Venäjän laivaston Baltian laivasto
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. lokakuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Twice Red Banner Baltic Fleet [3] (BF, DKBF) on Venäjän federaation laivaston operatiivis -strateginen yhdistys Itämerellä .
Itämeren laivasto kiinteänä osana laivastoa ja koko Venäjän federaation asevoimia on keino varmistaa Venäjän sotilaallinen turvallisuus Itämeren alueella. Itämeren laivasto on tasapainoinen ja monitoiminen joukkojen ja joukkojen ryhmittymä, johon kuuluvat pinta- ja sukellusveneet, ilma- ja ilmapuolustusjoukot, rannikkojoukot sekä osia logistiikasta. Kaikki Itämeren laivaston osat ovat jatkuvan taisteluvalmiuden osia, jotka pystyvät suorittamaan tehtäviä aiottuun tarkoitukseen mahdollisimman lyhyessä ajassa [4] .
Baltian laivaston pääkonttori sijaitsee Kaliningradissa .
Historia
Venäjän tsaarikunta ja Venäjän valtakunta
18. toukokuuta 1703 pidetään Itämeren laivaston perustamispäivänä Venäjän valtakunnassa . Tänä päivänä Pietari I :n komennossa armeijan laivaston 30 veneen laivasto Preobraženskin ja Semjonovskin rykmenttien sotilaiden kanssa voitti ensimmäisen taisteluvoiton ja valloitti kaksi ruotsalaista sotalaivaa Nevajoen suulla. Kaikki taistelun osallistujat saivat erityisiä mitaleja, joissa oli merkintä "Ennennäkemätöntä tapahtuu".
Vuonna 1703 rakennettiin Itämeren laivaston ensimmäinen laivaston alus Shtandart . Samana vuonna rakennettiin Venäjän laivaston tukikohta Itämerellä - Kronstadt , ja Voronezhissa avattiin Admiralty School. Vuodesta 1704 lähtien Pietariin alettiin rakentaa Admiralty-telakkaa , josta tuli Venäjän laivanrakennuksen keskus.
Baltia puolusti useammin kuin kerran urheasti maan etuja laivaston sotilaateattereissa. Joten pohjoisen sodan aikana (1700-1721) Itämeren laivaston avustuksella Ruotsin laivaston hyökkäykset Kotliniin torjuttiin kahdesti , Viipuri , Revel , Riika , Moonsundin saaret , Helsingfors , Abo valloitettiin ; merellä voitot saavutettiin Gangutissa (1714) , Ezelissä (1719), Gregamissa (1720). Vuonna 1724 Itämeren laivastoon kuului 141 purjelaivaa ja useita satoja soutuveneitä.
Valtava rooli Itämeren laivaston ja Venäjän laivanrakennuksen kehityksessä oli elokuussa 1732 tehdyllä sotilaskomission päätöksellä vuonna 1722 suljetun Arkangelin sataman ja Solombalan sotalaivanrakennuksen palauttamisesta [5] . Solombalan telakasta tuli Itämeren laivaston toinen päärakennustukikohta [6] , ja se aloitti toimintansa vuonna 1734 . Suunniteltu alemman luokan alusten - 54-tykkialusten - rakentamiseen, hän aloitti jo vuonna 1737 66-tykkialusten rakentamisen, ja vuodesta 1783 lähtien Arkangelissa alettiin rakentaa 74-tykkialuksia [7] . Anna Ioannovnan hallituskaudella 52,6 % kaikista Itämeren laivaston aluksista rakennettiin Arkangelissa ja 64,1 % Elizabeth Petrovnan aikana. Vuosina 1731-1799 Pietarissa (mukaan lukien Kronstadt) rakennettiin 55 alusta ja Arkangelissa 100 [ 8 ] .
Seitsemänvuotisen sodan aikana Baltian merimiehet tukivat armeijan toimintaa rannikkoalueilla kuljettaen joukkoja ja rahtia armeijalle sekä osallistumalla yhdessä maajoukkojen kanssa Memelin piiritykseen ja Kolbergin piiritykseen . Mutta jopa laivaston rajoitettu osallistuminen tähän sotaan paljasti sen vakavan rappeutumisen tilan, ennen kaikkea useimpien alusten heikon teknisen kunnon ja vanhempien upseerien huonon koulutuksen [9] .
Noustuaan valtaistuimelle Katariina II asetti painopisteiden joukossa tehokkaan laivaston palauttamisen, ja hänen määrätietoinen politiikkansa tähän suuntaan tuotti tulosta - jo ensimmäisessä Saaristoretkessä laivasto saavutti mainetta tuhoten Turkin laivaston taistelussa kokonaan. Chesme , tukkien Dardanellit ja saamaan vallan Egeanmerellä [10] .
Euroopan kireä kansainvälinen tilanne 1700-luvun jälkipuoliskolla edellytti merkittävää aseistuksen lisäämistä: vuosina 1775-1800 rakennettiin 50 linjalaivaa, 31 fregattia, 168 pommi- ja apulausta sekä 362 soutulaivaa .
Itämeren laivasto toimi aktiivisesti 1700-luvun Venäjän ja Ruotsin sotien aikana . Vuosina 1788-1790 puhjenneen Venäjän ja Ruotsin välisen sodan aikana Venäjän Itämeren laivaston merimiehet puolustivat urheasti Itämeren rannikkoa, turhasivat ruotsalaisten yritykset valloittaa Kronstadt ja estivät Pietarin valloittamisen . Purjelaivasto saavutti voittoja Hoglandin , Öölannin , Rochensalmin , Revalin , Krasnaja Gorkan ja Viipurin taisteluissa . Sodan viimeisinä viikkoina soutulaivasto kuitenkin kärsi kaksi peräkkäistä raskasta tappiota ruotsalaisilta toisessa Rochensalmin taistelussa ja Friedrichsgamin taistelussa , joissa he menettivät komentovirheiden vuoksi useita kymmeniä laivoja.
Venäjän -Ruotsin sodan aikana 1808-1809 venäläiset alukset tukivat menestyksekkäästi maa-armeijan toimia pommittaen ruotsalaisia linnoituksia ja maihinnousuoperaatioita. Venäläiset merimiehet eivät kuitenkaan pystyneet pitämään Gotlannin saarta , jonka kontraamiraali N. A. Bodiskon laivue vangitsi maaliskuussa 1808 .
Vuosina 1806-1812 Itämeren laivasto osallistui englantilais-venäläiseen sotaan brittiläistä laivastoa vastaan Itämerellä, mutta se oli kuitenkin rajallista. Vuoden 1812 isänmaallisen sodan aikana laivaston toimet rajoittuivat maajoukkojen tukemiseen Itämerellä Riian laitamilla . Ja vuosina 1813-1814 laivasto toimi aktiivisesti Itämerellä ja Pohjanmerellä , estäen Ranskan rannikon yhdessä viimeaikaisen vihollisensa, brittien kanssa.
Baltian merimiehiin kohdistui uusia kokeita Krimin sodan aikana 1853-1856 , jolloin heidän oli torjuttava englantilais-ranskalaisen laivaston hyökkäys, joka pommitti venäläisiä Gangutin linnoituksia, Kronstadtin , Sveaborgin ja Revelin linnoituksia ja pyrki murtautua Venäjän valtakunnan pääkaupunkiin Pietariin .
1800-luvun jälkipuoliskolla Venäjä alkoi rakentaa höyrylaivastoa pääasiassa Itämerelle. Jo 1860 -luvun alussa Iso-Britanniaan tilattiin ensimmäinen venäläinen panssaroitu kelluva patteri " Pervenets ", jonka malliin panssaroidut akut " Don't Touch Me " ja " Kreml " rakennettiin Venäjällä 1860-luvun puolivälissä .
Vuoden 1863 alussa vallitsi sodan vaara Venäjän ja Puolan kansallisen vapautuskapinaa tukeneen englantilais-ranskalaisen liittouman välillä. Nykyaikaisen laivaston puuttuminen Itämerellä pakotti Venäjän hallituksen ryhtymään kiireellisiin toimenpiteisiin Suomenlahden ja pääkaupungin merien suojelemiseksi.
Laivastoministeriön asiantuntijat tutkivat kokemusta ruotsalaisen insinöörin Ericksonin pyörivän tornin järjestelmän monitorien rakentamisesta USA :ssa. Tältä osin maaliskuussa 1863 kehitettiin niin sanottu "Monitor Shipbuilding Program", joka edellytti 11 monitorin rakentamista Suomenlahden rannikon suojelemiseksi ja toimia luotoilla: 10 yksitornista ("Hurrikaani"). ", "Typhon", "Jousimies", "Yksisarvinen" , "Thunder-bearer", " Latnik ", "Sorcerer", "Perun", "Veschun", " Lava ") ja yksi kaksoistornimonitori " Smerch ", rakennettu englantilaisen projektin mukaan. Seuraavana vuonna 1864 alettiin rakentaa suurempia panssaroituja torniveneitä " Mermaid " ja " Charodeyka " ja sitten kolmitornisia rannikkopuolustuksen taistelulaivoja "Admiral Lazarev", "Admiral Spiridov" ja kaksitornia "Admiral Chichagov". "Amiraali Greig".
Itämeren laivaston erinomainen merioperaatio oli amerikkalainen retkikunta 1863-1864, jonka aikana laivue amiraalien S. S. Lesovskin ja A. A. Popovin komennossa osana Aleksanteri Nevskin , Peresvetin , Osljabyan purjeruuvifregatteja , potkurikorvetteja. Vityaz ”, ”Varyag” ja leikkurialus ”Almaz” vierailivat New Yorkissa tukemassa Abraham Lincolnin hallitusta sisällissodan 1861-1865 aikana .
Vuonna 1881 hyväksyttiin valtion laivanrakennusohjelma, joka edellytti koko sarjan uusimpia taistelulaivoja, risteilijöitä, hävittäjiä ja tykkiveneitä. Keisari Aleksanteri III :n (1881-1894) ja Nikolai II :n (1894-1917) alaisuudessa Venäjän merivoimien johtoon vaikutti amerikkalaisen amiraali-teoreetikon Alfred Thayer Mahanin oppi "merivoimasta" , joka noudatti ajatusta, että valtamerilaivaston määräävä rooli tulevissa sodissa maksoi väitetysti takaisin kaikki sen rakentamiskustannukset.
