| Projekti 1241 Molniya -ohjusveneitä | |
|---|---|
|
Neuvostoliiton laivaston projekti 12411M ohjusvene |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat | |
| Operaattorit | |
| Edellinen tyyppi | Projekti 205 Mosquito-ohjusveneitä |
| Seuraa tyyppiä | Projekti 12300 Scorpion ohjus- ja tykistöveneet |
| Rakennusvuosia | vuodesta 1976 lähtien |
| Palveluvuosia | vuodesta 1977 lähtien |
| Rakennettu | ~80 kaikista muutoksista |
| rakenteilla | 2 |
| Palveluksessa |
21 Venäjän laivastossa ~20 ulkomaisissa laivastoissa |
| Lähetetty romuksi | ~31 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
Projekti 1241,1 Projekti 12421 496 t (vakio) 550 t (täysi) |
| Pituus |
56,1 m (enintään 49,5 m ( DWL :ssä ) |
| Leveys |
10,2 m (enintään) 8,74 m (tasavirtaviiva) |
| Luonnos |
Projektit 1241.1 ja 12417. 2,25 m runkoa pitkin 3,30 m ruuveja pitkin Projektit 12411 ja 12421. 2,55 m runkoa pitkin 3,60 m ruuveja pitkin |
| Moottorit |
Projektit 1241.1, 1241RE ja 12417 kaksiakselinen CODOG - tyyppinen voimalaitos :2 × tuki DD M-5042 × jälkipoltin GTE M-70 |
| Tehoa |
Projektit 1241.1, 1241RE ja 12417 2 × 4000 l. Kanssa. 2 × 12000 l. Kanssa. |
| liikkuja | 2 × VFS |
| matkan nopeus |
Projektit 1241.1, 1241RE ja 12417 41 solmua (suurin) 14 solmua (taloudellinen) |
| risteilyalue |
Projektit 1241.1 ja 12417: 450 mailia 36 solmun nopeudella 1600 mailia 14 solmun nopeudella 2400 mailia 12 solmun nopeudella. |
| Navigoinnin autonomia | 10 päivää |
| Miehistö |
Projektit 1241,1 ja 1241RE 41 henkilöä Projektit 12411, 12417 ja 12421 40 henkilöä |
| Aseistus | |
| Navigointi aseistus |
NRS "Kivach-2" (projekti 12411-T) NRS "Pechora" (projekti 12411-M) |
| Tutka-aseet |
Tutka UO MR-123 / 176 "Vympel" RLC "Monolith-T" tai tutka "Harpoon" ja "Harpoon-E" (ensimmäiset ja vientiversiot) |
| Elektroniset aseet |
aktiiviset elektroniset sodankäyntilaitteet : Vympel-R2 passiiviset elektroniset sodankäyntilaitteet: 2 × PK-16 4 × PK-10 (valinnainen) Spektr-F varoitusjärjestelmä |
| Tykistö |
1×1-76mm AU AK-176 (152 laukausta ) |
| Flak |
2×6-30mm ZAK AK-630 M (6000 kierrosta ) |
| Ohjusaseet |
Projektit 1241.1 ja 12417 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Projekti 1241 Molniya-ohjusveneet Naton luokituksen mukaan - Tarantul -luokan korvetit - sarja Neuvostoliiton ja Venäjän federaation telakoilla vuosina 1979-1996 rakennettuja Neuvostoliiton ja Venäjän federaation telakoilla valmistettuja neuvostoliittolaisia ja venäläisiä ohjusveneitä , jotka toimitettiin sekä Neuvostoliiton laivastolle että vientiin neuvostoystävällisten valtioiden laivastot.
Osana Neuvostoliiton laivastoa laivoja käytettiin aktiivisesti kaikissa laivastoissa ( Itämeren , Mustanmeren ja Tyynenmeren ) paitsi pohjoisessa koko 1980-luvun ajan ja ne palvelivat Neuvostoliiton rannikkovesillä. Vuodelta 2011 Project 1241 -ohjusveneet ja niiden muunnelmat ovat käytössä Venäjän laivaston ja muiden valtioiden laivaston kanssa. Sarja koostuu useista alatyypeistä, jotka eroavat keskenään aseiden koostumuksesta ja voimalaitoksen tyypistä .
