Pchela-1T

Pchela-1T on Neuvostoliiton ja Venäjän tiedustelu- UAV . Kompleksin avulla operatiivista vuorovaikutusta suoritetaan MLRS:n "Smerch", "Grad", tykkitykistöjen, hyökkäyshelikopterien palontorjuntakeinoilla tulipalon ja elektronisten vastatoimien olosuhteissa.

Kuvaus

Laukaisu suoritetaan kahdella kiinteän polttoaineen tehostimella, joissa on lyhyt ohjain, joka on sijoitettu lentokoneen tela-alustalle. Laskeutuminen suoritetaan laskuvarjolla, jossa on iskuja vaimentava ilmatäytteinen pussi, joka vähentää iskujen ylikuormitusta. Pchela-1 RPV:n voimalaitoksena käytetään kaksitahtista kaksisylinteristä P-032 -polttomoottoria . Jakovlev-suunnittelutoimiston vuonna 1990 luoma Stroy-P- kompleksi Pchela-1T RPV: n kanssa on suunniteltu kohteiden ympärivuorokautiseen tarkkailuun ja niiden televisio- tai lämpökuvan lähettämiseen reaaliajassa maavalvontapisteeseen. Vuonna 1997 Venäjän federaation asevoimat hyväksyivät kompleksin . Resurssi: 5 lajittelua. [2]

Taistelukäyttö

Vuonna 1995 Tšetšeniassa käytettiin 5 Pchela-1T-ajoneuvoa , jotka suorittivat 10 lentoa, joista 8 taistelulentoa. Ajoneuvojen kokonaislentoaika oli 7 tuntia 25 minuuttia. Laitteiden maksimietäisyys maalennonjohtoasemalta oli 55 km, lentokorkeus oli välillä 600 - 2200 m. Testien aikana kaksi "Mehiläistä" ammuttiin alas tšetšenian militanttien tulessa, jotka onnistuivat järjestämään tiheä pado pienaseista ja ilmatorjuntalaitteistoista UAV-lentoreitillä.

Muutokset

Operaattorit

• Venäjä  – Pchela-1 ja Pchela-2 ovat maavoimien palveluksessa vuodesta 2022 [5]
• Pohjois-Korea  - joidenkin raporttien mukaan ostettu Venäjän federaatiosta vuonna 1994 [6] [7]

Lennon suorituskyky

• Siipien kärkiväli, m: 3,30
• Pituus, m: 2,80
• Korkeus, m: 1.12
• Paino, kg: 138
• Moottorityyppi: mäntä
• Teho, hv: 1×32
• Kompleksin kantama, km: 60
• Lentokorkeusalue merenpinnan yläpuolella, m: 100-2500
• Lentonopeus, km/h: 120-180
• RPV-lähtöpaino, kg: jopa 138
• Ohjaustapa:
  • automaattinen lento ohjelman mukaan
  • manuaalinen kaukosäädin
• RPV-koordinaattimittausvirhe:
  • alueella, m: enintään 150
  • atsimuutissa, asteet: enintään 1
• Aloituskorkeus merenpinnan yläpuolella, m: 2000 asti
• Optimaalisen tiedustelun korkeusalue pohjapinnan yläpuolella, m: 100–1000
• RPV kääntönopeus, asteet/s: vähintään 3
• Monimutkainen käyttöönottoaika, min.: 20
• TV-kameran näkökenttä nousussa, asteet: 5…−65
• Lennon kesto, h: 2
• Lentoonlähtöjen ja laskujen määrä (hakemukset jokaiselle RPV:lle): 5
• Kompleksin käyttölämpötila-alue, °С: -30…+50
• Huoltohenkilöstön koulutusaika, h: 200
• Tuuli RPV-laukaisussa, m/s: enintään 10
• Tuuli RPV-laskun aikana, m/s: enintään 8

Muistiinpanot

1. ↑ Joitakin merkittäviä päivämääriä ilmailun historiassa  // Ilmailu ja astronautiikka . - M. , 2021. - Nro 4 . - S. 57 . (Venäjän kieli)
2. ↑ Pienikokoinen reaaliaikainen valvontakompleksi kauko-ohjatulla lentokoneella "Pchela-1T". Se on osa Strela-P-kompleksia. Kompleksissa on: yksi kantoraketti, joka perustuu itseliikkuvaan toukkapistooliin, yksi KamAZ -teknologinen ajoneuvo , yksi GAZ-66- ajoneuvo . Käyttötakuu 7,5 vuotta Arkistokopio 8.6.2017 Wayback Machinessa
3. ↑ 1 2 Kaukoohjattavan lentokoneen "Pchela-1K" testit valmistuvat vuoden 2007 ensimmäisellä neljänneksellä. :: Yhteiskunta :: RBC . Haettu 25. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ UAV - Uutiset . Haettu 25. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ The Military Balance 2022, s. 195
6. ↑ The Military Balance 2016, s. 266
7. ↑ Pohjois-Korean salaisessa UAV-ohjelmassa TodaysMilitary. Sotatiedottaja . Haettu 25. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017. (määrätön)

Linkit

• Pchela-1T , A. S. Yakovlevin nimetty suunnittelutoimisto
• Kompleksi "Stroy-P" jälleen Tšetšeniassa , nvo.ng.ru
• Stroy-PD-kompleksin kehittämisestä - Iskanderin kohdetunnus . Lenta.Ru (19. tammikuuta 2010). Haettu: 24. tammikuuta 2010. (määrätön)
• P-032-moottorin kuvaus , engine.saminfo.ru

Ilmailulaitteet Yakovlev Design Bureau
Taistelijat	Jakki-1 Jakki-3 Jakki-7 Jakki-9 Jakki-15 Jakki-17 Jakki-23 Jakki-25 Jakki-27 Jakki-28 Jakki-141
Iskusotilaat	Jakki-38 Jakki-38M
Pommittajat	Jakki-2 Jakki-4 Jakki-26 Jakki-28
Kuljetuslentokoneita	Jakki-6 Jakki-8
Erikoislentokoneita	Jakki-44
Matkustajalentokone	Jakki-40 Jakki-42 Jakki-142 MS-21 (Yak-242)
Harjoittelu- ja urheilulentokoneita	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Jak-11 Jakki-18 Jak-18T Jak-21T Jak-30 (1960) Jakki-32 Jak-38U Jakki-50 Jakki-52 Jakki-54 Jakki-55 Jakki-130 Jak-152 Jakki-200 Jak-210
Monikäyttöinen lentokone	UT-3 Jakki-10 Jakki-12 Jakki-48 Jakki-58 Jak-112
Purjelentokoneita	AVF-10 AVF-20 Jakki-14 Toque
Kokeilukoneet, helikopterit ja projektit	ESIM ILMA I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Jakki-5 Jakki-8 Jakki-13 Jakki-16 Jakki-19 Jakki-20 Jak-25 (1947) Jakki-26 Jak-30 (1948) Jakki-35 Jakki-36 Jakki-39 Jakki-41 Jakki-43 Jakki-45 Jakki-46 Jak-50 (1949) Jakki-60 Jakki-140 Jakki-141 Jak-201 Albatrossi BKT-6 Jak-7R Jakki-1000 B-38 R-12
Helikopterit	Jakki-24 Jakki-100
Miehittämätön	Shmel-1 Pchela-1T Lark-1 Lark-2 Läpimurto Jak-133BR