Ohio-luokan sukellusveneitä

Tämä konehuone on 37 m pitkä ja sisältää:

• 2 turbogeneraattoria ,
• 2 höyryturbiinilaitosta ,
• soutumoottori , _
• virtamuuntimet ,
• apudiesel -sähkölaitos ,
• hydraulinen pumppuasema ,
• kompressori ,
• pääkondensaattori , _
• ohjaus- ja valvontapaneelit.

Corps

Veneissä on sekoitettu runko: vahvaa sylinterimäistä runkoa, jossa on katkaistut kartiopäät, täydentävät virtaviivaiset päät, joissa on painolastitankkeja ja vastaavasti pallomainen HAC-antenni ja potkuriakseli. Painerungon yläosa on peitetty läpäisevällä kevyellä virtaviivaisella päällirakenteella, joka peittää ohjussiilot, erilaisia ​​apulaitteita perässä ja joustavalla hinattavalla GAS-antennilla peräpäässä. Kevyen rungon pienen alueen vuoksi alusta katsotaan yksirunkoiseksi, tämä amerikkalaisten SSBN-mallien asiantuntijoiden mukaan tarjoaa mahdollisuuden luoda vähemmän hydrodynaamista melua ja saavuttaa suuremman hiljaisen nopeuden verrattuna laivaan. kaksoisrunkoisia veneitä. Tasaiset laipiot jakavat veneen osastoihin, joista jokainen on jaettu useisiin kansiin. Keula-, ohjus- ja takaosastossa on lastausluukut. Ohjaamo on siirretty keulaan, siihen asetetaan vaakasuorat siiven muotoiset peräsimet , takaosassa höyhenpeite on ristinmuotoinen, vaakasuuntaisiin peräsimeihin on asennettu pystysuorat etulevyt .

Tukeva runko on hitsattu sylinterimäisistä, kartiomaisista ja elliptisistä osista ( kuorista ), joiden paksuus on 75 mm. Materiaali - korkealujuus teräslaji HY-80/100, myötöraja 56-84 kgf /mm . Rungon lujuuden lisäämiseksi tarjotaan rengaskehyksiä , jotka on sijoitettu erilleen koko rungon pituudella. Kotelossa on myös korroosionestopinnoite [ 9] .

Virtual Earth -geoportaalissa julkaistiin ilmailu-avaruuskuva Yhdysvaltain laivastotukikohdan Bangorin telakasta, jossa Ohio-luokan ydinsukellusvene on korjaus- ja huoltotöissä. Sukellusveneen potkurin muoto ja suunnitteluominaisuudet näkyvät selvästi kuvassa - salaisuudet, joita kehittäjät vartioivat tiukasti. [yksitoista]

Voimalaitos

Veneiden voimalaitos koostuu pää- ja apulaitteistoista, joiden mekanismit sijaitsevat 5. ja 6. osastossa.

Päävoimalaitos sisältää:

• ydinreaktori ,
• kaksi pääkiertopumppua ,
• äänenvoimakkuuden kompensaattori ,
• kaksi höyrystintä _
• biologinen suojelu,
• kaksi turbogeneraattoria ,
• kaksi höyryturbiinilaitosta ,
• soutumoottori , _
• ohjaus- ja valvontalaitteet.

Ydinreaktori on General Electricin kehittämä S8G - tyyppinen kaksoissilmukkainen painevesireaktori ( PWR ) , joka koostuu tämän tyyppisten reaktorien standardiosista: astiasta, aktiivisesta vyöhykkeestä , neutroniheijastimesta , ohjaus- ja suojatangoista . Jäähdytysneste ja hidastin  ovat erittäin puhdasta vettä ( bitisle ) . Primääripiirin parametrit: nimellispaine  - 140 kgf / cm² (14 MPa ), lämpötila - 300-320 °C . Reaktoria ympäröi biologinen suojaus, joka on suunniteltu suojaamaan miehistöä ionisoivalta säteilyltä ja joka koostuu huomattavan massaisista komposiittimateriaaleista . Reaktoriosaston halkaisija on 12,8 m , -tonnia2 750 kokonaispaino16,8pituus mailia , ja taloudellinen - 800 tuhatta mailia ( Lafayette -tyyppisillä SSBN - puhelimilla tämä luku oli 50 vuotta taloudellisen risteilymatkan ollessa 345 tuhatta mailia) [9] [12] [13] .  