Taisteluveneiden saapuessa 76 mm:n tykistöllä ja pienen ja keskipitkän kantaman laivantorjuntaohjuksilla (" Exocet ", " Oto Melara " ja myöhemmin " Harpoon ") 1970-luvun alkuun mennessä, taistelukäytön edellytykset kehittyivät. Neuvostoliiton ohjusveneprojekti 205 , jossa oli pienikaliiperinen tykistö, muuttui huomattavasti monimutkaisemmaksi. Neuvostoliiton ohjusveneiden kokoonpanojen taistelutehokkuuden lisäämiseksi ja sen varmistamiseksi, että ne iskevät viholliseen etäisyyksiltä, jotka ylittävät sen radiolaitteiden kantaman, päätettiin kehittää uuden sukupolven raketti- ja tykistöalus [1] [2] .
Projektin 1241R pienen rakettialuksen suunnittelu aloitettiin vuonna 1969 Almaz Central Design Bureaussa E. I. Yukhninin johdolla (myöhemmin hänet korvasi V. N. Ustinov) [3] [4] , päätarkkailija laivastosta oli klo. ensin 1. luokan kapteeni Yu. M. Osipov ja sitten kapteeni 2. V. I. Litovsky [5] .
Taktisen ja teknisen toimeksiannon vaatimusten mukaisesti projektin 1241 ohjusveneet oli tarkoitettu tuhoamaan vihollisen sota-aluksia, kuljetusaluksia ja laskeutumisaluksia, vahvistamaan alusryhmien, kuljetusalusten, ohjus- ja torpedoveneiden ilmapuolustusta matalalla lentävältä ilmahyökkäykseltä . aseita näiden ryhmien suojaamiseksi vihollisen kevyiden joukkojen hyökkäyksiltä. Taktisesti Project 1241 -ohjusveneen piti olla vuorovaikutuksessa Project 205 pienten ohjusveneiden kanssa ja peittää ne vihollisen ohjusveneiltä, jotka oli aseistettu 76 mm:n tykistöllä, jota varten ohjusveneellä oli oltava sellainen nopeus, että se pysyi projektin mukana. 205 venettä [2] .
Näiden asiakkaan vaatimusten ohjaamana - Neuvostoliiton laivasto - Almaz Central Design Bureau esitteli vuonna 1971 kaksi alustavaa suunnitelmaa alukselle, jonka kokonaissiirtymä on enintään 500 tonnia ja jonka pääohjusjärjestelmä koostuu neljästä Moskit -laivantorjuntaohjuksesta . Molempia vaihtoehtoja kehitettäessä suunnittelijat kiinnittivät erityistä huomiota monitoimisen pienikokoisen tutkakompleksin (RLC) käyttöön, joka pystyy varmistamaan aluksen kaikkien asejärjestelmien taistelukäytön. Projektin ensimmäinen versio oli tarkoitus varustaa Graviy-M-tutkalla, joka oli jo läpäissyt ensimmäiset testit, ja toinen kehitteillä olevalla Monolith-tutkalla. Tämän seurauksena Monolith-kompleksi valittiin uuden aluksen tutkaksi, koska toisin kuin Graviy-M-kompleksissa, siinä oli USBD -tilat ja -kanavat kohdemerkinnän vastaanottamiseksi Success-U-järjestelmästä. Ohjusvene piti varustaa Osa -M -ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä , mutta myöhemmin vaadittujen vakausparametrien varmistamiseksi täyden uppouman ja määritellyn 40 solmun nopeuden rajoissa (ilman asennus puolustusjärjestelmä esti sen saavuttamisen), päätettiin olla asentamatta ilmapuolustusjärjestelmää hankkeen aluksiin. Hankkeen ohjusveneiden peittäminen rannikkovyöhykkeellä vihollisen lentokoneilta annettiin Neuvostoliiton laivaston ilmailulle ; vyöhykeilmapuolustuksen tarjoaminen suljettiin pois aluksen taistelutehtävien luettelosta, ja projekti siirrettiin pienten ohjusalusten alaluokasta suurten ohjusveneiden alaluokkaan [1] [4] .