1800-luvun loppuun mennessä Itämeren laivastolla oli yli 250 modernia alusta eri luokista, mukaan lukien höyrylaivueet Pietari Suuri , Keisari Aleksanteri II , Keisari Nikolai I , Gangut , Navarin , Sisoy Veliky , " Poltava ", " Sevastopol ". ", " Petropavlovsk ", rannikkopuolustuksen taistelulaivat " Admiral Ushakov ", " Admiral Senyavin ", " Kenraali-Admiral Apraksin ", panssaroidut risteilijät " Kenraali-Admiral ", " Duke of Edinburgh ", " Minin ", " Dmitry Donskoy ", " Vladimir Monomakh ”, " Admiral Nakhimov ", " Azovin muisto " ja panssaroitu risteilijä " Admiral Kornilov ".
Itämeren laivaston roolia tutkimusmatkoissa ja tieteellisissä löydöissä ei voi aliarvioida. Itämeren laivastosta tuli kaikkien Venäjän kauko- ja ympärikiertomatkojen esi-isä - maailmankartalle tehtiin 432 maantieteellistä löytöä, jotka kantavat 98 Itämeren laivaston amiraalin ja upseerin nimeä. Tunnetuimmat ja merkittävimmät niistä ovat Venäjän pohjoisrannikon kuvaus, ensimmäinen venäläinen ympäripurjehdus ja Venäjän Amerikan elämän tuki, Etelämantereen planeetan viimeisten mantereiden löytäminen . Suuret merivoimien komentajat, meritaistelujen sankarit Amiraalit Fjodor Ushakov ja Mihail Lazarev , Pavel Nakhimov ja Vladimir Kornilov , Stepan Makarov ja Nikolai Essen , uusien maiden löytäjät Vitus Bering , Thaddeus Bellingshausen , Gennadi Nevelskoy , säveltäjä Nikolai Rikov, säveltäjä- Korsi Rikov . Sobolev piti itseään balttilaisina Aleksei Novikov-Priboy ja Sergei Kolbasiev , radioviestinnän alan keksijä Aleksanteri Popov , fyysikko Boris Yakobi , venäjän sanan keräilijä Vladimir Dal , laivanrakentaja akateemikko Aleksei Krylov .
Venäjän -Japanin sodan aikana 1904-1905. Itämeren laivaston 2. Tyynenmeren ja sitten 3. Tyynenmeren laivue teki ennennäkemättömän siirtymän panssaroitujen alusten sotien historiassa Itämereltä Japaninmerelle erittäin vaikeissa olosuhteissa, mutta hävisi Tsushiman taistelussa. vuonna 1905.
Venäjän ja Japanin sodan jälkeen kehitettiin uusi sotilaslaivanrakennusohjelma, josta keskusteltiin aktiivisesti - "Venäjän asevoimien kehittämis- ja uudistusohjelma", joka tunnetaan nimellä "pieni laivanrakennusohjelma", jonka keisari Nikolai II hyväksyi. 6. kesäkuuta 1907, mutta sen jälkeen määrärahojen määrää pienennettiin ja itse ohjelman nimi oli "Määrärahojen jakaminen laivanrakennusta varten" (ennen vuotta 1911 suunniteltiin jo aloitettujen laivojen rakentamista ja neljä taistelulaivaa ja kolme sukellusvenettä). Itämeren laivastolle sekä uuteen laivastotukikohtaan) [11] , ja valtionduuma hyväksyi sen osittain keväällä 1908. Keisari Nikolai II :n [12] henkilökohtaisella käskyllä laskettiin uusia taistelulaivoja , joiden määrärahat valtionduuma oli aiemmin hylännyt . Jo vuonna 1906 suunniteltiin uusia höyrytaistelulaivoja " Andrew the First-Called " ja " Emperor Paul I " , jotka rakennettiin vuoteen 1912 mennessä . Vuonna 1906 Itämeren laivaston lippulaiva, voimakas panssaroitu risteilijä Rurik laskettiin Isossa- Britanniassa , ja vuonna 1909 se otettiin käyttöön .
Baltian merimiesten erinomainen saavutus oli taistelulaivojen Tsesarevitš ja Slava sekä panssaroidut risteilijät Admiral Makarov ja Bogatyr pelastamaan tuhansia asukkaita Italiassa sijaitsevalla Messinan saarella , joka kärsi joulukuussa katastrofaalisesta maanjäristyksestä . 1908 .
Vuodesta 1909 lähtien valmistellaan ja keskusteltiin aktiivisesti uutta laivanrakennusohjelmaa - "Kymmenen vuoden laivanrakennusohjelmaa (1910-1920)" - niin sanottua "suurta laivanrakennusohjelmaa", joka lopullisessa versiossaan sisälsi rakentamisen. Itämeren laivastolle: kahdeksan taistelulaivaa, neljä taistelulaivaa risteilijää, kahdeksantoista hävittäjää ja kaksitoista sukellusvenettä; Mustanmeren laivaston ja Tyynenmeren laivaston alukset sekä useiden taistelulaivojen uudelleen varustelu ja modernisointi - " Kolme Saints ", "XII Apostles", " George the Victorious " [13] . Keisari Nikolai II hyväksyi ohjelman 25. maaliskuuta 1910 , mutta ennen vuotta 1911 valtionduumaa ei otettu huomioon [14] .
Vuosina 1909-1914 laivastoinsinöörien I. G. Bubnovin ja A. N. Krylovin projektin mukaan uusimmat Sevastopol-tyyppiset höyryturbiinidreadnoughtit rakennettiin venäläisillä telakoilla GangutissajaPoltavassa,Petropavlovskissa,Sevastopolissa:
Vuonna 1911 merivoimien ministeriö ja merivoimien kenraali. pääkonttori aloitti vuoden 1910 ohjelman tarkistuksen. Viime kädessä heidän työnsä johti siihen, että Nikolai II hyväksyi 25. huhtikuuta 1911 "Itämeren laivaston nopean vahvistamisen ohjelman" ja "laivastolakiluonnoksen" (jossa määrätään kahden aktiivisen ja yhden reservilaivueesta osa Itämeren laivastoa vuoteen 1930 mennessä; yksi toimiva ja yksi reservi osana Mustanmeren laivastoa; ja Tyynenmeren laivaston kokoonpano tarkasteltiin erikseen [15] ), joidenkin viivästysten, pienten muutosten ja ministerineuvoston hyväksynnän jälkeen , valtioneuvosto 6. kesäkuuta 1912 valtionduuma hyväksyi tämän ohjelman ja laivastolain [15 ] [16] . Se määräsi Itämeren laivaston rakentamisen vuosina 1913-1916 (7) vuodeksi neljän Izmail-tyyppisen taisteluristeilijän , kahden miinaristeilijän (Muravyov-Amursky ja Admiral Nevelskoy - tilattu Saksasta), neljän Svetlana-tyyppisen kevyen risteilijän ( " Admiral Greig", "Svetlana", "Admiral Butakov", "Admiral Spiridonov"), kolmekymmentäyksi Novik-tyyppistä tuhoajaa (eri sarjat) ja kaksitoista sukellusvenettä; sekä kaksi Svetlana-tyyppistä kevyttä risteilijää (Admiral Nakhimov, Admiral Lazarev Mustanmeren laivastolle ) [17] .
Tämän mukaisesti Venäjän Itämeren rannikon puolustus tuli vahvuudeltaan tasa-arvoiseksi elpyvän Venäjän Itämeren laivaston kanssa, joka myös sai linnoituksen rannoilleen linnoitettuista tukikohdista. Nämä olivat taloudelliset tukikohdat Kronstadtissa ja osittain Viipurissa sekä operatiiviset tukikohdat: Revel - Porkkala-udda , joka loi läpäisemättömän esteen Suomenlahden yli - Saksan laivueelle, linjalaivastolle , Ahvenansaarilla ja Moonsundissa yhdessä Riianlahden ja Ust-Dvinskin linnoituksen kanssa - Venäjän kaivoksen ja sukellusvenelaivaston tukikohdat [18] .
Ensimmäisen maailmansodan 1914-1918 alkaessa Itämeren laivastolla oli 124 taisteluvoimaltaan eri luokkaista alusta (enemmän kuin kaikki muut laivastot ja laivuet yhteensä). Siinä oli 5 taistelulaivaa, 3 panssaroitua risteilijää, 7 risteilijää, 49 hävittäjää, 23 hävittäjää, 12 sukellusvenettä, 6 tykkivenettä, 6 miinanraivaajaa, 5 miinanraivaajaa, 8 lähettialusta sekä suuri määrä apulaivoja [19] .
Ensimmäisen maailmansodan aikana Itämeren laivaston alukset suorittivat miinansuojeluoperaatioita (toimitettiin 34 846 miinaa [20] ) ja toimivat myös Saksan laivaston viestinnässä, auttoivat maajoukkoja ja tarjosivat Persianlahden puolustusta. Suomesta.
Muistelmissaan kontraamiraali A. D. Bubnov kirjoitti [21] :
Yleisesti ottaen Itämeren laivasto aina vallankumoukseen asti täytti täysin ja jopa enemmän kuin kaikki sille osoitetut tehtävät, eikä Saksan laivasto vaarantanut ryhtyä suurempiin tai vähemmän merkittäviin operaatioihin Itämerellä tämän puolustamisen vuoksi. taitavasti ja lujasti järjestämämme sotilasoperaatioiden meriteatteri.