Höyryturbiinilaitos koostuu kahdesta turbiinista , joiden kummankin teho on 30 000 hv. Kanssa. , vähennysventtiili , lauhdutin , kiertovesipumppu ja höyrylinjat . Kaksi höyryturbiiniyksikköä toimii yhdellä akselilla, kun taas turbiinien suuri pyörimisnopeus pienennetään vaihteistolla 100 rpm :iin ja välitetään kytkimen avulla potkurin akselille, joka pyörittää halkaisijaltaan 7-lapaista potkuria . 8 m viisteillä sirpin muotoisilla terillä , joiden pyörimisnopeus on alennettu (tämä rakenne mahdollistaa melun vähentämisen partiointinopeuksilla) [14] .

Hitaat nopeudet moninapaiset turbogeneraattorit, joiden kapasiteetti on 4000 kW kukin, tuottavat sähköä 450 V :n jännitteellä ja 60 Hz : n taajuudella , joka syöttää potkurimoottorin AC - DC -muuntimen (tässä tapauksessa höyryn) kautta. turbiiniasennukset eivät pyöritä potkurin akselia).

Voimalaitosta kehitettäessä toteutettiin useita toimenpiteitä alhaisen melutason varmistamiseksi pienillä ja keskinopeuksilla. Sukellusveneiden voimalaitoksella on erityinen hiljainen tila ensisijaisen jäähdytysnesteen luonnolliselle kierrolle säilyttäen merkittävän osan sen tehosta, tämä tila on tärkein taistelupartioiden aikana. Normaalitilassa reaktorin lämpö siirtyy höyrystimille, joista höyry menee turbiiniin, joka pyörittää potkuria vaihteiston läpi. Hiljaisessa tilassa järjestelmästä tulee hieman monimutkaisempi - höyrygeneraattoreista tuleva höyry menee turbogeneraattoreihin, jotka tuottavat sähköä, joka käyttää potkuria. Tämä eliminoi meluisimpien elementtien - turbiinien ja reaktorin kiertovesipumppujen - toiminnan, vähentää merkittävästi reaktorin ja höyrynkehityslaitoksen tehoa ja potkuria käyttää turbogeneraattoreilla toimiva sähkömoottori suoran voimansiirron sijaan. mekaaninen liike turbiineilta akselille, mikä myös eliminoi vaihteiston melun välittäen tämän liikkeen potkuriakselille täydellä teholla [9] [15] .

Tätä reaktorirakennetta testattiin sukellusveneessä USS Narwhal (SSN 671) , jonka reaktori oli puolet S5G -tehon reaktorista . Suunnittelututkimukset suoritettiin Los Angeles -tyyppisiin monikäyttöisiin ydinsukellusveneisiin asennetun S6G -tyypin jäähdytysnesteen luonnollisen kierron mahdollistavan reaktorin perusteella [6] .

Ohio-tyyppisten veneiden monet suunnitteluominaisuudet, kuten yksirunkoinen akselisymmetrinen arkkitehtuuri, yksiakselinen propulsiojärjestelmä, joustavat kytkimet, erilaiset liitoslaitteet ja lisäosat potkurin akselin ja putkistojen eristämiseen , monet iskunvaimentimet ja melua vaimentavat pinnoitteet sisällä runko, hiljaisen tilan käyttöönotto kiertovesipumppujen poissulkemisella ja erityisen muotoisen hitaiden, hiljaisen potkurin käyttö mahdollisti melun vähentämisen Lafayette - tyyppisiin SSBN :ihin verrattuna 134:stä 102: een. dB [16] [9] .

Apuvoimalaitokseen kuuluu 1400 kW :n [14] dieselgeneraattori ja 325 hv:n varavoimamoottori. Kanssa. yritys "Magnatek" [17] . Varasähkömoottoria käytetään potkurin käyttövoimana ohjauksen aikana ja päävoimalaitoksen onnettomuuden sattuessa. Tämä laite sijaitsee veneen rungossa ja on tarvittaessa pidennetty. Se pystyy pyörimään 360 astetta vaakatasossa [18] .

Virallisten tietojen mukaan veneiden vedenalainen nopeus on 20+ solmua [19] . Itse asiassa SSBN pystyy saavuttamaan 25 solmun nopeuden [7] .

Aseistus

Ohjusaseet

Ohio-luokan sukellusveneiden pääaseistus on ohjukset, jotka sijaitsevat 24 pystysuorassa akselissa, jotka sijaitsevat kahdessa pituussuuntaisessa rivissä sisäänvedettävän laitteen aidan takana . Aluksi veneet varustettiin Trident I C-4 ballistisilla ohjuksilla , joiden kanssa rakennettiin ensimmäiset 8 sukellusvenettä (SSBN-726 - SSBN-733), jotka joskus osoitettiin projektin ensimmäiseen alaryhmään. Loput veneistä rakennettiin edistyneemmillä Trident II D-5 -ohjuksilla . Vuonna 2003 SALT :n määräysten mukaisesti ilmeni vaatimus vähentää ballistisilla ohjuksilla varustettujen sukellusveneiden määrä 14:ään, joten sarjan neljä ensimmäistä venettä (SSBN-726 - SSBN-729) muutettiin BGM-109 :ksi. Tomahawk risteilyohjusten kannattimet . Ja loput neljä on varustettu uudelleen Trident II D-5:llä.