Jo vuonna 1973 annettiin Neuvostoliiton hallituksen asetus , jossa määrättiin uuden suuren ohjusveneen luomisesta Moskit-laivantorjuntaohjusjärjestelmällä, parannetuilla suorituskykyominaisuuksilla, itsepuolustustaisteluvälineillä ja elektronisella sodankäynnillä . parantunut asuttavuus ja lisääntynyt autonomia . Projekti 1241 toteutettiin taisteluveneiden järjestelmänä , ja siinä määrättyjen hankkeiden välisen yhdistämisen periaatteiden [6] ansiosta se edellytti ohjus-, sukellusveneiden vastaisten ja partioveneiden rakentamista yhdessä rungossa sekä Neuvostoliitolle. Laivasto ja vientiin Neuvostoliitolle ystävällisiin maihin. Kun otetaan huomioon tämä seikka ja pääkomponenttien (laivantorjuntaohjukset, voimalaitokset ja radiotekniset aseet) erilainen valmiustila, olisi pitänyt johtaa useiden muutosten kehittämiseen projektiin 1241, joilla on yhteinen runko ja teho [ 7] . Itse asiassa pääsuunnittelijan ehdotusta hankkeiden välisestä yhdistämisestä ei toteutettu [5] :
Projektit 12411 (ohjus) ja 12412 (sukellusveneen vastainen) osoittautuivat paitsi erilaisilla aseilla, myös erilaisilla voimalaitoksilla ja rungoilla. Lisäksi yhtä kutsuttiin "veneeksi", toista - "laivaksi". Tästä syystä rajavaihtoehtoa ei todellisuudessa tapahtunut - se yksinkertaisesti toisti sukellusveneen vastaisen.
Kahden päämuutoksen johtoveneiden rakentaminen uskottiin Almaz - tuotantoyhdistyksen tehtäväksi . Projektien 12411-T ja 12411-M ohjusvenesarjojen rakentaminen on toteutettu vuodesta 1979 lähtien lähes samanaikaisesti kolmella Neuvostoliiton telakalla. Vuoden 1991 loppuun asti Neuvostoliiton laivastolle rakennettiin 41 tämän projektin ohjusvenettä: 12 venettä projektista 12411-T (4 Primorskyn, Habarovskin ja Sredne-Nevskin telakoiden rakentamia ), 31 ohjusvenettä projektista 12411 (17 venettä). rakentanut Habarovskin telakka, 13 veneen rakentaminen Sredne-Nevsky Shipyardista) ja 1 vene projektista 12417 (Sredne-Nevsky Shipyard). Vuoteen 1991 mennessä rakenteilla oli vielä kuusi hankkeen 12411 venettä, joiden valmiusaste oli 28 %:sta 93 %:iin ja suunniteltu valmistuvan ennen vuotta 1996 [8] . Yksi projektin 12411-T vene, jo rakennusvaiheessa, rakennettiin projektin 12417 mukaisesti ( 30 mm:n konekiväärit korvattiin aluksella yhdellä Kortik - ilmapuolustusjärjestelmällä ja MP-352 Pozitiv -lentokoneen kohteen tunnistustutkalla näiden aseiden testaamiseksi ) [5] .
Rybinskin ja Jaroslavlin tehtailla rakennettiin 1241RE-projektin veneitä, jotka oli tarkoitettu vietäviksi sosialistisen leirin maihin. Kaikkiaan tämän hankkeen puitteissa rakennettiin 22 ohjusvenettä (5 DDR :lle ja Intialle kutakin , 4 Puolalle , 3 Romanialle , 2 Bulgarialle ja Jemenille , 1 Vietnamille ); kolme 1241RE-projektin venettä palveli Neuvostoliiton laivastossa ulkomaisten miehistön koulutusaluksina [4] [9] . Yksi keskeneräinen ohjusvene projektista 12421 [10] rakennettiin myös vientiä varten . Lisäksi Intia hankki lisenssin oikeuteen rakentaa projektin 1241 ohjusvenettä kahdella telakalla - Bombayssa ja Goassa [11]
Ohjusveneen runko on sileäkansi, valmistettu teräksestä , siinä on lievä läpinäkyvä ja yhdistetyt ääriviivat. Jaettu yhdeksään osastoon kahdeksalla vesitiiviillä laipiolla . Veneiden päällirakenteet (paitsi kaasulokasuojat ) on valmistettu kevyistä metalliseoksista. Päämekanismit sijaitsevat kahdessa vierekkäisessä osastossa rungon takaosassa [10] .
Ohjusveneen päämitat : rungon pituus - 56,1 m, maksimileveys - 10,2 m. Rungon syväys - 2,5 m (2,3 m projektin 1241RE veneille), potkurit täydellä syväyksellä - 3,60 m [10] , käyttösyväys (projektille ) 12421) - 2,55 m. Projektin eri muunnelmien siirtymä on hieman erilainen, mutta se on 500 tonnin sisällä. Sivukeskilaivojen korkeus on 5,31 m [12] .
