Second Avenue Line, I.D.

Second Avenue Line, I.D.
IND Second Avenue LineNew Yorkin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen	2017
Asemien lukumäärä	3
Tontteja	Ei

Second Avenue Line (tunnetaan muodollisesti nimellä Second Avenue Line, I.D .; tunnetaan myös nimellä Second Avenue Metro ) on yksi linjoista New York Cityn metrossa , joka kulkee Second Avenuella Manhattanin itäpuolella . Tämän linjan ensimmäinen vaihe avattiin 1. tammikuuta 2017 [1] , jota on rakennettu vuodesta 2007 lähtien. Ensimmäisen osan tunnelit kulkevat 96th Streetiltä Second Avenueta pitkin ja liittyvät 63rd Streetin linjaan, minkä jälkeen ne liittyvät Broadwayn linjaan . Ensimmäistä laukaisupaikkaa koko pituudeltaan palvelee reittejä N (osa lentoja ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa) ja  Q (ympäri vuorokauden).

Koko linja, mikäli rahoitusta on saatavilla, rakennetaan vielä kolmessa vaiheessa. Pitkällä aikavälillä, kun linjaa jatketaan 72nd Streetin eteläpuolelta Second Avenuea pitkin, linja avaa uuden metroreitin, T , jolla yli puolen miljoonan matkustajan ennustetaan käyttävän sitä päivittäin. Projektin mukaan Second Avenue -linja muodostuu 16 asemasta ja tunneleiden käyttöpituus on yhteensä 14 kilometriä kumpaankin suuntaan. Projektin kustannukset vuoden 2016 hinnoilla ylittävät 17 miljardia dollaria.

Historia

Linjan historia on jatkunut vuosisadan ajan. Sen hanketta ehdotettiin ensimmäisen kerran vuonna 1920 osana laajamittaista rautatieverkoston laajennusta, jonka I.D. Suuri lama esti kuitenkin suunnitelmien toteuttamisen : talouskriisin vuoksi kaikkia hankkeita supistettiin. Sen jälkeen on ehdotettu lukemattomia hankkeita maanalaisen linjan rakentamiseksi Second Avenuen alle Manhattanilla, jotka kaikki on hylätty rahoituksen puutteen vuoksi. Vaikka suunnitelmat maanalaisen linjan rakentamisesta eivät koskaan toteutuneet, Second Avenuen ylikulkulinjat poistettiin käytöstä ja purettiin vuonna 1942 ja 1955. Siten koko Itä-Manhattanilla ainoa suurnopeusjunalinja oli Lexington Avenue . Vuodesta 2016 lähtien se on liikenteenharjoittajan mukaan Yhdysvaltojen vilkkain metrolinja, joka palvelee 1,3 miljoonaa matkustajaa päivittäin.

Suora rakentaminen Second Avenue linja alkoi vuonna 1972, mutta se keskeytettiin vuonna 1975, koska vakava taloudellinen vajaus kaupungin talousarviossa; tänä aikana rakennettiin vain muutamia lyhyitä osia linjan tunneleista. Noin samoihin vuosiin, vuodesta 1969 alkaen, tehtiin rakennustöitä 63rd Street Line -kadulla, joka nykyään yhdistää Second Avenuen ja Queens Boulevardin linjat Broadwayn ja Sixth Avenuen linjaan . Rakennustyöt 63rd Streetillä eivät kuitenkaan jäätyneet, vaikka samanlainen toimenpide toteutettiin Second Avenue -linjalla. Lokakuussa 1989 avatun ja sittemmin 21st Streetin Queensbridgeen Long Island Cityssä sijaitsevan 63rd Street Line -linjan ensimmäinen osio sisälsi  paluuta ja käyttämättömiä raiteita, joita käytettiin yhdistämään Second Line Avenuen ensimmäinen osa vuonna 2016.

Vasta 2007 aloitettiin täysimittainen työ linjan rakentamiseksi uudelleen, kun hanke sisällytettiin virallisesti metrojärjestelmän kehittämissuunnitelmaan ja kun liikenteenhallintayhtiö MTA allekirjoitti 20. maaliskuuta sopimuksen. sopimus tunnelin rakentamisesta Schiavone / Shea / Skanska (S3) -konsortion kanssa. Tätä edelsi tunnelin esisuunnittelu, jonka lopullisen suunnittelun kehittivät AECOM ja Arup yhdessä . Rahoituksen vastasi liittovaltion matkustajaliikennevirasto. Second Avenue -linjan seremoniallinen laskeminen tapahtui 12. huhtikuuta 2007. Ensimmäinen osa, 3,2 kilometriä pitkä ja koostuu kolmesta uudesta asemasta, maksoi 4,45 miljardia dollaria. Tunnelien rakentaminen toteutettiin tunneliporauskompleksin avulla . Toukokuusta 2010 alkaen länsitunneli valmistui 28. maaliskuuta 2011, jota seurasi itäinen tunneli, joka valmistui 22. syyskuuta 2011. Sitten viiden vuoden aikana tehtiin itse asemien rakentaminen ja viimeistely.