Trident I:llä aseistettuihin veneisiin asennettiin Mk35 mod 0 ohjusten varastointi- ja laukaisujärjestelmä ja Trident II -kompleksi - Mk35 mod 1. Järjestelmä koostuu siilonheittimistä, SLBM-poisto-alijärjestelmästä, laukaisun ohjaus- ja laukaisuohjausalijärjestelmästä sekä ohjusten lastauslaitteet. Akseli on terässylinteri, joka on kiinteästi kiinnitetty SSBN-runkoon. Trident-2:n asentamiseksi ohjussiiloa lisättiin aikaisempiin Lafayette-tyyppisiin veneisiin verrattuna (halkaisija 2,4 m ja pituus 14,8 m). Akseli on suljettu ylhäältä hydraulikäyttöisellä kannella. Kansi tiivistää akselin ja on mitoitettu samalle paineelle kuin tukeva kotelo. Siinä on neljä ohjaus- ja säätöluukkua tarkastuksia varten. Erityinen lukitusmekanismi suojaa luvattomalta sisäänpääsyltä ja ohjaa kannen ja teknisten luukkujen avaamista [20] .

Kaivoksen sisälle on asennettu käynnistyskuppi ja laitteet höyry-kaasuseoksen syöttämiseksi. Laukaisukuppi on päällystetty kalvolla , joka estää veden pääsyn sisälle, kun kansi avataan lähdön aikana. Kalvo on kupolin muotoinen ja valmistettu asbestivahvisteisesta fenolihartsista . Kun raketti laukaistaan ​​sen sisäpuolelle asennettujen profiloitujen räjähteiden avulla, kalvo hajoaa keskeiseksi ja useiksi sivuosiksi. Laukaisuakseli on varustettu uudentyyppisellä pistokeliittimellä , joka on suunniteltu liittämään ohjus palonhallintajärjestelmään, joka kytkeytyy automaattisesti pois päältä ohjuksen laukaisun hetkellä. Ohiossa on Mk 98 -palonhallintajärjestelmä , jonka avulla kaikki ohjukset voidaan saattaa laukaisuvalmiustilaan 15 minuutissa. Laukaisua edeltävän valmistelun aikana järjestelmä laskee laukaisutiedot, syöttää ne rakettiin, suorittaa laukaisua edeltäviä tarkastuksia ja tarkkailee laukaisuvalmiutta. Laukaisua edeltävän valmistelun aikana Mk 98:aan sisällytetty tietokonekompleksi voi samanaikaisesti kohdistaa kaikki ohjukset [20] .

Ennen käynnistystä kaivoksessa syntyy ylipainetta. Jokaiseen kaivokseen asennetaan jauhepaineakku (PAP) höyry-kaasuseoksen muodostamiseksi. PADista poistuva kaasu, joka kulkee kammion läpi veden kanssa, jäähtyy osittain ja laukaisukupin alaosaan tullessaan työntää raketin ulos noin 10 g :n kiihtyvyydellä . Raketti poistuu kaivoksesta noin 50 m/s nopeudella . Kun raketti liikkuu ylöspäin, kalvo repeytyy ja ulompaa vettä alkaa virrata kaivokseen. Akselin kansi sulkeutuu automaattisesti raketin poistuttua. Kaivoksen vesi pumpataan erityiseen vaihtosäiliöön. Sukellusveneen pitämiseksi vakaassa asennossa ja tietyssä syvyydessä ohjataan gyroskooppisten stabilointilaitteiden toimintaa ja pumpataan painolastia [20] .

Ohjuksia voidaan laukaista 15-20 sekunnin välein jopa 30 metrin syvyydestä, noin 5 solmun nopeudella ja merentilassa jopa 6 pistettä. Kaikki ohjukset voidaan ampua yhdellä salvalla (koko ammuskuormaa ei ole koskaan tehty). Vedessä tapahtuu raketin hallitsematon liike, ja vedestä poistumisen jälkeen kiihtyvyysanturin signaalin mukaan ensimmäisen vaiheen moottori käynnistetään. Normaalitilassa moottori käynnistetään 10-30 m merenpinnan yläpuolella [20] .

Sukellusveneen sijainnin määrittämisen korkea tarkkuus saadaan Loran-S- ja NAVSTAR -järjestelmien asennettujen navigointitietojen korjauslaitteiden avulla . Näiden järjestelmien käyttö ja ESGN-järjestelmän käyttöönotto roottorin sähköstaattisella jousituksella varustetuilla gyroskoopeilla mahdollisti koordinaattien määritystarkkuuden 4-6-kertaiseksi verrattuna aikaisempien tyyppien veneisiin [14] .