Diesel-kaasuturbiinivoimalaitoksen (PP) kehittämisen viivästymisen vuoksi ensimmäiset 1241.1, 1241RE, 12417 veneet varustettiin kaksiakselisella kaasu-kaasuturbiinivoimalaitoksella (kaasuturbiinivaihteisto) M. -15, joka koostuu kahdesta M-70-tyyppisestä jälkipoltinturbiinista, joiden tilavuus on 12 000 l . Kanssa. kumpikin kaksi M-75-tyyppistä keskilentoturbiinia, joiden kummankin teho on 5000 hv. Kanssa. ja neljä vaihdelaatikkoa . Kaasu-kaasuturbiinivoimalaitoksella oli useita etuja, mukaan lukien suurempi hyötysuhde , se osoittautui hankalaksi ohjata venettä alhaisilla nopeuksilla ja varsinkin kiinnittyessä [5] . Päämoottorit toimivat kukin omalla kiinteäsiipisellä potkurilla [10] . Kaasu-kaasuturbiinivoimalaitoksella varustettujen veneiden kehittämä maksiminopeus on 42 solmua , taloudellinen nopeus 13 solmua . Matkalentokenttä : täysi nopeus - 760 merimailia , taloudellinen nopeus - 1400 merimailia [10] [13] .
Projektien 12411, 12418, 12421 ohjusveneiden voimalaitos on kaksiakselinen diesel-kaasuturbiini. Se koostuu kahdesta M-70-tyyppisestä jälkipoltinturbiinista, joiden kummankin teho on 12 000 hv. Kanssa. ja kaksi marssivaa dieselyksikköä M-510, joiden tilavuus on 4000 litraa. Kanssa. (kukin dieselyksikkö koostuu M-504-dieselmoottorista, jossa on kaksinopeuksinen vaihteisto ja momentinmuunnin ) [5] . Päämoottorit toimivat kukin omalla kiinteäsiipisellä potkurilla [14] . Suurin nopeus - 41 solmua, taloudellinen - 14 solmua. Risteilyalue: 36 solmun kurssi - 400 merimailia, talouskurssi - 1600 merimailia, 12 solmun kurssi - 2400 merimailia [14] .
Kaikkien projektien veneet on varustettu kahdella DG-200 dieselgeneraattorilla , joiden kummankin teho on 200 kW , ja yhdellä DGR-75 dieselgeneraattorilla, jonka teho on 100 kW [10] [15] .
Projektin 1241 veneiden peräsinpotkuriryhmä sisältää kaksi kiinteän nousun potkuria [16] .
Kiinnitys-, ankkuri- ja hinauslaitteetEnnakkoputkessa on keulan sähköhydraulinen keula ankkuriketjusta ilmaamiseen ja ulosvetoon sekä laivan keulan kiinnittämiseen. Kakkassa on sähkömekaaninen vetoakseli perän kiinnitystä varten . Yhteensä laivalla on neljä kiinnitysnäkymää .
PelastuslaitteetProjektin 1241 veneiden pelastuslaitteita edustaa viisi pelastuslautaa , joista kolme sijaitsee ylärakenteen ensimmäisen tason katolla (takaosassa, AK-630-rynnäkkökiväärien välissä) ja kaksi eteenpäin ohjaushytistä. [17] .
Veneen merikelpoisuus takaa turvallisen navigoinnin alhaisilla nopeuksilla meriolosuhteissa 7-8 pistettä [12] .
Projektin 1241.1 veneiden miehistö on 41 henkilöä [10] (projektin 12411 veneissä se on vähennetty 40:een [14] ), mukaan lukien 5 upseeria , komentaja mukaan lukien . Päällikkö majoitetaan kaksoishytissä , joka sijaitsee ylärakenteen ensimmäisessä kerroksessa (ohjaushytin alla) vasemmalla puolella . Loput upseerit majoittuvat aluksella neljään kahden hengen hyttiin. Merimiehet asuvat kolmessa hytissä , jotka sijaitsevat pääkannen alla veneen keulassa. Keulahytti (seitsemälle parivuoteelle ) sijaitsee AK-176 :n tykistöasennettavan ammusakselin edessä , kaksi muuta hyttiä, jotka ovat pienempiä kuin ensimmäinen, sijaitsevat AK-176:n takana ja sivulla. AU ammusten akseli. Henkilökunnan ruokala on kooltaan 5×4 metriä ja se sijaitsee pääkannella kakka -alueella [18] .
Aluksen itsemääräämisoikeus on 10 päivää [10] . Varastotilat on varustettu elintarvikkeiden varastointia varten , ja ne sijaitsevat pääkannella ennustealueella merimiesten ohjaamoiden edessä ; ammusten akselin AU AK-176 alla on makeavesisäiliö [18] .
