R (höyryveturi)

R

Moskova-Vindavo-Rybinsk-radan höyryveturi G g 539
Tuotanto
Rakennusmaa Venäjä , Saksa  (20 kpl)
Tehdas Bryansky , Putilovsky , Sormovsky , Kolomna , Mühlhausen
Rakennusvuosia 1892-1914 _ _
Yhteensä rakennettu 477
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 1-4-0
Höyryveturin pituus 10 450 mm
Juoksupyörän halkaisija 750 mm
Vetopyörän halkaisija 1230 mm
Radan leveys 1524 mm
Höyryveturin käyttöpaino 61 t
Veturin tyhjä paino 55,5 t
Kytkimen paino 54 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 13,25 t
Tehoa 680 hv
Vetovoima 9,3 tf
Suunnittelunopeus 50 km/h
Höyryn paine kattilassa 12 kgf/cm²
Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä 155,6-166,9 m²
Arina- alue 2,54 m²
Sylinterin halkaisija 400/600 mm
männän isku 600 mm
hyväksikäyttö

Parovoz R ( Rybinskaya ) on sarja venäläisiä hyödykehöyryvetureita . Siinä oli nelisylinterinen höyryn tandem-seos (kaksi sylinteriä peräkkäin, kummallakin puolella), mikä oli epämukavaa korjausten aikana. Höyryveturin suunnittelussa oli mahdollisuus asentaa siihen aura raiteen puhdistamiseksi lumesta . Pidon suhteen se ei ollut huonompi kuin Shch-sarjan höyryveturit , joilla oli 21 % suurempi liimamassa .

Veturin suunnittelun kehitti insinööri L. M. Levy [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Brjanskin koneenrakennustehdas. Historia 1873-1914 . Haettu 15. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2008.

Kirjallisuus

 Neuvostoliiton rautateiden höyryveturit
Matkustaja
Tavara / rahti
Vaihtotyö ja teollisuus
Saatu laina-lease-sopimuksella
Kokenut
Kapearatainen
Katso myös