Trident II D-5 -ohjus on varustettu kahdentyyppisillä taistelukärillä - W76 , jonka kapasiteetti on 100 kt, ja W88 , jonka kapasiteetti on 475 kt. Maksimikuormituksella raketti pystyy heittämään 8 W88 -lohkoa tai 14 W76 -lohkoa 7360 km:n etäisyydelle. Astrokorjauslaitteiden käyttö raketissa yhdessä navigointijärjestelmän tehokkuuden lisäämisen kanssa mahdollisti 90–120 metrin saamisen W88 KVO -yksiköille . Kun vihollisen ohjussiiloihin osuu, käytetään ns. "2 x 1" -menetelmää - kohdennetaan kaksi taistelukärkeä eri ohjuksista yhteen ICBM-siiloon. Tässä tapauksessa todennäköisyys osua kohteeseen on 0,95. W88- lohkojen tuotanto rajoitettiin 400 yksikköön [21] . Siksi useimmat ohjukset on aseistettu W76- kärkillä . Jos käytetään kahta vähemmän tehokasta lohkoa "2 x 1" -menetelmällä, tehtävän suorittamisen todennäköisyys pienenee 0,84:ään.

Tällä hetkellä, SALT-sopimuksen mukaisesti , sukellusveneissä olevissa ohjuksissa ei voi olla enempää kuin 8 taistelukärkeä. Maksimikantaman saavuttamiseksi ohjuksiin asennetaan 6 W88 BB:tä tai 8 W76 BB:tä. Siksi vuonna 2007 SLBM-kärkien kokonaismäärä oli 404. W88 ja 1712 kpl. W76 [22] . Kontra-amiraali Raymond G. Jones Jr.:n mukaan  vain neljä ensimmäistä toisen sarjan venettä on varustettu W88-kärillä [23] .

10. marraskuuta 2017 vara-amiraali Terry Benedict, Yhdysvaltain strategisten järjestelmien kehitystoimiston johtaja, ilmoitti onnistuneesta uuden yliääni-aseen testauksesta 30. lokakuuta 2017 Havaijin saarilla. Jos kehitysohjelma saadaan päätökseen onnistuneesti, uudet kantoalukset täydentävät Ohio-luokan ydinsukellusveneiden aseistusta. Kantajana on tarkoitus käyttää hypersonic- ja mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia.

Torpedo-aseet

Kaikissa veneissä on neljä torpedoputkea itsepuolustukseen. Ne sijaitsevat veneen keulassa hieman kulmassa keskiviivaan nähden. Ammusten kuorma sisältää kymmenen Mk-48 torpedoa , joita voidaan käyttää sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan.

Radioelektroniset ja hydroakustiset laitteet

Ohion rakentamisen aikana he saivat AN / BQQ-6 hydroakustisen aseman , joka on muunnelma AN / BQQ-5 monikäyttöisestä ydinsukellusveneestä [24] . SJSC SSBN:ssä käytetään pääasiassa passiivista toimintatapaa [24] . GAK AN / BQQ-6 sisältää useita hydroakustisia asemia. Kompleksin perustana on aktiivinen-passiivinen hydroakustinen asema AN/BQS-13 [25] , jolla on rajoitetut ominaisuudet aktiivisessa tilassa verrattuna AN/BQQ-5 :een asennettuihin. Asemalla on halkaisijaltaan 4,6 m pallomainen antenni, joka koostuu 944 hydrofonista [24] . Sopiva passiivinen kohinan suuntahaku GAS AN / BQR-23 koostuu 104 hydrofonista, jotka sijaitsevat nenäsuojan kehällä. Passiivinen GAS AN / BQR-15 on varustettu joustavalla jatketulla hinattavalla antennilla TB-29 47,7 m pitkällä kaapelilla, jonka pituus on 670 m. Tämän GAS:n signaalinkäsittely tapahtuu GAS AN / BQR :n laskentateholla. -23 [24] . Kokoontaitetussa asennossa antenni sijaitsee rungon yläosassa vasemmalla puolella [25] . Navigointiin käytetään aktiivista luotainasemaa AN / BQR-19 . Vaikeissa jääolosuhteissa ja kaivostoiminnassa käytetään aktiivista lyhyen kantaman kaikuluotainta AN / BQS-15 [24] . Pinta-asennossa käytetään AN / BPS-15A tutkaa ( AN / BPS-16 on asennettu SSBN 741-743 ) [26] .