Projektin 12411-T veneiden aseistus sisälsi neljä P-15 Termit -risteilyalustentorjuntaohjusta , 12411-M-projektin veneet oli aseistettu vastaavalla määrällä P-270 Moskit -laivantorjuntaohjuksia kahdessa KT-152- kantoraketissa . toistensa putkimaisten säiliöiden päällä [13] . Ohjukset sijoitetaan vierekkäin yläkerrokselle kahteen parilliseen ohjaamattomaan, stabiloimattomaan, panssaroimattomaan, ei-imukykyiseen konttityyppiseen kantorakettiin. PU:lla on vakio korkeuskulma ja niiden akselit sijaitsevat kulmassa diametraaliseen tasoon nähden [14] [19] .
Osittain kompensoimaan [13] hankkeen ohjusveneiden merkittävää haavoittuvuutta ilmasta, lyhyen kantaman itsepuolustuksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä Strela-3 (ammuskuorma - 16 ohjusta ) tai Iglalla (samanlaisella ammuskuorma) asennettiin niihin ilmatorjunta-aseina . Ilmapuolustusjärjestelmä sijaitsee perässä ja on stabiloitu merenkulkujalusta, jossa on neljä ohjainta ilmatorjuntaohjuksia varten [14] .
Projektin 1241 ohjusveneiden tykistöä edustaa yksi yksipiippuinen automaattinen 76/59-tykistö AK-176 -tornityyppisellä tykistöllä , joka sijaitsee yläkerroksen keulassa. Ammukset AU - 152 laukausta . AU-torni on valmistettu alumiini - magnesium - seoksesta AMg-61, jonka paksuus on 4 mm. Laskelma - 2 henkilöä (4 henkilöä ammusten manuaalisessa toimituksessa). Vaihtovirran massa on 10,45 tonnia [20] .
Projektin 1241 alhaalla lentävien laivantorjuntaohjusten torjuntaan tarkoitettujen veneiden perärakenteeseen on sijoitettu kaksi kuusipiippuista 30/54 AU AK-630 M:ää kahdella hihnamakasiinilla 2000 laukaukselle sekä 1000 patruunan varahihna. AU:n paino ilman ampumatarvikkeita ja varaosia on 1,85 tonnia.Koneen kokonaispaino ohjausjärjestelmällä on 9114 kg. Ampumaetäisyys - 4000 m. Vakiotilassa ammutaan 4-5 sarjassa 20-25 laukausta alkaen maksimietäisyydeltä, tehokkaimman tulen etäisyydeltä ammutaan 400 laukauksen sarjassa. tauko jaksojen välillä 3-5 sekuntia.
Monolit-T-radiotekninen kompleksijärjestelmä (tutkakompleksi) suorittaa kohteiden aktiivisen ja passiivisen havaitsemisen, KSU:n kohdemerkintöjen kehittämisen ja myöntämisen, navigointitehtävien ratkaisemisen ja yhteisten taisteluoperaatioiden hallinnan projektin 1241 aluksilla ( Titanit- kompleksin modernisoitu versio ), joka sijaitsee ohjaushytin katolla aktiivisen kanava-antennin suuren sylinteripuolipallomaisen antennin alla. Projektin ensimmäisillä ohjusveneillä, mukaan lukien R-5-lyijyvene, sekä kaikilla vientiveneillä ei ollut Monolith-kohdenimityskompleksia [5] , vaan ne oli varustettu Harpoon-tutkalla (vienti - Harpoon-E-tutka) [4] [21] . Project 12411-T -ohjusveneet varustettiin Monolith-tutkalla käyttäen Coral-palonhallintalaitetta Termite-kompleksista [13] .
Mastoalueella olevien veneiden päällirakenteessa on MP-123 /176 Vympel tykistötulenohjaustutka [19] .
Sähköisen tiedustelun ja sähköisen sodankäynnin välineetProjektin 1241 ohjusveneet on aseistettu Vympel-R2 electronic warfare (EW) -järjestelmällä, joka tarjoaa ohjusveneen EW:n asettamalla aktiivisen elektronisen häiriön [10] [15] .