- Bubnov A.D. Kuninkaallisessa päämajassa: Amiraali Bubnovin muistelmat. — New York: Kustantaja im. Tšehov, 1955. - 405 sivua - S. 219-221.1917-1941
Sisällissodan (1917-1921/1923) ja ulkomaisen sotilaallisen väliintulon ( 1917-1921) vuosina Baltian laivaston merimiehet puolustivat pääkaupungin - Petrogradin - lähestymistapoja , jopa 20 tuhatta merimiestä taisteli kaikilla maarintamilla. Juuri he muodostivat Neuvostoliiton laivaston pääjoukot erilaisissa meri- ja jokiteatterissa. Vuonna 1919 Itämeren laivasto upotti Petrogradia puolustaessaan 18 ja vaurioitti 16 brittiläisten hyökkääjien alusta. Tappiot olivat 8 upotettua alusta ja useita aluksia vaurioituneita [22] .
Vuodesta 1918 lähtien Itämeren laivasto on ollut nimeltään Itämeren laivasto . Vuoteen 1921 mennessä Itämeren laivasto edusti vaikuttavaa voimaa, sillä se säilytti periaatteessa laivastonsa: 7 taistelulaivaa (joista 4 on uusimpia Gangut-tyyppejä), 8 risteilijää, 9 Novik-tyyppistä hävittäjää, 20 vanhaa hävittäjää, 9 uutta sukellusvenettä ( tyyppi " Bars"), 2 tykkivenettä sekä useita miinanraivaajia, miinanraivaajia ja huomattava määrä apu-aluksia sekä yhteensä 121 sotalaivaa ja 121 apulausta, joiden uppouma on yhteensä 350 tuhatta tonnia [23] . Kronstadtin kapinan jälkeen merkittävä osa laivan kokoonpanosta kirjattiin pois ja vuoteen 1924 mennessä Itämerellä oli taistelukokoonpanossa enää vain 2 taistelulaivaa, 1 risteilijä, 8 hävittäjä, 9 sukellusvenettä, 2 tykkivenettä, 12 miinanraivaajaa ja 3 apulausta [24 ] .
Sisällissodan jälkeen Itämeren laivasto oli käytännössä taistelukelvoton. 1920-luvulla laivastoa täydennettiin maan yleisen epäsuotuisan taloudellisen tilanteen vuoksi vain saattamalla päätökseen aiemmin laskettujen suurten laivojen rakentaminen ja pienen määrän pienten laivojen rakentaminen. Teollistumisen kehittyessä 1930-luvun alussa laivasto alkoi intensiivisesti aseistaa uudelleen - kymmeniä uusimpia aluksia, merivoimien lentokoneita ja pitkän kantaman rannikkopuolustusaseet otettiin käyttöön . 23. helmikuuta 1928 laivastolle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta . Vuodesta 1935 lähtien Itämeren laivastot tunnetaan jälleen nimellä Itämeren laivasto . Laivaston henkilökunnan määrä vuosina 1924-1938 pysyi kuitenkin lähes ennallaan: 28.9.1938 mennessä KBF:n pintavoimiin kuului 2 taistelulaivaa, 1 risteilijä, 1 johtaja, 7 hävittäjä, 7 partioalusta, 1 tykkivene, 2 miinanraivaajaa, 9 miinanraivaajaa. , 16 partiovenettä, 42 torpedovenettä [25] .
Vuonna 1937 aloitettiin laajamittaiset poliittiset sortotoimet ("puhdistukset") Puna-armeijan ja RKVMF:n komento- ja esikuntaa vastaan. Pelkästään vuosina 1937-1938 188 henkilöä komennon joukosta pidätettiin ja ammuttiin KBF:ssä, mukaan lukien Itämeren laivaston komentaja, 1. luokan lippulaiva A. I. Sivkov [26] , yhteensä 444 henkilöä pidätettiin. komentajassa 1.1.1937-31.12.1939 välisenä aikana. [27]
Vuosien 1937 ja 1938 operatiiviset pelit osoittivat laivaston komentajien äärimmäisen alhaista valmistautumista tuleviin vihollisuuksiin. Yhdessä samaan aikaan käytettyjen sortotoimien kanssa tämä johti suureen määrään epäonnistuneita ja yleisesti vääriä päätöksiä ja sen seurauksena laivaston suuria menetyksiä Suuren isänmaallisen sodan alussa [28] .
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan (1939-1940) aikana Baltian laivasto avusti joukkoja hyökkäyksessä Karjalan kannakselle , joulukuussa 1939 Gogland , Lavensaari , Seskar , Nerva , Sommers , Bolshoi Tyuters ja Malyoccuters . Kaikki tunnetut suomalaiset rannikkopatterit ammuttiin. Sitten laivasto suoritti sukellusveneitä ja ilmailua käyttäen saarron Suomen rannikolle (Suomalaisten pääliikennettä Pohjanlahdella ei voitu keskeyttää). Ainoa tässä sodassa menetetty Neuvostoliiton alus oli S-2- sukellusvene , joka katosi koko miehistöineen (oletettavasti se kuoli miinoissa palattuaan Pohjanlahden risteilyalueelta). KBF aviation menetti 18 lentokonetta [29] . Laivaston henkilöstössä kuoli 198 ihmistä, 102 ihmistä katosi ja 392 loukkaantui. Suomalaiset menettivät merellä 14 sotalaivaa (4 tykkivenettä , partiolaiva, 4 miinanraivaajaa , 4 miinanraivaajaa , partiovene ) ja 57 apu- ja siviilialusta (joista 1 jäänmurtaja , 2 sotilaskuljetusalusta, 4 höyrylaivaa , 4 tugbohoonea , 40 venettä ja pienvenettä, 2 haroaa ). Sukellusveneet upottivat myös 4 puolueettomien valtojen alusta [30] [31] . 30.11.-9.12.1939 Kronstadtin pohjoisen linnoitusalueen yhdeksän kiinteää rannikkopatteria ampui intensiivisesti ulottuvilla olevia kohteita auttaen Puna-armeijan kivääriyksiköitä murtautumaan suomalaisen puolustuksen läpi. Sitten maarintamalle lähetettiin 3 KBF:n rautatiekakkua, jotka osallistuivat taisteluihin sodan viimeiseen päivään asti [32] .
Tämä sota paljasti merkittäviä puutteita laivastossa (esimerkiksi laivaston tiedusteluosaston täydellinen eristäminen operatiivisesta johdosta), joita ei suurimmaksi osaksi poistettu ennen toisen maailmansodan alkua [33] .
1941-1945
Itämeren laivasto osallistui suureen isänmaalliseen sotaan (1941-1945) osana kahta taistelulaivaa, kahta risteilijää, 19 hävittäjää, 65 sukellusvenettä, 656 lentokonetta ja muita aseita. Joten Baltian maat amiraali Vladimir Tributsin komennossa olivat valmiita taistelemaan natsien hyökkääjiä vastaan.
Itämeren laivaston merimiehet puolustivat Moonsundin saaria , Tallinnaa ja Hangon niemimaata , suorittivat Tallinnan ylityksen , osallistuivat aktiivisesti Leningradin puolustukseen vuosina 1941-1944. , vuosina 1944-1945. natsijoukkojen tappiossa Leningradin lähellä, Baltian maissa - Baltian operaatiossa (1944) , Itä-Preussissa ja Itä- Pommerilla .
Baltia upotti 1205 sotalaivaa, kuljetusalusta ja apulausta, tuhosi 2418 vihollisen lentokonetta. Yli 82 tuhatta merimiestä palkittiin korkeilla valtionpalkinnoilla, 173 baltialaista Neuvostoliiton sankarin titteliä , joista neljä kahdesti.
1945-1991
Vuonna 1946 Red Banner Baltic -laivaston rakenteessa tapahtui muutoksia: se jaettiin kahteen laivastoon - Etelä-Itämereen (silloin 4. laivasto) ja Pohjois-Itämereen (silloin 8. laivasto), joulukuussa 1955 laivasto palautettiin aiempaan rakenteeseensa [34] .
1950-luvun alusta lähtien laivaston kyvyt ovat lisääntyneet huomattavasti: tämä johtui sekä uusien ydinohjusaseiden kehittämisestä että laivaston täydentämisestä ohjusaluksilla ja suihkukoneilla. Itämeren laivaston alukset alkoivat suorittaa taistelutehtäviä Pohjois- ja Välimerellä , Atlantilla ja Intian valtamerellä.
7. toukokuuta 1965 sankarillinen Itämeren laivasto sai toisen Punaisen lipun ritarikunnan erinomaisista palveluista isänmaan hyväksi, joukkosankaruudesta ja rohkeudesta taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan suuren isänmaallisen sodan aikana vuosina 1941-1945.
Vuodesta 1967 lähtien Itämeren laivaston alukset ovat osallistuneet Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden ryhmän toimintaan Egyptissä .
Vuoden 1991 alussa Itämeren laivasto oli Itämeren alueen suurin laivasto ja siihen kuului 232 sota-alusta, mukaan lukien 32 dieselsukellusvenettä , 328 taistelulentokonetta ja 70 helikopteria, 16 rannikkoohjusyksiköiden kantorakettia, rannikkopuolustus- ja merijalkaväen kokoonpanoja, kokoonpanoja. ja osat käyttö-, taka- ja teknisestä tuesta. Laivaston tärkeimmät tukikohdat olivat: Baltiysk ( Kaliningradin alue ), Swinoujscie ( Puola ), Daugavgriva ja Liepaja ( Latvia ), Tallinna ja Paldiski ( Viro ). Laivastolla oli myös useita liikkuvia tukikohtia RSFSR :n , Itä-Saksan , Viron , Liettuan ja Latvian SSR :n alueella . BF-ilmailulla oli 10 päälentokenttää, joille 240. ja 170. laivaston hyökkäysilmailurykmentit ja 145. erillinen sukellusveneiden vastainen lentolentolentue sijaitsi, sekä 13 varalentokenttää, jotka oli tarkoitettu joukkojen jakamiseen ja ohjaukseen. Itämeren laivaston laivojen korjauksia suoritti 4 telakkaa: 7. SRZ ( Tallinna ), 29. SRZ ( Liepaja ), 33. SRZ ( Baltisk ) ja 177. SRZ ( Daugavgriva ) [35] .