A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) -ohjelman päivitysprosessissa kaikki yhdysvaltalaiset veneet, mukaan lukien AN / BQQ-6, päivitettiin AN / BQQ-10- versioon . Neljän GAS:n sijaan käytettiin yleistä COTS [24] (commercial-off-the-shelf [17] ) -tyyppistä asemaa, jolla oli avoin arkkitehtuuri. Tämä helpottaa järjestelmien päivittämistä tulevaisuudessa. Uudessa järjestelmässä on myös "hydroakustisen kartoituksen" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation) ominaisuudet, jonka avulla voit luoda korkearesoluutioisen hydrografisen kartan (resoluutiolla voit erottaa pienet kohteet, kuten miinat) ja vaihtaa sen muut laivaston alukset [24] . Alaska oli ensimmäinen, jolle tämä päivitys tehtiin syksyllä 2000 [27] .

AN/WLR-10-asemaa [17] käytetään ilmoittamaan akustisesta altistumisesta . Yhdessä sen kanssa pinnalla käytetään 0,5-18 GHz kaistalla toimivaa AN / WLR-8 (V) 5 tutkavaroitusasemaa [28] . SSBN:t on varustettu kahdeksalla Mk2-kantoraketilla akustista häirintää varten ja AN / WLY-1-luotaimen vastatoimiasemalla. Asema on suunniteltu automaattisesti havaitsemaan, luokittelemaan ja jäljittämään hyökkäävät torpedot ja luomaan signaali kaikuluotaimen vastatoimien käyttöä varten [28] . Sukellusveneet varustettiin Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) simulaattorilla, joka ammuttiin torpedoputkesta. Tähän mennessä kaikki simulaattorit on kuitenkin purettu maihin ja ne ovat pitkäaikaisessa varastossa [28] .

Veneet on varustettu Kollmorgen Type 152 ja Type 82 periskoopilla [17] .

Hyödyntäminen

Taistelupalvelun alkaminen

Erityisesti SSBN:ien perustamista varten modernisoitiin kaksi tukikohtaa - yksi Tyynenmeren rannikolla ( Naval Base Bangor, Washington ) ja toinen Atlantilla (Naval Base Kings Bay, Georgia ). Jokainen tukikohta on suunniteltu palvelemaan 10 venettä. Tukikohdat sisältävät laitteet ammusten vastaanottamiseen ja purkamiseen, SSBN:ien huoltoon ja nykyiseen korjaukseen. Muun henkilöstön turvaamiseksi on luotu kaikki edellytykset. Jokaisessa tukikohdassa on koulutuskeskukset henkilöstön koulutukseen. Keskuksissa voidaan kouluttaa jopa 25 000 henkilöä vuosittain. Erikoissimulaattoreiden avulla voit harjoitella veneen hallintaa erilaisissa olosuhteissa, mukaan lukien raketti- ja torpedoammutukset. Upseerien koulutusta järjestetään Grotonin kaupungissa [12] .

Ensimmäiset kahdeksan Trident-1- ohjuksilla varusteltua venettä SSBN 726-733 sijaitsivat Tyynellämerellä osana Bangorin laivastotukikohdan 17. laivuetta [14] . Ne korvasivat 10 vuosina 1981-1983 käytöstä poistettua George Washington- ja Eten Allen -tyyppistä SSBN: ää [29] Polaris A3 -ohjuksilla . Ohjusten pitkän kantaman vuoksi veneet voisivat suorittaa taistelutehtäviä lähellä Yhdysvaltojen rannikkoa - Havaijin ja Tyynenmeren rannikon välillä. Sekä muun tyyppisten SSBN:ien lisäksi taistelukäytön tehokkuuden lisäämiseksi jokainen vene on varustettu kahdella miehistöllä - "kultaisella" ja "sinisellä", vuorotellen suorittaen taistelutehtävää. Aluksi veneitä ajettiin tavallisesti 100 päivän jaksolla - 75 päivää partiossa ja 25 päivää tukikohdassa, jotta KOH olisi 0,66:n alueella. Tukikohdassa oleskelun aikana miehistöä vaihdetaan, huolto- ja välikorjauksia tehdään [2] .

Yleensä Tyynenmeren veneiden taisteluvelvollisuus alkaa ja päättyy Bangorin laivastotukikohdassa. Taisteluvelvollisuuden aikana vene voi poiketa Pearl Harborin laivastotukikohtaan (Hawaii) täydentääkseen tarvikkeita. Joskus partiot päättyvät Pearl Harboriin. Uusi miehistö siirtyy veneeseen ja SSBN siirtyy uuteen tehtävään [2] . Joidenkin lähteiden mukaan veneet päivystävät 200 x 200 mailin neliöllä, josta on olemassa tarkka hydrologinen kartta. Tästä johtuen navigointijärjestelmä saa sukellusasennossa laivan SJC:ltä kaikki tarvittavat tiedot koordinaattiensa seurantavirheen korjaamiseksi.