Elektronisen sodankäynnin tarkoituksiin Project 1241 ohjusveneet on varustettu myös kahdella kuusitoistapiippuisella kauko-ohjatulla PK-16 kantoraketilla passiivisen häirinnän asettamiseen, 82 mm:n ammusten ampumiseen akanoilla tai lämpöloukuilla . Ampumatarvikkeet - 128 82 mm:n ammusta. Kantoraketit PK-16 sijoitetaan alukseen yläkannen peräosaan. Veneisiin on myös mahdollista asentaa jopa neljä kantorakettia PK-10 , joille on varattu perustukset laivan perään ( konehuoneiden ilmanvaihtokuilujen alueelle päällirakenteen ja AK-630M :n välillä) AU-akku), sekä ohjaushytin ja AK AU -176:n välissä olevat perustukset [19] .
Spektr-F-laservaroitusjärjestelmän anturit asennetaan veneiden päällirakenteeseen niiden keskimääräisen korjauksen aikana [19] .
Valtion tunnistusjärjestelmäProjektien 12411-M ja 1241RE ohjusveneet on varustettu valtion tunnistusjärjestelmällä , jota edustaa Parol-3-asema. Antennitolppa sijaitsee Project 12411-M -veneissä päällirakenteen edessä (maston edessä, Vympel-tutkan alapuolella). 1241RE-version veneissä se sijoitetaan suoraan keulamaston päälle Harpoon-E-tutka-aseman taakse [19] .
Projektin 12411-T veneiden navigointiaseistusta edustaa Kivach-2-navigointitutka (antennipylväs sijaitsee ohjaushytin yläpuolella) [10] ja projektin 12411-M veneet on varustettu Pechora-navigointitutkalla (antennipylväs) sijaitsee ylärakenteen keskiosassa tutkan "Vympel" edessä) [14] . Lisäksi kaikki veneet on varustettu GKU-1 gyrokompassilla, AP-5 automaattisella kurssiplotterilla, NEL-M-3B kaikuluotaimella ja EL-1 lokilla.
| Otsikko [22] [23] | Telakka | Pää Ei. | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto | Osavaltio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "R-5" ("Kaliningradsky Komsomolets" 02.1992 asti) | Primorskyn telakka | 401 | 1977 | 30.01 . 1979 | BF , CFL | Poistettu 10.04 . 2002 . Vuodesta 02.1992 - "R-49" | |
| "R-255" ("Kirovsky Komsomolets" 02.1992 asti) | Primorskyn telakka | 403 | 1979 | 30.12 . 1980 | bf | Poistettu 10.04 . 2002 . | |
| "R-256" ("Poltava Komsomolets" 02.1992 asti) | Primorskyn telakka | 404 | 1982 | Mustanmeren laivasto | 15.12 alkaen . 1990 "Mulniya" Bulgarian laivastossa , b/n 101. | ||
| "R-6" | Primorskyn telakka | 405 | 30.12 . 1983 | bf | Poistettu 10.04 . 2002 . | ||
| "R-26" | Rybinskin telakka | 01710 | 30.03 . 1981 | bf | Poistettu 10.04 . 2002 . Projekti 1241RE. | ||
| "R-42" | Habarovskin SSiMZ | 901 | 30.03 . 1983 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 03.05 . 2001 . | ||
| "R-45" | Habarovskin SSiMZ | 902 | 26.12 . 1983 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 04.08 . 1995_ _ | ||
| "R-69" | Habarovskin SSiMZ | 903 | 1980 | 30.09 . 1984 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 04.08 . 1995_ _ | |
| "R-79" | Habarovskin SSiMZ | 904 | 1980 | 19.12 . 1984 | Tyynenmeren laivasto | Odotettu vuodesta 2021. | |
| " R-54 " ("Krasnodar Komsomolets" 02.1992 asti) | Sredne-Nevskin telakka | 200 | 21.04 . 1981 | 18.12 . 1982 | 30.12 . 1983 | Mustanmeren laivasto | Huonossa vuodesta 2014 . 15.03 alkaen . 2002 U155 "Pridneprovye" Ukrainan laivastossa .. |
| "R-71" "Shuya" | Sredne-Nevskin telakka | 201 | 12.08 . 1981 | 14.09 . 1983 | 10.06 . 1985 | Mustanmeren laivasto | Odotettu vuodesta 2022. Projekti 12417. SAM " Kortik " korvattiin SAM:lla " Pantsir-M ". |
| "R-63" ("Kuibyshevsky Komsomolets" 02.1992 asti) | Sredne-Nevskin telakka | 202 | 19.11 . 1981 | 23.12 . 1983 | 31.08 . 1985 | Mustanmeren laivasto | Poistettu käytöstä 7.11 . 2012 . 15.08 alkaen . 1997 U156 "Kremenchug" Ukrainan laivastossa . |