Moderniteetti
Moderni Itämeren laivasto on monipuolinen operatiivis-strateginen alueellinen yhdistys, johon kuuluvat merivoimat, merivoimien ilmailu- ja ilmapuolustusjärjestelmät, rannikkojoukot sekä operatiiviset ja logistiset tukivirastot. Itämeren laivaston aluskokoonpanon lippulaiva on vuonna 1992 käyttöön otettu projekti 956 -hävittäjä " Persistent ".
Vuosina 2000 - 2010 laivaston alukset tekivät vierailuja ja liikekäyntejä yli 100 satamaan Euroopassa, Aasiassa, Amerikassa ja Afrikassa ja osallistuivat menestyksekkäästi kansainvälisiin harjoituksiin.
2000-luvulla laivaston taisteluvoimaa täydennettiin nykyaikaisilla aluksilla, jotka oli varustettu uusimmilla aseilla ja teknisillä laitteilla: Jaroslav the Wise partiolaiva, Guardian ja Smart - korvetit . Vuonna 2013 laivastoon tuli Boikiy- korvetti , vuonna 2014 samantyyppinen Stoic -korvetti .
Vuosina 2014-2015 merkittävä osa laivaston aluksista ja aluksista varustetaan uusilla merenkulkuvälineillä. Erityisesti alukset varustetaan uusimmilla hydrometeorologisilla komplekseilla "Kharakter-K", elektronisilla kartografisilla navigointitietojärjestelmillä "Alaska" ja "Segment", gyro-kurssimittarilla "GKU-5", integroidulla pienikokoisella navigaatiolla ja stabilointijärjestelmät "Kama", laivan vastaanottimen ilmaisimet "Kvitok" . Suunnitelmissa on myös tehdä hirsien ja magneettikompassien modernisointitöitä. Yhteensä laivaston aluksiin ja aluksiin asennetaan vuosina 2014-2015 yli 30 yksikköä erilaisia merenkulun apuvälineitä [36] [37] .
Heinäkuun 2. päivänä 2014 päivätyn viestin mukaan laivaston pelastajat alkoivat asentaa uusinta syvänmeren Panther Plus -sukellusta, joka pystyy toimimaan jopa 1000 metrin syvyydessä voimakkaissa virtauksissa, KIL-926 "Aleksanteri Pushkin" -pelastusveneeseen. Ensi viikon alussa on suunnitteilla Pantherin ensimmäiset koelaskeukset tukikohdan olosuhteissa. Sen jälkeen pelastusryhmän asiantuntijat alkavat laatia käytännön tehtäviä erilaisten uppoaneiden esineiden etsimiseksi ja nostamiseksi avomerellä [38] . 8.5.2014 päivätyn viestin mukaan Panthera Plus -kompleksi otettiin käyttöön [39] .
Syksyllä 2015 laivaston päälaivastotukikohdan, Baltiyskin, kiinnitysrintaman jälleenrakentamisen pitäisi valmistua, minkä jälkeen se pystyy vastaanottamaan minkä tahansa tason aluksia [40] .
Nyt Itämeren laivasto on Venäjän laivaston pääkoulutustukikohta, ja Moskovan ja Leningradin sotilaspiireistä tuli yhdessä 1. ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennon kanssa osa luotua läntistä sotilaspiiriä . Pinta-alusten 12. divisioonan perusteella suunnitellaan pysyvän operatiivisen muodostelman luomista Pohjois-Atlantille [41] .
Laivaston tehtävät
- Venäjän etujen turvaaminen Itämeren alueella
- Talousvyöhykkeen ja tuotantoalueiden suojelu , laittoman tuotantotoiminnan estäminen
- Varmistetaan navigoinnin turvallisuus
- Yhteiset operaatiot Venäjän laivaston muiden muodostelmien kanssa laivaston vastuualueen ulkopuolella olevilla alueilla Maailmanmerellä , pääasiassa Pohjois-Atlantin pohjoisen laivaston joukkojen kanssa.
- Ulkopoliittisten tehtävien suorittaminen geopoliittisesti tärkeillä alueilla Maailmanmerellä
Perusjärjestelmä
Sijainti
- Red Banner Leningradin laivastotukikohta .
- Pääkonttori Kaliningrad .
- Punainen banneri Baltian laivastotukikohta .
Palkanlaskenta
| Tyyppi | Lautanumero / taktinen numero | Nimi | Laivastossa | Osavaltio | Huomautuksia | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuhoajat - 1 | |||||||
| Hankkeen 956 "Sarych" 1. luokan tuhoajat | 610 | "jatkuva" | Makasi Severnaja Verfissä (Leningrad)
vuonna 1989. Otettiin käyttöön |
Palveluksessa | Kaksi kertaa Red Bannerin Baltian laivaston lippulaiva. 15. helmikuuta 1992 asti Moskovsky Komsomolets. |
||
| Merivyöhykkeen partioalukset - 2 | |||||||
| Projektin 11540 "Hawk" 2. luokan partioalukset | 712 | " Peloton " | Pantu makaamaan telakalla "Yantar" (Kaliningrad) 25.3.1987. Julkaistu 25.5.1988. Tuli palvelukseen 28.12.1990. Liityi laivastoon 24. tammikuuta 1993. |
Korjauksessa | Ensimmäinen kotimainen alus, joka on rakennettu STEALTH-tekniikan elementeillä. 24.1.2014 se oli telakkakorjauksen alaisena. Suunniteltu keskimääräinen korjaus kaikille suurille järjestelmille: viemäri-, palo-, polttoaine-, sähkö-, automaatio- ja ohjausjärjestelmät [42] . | ||
| 777 | " Jaroslav viisas " | Makasi telakalla "Yantar" (Kaliningrad)
27. toukokuuta 1988. |
Palveluksessa | 1990-luvun systeemikriisin vuoksi laivan rakentaminen jäädytettiin ja valmis runko tuhoutui. Valmistuminen aloitettiin 2000-luvun puolivälissä ottaen huomioon laitteiden ja aseiden modernisointi. Kun kirjanmerkkeihin on merkitty - "Käyttämätön" | |||
| Korvetit - 4 | |||||||
| Projektin 20380 tyypin "Guarding" korvetit 2. | 550 | " vartioi " | Makasi Severnaja Verfissä (Pietari) 21.12.2001. Otettiin käyttöön 16. toukokuuta 2006. Otettu käyttöön 14.11.2007. |
Palveluksessa | |||
| 531 | " Taitava " | Pantu makaamaan Severnaja Verfiin (Pietari) 20. toukokuuta 2003. Julkaistu 31.3.2010. Tuli palveluun 14.10.2011. |
Palveluksessa | Ensimmäinen sarja. Kuten myöhemmät projektin 20380 alukset, se eroaa vyöhykeilmapuolustusjärjestelmän ja vastaavan RTV:n pääasennuksesta | |||
| 532 | " Glib " | Makasi Severnaja Verfissä (Pietari) 27.7.2005. Julkaistu 15.4.2011. Otettu käyttöön 16.5.2013. |
Palveluksessa | ||||
| 545 | " pysyvä " | Makasi Severnaja Verfissä (Pietari) 10.11.2006. Julkaistu 30.06.2012. Hyväksymistodistus allekirjoitettiin 18.7.2014 [43] . Lippu nostettiin 27.7.2014 [44] . |
Palveluksessa | ||||
| Pienet ohjus- ja sukellusveneiden vastaiset alukset - 15 | |||||||
| Projektin 1234.1 "Gadfly" kolmannen luokan pienet rakettialukset
Naton luokituksen "Nanuchka III" mukaan |
560 | " turvota " | Pantu Primorskyn telakalla (Leningrad) 26.8.1986. Käyttöönotto 28.02.1989. Tuli palvelukseen 26.09.1989. |
Palveluksessa | |||
| 555 | " geysir " | Pantu Primorskyn telakalla (Leningrad) 21.12.1987. Otettu käyttöön 28.8.1989. Tuli palvelukseen 27.12.1989. |
Palveluksessa | ||||
| 570 | " Passat " | Pantu Primorskyn telakalla (Leningrad) 27.5.1988. Otettu käyttöön 13.6.1990. Tuli palvelukseen 12.06.1990. |
Palveluksessa | ||||
| 551 | " Sade " | Pantu Primorskyn telakalla (Leningrad) 28.9.1988. Julkaistu 5.8.1991. Tuli palvelukseen 25.10.1991. |
Palveluksessa | ||||
| Projektin 1331-M kolmannen luokan pienet sukellusveneiden vastaiset alukset
Naton Parchim-luokituksen mukaan |
304 | Urengoy | Tuli palvelukseen vuonna 1986. | Palveluksessa | Esim. "MPK-192". Nykyinen nimi vuodesta 2011 | ||
| 308 | "Zelenodolsk" | Tuli palvelukseen 1987 | Palveluksessa | Esim. "MPK-99". Nykyinen nimi vuodesta 2005
Vuonna 2009 tehtiin määräaikaiskorjaus. | |||
| 311 | "Kazan" | Tuli palvelukseen vuonna 1987. | Palveluksessa | Esim. "MPK-205". Nykyinen nimi vuodesta 1998 | |||
| 318 | "Aleksin" | Tuli palvelukseen vuonna 1989 | Palveluksessa | Esim. "MPK-224". Nykyinen nimi vuodesta 2005 | |||
| 243 | "Kabardino-Balkaria" | Tuli palvelukseen vuonna 1989 | Palveluksessa | Esim. "MPK-227". Nykyinen nimi vuodesta 2015 | |||
| 232 | "Kalmykia" | Tuli palvelukseen 1990. | Palveluksessa | Esim. "MPK-229". Nykyinen nimi vuodesta 1996 | |||
| Projektin 21631 "Buyan-M" kolmannen luokan pienet ohjusalukset
NATO-luokitus Buyan-M-luokan korvetti | |||||||
| 562 | " Vihreä Dole " | Pannaan Zelenodolskin telakalla 29. elokuuta 2012. Julkaistu 4.2.2015. Tuli palveluun 12.12.2015. |
Palveluksessa | ||||
| 563 | " Serpuhhov " | Pannaan Zelenodolskin telakalla 29. elokuuta 2012. Julkaistu 4.2.2015. Tuli palveluun 12.12.2015. |
Palveluksessa | ||||
| Projektin 22800 " Karakurt " 3. luokan pienet ohjusalukset
NATO-luokitus Karakurt-luokan korvetti |
567 | " Mytishchi " | Poistettu JSC Leningrad Shipbuilding Plant Pellassa 24.12.2015
