Lynx (sukellusvene)

"Ilves"
"Bolshevikki", "B-3"
Laivan historia
lippuvaltio  Venäjä , RSFSR , Neuvostoliitto  
Kotisatama Revel , Kronstadt
Käynnistetään 1916
Erotettu laivastosta 1935
Moderni status leikataan metalliin
Pääpiirteet
laivan tyyppi torpedo-sukellusvene
Hankkeen nimitys kirjoita "palkit"
Pääsuunnittelija I. G. Bubnov
Nopeus (pinta) 11,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 9,57 solmua
Toimintasyvyys 50 m
Miehistö 48 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 652 t
Vedenalainen siirtymä 780 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 67,97 m
Rungon leveys max. 4,45 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 4,12 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen, kaksiakselinen

  • 2 dieselmoottoria teholla 250 hv
  • 2 sähkömoottoria, joiden teho on 450 hv
Aseistus
Tykistö 2 aseen kaliiperi 74 mm, 1 aseen kaliiperi 37 mm

Miina- ja torpedoaseistus		 2 keulaa ja 2 perää 18 tuuman (457 mm) SLT:tä , 8 ulkoista Drzewiecki SLT: tä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Rys  on Venäjän keisarillisen laivaston Bars-luokan sukellusvene . Rakennettu vuosina 1913-1915, se oli osa Itämeren laivastoa . Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan , palveli Neuvostoliiton laivastossa vuoteen 1935 asti.

Huoltohistoria

Pantu makaamaan 3. heinäkuuta 1914 Noblessnerin tehtaalla Revelissä. Se otettiin käyttöön 13. huhtikuuta 1916 ja otettiin käyttöön 4. marraskuuta samana vuonna. Perustuu Reveliin.

Hän osallistui ensimmäiseen maailmansotaan, teki 6 sotilaskampanjaa.

25. lokakuuta 1917 alkaen - osana Punaista Itämeren laivastoa.

Helmikuussa 1918 hän muutti Revelistä Helsingforsiin , huhtikuussa 1918 Kronstadtiin.

15. elokuuta - 13. syyskuuta 1918 hän oli Shlisselburgissa ja suoritti taisteluharjoittelun Laatokajärvellä .

Vuodesta 1919 vuoteen 1920 - osana bunkkeria , vuonna 1921 - osana Itämeren merivoimia.

31. joulukuuta 1922 sai nimen "bolshevik", 15. syyskuuta 1934 - "B-3".

Vuodesta 1935 - osana Itämeren laivaston toista sukellusveneiden prikaatia, joka perustuu Leningradiin.

Kuolema

25. heinäkuuta 1935 Suomenlahdella suoritettujen harjoitusten aikana taistelulaiva Marat joutui sen uppoamaan 52 metrin syvyyteen. 55 ihmistä kuoli, mukaan lukien ryhmä kadetteja [1] . Historioitsija S. S. Bliznichenkon mukaan Maratin komentosillalla ollut Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaari K. E. Voroshilov oli suora syyllinen aluksen kuolemaan (joissa oli myös Itämeren laivaston esikuntapäällikkö I. S. Isakov , taistelulaivojen prikaatin komentaja G. I. Levchenko ja laivan komentaja A. F. Leer [2] ), joka puuttui taistelulaivan komentajan toimintaan ja määräsi saatuaan raportin taistelulaivan ja sukellusveneen kulkureittien risteyksestä, lisäämään nopeutta, jotta alusten kurssit ylittyivät nopeasti "liukumaan" paikan läpi. I.S. Isakov pelasti kansankomissaarin vastuulta, ja hän otti kaiken syyn itselleen ja alaisilleen, kaikki kolme merimiestä alennettiin. [3]

Samana vuonna 1935 pelastusalus EPRON " Commune " nosti sukellusveneen rungon ylös ja sieltä löydettyjen kuolleiden sukellusveneen jäännökset haudattiin sotilaallisella kunnialla 4.8.1935 joukkohautaan Kronstadtin kaupungin hautausmaalla . .

Vuonna 1951 sukellusvene leikattiin metalliksi [4] .

Lista komentajista

Muistiinpanot

  1. ↑ Strelbitsky K. B. Katastrofin uhrit harjoitusten aikana  (venäläinen)  // Venäjän sukellusvene: almanakka. - 2005. - Nro 6 . - S. 160-166 .
  2. ↑ Leer Aleksander Friedrichovich (1894-1972), 1. arvon kapteeni. Vuosina 1928-1930. - Auroran risteilijän komentaja vuosina 1933-1934. - "Chervona Ukraine" -risteilijän komentaja vuosina 1934-1935. taistelulaivan "Marat" komentaja. Hänet pidätettiin vuonna 1938 ja vapautettiin. Suuren isänmaallisen sodan aikana - palveluksessa laivaston rannikkoyksiköissä.
  3. ↑ Bliznichenko S. S. "En usko, että hän oli kansan vihollinen." Kansankomissaari K. E. Voroshilov ja sorrot Puna-armeijan laivastossa. // Sotahistorialehti . - 2022. - Nro 1. - S. 94-101.
  4. ↑ Sukellusvene "Lynx" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 29. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2017. 

Linkit

Kirjallisuus