| "R-101" " Stupinets " | Sredne-Nevskin telakka | 203 | 04.08 . 1982 | 27.06 . 1984 | 30.09 . 1985 | CFL | Linjassa. |
| R-129 Kuznetsk | Sredne-Nevskin telakka | 204 | 03.02 . 1983 | 19.11 . 1984 | 28.12 . 1985 | bf | Linjassa. |
| "R-257" | Sredne-Nevskin telakka | 205 | 03.05 . 1983 | 01.08 . 1985 | 31.10 . 1986 | bf | Linjassa. |
| Nimi | Telakka | Pää Ei. | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto | Osavaltio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "R-46" | Primorskyn telakka | 402 | 21.03 . 1976 | 20.03 . 1980 | 29.12 . 1981 | Mustanmeren laivasto | Poistettu käytöstä 17.12 . 1994_ _ |
| "R-66" | Habarovskin SSiMZ | 905 | 31.05 . 1985 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 04.08 . 1995_ _ | ||
| "R-85" | Habarovskin SSiMZ | 906 | 30.09 . 1985 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 16.03 . 1998 . | ||
| "R-103" | Habarovskin SSiMZ | 907 | 31.05 . 1985 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 16.03 . 1998 . | ||
| "R-113" | Habarovskin SSiMZ | 908 | 30.12 . 1985 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 17.07 . 1997_ _ | ||
| "R-158" | Habarovskin SSiMZ | 909 | 30.10 . 1986 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 31.07 . 1996_ _ | ||
| "R-76" | Habarovskin SSiMZ | 910 | 30.12 . 1986 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 31.07 . 1996_ _ | ||
| "R-83" | Habarovskin SSiMZ | 911 | 30.12 . 1986 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 03.05 . 2001 . | ||
| "R-229" | Habarovskin SSiMZ | 912 | 30.09 . 1987 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 10.04 . 2002 . | ||
| "R-230" | Habarovskin SSiMZ | 913 | 30.12 . 1987 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 17.07 . 1997_ _ | ||
| "R-240" | Habarovskin SSiMZ | 914 | 30.10 . 1988 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 10.04 . 2002 . | ||
| "R-261" | Habarovskin SSiMZ | 915 | 31.12 . 1988 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-271" | Habarovskin SSiMZ | 916 | 05.09 . 1989 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 22.06 . 2005 . | ||
| "R-442" | Habarovskin SSiMZ | 917 | 16.12 . 1989 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu 22.06 . 2005 . | ||
| "R-297" | Habarovskin SSiMZ | 918 | 08.09 . 1990 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-298" | Habarovskin SSiMZ | 919 | 31.12 . 1990 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-11" | Habarovskin SSiMZ | 920 | 01.09 . 1991 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-14" | Habarovskin SSiMZ | 921 | 28.12 . 1991 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-18" | Habarovskin SSiMZ | 922 | 24.08 . 1992 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-19" | Habarovskin SSiMZ | 923 | 07.12 . 1992 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | ||
| "R-20" | Habarovskin SSiMZ | 924 | 1989 | 17.10 . 1991 | 18.11 . 1993 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. |
| "R-24" | Habarovskin SSiMZ | 925 | 1989 | 06.12 . 1991 | 27.12 . 1994 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. |
| "R-29" | Habarovskin SSiMZ | 926 | 1992 | 27.09 . 2003 | Tyynenmeren laivasto | Linjassa. | |
| " R-47 " ("Tambov Komsomolets" 15.2.1992 asti) | Sredne-Nevskin telakka | 206 | 02.06 . 1983 | 21.08 . 1986 | 13.02 . 1987 | bf | Käytöstä poistettu. Asennettu museoksi Kronstadtiin |
| "R-60" "Myrsky" | Sredne-Nevskin telakka | 207 | 10.12 . 1985 | 30.12 . 1986 | 12.12 . 1987 | Mustanmeren laivasto | Linjassa. Prototyyppi ZAK " Broadsword " asennettiin. |