Julkaistu 29.7.2017 Tuli palveluun 17.12.2018 |
Palveluksessa | |||
| 577 | " Sovetsk " | Alus laskettiin 24.12.2015 sarjanumerolla 252 yhdessä Mytishchi RTO :n kanssa Pella Leningrad Shipbuilding Plant JSC:ssä. Laivaston lippu nostettiin 12.10.2019. | Palveluksessa | ||||
| 584 | " Odintsovo " | Otettu käyttöön 21.11.2020. | Palveluksessa | ||||
| Taisteluveneet - 20 | |||||||
| Ohjusveneet 4-luokan projekti 1241 "Salama" | |||||||
| 852 | P-129 Kuznetsk [45] | Laivastossa vuodesta 1985. | Palveluksessa | Projekti 12411-T . Nykyinen nimi vuodesta 2014 | |||
| 833 | R-257 | Laivastossa vuodesta 1986. | Palveluksessa | Projekti 12411-T . | |||
| 855 | R-187 "Zarechny" | Laivastossa vuodesta 1989. | Palveluksessa | Projekti 12411M. Nykyinen nimi vuodesta 2011 | |||
| 825 | R-291 "Dimitrovgrad" | Laivastossa vuodesta 1991. | Palveluksessa | Projekti 12411M. Nykyinen nimi vuodesta 2005 | |||
| 874 | R-293 "Morshansk" | Laivastossa vuodesta 1992. | Palveluksessa | Projekti 12411M. Nykyinen nimi vuodesta 2005 | |||
| 870 | R-2 "Chuvashia" | Laivastossa vuodesta 1999. | Palveluksessa | Projekti 12411M. | |||
| Erikoisveneet projektista 21980 "Rook" | 689 | P-104 Nakhimovets [46] [47] | Laivastossa
23.11.2009 alkaen [48] . |
Palveluksessa | P-104 Nakhimovets KUVA 1 KUVA 2 . Nykyinen nimi vuodesta 2014 | ||
| 651 | P-468 | Laivastossa 23.6.2022 alkaen. | Palveluksessa | ||||
| 652 | P-471 "Vladimir Nosov" | Laivastossa 23.6.2022 alkaen. | Palveluksessa | ||||
| 695 | P-??? | Laivastossa 11.1.2022 alkaen. | Palveluksessa | ||||
| Projektin 12150 "Mongoose" nopeat partioveneet | Laivastossa vuodesta 2013. | Palveluksessa | |||||
| Laivastossa vuodesta 2013. | Palveluksessa | ||||||
| Projekti 03160 Raptor partioveneet | |||||||
| 002 | P-281 | Laivastossa 25.3.2015 lähtien. | Palveluksessa | ||||
| 001 | P-344 | Laivastossa 10.08.2015 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 682 | P-342 "Itämeren nuorisoarmeijan jäsen" | Laivastossa 19.8.2015 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 001 | P-415 "Georgy Potekhin" | Laivastossa 05.2017 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 659 | P-426 "Jevgeni Kolesnikov" | Laivastossa 07.10.2017 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 658 | P-437 "Grigory Davidenko" | Laivastossa 1.9.2018 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 656 | P-461 | Laivastossa 15.7.2020 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 657 | P-462 | Laivastossa 15.7.2020 alkaen | Palveluksessa | ||||
| 001 | P-456 "Moskovan Yunarmeets" | Laivastossa 14.11.2020 alkaen | Palveluksessa | ||||
| Suuri laskualus - 4 | |||||||
| Suuret maihinnousualukset 2. luokan projekti 775 | 127 | BDK-43 "Minsk" | 1983 | Palveluksessa | Nykyinen nimi 16.9.2000 alkaen | ||
| 102 | BDK-58 "Kaliningrad" | 1984 | Palveluksessa | Nykyinen nimi 30.4.1999 alkaen
25.11.2014 asti SLA :n sijasta "Baarit" saavat SLA MR-123-02 "Bagheera" [49] . | |||
| 110 | BDK-100 "Aleksanteri Shabalin" | 1985 | Palveluksessa | Nykyinen nimi 11.12.1986 lähtien | |||
| 130 | BDK-61 "Koroljov" | 1991 | Palveluksessa | Nykyinen nimi 30.8.2000 alkaen | |||
| Pienet maihinnousualukset - 2 | |||||||
| Laskeutuva ilmatyynyalus 3. luokan projekti 12322 "Zubr" | 770 | MDK-50 "Jevgeni Kocheshkov" | 1990 | Palveluksessa | Nykyinen nimi on 17.8.2001. Vuosina 2013-2014. korjattu [50] [51] [52] . | ||
| 782 | MDK-94 "Mordovia" | 1991 | Palveluksessa | Nykyinen nimi 12.3.2001 alkaen | |||
| Laskeutumisvene - 9 | |||||||
| Laskeutumisveneprojekti 1176 "Shark" | |||||||
| 746 | D-465 | 1986 | Palveluksessa | ||||
| 799 | D-325 | 1991 | Palveluksessa | ||||
| D-365 | 1994 | Palveluksessa | |||||
| Laskeutumisveneprojekti 11770 "Serna" | |||||||
| 747 | D-67 | 1994 | Palveluksessa | ||||
| 746 | D-1441 | 2009 | Palveluksessa | ||||
| 799 | D-1442 | 2009 | Palveluksessa | ||||
| Laskeutumisveneprojekti 21820 "Dugong" | |||||||
| 748 | "Denis Davydov" | 2014 | Käytössä [53] | ||||
| 754 | "Luutnantti Rimski-Korsakov" | 2014 | Palveluksessa | ||||
| 757 | "Midshipman Lermontov" | 2014 | Käytössä [2] | ||||
| Sukellusveneet - 1 | |||||||
| Sukellusveneet 2-luokan projekti 877 "Pallas" | |||||||
| B-806 | "Dmitrov" | 1986 | Palveluksessa | Nykyinen nimi vuodesta 2010 | |||
Laivaston rakenne
- 3 erillistä sukellusveneosastoa (Kronstadt).
| Hallituksen numero | Nimi | Luokka | Projekti | Merkintä |
|---|---|---|---|---|
| B-806 | "Dmitrov" | dieselsukellusvene | projekti 877 | Palveluksessa |
- 71. maihinnousualusprikaati (Baltiysk).
| Hallituksen numero | Nimi | Luokka | Projekti | Merkintä |
|---|---|---|---|---|
| 127 | BDK-43 "Minsk" | Suuri laskeutumisalus | projekti 775 | Palveluksessa |
| 102 | BDK-58 "Kaliningrad" | Suuri laskeutumisalus | projekti 775 | Palveluksessa |
| 130 | BDK-61 "Koroljov" | Suuri laskeutumisalus | projekti 775 milj | Palveluksessa |
| 110 | BDK-100 "Aleksanteri Shabalin" | Suuri laskeutumisalus | projekti 775 | Palveluksessa |
| 770 | MDK-50 "Jevgeni Kocheshkov" | Pieni laskualus | projekti 12322 | Palveluksessa |
| 782 | MDK-94 "Mordovia" | Pieni laskualus | projekti 12322 | Palveluksessa |
| 747 | D-67 | Maihinnousualus | projekti 11770 | Palveluksessa |
| 746 | D-465 | Maihinnousualus | projekti 1176 | Palveluksessa |
| 799 | D-325 | Maihinnousualus | projekti 1176 | Palveluksessa |
- 1. Kaartin ohjusvenepataljoona
- 106. pienten ohjusalusten divisioona
- 146. sukellusveneiden vastainen taktinen ryhmä
- 323. miinanraivauspataljoona
- 147. sukellusveneiden vastainen taktinen ryhmä
- 22. miinanraivauspataljoona
Rannikkojoukot
- Suvorovin ja Aleksanteri Nevskin merijalkaväen prikaatin 336. erillinen vartija, Bialystok (Baltiysk, Kaliningradin alue)
- 46. Pontoon-Bridge rykmentti (73. meriinsinööripataljoona) s. Gorodkovo. Kaliningradin alue)
- 25. erillinen rannikkoohjusprikaati (Donskoje kylä, Kaliningradin alue)
- 841. erillinen elektronisen sodankäynnin keskus (Jantarnyin kylä, Kaliningradin alue)
- 302. EW-rykmentti (Gvardeysk, Kaliningradin alue)
- 17. merivoimien miehistö (Lomonosov, Leningradin alue)
- 69. erillinen vartiolaitos Marine Engineering Mogilevin punainen lippu, Kutuzovin rykmentin ritarikunta (Gvardeysk, Kaliningradin alue)
- Aleksanteri Nevskin 742. kaartin Orshan ritarikunnan Itämeren laivaston viestintäkeskus (Kaliningrad)
- 319. erillinen tien komentajapataljoona (Tšernyakhovsk, Kaliningradin alue)
- 1488. erillinen autopataljoona (Kaliningrad)
- 561. merivoimien tiedustelupiste (purjehdusasutus, Kaliningradin alue) m
- 313. erillinen anti-PDSS-yksikkö (Baltiysk)
- 473. erillinen anti-PDSS-yksikkö (Kronstadt)
- 44. ilmapuolustusdivisioona ( Gvardeysk )
- 11. armeijajoukko (Kaliningrad)
- 18. Kaartin moottorikivääri Insterburg Twice Red Banner, Suvorov-divisioonan ritarikunta (Gusev, Sovetsk )
- 244. tykistö Nemanskajan punainen lippu, Suvorovin ja Kutuzovin prikaatin ritarikunta (Kaliningrad)
- 152. kaartin raketti Brest-Varsovan Leninin ritarikunta, Punainen lippu, Kutuzovin prikaatin ritarikunta (Kaliningrad, Tšernyakhovsk )
- 7. erillinen kaarti -moottorikivääri Proletaari Moskova-Minsk kahdesti punainen lippu, Suvorovin ja Kutuzovin rykmentin ritarikunta (Kaliningrad)
- 22. erillinen ilmatorjuntaohjusrykmentti (Kaliningrad)
- 46. erillinen tiedustelupataljoona (Gusev)
- 40. erillinen valvontapataljoona (Gusev)
Laivaston ilmailu
- 34. sekailmailudivisioona [54] :
- 4. kaartin sekailmailu Novgorod-Klaipeda Red Banner -rykmentti, nimetty ilmamarsalkka I. I. Borzovin mukaan, sotilasyksikkö 30866 ( Tšernyakhovsk );
- 689. hävittäjälentorykmentti [55] , sotilasyksikkö 32497 (Thkalovskin mikropiiri ) ;
- 396. sekahelikopterirykmentti [56] , sotilasyksikkö 77100 (Donskoje kaupunki ).