10 toisen sarjan venettä saapui Kings Bayn laivastotukikohtaan osana 20. sukellusvenelaivuetta [14] . START-1-sopimuksen mukaisten rajoitusten vuoksi näiden veneiden käyttöönotto johti siihen, että vuoden 1997 loppuun mennessä George Madison- ja Benjamin Franklin -tyyppiset SSBN:t [29] Poseidon- ja Trident-ohjuksilla poistettiin laivastosta . Vene on töissä Bermudan alueella. Vuonna 1990 kaksi Trident-2- ohjuksilla aseistautunutta SSBN:ää lähti taistelupartioihin : USS Tennessee (SSBN-734) ja USS Pennsylvania (SSBN-735). Ja vuonna 1991 USS West Virginia (SSBN-736) ja USS Kentucky (SSBN-737) lähtivät ensimmäiseen taistelutehtäväänsä Kings Bayn tukikohdasta.

Vuodesta 1997 lähtien Ohio-luokan veneet ovat olleet ainoa käytössä oleva amerikkalainen SSBN-tyyppi. Kaikki muut venetyypit poistettiin laivaston taisteluvoimasta [29] . Samana vuonna 1997 Yhdysvaltain laivasto sai viimeisen, 18. Ohio-luokan veneen, USS Louisianan (SSBN-743) [7] .

Korjaukset ja päivitykset

Aluksi Trident-luokan SSBN:t (ennen kuin niille annettiin nimi Ohio) suunniteltiin 20 vuoden käyttöajalle, jolloin ydinpolttoaineen tankkaus reaktorissa oli 9 vuotta [8] [30] Myöhemmin ne suunniteltiin uudelleen 30 vuodeksi. kesällä käyttöikä yhdellä reaktorin latauksella. Tämä ajanjakso sisälsi:

• ensimmäiset 14 palvelusvuotta;
• 2 vuotta ERO (Engineering Refueling Overhaul) - perushuolto reaktorin latauksella;
• toiset 14 vuotta palvelusta.

Vuodesta 1995 alkaen käynnistettiin eliniän pidentämisohjelma. Hänen ansiostaan ​​käyttöikä on kasvanut vuodesta 1998 42-44 vuoteen. Ohjelman ydin oli, että ensimmäisen ja toisen käyttöiän aikana yhden iskunvälisen korjauksen sijasta lisättiin 4 kuukauden ERP (Extended Refit Period) -korjaus, jonka aikana suoritettiin ennaltaehkäisevä huolto ja ydinpolttoaine. ei vaihdeta. Koska veneiden varsinainen toiminta ei ollut niin intensiivistä kuin odotettiin, reaktorin latausaika nostettiin 20 vuoteen. Vuodesta 2009 lähtien veneiden elinkaari on seuraava [31] :

• 14 vuotta palvelua;
• 4 kuukauden ERP;
• 6 vuotta palvelua;
• 2 vuoden ERO;
• 6 kuukauden testisykli;
• 20 vuoden käyttöikä 4 kuukauden ERP:llä (välikorjausaikaa ei ole määritetty ja ilmeisesti määräytyy iskunvälisten tarkastusten tuloksista).

Strategisten ydinaseiden vähentämissopimusten START-1 ja START-2 [32] tulos oli Bill Clintonin hallinnon laatima vuoden 1994 Nuclear Posture Review .  Tämän ohjelman puitteissa Ohio-luokan ohjustukialusten määrä väheni 14:een. Kahdeksasta ensimmäisestä Trident I C-4 -ohjuksilla varustetusta ohjustenkannattimesta neljä oli tarkoitus muuttaa Tomahawk-risteilyohjusten kantajiksi ja loput muutettiin Trident II D5 - ohjusten kantajat . Samanlainen George W. Bushin hallinnon vuoden 2001 Nuclear Posture Review -ohjelma vahvisti tämän säännöksen, kun taas muuttuneen kansainvälisen tilanteen ja Pohjois-Korean ja Kiinan aiheuttamien kasvavien uhkien vuoksi jäljellä olevista 14 ohjustukialustasta seitsemän pitäisi sijaita Tyynellämerellä. Ocean, 5 Atlantilla ja kaksi muuta venettä ovat suunnitteilla kunnostustöitä [33] .

