseen. Syynä oli pääosin taloudellinen, sodan jälkeinen Yhdysvaltain laivasto oli maailman suurin ja vahvin, ja kongressi kieltäytyi rahoittamasta uusien suurten yksiköiden rakentamista aikana, jolloin suurin osa käteisvaroista oli vieritetty vasta äskettäin pois rampilta. Tämän seurauksena päätettiin käyttää muuntamiseen lukuisia hyvässä kunnossa olevia Baltimore-luokan raskaita risteilijöitä, joista monet sijoitettiin reserviin heti sodan jälkeen. [2] .

Modernisointi

Ensimmäiset alukset, joihin Terrier-ilmapuolustusjärjestelmä asennettiin , olivat Baltimore-tyypin raskaat risteilijät - CA-69 Boston ja CA-70 Canberra. Muuntamisen jälkeen he saivat numerot CAG-1 ja CAG-2 ja niistä tuli maailman ensimmäiset ohjusristeilijät.

Molemmat alukset poistettiin varasta ja modernisoitiin vuonna 1952 . Alkuperäinen projekti sisälsi alusten täydellisen uudelleenjärjestelyn purkamalla kaikki tärkeimmät akkutykistö, mutta teknisen riskin vähentämiseksi päätettiin rajoittua vain peräaseiden korvaamiseen.

Päivityksen aikana perässä oleva 203 mm:n tykkitorni, panssaroidut barbetit mukaan lukien , sekä kaksoisperäinen 127 mm/38 aseen kannatin purettiin. Heidän tilalleen Yhdysvaltain laivaston insinöörit asensivat kaksi kaksisäteistä kantorakettia Mk-4 SAM "Terrier" .

Kantorakettien eteen, laivan päällirakenteeseen, oli asennettu kaksi ohjusten ohjaustutkaa kartiomaisille putkituille. CAG-1:ssä nämä olivat Mark 25 Mod 7:t, CAG-2:ssa ne korvattiin uudemmilla SPQ-5:illä. Ohjuksen ohjaus perustui "saddled beam" -periaatteeseen , eli ohjus siirtyi laskettuun sieppauspisteeseen tutkan pyörivän kapean säteen kuvaamaa linjaa pitkin. Tämän seurauksena risteilijä pystyi ampumaan enintään kahta maalia samanaikaisesti. Kahden kantoraketin asennus johtui pääasiassa halusta nostaa tulinopeutta (jokaista asennusta ladattiin uudelleen 30 sekuntia, kahden asennus mahdollisti lyhennettyjen laukaisujen välisen välin 15 sekuntiin) ja antaa mahdollisuuden ampua. kahden raketin salvat.

AN/SPS-8- etsintätutka sijoitettiin ristikkokeulamastoon ja CXRX- kohdetutka puolipallon muotoisessa korkissa uuteen  pylväänpäämastoon . Uran aikana molempien laivojen tutkalaitteistoa uusittiin useita kertoja.

Laivojen keula 203 mm ja 127 mm/38 tykkikiinnikkeineen pysyi käytännössä ennallaan. Vain ne muutokset tehtiin, jotka olivat tarpeen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän elektronisten laitteiden sijainnin kannalta.

Lisäaseina laivoihin asennettiin lisäksi 6 76 mm / 50 ilmatorjuntaautomaattia.

Sarjan kokoonpano

Jokaisen aluksen ensimmäinen rivi on raskaan risteilijän muunnelman elinkaaritiedot.

Toinen linja on muuntaminen ohjusristeilijäksi.

Kolmas rivi - uudelleenluokitus raskaaksi risteilijäksi. Luokituksen muuttamiseen ei liittynyt alusten modernisointia ja laivaston poistamista.

Ura

Molemmat alukset otettiin käyttöön vuosina 1955-1956. Aluksi ne nähtiin enimmäkseen kokeellisina yksiköinä. Boston vietti suurimman osan urastaan ​​Välimeren laivastossa. Canberra kiersi maailman ympäri vuonna 1960 esitelläkseen Yhdysvaltain laivaston teknisiä valmiuksia suurelle yleisölle liittolaismaissa.

Molemmat alukset osallistuivat Vietnamin sotaan. Koska niiden ilmatorjuntajärjestelmiä pidettiin jo vanhentuneina, alukset osallistuivat pääasiassa joukkojen tykistötukeen 203 mm:n ja 127/38 mm:n tykkikannattimillaan. Toukokuussa 1968 molemmat alukset nimettiin uudelleen CAG:sta takaisin CA:ksi eli raskaiksi risteilijöiksi (vaikka niiden ilmatorjunta-aseita ei purettu). Molemmat otettiin lopulta reserviin vuonna 1970 ja romutettiin vuoteen 1978 mennessä.

Muistiinpanot

1. ↑ Tästä eteenpäin suorituskykyominaisuudet on annettu James Charles Faheyn kirjan mukaan. Yhdysvaltain laivaston laivat ja lentokoneet, 1958 . - 7. painos - Naval Institute Press, 1980. - 71 s. — ISBN 0870216465 , 9780870216466..  (linkki, jota ei voi käyttää)
2. ↑ Kaikki tässä osiossa oleva materiaali, lukuun ottamatta kappaleita, joissa lähde mainitaan, on peräisin Philip Simsilta, Michael Bosworthilta, Chris Cablelta ja Howard Firemanilta. Historiallinen katsaus risteilijän ominaisuuksiin, rooleihin ja tehtäviin . - SFAC-raporttinumero 9030-04-C1. — Archive and Collections Society, 2005.