Laivaston komentajat
Komentaja 1909-1935Joulukuussa 1909 otettiin käyttöön aktiivisen Itämeren laivaston päällikön virka.
- 12.3.1909 - 30.5.1911 - Essen Nikolai Ottovich (kontraamiraali)
Toukokuussa 1911 otettiin käyttöön Itämeren merivoimien komentajan virka.
- 30.5.1911 - 17.7.1914 - Essen Nikolai Ottovich (vara-amiraali)
Heinäkuussa 1914 otettiin käyttöön Itämeren laivaston komentajan virka.
- 17.7.1914 - 5.7.1915 - Essen Nikolai Ottovich (amiraali)
- 14.5.1915 - 9.6.1916 - Kanin Vasily Aleksandrovich (amiraali)
- 16.9.1916 - 3.4.1917 - Nepenin Adrian Ivanovich (vara-amiraali)
- 3.4.1917 - 6.1.1917 - Maksimov Andrei Semjonovitš (vara-amiraali)
- 1.6.1917 - 7.5.1917 - Verderevski Dmitri Nikolajevitš (kontraamiraali)
- 7.7.1917 - 7.12. 1917 - Razvozov Alexander Vladimirovich (kontraamiraali 16.12.1917 asti)
8. joulukuuta 1917 Itämeren laivaston komentajan virka lakkautettiin, tehtävät siirrettiin Itämeren laivaston keskuskomitean sotilasosaston sotilasoperaatioyksikköön.
( Tsentrobalt ).
- 7.12.1917 - 3.10.1918 - Ruzhek Alexander Antonovich (kontraamiraali 16.12.1917 asti)
- 12.3.1918 - 20.3.1918 - Razvozov Aleksander Vladimirovitš (kontraamiraali 16.12.1917 asti)
20. maaliskuuta 1918 alkaen Itämeren merivoimien päällikkö.
- 20.3.1918 - 27.5.1918 - Shchastny Aleksei Mihailovitš (1. luokan kapteeni 16.12.1917 asti)
- 27.5.1918 - 18.1.1919 - Zarubaev Sergei Valeriyanovich (kontraamiraali 16.12.1917 asti)
- 18.1.1919 - 7.8.1920 - Zelenoj Aleksander Pavlovich (kontraamiraali 16.12.1917 asti)
- 8.7.1920 - 27.1.1921 - Raskolnikov Fedor Fedorovich (välimies 16.12.1917 asti)
- 28.1.1921 - 3.5.1921 - väliaikainen ja. noin. Kukel Vladimir Andreevich (vanhempi luutnantti 16.12.1917 asti)
- 05.03. 1921 - 5.4.1921 - Kozhanov Ivan Kuzmich (välimies 16.12.1917 asti)
- 04.05. 1921 - toukokuu 1924 - Viktorov Mihail Vladimirovich (luutnantti 16.12.1917 asti)
- Toukokuu 1924 - Huhtikuu 1926 - Vekman Aleksander Karlovich (2. arvon kapteeni 16.12.1917 asti)
- Huhtikuu 1926 - maaliskuu 1932 - Viktorov Mihail Vladimirovich (luutnantti 16.12.1917 asti)
- Maaliskuu 1932 - 1.11.1935 - Lev Mihailovich Galler (1. arvon kapteeni 16.12.1917 asti)
- Tammikuu 1935 - tammikuu 1937 - 2. luokan laivaston lippulaiva Galler, Lev Mihailovich ,
- Tammi-elokuu 1937 - lippulaiva 1. sija Sivkov, Alexander Kuzmich ,
- Elokuu 1937 - tammikuu 1938 - lippulaiva 1. sija Isakov, Ivan Stepanovitš ,
- Tammikuu 1938 - Huhtikuu 1939 - 2. luokan lippulaiva Levchenko, Gordey Ivanovich ,
- Huhtikuu 1939 - Helmikuu 1946 - Admiral Tributs, Vladimir Filippovich .
Vuonna 1946 Red Banner Baltic Fleet jaettiin 4. ja 8. laivastoon.
| 4. laivasto | 8. laivasto |
|---|---|
| * Helmikuu 1946 - maaliskuu 1947 - Amiraali Levtšenko, Gordei Ivanovitš | * Helmikuu 1946 - toukokuu 1947 - Admiral Tributs, Vladimir Filippovich |
| * Maaliskuu 1947 - elokuu 1952 - Vara- amiraali (vuoteen 1951), amiraali Andreev, Vladimir Aleksandrovich | * Toukokuu 1947 - Helmikuu 1950 - Vara-amiraali Zozulya, Fedor Vladimirovich |
| * Elokuu 1952 - Joulukuu 1955 - Amiraali Golovko, Arseni Grigorjevitš | * Helmikuu 1950 - joulukuu 1954 - Amiraali Kharlamov, Nikolai Mikhailovich |
| * Joulukuu 1954 - Joulukuu 1955 - Amiraali Kasatonov, Vladimir Afanasjevitš |
Vuonna 1955 4. ja 8. laivastot yhdistettiin jälleen Red Banner Baltic -laivastoon.
- Tammikuu - marraskuu 1956 - Amiraali Golovko, Arseni Grigorjevitš ,
- Marraskuu 1956 - toukokuu 1959 - Amiraali Kharlamov, Nikolai Mihailovich ,
- Toukokuu 1959 - tammikuu 1967 - Vara-amiraali (vuoteen 1964 asti), amiraali Orel, Aleksanteri Evstafjevitš ,
- Tammikuu 1967 - syyskuu 1975 - Vara-amiraali (1969 asti), amiraali Mikhaylin, Vladimir Vasilyevich ,
- Syyskuu 1975 - kesäkuu 1978 - Vara-amiraali Kosov, Anatoli Mihailovich ,
- Kesäkuu 1978 - Helmikuu 1981 - Vara-amiraali (vuoteen 1979 asti), amiraali Sidorov, Vladimir Vasilyevich ,
- Helmikuu 1981 - helmikuu 1985 - Vara-amiraali (vuoteen 1982 asti), amiraali Kapitanets, Ivan Matveevich ,
- Helmi-joulukuu 1985 - Amiraali Makarov, Konstantin Valentinovich ,
- Tammikuu 1985 - elokuu 1991 - Vara-amiraali (vuoteen 1987), amiraali Ivanov, Vitali Pavlovich .
- Syyskuu 1991 - marraskuu 2000 - Amiraali Egorov, Vladimir Grigorievich ,
- Marraskuu 2000 - toukokuu 2006 - Amiraali Valuev, Vladimir Prokofjevitš ,
- Toukokuu 2006 - Joulukuu 2007 - Vara-amiraali Sidenko, Konstantin Semjonovich ,
- Joulukuu 2007 - syyskuu 2009 - Vara-amiraali Mardusin, Viktor Nikolaevich ,
- Syyskuu 2009 - toukokuu 2012 - Vara-amiraali Chirkov, Viktor Viktorovich [57] ,
- Syyskuu 2012 - kesäkuu 2016 - Vara-amiraali Kravchuk, Viktor Petrovich [58] ,
- Kesäkuu 2016 - lokakuu 2021 - Vara-amiraali, vuodesta 2018 - Amiraali Nosatov, Aleksanteri Mihailovitš [59] [60] ,
- 5.10.2021 alkaen - Vara-amiraali Liina, Viktor Nikolaevich [61] .