Ensimmäiset neljä Trident-1:n venettä muutettiin SSGN :ksi vuosina 2002-2008 peruskorjauksen (ERO) aikana. Syyskuun 26. päivänä 2002 Yhdysvaltain laivasto myönsi Electric Boatille 442,9 miljoonan dollarin sopimuksen SSBN 726:n muuntamiseksi SSGN:ksi [34] . Lisäksi vuonna 2002 ohjelmalle osoitettiin 355 miljoonaa dollaria. 825 miljoonaa dollaria vuonna 2003, 936 miljoonaa dollaria vuonna 2004, 505 miljoonaa dollaria vuonna 2005 ja 170 miljoonaa dollaria vuonna 2006. Tämän seurauksena keskimääräiset kustannukset yhden veneen muuntamisesta SSGN:ksi olivat noin 800 miljoonaa dollaria.

Modernisoinnin seurauksena jokainen neljästä SSGN:stä vuoteen 2008 mennessä. aseistettu 154 Tomahawk -risteilyohjuksella , 22 24 ohjussiilosta päivitettiin KR:n pystysuoraan laukaisua varten. Jokainen päivitetty siilo sisältää 7 ohjusta. Kaksi lähimpänä hyttiä olevaa kaivosta on varustettu sulkukammioilla. ASDS ( Advanced SEAL Delivery System ) -minisukellusveneet tai  DDS ( Dry Deck Shelter ) -moduulit on telakoitu niihin varmistamaan taisteluuimarien poistumisen, kun vene on veden alla. Nämä työkalut voidaan asentaa sekä yhdessä että erikseen, yhteensä enintään kaksi. Samanaikaisesti Tomahawk-ohjuksia käyttävät miinat ovat osittain tukossa. Jokainen asennettu ASDS estää kolme miinaa ja lyhyempi DDS kaksi [43] . Sukellusvene voi lisäksi kuljettaa jopa 66 henkilöä osana erikoisoperaatioyksikköä ( meriveneitä tai turkishylkeitä ). Lyhytaikaisissa toimissa tämä määrä voidaan nostaa 102 henkilöön [44] .  

Ensimmäisen sarjan veneiden muuntaminen "Trident-1":stä "Trident-2":ksi suunniteltiin alun perin tehtäväksi ERO:n aikana. Kuitenkin kahdessa veneessä (SSBN 732 ja SSBN 733) muutos tehtiin aiemmin - ensimmäisen ERP:n prosessissa, 14 vuoden palvelun jälkeen. Syyt olivat puhtaasti poliittisia. Näin ollen Bill Clintonin hallinto esitti vastustajille ajatuksen varustaa veneet uudelleen Trident-2:lla tosiasiallisena saavutuksena. Korjaus viivästyi kaksi vuotta, joten nämä veneet kestävät 44 vuotta määrätyn 42 sijaan. Kaksi jäljellä olevaa venettä (SSBN 730 ja SSBN 731) muutettiin suunnitelman mukaisesti reaktorin tankkauksen yhteydessä.

Tapahtumat

Tapahtumat

Erään USS Rhode Island -veneen taistelukampanjan aikana tapahtui outo tapaus. Elokuun 11. päivänä 2009 merimiehet havaitsivat pintaa periskoopilla kaatuneen veneen, jossa oli ihmisiä. Veneen komentaja päätti antaa apua, minkä seurauksena neljä miestä ja 14-vuotias poika pelastettiin, Bahaman asukkaat , jotka haaksirikkoutuivat ja olivat olleet aavalla merellä neljä päivää ilman toivoa pelastumisesta ja kärsivät nestehukka. Pelastetut kalastajat eivät voineet uskoa onneaan, ja sukellusveneen komentaja Kevin S. Mooney antoi jokaiselle miehistönsä jäsenelle kolikon tämän pelastuksen muistoksi [56] .

Tämän tyyppisten veneiden tekninen kunto ja jatkokäyttö

Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivaston palkkalista koostuu kaikista 18 tämän tyyppisestä SSBN:stä / SSBN:stä. Tilastojen mukaan Yhdysvaltain laivaston SSBN:t suorittavat keskimäärin kolmesta neljään taistelutehtävää vuodessa ja viettävät puolet tai enemmän koko käyttöiästään merellä (tiedot vuodelta 2008) [2] . Vuonna 2008 Yhdysvaltain laivaston strategiset sukellusvenejoukot suorittivat 31 taistelutehtävää, jotka kestivät keskimäärin 60–90 päivää [57] .

Helmikuun 19. päivänä 2009 kunnioitettiin Wyoming SSBN:n miehistöä , joka suoritti 38. taistelupalvelunsa 11. helmikuuta samana vuonna [58] . Tästä BS:stä tuli tuhannes peräkkäin tämän projektin SSBN:lle [58] .

Yksi START III -hyökkäysaseiden vähentämissopimuksen tuloksista oli muutos Yhdysvaltain strategisten ydinjoukkojen kehittämispolitiikassa. Tämän politiikan tärkeimmät säännökset lähitulevaisuudessa on kirjattu Yhdysvaltain puolustusministeriön julkaisemaan Nuclear Posture Review 2010 -raporttiin. Näiden suunnitelmien mukaisesti 2020-luvun toiselta puoliskolta alkaen on tarkoitus aloittaa käyttöön otettujen ohjustukialusten määrän asteittainen vähentäminen 14 aluksesta 12 alukseen [59] .