| "R-160" "MAK-160" | Sredne-Nevskin telakka | 208 | 27.02 . 1986 | 29.09 . 1987 | 08.08 . 1988 | CFL | Uudelleen rakennettu "MAK-160":ksi " Moskit "-alustentorjuntaohjusheittimen purkamisen myötä . Poistettu käytöstä 2018. |
| "R-187" " Zarechny " | Sredne-Nevskin telakka | 209 | 18.07 . 1986 | 16.04 . 1988 | 04.03 . 1989 | bf | Linjassa. |
| "R-239" "Naberezhnye Chelny" | Sredne-Nevskin telakka | 210 | 05.10 . 1987 | 30.12 . 1988 | 21.09 . 1989 | Mustanmeren laivasto | Linjassa. |
| "R-334" "Ivanovets" | Sredne-Nevskin telakka | 211 | 04.01 . 1989 | 28.07 . 1989 | 30.12 . 1989 | Mustanmeren laivasto | Linjassa. |
| "R-109" "Tuuli" | Sredne-Nevskin telakka | 212 | 24.07 . 1989 | 13.04 . 1990 | 20.10 . 1990 | Mustanmeren laivasto | Hajautettu 01.12 . 2020 . |
| "R-291" "Dimitrovgrad" | Sredne-Nevskin telakka | 213 | 25.07 . 1989 | 19.10 . 1990 | 30.05 . 1991 | bf | Linjassa. |
| "R-293" "Morshansk" | Sredne-Nevskin telakka | 214 | 30.04 . 1991 | 23.08 . 1991 | 17.02 . 1992 | bf | Linjassa. |
| "R-2" " Chuvashia " | Sredne-Nevskin telakka | 215 | 1991 | 1994 | 26.02 . 2000 | bf | Linjassa. |
| Nimi | Telakka | Pää Ei. | hallitus. Ei. | Kirjanmerkin / uudelleen kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Projekti 12418. | Telakka "Vympel" | 29.09 . 2006 [24] | 2007 [25] | Vietnamin laivasto | |||
| Projekti 12418. | Telakka "Vympel" | 2007 [26] | 2007 [25] | Vietnamin laivasto | |||
| Edermen [27] . Maantunut projektin 12411M mukaan, valmistunut projektin 12418 mukaan. | Sredne-Nevskin telakka | 217 | 828 | 03.2009 | 08.2010 | 06.2011 [28] | Turkmenistanin laivasto |
| Gayratly [27] . Maantunut projektin 12411M mukaan, valmistunut projektin 12418 mukaan. | Sredne-Nevskin telakka | 218 | 829 | 07.2009 | 05.2011 | 10.2011 [28] | Turkmenistanin laivasto |
| Ahmed Fadel (P-32 8.4.2016 asti) [29] [30] . Projekti 12421. | Telakka "Vympel" | 01300 / 700 | 801 | 27.01 . 1994 | 1999 | 23.05 . 2000 | Egyptin laivasto [31] |
| Purettu hankkeen 12421 alla, valmistumassa hankkeen 12418 puitteissa. | Telakka "Vympel" | 01301 | 2016 | 2022 | Venäjän laivasto
Runko muodostettu [32] | ||
| Purettu hankkeen 12421 alla, valmistumassa hankkeen 12418 puitteissa. | Telakka "Vympel" | 01302 | 2016 | 2024 | Venäjän laivasto
Runko muodostettu [32] |
Kaikki hankkeen 1241 ohjusveneet, kun ne tulivat Neuvostoliiton laivastoon, pelkistettiin laivasto- ohjusveneosastojen ensisijaisiksi taktisiksi kokoonpanoiksi , jotka puolestaan sisältyivät Neuvostoliiton laivaston ohjusveneprikaateihin .
Moderni
Entinen
Melko vaatimattomalla aseisuudella (samat 4 laivantorjuntaohjusta, kuten 205-projektissa, jossa aluksen aseistukseen lisättiin kevyt 76 mm:n tykkiteline) ohjusveneen uppouma oli 2,5 kertaa suurempi kuin laivan uppouma . projekti 205 pientä ohjusvenettä samalla nopeudella ja 40 %:lla matkalentomatkasta pienennettynä [4] [5] . Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että tämä on parantanut miehistöjen asuttavuutta ja palveluoloja merellä, merimiesten elinoloja veneissä.
Projektin 1241 ohjusveneiden vertailu saksalaisiin Project 143 ja 148 ohjusveneisiin osoittaa, että Neuvostoliiton ohjusveneellä on etu ohjattujen ohjusaseiden (Moskit-laivantorjuntaohjusjärjestelmän) ominaisuuksien suhteen. Ilmapuolustusominaisuuksiltaan se on kuitenkin huonompi kuin saksalaiset ohjusveneet, varsinkin uusimpien SeaRAM -itsepuolustusilmapuolustusjärjestelmien käyttöönoton jälkeen . Suuremmalla täydellä nopeudella Project 1241 -vene on huonompi kuin saksalaiset kollegansa risteilyalueella täydellä nopeudella [8] .
| Venäjän laivaston laivat | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||