Tammikuussa 2022 alkoi linjan toisen vaiheen suunnittelun viimeinen vaihe. Kolmen seuraavan aseman rakentamiseen kuluva aika on arviolta 8 vuotta [2] .

Linjan asemat

Linjaa pitkin kulkevat reitit viikonpäivästä ja kellonajasta riippuen

	Ruuhka-aika	Muun ajan
Paikalliset polut
- ruuhka-suunnassa , osa lennoista

Asemat linjalla

yleissopimukset
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä):
kellon ympäri   ympäri vuorokauden, paitsi yöllä   ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa   arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla)   arkisin kellon ympäri   ruuhka-aikoina   arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa   arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu   viikonloppuna   yöllä   yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin)   ei junaliikennettä

asema		Tyyppi ( MTA :n mukaan )	Alustan polut	Avauspäivämäärä _	Reitit	Elinsiirrot
Projisoidun osan 2 vaiheen alku
125. katu		maanalainen	kaikki	2 kierrosta		125. katu Haarlem - 125th Street (Metro-North) [ fi ]
116. katu		maanalainen	kaikki	2 kierrosta
106. katu		maanalainen	kaikki	2 kierrosta
Aktiivisen osion alku
96. katu		maanalainen	kaikki	1. tammikuuta 2017
86. katu		maanalainen	kaikki	1. tammikuuta 2017
72. katu		maanalainen	kaikki	1. tammikuuta 2017
63rd Street Line, B.M.T. haarautuu ; nykyisen osan valmistuminen					(ei junia)
Kolmannen vaiheen ennustetun osan alku
55. katu		maanalainen	kaikki	3 kierrosta		51. katu  Lexington Avenue - 53rd Street
42. katu		maanalainen	kaikki	3 kierrosta		Keskusasema - 42nd Street  Keskus asema  Keskus asema New Yorkin keskusasema
34. katu		maanalainen	kaikki	3 kierrosta
23. katu		maanalainen	kaikki	3 kierrosta
14. katu		maanalainen	kaikki	3 kierrosta		kolmas tie
houston street		maanalainen	kaikki	3 kierrosta		Toinen Avenue
Projisoidun osan 4 vaiheen alku
grand street		maanalainen	kaikki	4 kierrosta		grand street
Chatham Square		maanalainen	kaikki	4 kierrosta
satamakaupunki		maanalainen	kaikki	4 kierrosta
Hannoverin aukio		maanalainen	kaikki	4 kierrosta
Suunnitellun linjan valmistuminen

New Yorkin metro
rivit	IRT 42 katua Broadway ja 7th Avenue kauhea katu jerome avenue Eastern Parkway Lexington Avenue Lenox Avenue nostrand avenue Uudet erät Pelem White Plains Road Huuhtelu BMT 4 avenue 63 katua Archer Avenue Astoria Brighton Broadway Jamaika Canarsie Myrtle Avenue Nasso-katu meren ranta West End Franklin Avenue IND 2 avenue 6th Avenue 8 avenue 63 katua Archer Avenue Culver Väenpaljous crosstown Queens Boulevard rockaway Fulton Street purettu IRT 2 avenue 3 avenue 6th Avenue 9. avenue BMT 5th Avenue Lexington Avenue Fulton Street IND maailmannäyttely
Reitit	IRT Suljettu: BMT/IND Projektissa: sukkulat 42 katua rockawayn puisto Franklin Avenue
Muut	Luettelo asemista liikkuva kalusto R32 MTA Staten Islandin rautatie Hylky Malbone Streetillä Subway Challenge Brooklynin metroammuskelu
Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin

Muistiinpanot

1. ↑ Second Avenue Subway aukeaa ajoissa . Käyttöpäivä: 20. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Feds Nudge Second Avenue Subway Toinen vaihe lähempänä rakentamisen alkua . Haettu 8. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2022. (määrätön)

Linkit

• Second Avenue Subway - Project Home  - MTA:n verkkosivun pääsivu, joka liittyy Second Avenue -linjaan
• Second Avenue Subway Photos  - virallinen kuvasivu Flickrissä
• Second Avenue Subway: New York Transit Museumin online-näyttely
• Launch Box  - linjanrakennusblogi
• The Second Avenue Sagas  - NYC Transportation Blog, viimeisimmät linjarakennusuutiset
• The Second Avenue Subway  - Line -sivu New York Subway -verkkosivustolla (nycsubway.org)