Merivoimien esikunnan päälliköt
Tehtävän nimeä on muutettu useita kertoja laivaston nimeämisen vuoksi
- 1909-1911 - 1. arvon kapteeni , vuodesta 1910 kontra- amiraali Stetsenko, Konstantin Vasilyevich
- 1911 - toukokuu 1913 - kapteeni 1. arvo, vuodesta 1911 kontraamiraali Kraft, Jevgeni Karlovich
- Toukokuu 1913 - kesäkuu 1915 - kontra-amiraali, vuodesta 1914 vara-amiraali Kerber, Ludwig Bernhardovich
- Kesäkuu 1915 - maaliskuu 1917 - kontra-amiraali Grigorov, Nikolai Mitrofanovitš
- Maaliskuu - joulukuu 1917 - Kapteeni 1. arvo, vuodesta 1917 kontra-amiraali Tšerkasski, Mihail Borisovich
- Joulukuu 1917 - maaliskuu 1918 - Shchastny, Aleksei Mihailovich
- Maaliskuu - kesäkuu 1918 - Petrov, Mihail Aleksandrovitš
- Kesäkuu 1918 - tammikuu 1919 - Weiss, Alexander Konstantinovich
- Tammikuu 1919 - huhtikuu 1920 - Dombrovsky, Aleksei Vladimirovich
- Toukokuu - heinäkuu 1920 - Modzalevsky, Vsevolod Lvovich
- Heinäkuu 1920 - maaliskuu 1921 - Kukel Vladimir Andreevich
- Maaliskuu 1921 - elokuu 1927 - Lev Mihailovich Galler
- Marraskuu 1925 - huhtikuu 1926 - Sokolnikov B. A. (vrid)
- Elokuu 1927 - kesäkuu 1930 - Toshakov, Arkady Aleksandrovich
- Kesäkuu - marraskuu 1930 - Lev Mihailovich Galler (vreed)
- Marraskuu 1930 - kesäkuu 1931 - Kozhanov, Ivan Kuzmich
- Kesäkuu 1931 - lokakuu 1933 - Stasevich, Pavel Grigorievich
- Lokakuu 1933 - elokuu 1935 - Isakov, Ivan Stepanovitš
- Elokuu 1935 - tammikuu 1937 - 2. luokan lippulaiva (vuodesta 1935) Sivkov, Alexander Kuzmich
- Tammikuu 1937 - tammikuu 1938 - 2. luokan lippulaiva Levchenko, Gordey Ivanovich
- Tammikuu 1938 - huhtikuu 1939 - 2. luokan Tributsin lippulaiva, Vladimir Filippovich
- Toukokuu - lokakuu 1939 - Kapteeni 1. luokka Shergin, Aleksanteri Petrovitš
- Lokakuu 1939 - syyskuu 1941 - Kapteeni 1. arvo, vuodesta 1940 kontra-amiraali Pantelejev, Juri Aleksandrovitš
- Syyskuu 1941 - Helmikuu 1943 - Kontra-amiraali , Juri Fedorovitš
- Helmikuu - maaliskuu 1943 - Kapteeni 1. luokka Petrov, Anatoli Nikolajevitš
- Maaliskuu - lokakuu 1943 - kontra-amiraali Arapov, Mihail Ivanovich
- Joulukuu 1943 - huhtikuu 1945 - 1. arvon kapteeni, vuodesta 1944 kontra-amiraali Petrov, Anatoli Nikolajevitš
- Huhtikuu 1945 - tammikuu 1946 - kontra-amiraali Aleksandrov, Aleksanteri Petrovitš
- Helmi-maaliskuu 1946 - Vara- amiraali Vinogradov, Nikolai Ignatievich
Vuonna 1946 Red Banner Baltic Fleet jaettiin 4. ja 8. laivastoon.
| 4. laivasto | 8. laivasto |
|---|---|
| * Kesäkuu 1946 - Maaliskuu 1947 - Vara-amiraali Andreev, Vladimir Aleksandrovich | * Helmikuu 1946 - Helmikuu 1947 - Amiraali Zozulya, Fedor Vladimirovich |
| * Huhtikuu 1947 - toukokuu 1948 - kontra-amiraali Fokin, Vitali Aleksejevitš | * Huhtikuu 1947 - syyskuu 1951 - kontra-amiraali Petrov, Anatoli Nikolajevitš |
| * Toukokuu 1948 - Toukokuu 1953 - Kontra-amiraali, vuodesta 1951 vara-amiraali Mihailov, Pjotr Pavlovich | * Syyskuu 1951 - toukokuu 1952 - Vara-amiraali Chabanenko, Andrey Trofimovich |
| * Toukokuu 1953 - tammikuu 1956 - Vara-amiraali Cherokov, Viktor Sergeevich | * Toukokuu 1952 - helmikuu 1956 - kontraamiraali, vuodesta 1955 vara-amiraali Volkov, Aleksei Vasilyevich |
Vuonna 1956 4. ja 8. laivastot yhdistettiin jälleen Red Banner Baltic -laivastoon.
- Tammikuu 1956 - Huhtikuu 1957 - Kontra-amiraali Jakovlev, Vasily Danilovich
- Syyskuu 1957 - heinäkuu 1962 - kontraamiraali, vuodesta 1958 vara-amiraali Alekseev, Vladimir Nikolajevitš
- Heinäkuu 1962 - syyskuu 1965 - kontra-amiraali Bondarenko, Grigory Alekseevich
- Syyskuu 1965 - helmikuu 1971 - kontraamiraali, vuodesta 1967 vara-amiraali Fedor Ivanovich Saveljev
- Helmikuu 1971 - syyskuu 1975 - kontra-amiraali, vuodesta 1974 vara-amiraali Kosov, Anatoli Mihailovich
- Syyskuu 1975 - kesäkuu 1981 - kontraamiraali, vuodesta 1978 vara-amiraali Kalinin, Aleksei Mihailovich
- Kesäkuu 1981 - Helmikuu 1985 - Kontra-amiraali, vuodesta 1982 vara-amiraali Makarov, Konstantin Valentinovich
- Maaliskuu 1985 - toukokuu 1989 - kontra-amiraali, vuodesta 1985 vara-amiraali Kolmagorov, Vadim Aleksandrovich
- Kesäkuu 1989 - heinäkuu 1991 - Kontra-amiraali Voinov, Dmitri Pavlovich
- Heinäkuu 1991 - heinäkuu 1993 - kontraamiraali, vuodesta 1993 vara-amiraali Grishanov, Vladimir Vasilyevich
- Heinäkuu 1993 - Huhtikuu 1996 - Vara-amiraali Kurojedov, Vladimir Ivanovich
- Huhtikuu 1996 - elokuu 1997 - Vara-amiraali Komojedov, Vladimir Petrovitš
- Elokuu 1997 - kesäkuu 2003 - Vara-amiraali Brazhnik, Alexander Ivanovich
- Heinäkuu 2003 - toukokuu 2004 - Vara-amiraali Abramov, Mihail Leopoldovich
- Elokuu 2004 - syyskuu 2005 - Vara-amiraali Vysotsky, Vladimir Sergeevich
- Lokakuu 2005 - syyskuu 2007 - Vara-amiraali Kletskov, Alexander Dmitrievich
- Syyskuu 2007 - syyskuu 2009 - Vara-amiraali Chirkov, Viktor Viktorovich
- Joulukuu 2009 - helmikuu 2014 - Vara-amiraali Farkov, Sergei Alekseevich
- Helmikuu 2014 - kesäkuu 2016 - kontraamiraali, vuodesta 2015 vara-amiraali Popov, Sergei Borisovich
- Lokakuu 2016 - Maaliskuu 2019 - Vara-amiraali Mukhametshin, Igor Timerbulatovich
- Heinäkuu 2019 - maaliskuu 2021 - kontra-amiraali Vorobjov, Vladimir Mihailovitš
- maaliskuusta 2021 - vara-amiraali Sergei Vladimirovich Lipilin
Kulttuuri
Keskeinen painoelin on Guardian of the Baltic -sanomalehti. Kaliningrad, st. Tyulenina, 15.
Itämeren laivaston museo. Avattu 23. helmikuuta 1959. Se on Central Naval Museumin haara . Kaliningradin alue, Baltiysk, st. Kronstadtskaya, 1.
Itämeren laivaston draamateatteri . Perustettu vuonna 1930. Kronstadt, st. Sovetskaja d. 43.
Baltian laivaston laulu- ja tanssiyhtye. Perustettu vuonna 1939. Kaliningradin alue, Kaliningrad, st. Kirova, k. 7.
Itämeren laivaston upseeritalo. Kaliningradin alue, Kaliningradin kaupunki, st. Kirova, k. 7.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Puuveneistä rakettialuksiin: mikä rooli Baltian laivastolla oli Venäjän historiassa
- ↑ 1 2 Kommersant Vlast -lehti, nro 18 (521), 12.5.2003 Kartat . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2014.
- ↑ structure.mil.ru/structure/forces/type/navy/baltic.htm
- ↑ Itämeren laivasto juhlii 313 vuotta perustamisestaan : Venäjän federaation puolustusministeriö . Haettu 19. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017.
- ↑ Petrukhintsev N. N. Anna Ioannovnan hallituskausi: sisäisen poliittisen kurssin muodostuminen ja armeijan ja laivaston kohtalo. - Pietari. : Moskovan valtionyliopisto im. Lomonosov, Aleteyya, 2001. - S. 256. - ISBN 5-89329-407-6 .
- ↑ Petrukhintsev N. N. Anna Ioannovnan hallituskausi .... - S. 278.
- ↑ Petrukhintsev N. N. Anna Ioannovnan hallituskausi .... - S. 278-279.
- ↑ Petrukhintsev N. N. Anna Ioannovnan hallituskausi .... - S. 279.
- ↑ Korobkov N. M. Seitsemänvuotinen sota: aineistoa Venäjän armeijan ja laivaston toiminnasta vuosina 1756-1762. - M., 1948.
- ↑ Tarle E.V. Chesme -taistelu ja Venäjän ensimmäinen retkikunta Saaristoon. 1769-1774 - M., 1945.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ _ _ - M-L .: State Military Publishing House, 1926. - 272 sivua - S. 122 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ - M-L .: Valtion sotilaskustantamo, 1926. - 272 sivua - s. 125 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ _ _ - M-L .: State Military Publishing House, 1926. - 272 sivua - S. 134 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ _ _ - M-L .: State Military Publishing House, 1926. - 272 sivua - S. 139 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ 1 2 Shatsillo K. F. Tsaarihallituksen viimeinen meriohjelma // Isänmaallinen historia. 1994. Kotihistoriaa. nro 2, s. 161-165.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ _ _ - M-L .: State Military Publishing House, 1926. - 272 sivua - S. 148 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä _ _ _ - M-L .: State Military Publishing House, 1926. - 272 s. - S. 148-149 - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
- ↑ Kozlov D. Yu. "Laivaston menetys Itämerellä... vastaa valtion elimistön häiriöihin." Itämeren laivaston operatiivis-strategisen käytön suunnitelmat ensimmäisen maailmansodan kynnyksellä vuosina 1907-1914. // Sotahistorialehti . - 2004. - Nro 8. - P. 10-17.
- ↑ Gribovsky V. Yu. Venäjän keisarillinen laivasto sodan aattona 1914-1918. // Sotahistorialehti . - 2018. - Nro 7. - P.21.
- ↑ Goncharov L. G., Denisov B. A. Miinojen käyttö imperialistisessa maailmansodassa 1914-1918. - M.; L .: Neuvostoliiton NKVMF:n merivoimien kustantamo, 1940. - s. 29.
- ↑ Bubnov A.D. Kuninkaallisessa päämajassa: Amiraali Bubnovin muistelmat. Arkistoitu 13. helmikuuta 2018 Wayback Machinessa - New York: Izd. Tšehov, 1955. - 405 sivua - S. 219-221
- ↑ Itämeren laivasto sisällissodassa: joitakin faktoja ja tunnusomaisia suuntauksia . btgv.ru. _ Haettu 3. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2021.
- ↑ Petrov P. V. Punainen Itämeren laivasto Suuren isänmaallisen sodan aattona (1935 - kevät 1941). Väitös historiatieteiden tohtorin tutkinnosta. - Pietari, 2014. - S. 79. Käyttötila: http://spbu.ru/disser2/337/disser/Petrov_dissertation.pdf Arkistokopio , päivätty 16. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa
- ↑ Petrov P. V. Punainen Itämeren laivasto Suuren isänmaallisen sodan aattona (1935 - kevät 1941). Väitös historiatieteiden tohtorin tutkinnosta. - Pietari, 2014. - S. 80 Käyttötila: http://spbu.ru/disser2/337/disser/Petrov_dissertation.pdf Arkistokopio päivätty 16. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa
- ↑ Petrov P. V. Punainen Itämeren laivasto Suuren isänmaallisen sodan aattona (1935 - kevät 1941). Väitös historiatieteiden tohtorin tutkinnosta. - Pietari, 2014. - S. 162. Käyttötila: http://spbu.ru/disser2/337/disser/Petrov_dissertation.pdf Arkistokopio päivätty 16. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa
- ↑ Milbach V.S., Saberov F.K. Esikunnan poliittiset sorrot, 1937-1938. Red Banner Itämeren laivasto. - Pietari: Gangut, 2016. - S. 196. . Haettu 4. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2022.
- ↑ Bliznichenko S. S. "Nemirovich-Danchenko ... suoritti aktiivista tuhotyötä Itämeren laivastossa." Itämeren laivaston menetykset 1930-luvun sortotoimien seurauksena. // Sotahistorialehti . - 2010. - nro 3. - s. 49-53.
- ↑ Petrov P. V. Baltian laivasto Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan kynnyksellä. Operatiivis-taktinen koulutus laivastossa 1937-1939. // Sotahistorialehti . - 2004. - Nro 11-12.
- ↑ Monakov M. "Soihtu" Itämeren yllä. // Merikokoelma . - 1990. - Nro 3. - S.31.
- ↑ Malmi V. Maan ulkoisen turvallisuuden varmistaminen talvisodan 1939-1940 aikana. // Merikokoelma . - 2021. - Nro 2. - S. 83-89.
- ↑ Zhumatiy V. I. Laivaston taisteluoperaatiot Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa (1939-1940) - M .: Sotayliopisto, 1997.
- ↑ Dyatlov V.V., Milbach V.S. Rannikkotykistöjen käyttö taisteluissa Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-1940. Neuvostoliiton ja Suomen välisen 1939-1940 sodan alkamisen 75-vuotispäivälle. // Sotahistorialehti . - 2014. - Nro 11. - P.29-31.
- ↑ Petrov P.V. "Tietdusteluosasto käytti jopa vanhentuneita tietoja ensimmäisestä maailmansodasta." Itämeren laivaston tiedustelutoiminta Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana (1939-1940) // Military History Journal . - 2013. - Nro 4. - P.20-27.
- ↑ NKP:n keskuskomitean puheenjohtajisto. 1954-1958. säädökset. Sivu 165
- ↑ Egorov V. G., Sopin Yu. G. Itämeren laivaston joukkojen uudelleensijoittaminen sen uudistuksen yhteydessä (1991-1994) // Typhoon: sotilas-tekninen almanakka. - 2002. - Ongelma. 44 , nro 4 . - S. 27 .
- ↑ Uusimmat hydrometeorologiset kompleksit toimitetaan Itämeren laivaston aluksille. 24.1.2014 . Käyttöpäivä: 27. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2015.
- ↑ Itämeren laivaston merenkulkijoilla on raportoitavaa Navigaattorin päivänä. 27.1.2014 . Käyttöpäivä: 27. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2015.
- ↑ BF:n pelastajat saivat Panther Plus -syvänmeren sukellusveneen. 2.7.2014 . Haettu 2. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
- ↑ Panther Plus -sukellusvene asennettiin Itämeren laivaston tappaja-alukseen. 5.8.2014 . Haettu 6. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014.
- ↑ Itämeren laivasto aloitti alusten terminaalien modernisoinnin. 25.2.2014 . Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2014.
- ↑ Boltenkov D. E. Venäjän federaation laivaston uudistaminen // Venäjän uusi armeija / Toim. M. S. Barabanova. - M . : Center for Analysis of Strategies and Technologies, 2010. - S. 90. - ISBN 978-5-9902620-1-0 .
- ↑ Itämeren laivaston partiolaiva Neustrashimy täyttää 21 vuotta. 24.1.2014 . Käyttöpäivä: 27. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2015.
- ↑ Laivasto otti tallin haltuunsa lähes kahden kuukauden kuluttua. 18.7.2014 . Haettu 18. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2017.
- ↑ Pyhän Andreaksen lippu nostetaan Stoiky-korvetissa laivaston päivänä. 21.7.2014 . Käyttöpäivä: 21. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2014.
- ↑ Itämeren laivaston ohjusvene sai nimellisen nimen "Kuznetsk". 22.4.2014 . Haettu 24. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2014.
- ↑ Projektin 21980 päävene sai nimellisen nimen "Nakhimovets". 27.2.2014 . Haettu 27. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014.
- ↑ Venäjän laivaston uuden veneen nimi on "Nakhimovets". 27.5.2014 . Käyttöpäivä: 29. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014.
- ↑ LenVMB-vene on nimetty Nakhimovin koulun mukaan. 24.2.2014 . Käyttöönottopäivä: 27. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2014.
- ↑ BDK "Kaliningrad" saa parannetun palonhallintajärjestelmän. 22.7.2014 . Haettu 6. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2014.
- ↑ Maihinnousualus "Evgeny Kocheshkov" palaa Itämeren laivastoon. 29.11.2013 . Haettu 29. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013.
- ↑ Itämeren laivaston maihinnousualus "Evgeny Kocheshkov" saapui pysyvän käyttöpaikan paikkaan korjausten jälkeen. 11.3.2014 . Haettu 11. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2014.
- ↑ Maihinnousualus "Jevgeni Kocheshkov" teki amfibiohyökkäyksen laskeutumisen. 6.8.2014 . Haettu 6. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014.
- ↑ BALTIAN LAIVASTON SISÄLLÄ KAKSI UUTTA LASKUVENETTÄ . Haettu 21. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2014.
- ↑ Ensimmäistä kertaa historiassa pelattiin Navy Volleyball Cup (03.01.2020). Haettu 19. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2021.
- ↑ Venäjän federaatio vahvisti ilmaryhmää hävittäjärykmentillä Kaliningradin lähellä . Haettu 12. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2019.
- ↑ Kilpi ja ruuvi: Kaliningradia suojelee uusi helikopterirykmentti . Izvestia (19. heinäkuuta 2019). Haettu 19. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2021.
- ↑ Baltian laivaston uusi komentaja Viktor Chirkov astui virkaan . Arkistokopio 27.9.2009 Wayback Machinessa RIA Novosti 12.09.2009
- ↑ Shoigu erotettiin Itämeren laivaston komentajan tehtävistään | RIA Novosti . Haettu 30. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2016.
- ↑ [1] Media kutsui Itämeren laivaston virkaatekevän komentajan nimeä
- ↑ Varaamiraali Alexander Nosatov nimitettiin Itämeren laivaston komentajaksi: Venäjän federaation puolustusministeriö . Haettu 22. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2016.
- ↑ ZVO-joukkojen komentaja esitteli Itämeren laivaston uuden komentajan . Haettu 9. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2021.
Kirjallisuus
- Baltian laivasto. Kolme vuosisataa isänmaan palveluksessa. - Pietari: Izmailovsky Publishing House, 2002. - 265 s.
- Baltic Sea Theatre // Military Encyclopedia : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky ... [ ja muut ]. - Pietari. ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- Baltic Fleet // Military Encyclopedia : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky ... [ ja muut ]. - Pietari. ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- Baltic Fleet // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
- Kreivi G.K. Imperiumin Itämeren laivasto kahden sodan välillä. 1906-1914. - Pietari: "BLITZ", 2006
- Makareev M. V. Itämeren laivasto komentajien elämäkerroissa, 1696-2004. - Sevastopol: ECOSI-hydrofysiikka, 2006. - 419 s.
- Petrov M.A. Venäjän valmistaminen maailmansotaan merellä / M. Pavlovichin esipuheella. - M-L .: Valtion sotilaskustantamo, 1926. - 272 s. - Puna-armeijan päämaja. Toimisto sotien kokemusten tutkimiseen ja käyttöön. – Levikki 3000.
Linkit
- Venäjän federaation puolustusministeriö. Baltian laivasto
- Baltian laivasto Venäjän laivaston verkkosivuilla
- "Punaisen Baltian laivaston" (päivittäinen Krasnoflotskaya-sanomalehti) sähköiset kopiot RNL:n oppaassa "Sanomalehdet verkossa ja sen ulkopuolella"
- Kuinka Itämeren laivasto syntyi , Pietarin tarina kuvissa
- 2016: Itämeren laivaston komennon skandaali vaihto
 Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
|---|---|
| Bibliografisissa luetteloissa |
|
| Venäjän federaation laivasto | ||
|---|---|---|
| Venäjän laivaston ylipäällikkö | ||
| Laivastot ja laivasto. komentajat |
| |
| Laivastonvälinen muodostuminen ulkomailla | ||
| Laivaston haara |
| |
| Peruskirjat, sanomalehdet, aikakauslehdet | ||
| Julkiset organisaatiot | ||
| Venäjän laivaston tukikohdat ja tukikohdat | ||
|---|---|---|
| Baltian laivasto : | ||
| Pohjoinen laivasto : | ||
| Tyynenmeren laivasto : |
| |
| Mustanmeren laivasto : | ||
| Kaspian laivasto : |
| |
| Ulkomailla: |
| |
| ||
| Neuvostoliiton laivasto (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||