Vähennys tapahtuu "luonnollisella tavalla", kun veneet, joiden käyttöikä on umpeutunut, vedetään pois käytöstä. Ensimmäisen Ohio-luokan SSBN:n on määrä vetää pois laivastosta vuonna 2027. Tämän tyyppiset veneet tulisi korvata uuden sukupolven ohjuskantajilla, jotka ovat tällä hetkellä lyhenteellä "SSBN (X)". Yhdysvaltain laivaston vuoden 2010 budjetti sisältää 497,4 miljoonaa dollaria tämän aiheen tutkimukseen ja kehitykseen. Yhteensä suunnitellaan rakentavan 12 uudentyyppistä venettä. Jokaisen ohjusaluksen rakentamisen odotetaan maksavan amerikkalaisille veronmaksajille 6-7 miljardia dollaria tilikauden 2010 hinnoissa [60] .

Uusissa ohjustenaluksissa pitäisi olla vähemmän ohjussiiloita (halkaisijaltaan suurempi) (kuvat 12, 16 ja 20 käsitellään), mikä liittyy Yhdysvaltain merivoimien strategisten joukkojen taistelukärkien kokonaismäärän vähenemiseen. Erityinen piirre tulee olla uudentyyppisen veneen ydinvoimalaitos, joka on suunniteltu täyttämään sukellusveneen 40 vuoden käyttöikää ilman reaktorisydämen uudelleenlataamista ja isojen korjausten tarvetta koko palvelun aikana [61] . Ensimmäinen SSBN(X)-tyyppinen vene otetaan käyttöön vuonna 2028. Vuoteen 2030 mennessä Yhdysvaltain laivaston ohjuskantajien kokonaismäärän pitäisi olla yhteensä 12 yksikköä, joista kaksi SSBN (X) SSBN:ää ja 10 Ohio-luokan SSBN:ää. Kunkin SSBN (X) -veneen käyttöönoton yhteydessä on tarkoitus poistaa yksi Ohio-luokan SSBN laivastolta. Viimeisen uudentyyppisen veneen käyttöönotto ja vastaavasti viimeisen Ohio-tyyppisen veneen käytöstäpoisto on suunniteltu vuodelle 2040 [62] .

Hankkeen arviointi

Tähän mennessä Ohio-luokan SSBN-koneilla on hallussaan käytettyjen ohjussiilojen maailmanennätys - 24, ja niitä pidetään oikeutetusti yhtenä luokkansa edistyneimmistä [29] . Asiantuntijoiden mukaan rakennettujen ohjusten kantajista melutasossa vain ranskalainen tyyppi " Triumphant " voi kilpailla niiden kanssa [63] .

Trident-II-ohjusten korkea tarkkuus mahdollistaa maalla sijaitsevien ICBM :ien ohella iskemisen kaikkiin erittäin vahvoihin kohteisiin, kuten siilonheittimiin ja syvällisiin komentopisteisiin [64] . Trident-ohjusjärjestelmän pitkä kantama mahdollisti Ohio-tyyppisten veneiden päivystyksen Atlantin ja Tyynenmeren valtamerillä laivastojensa dominanssialueilla, mikä varmisti niiden korkean taisteluvakauden. Trident-2-ohjuksilla aseistettujen SSBN-koneiden korkea tehokkuus ja suhteellisen alhaiset ylläpitokustannukset ovat johtaneet siihen, että merivoimien strategiset joukot ovat johtavassa asemassa Yhdysvaltain ydinkolmiossa ja vuodesta 2007 lähtien niillä on käytössä 2116 kaikkiaan 3492 taistelukärjestä. [65] , mikä on 60 %.

Edustajat

Katso myös

• "Columbia" -tyyppiset sukellusveneet - Yhdysvaltain laivaston lupaavat SSBN:t, jotka on suunniteltu korvaamaan "Ohion" veneet

Muistiinpanot

1. ↑ Ohio-luokan SSGN-  726 . Yleiskatsaus . Amerikkalaisten tiedemiesten liitto . Haettu 15. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
2. ↑ 1 2 3 4 Hans M. Kristensen. Yhdysvaltain strategiset sukellusvenepartiot jatkavat lähes kylmän sodan tempossa  . FAS Strategic Security -blogi (16. maaliskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2011.
3. ↑ Luettelo kaikista Yhdysvaltain laivaston SSBN-numeroista, joiden tila on // navysite.de
4. ↑ Muutokset Yhdysvaltain sotilasdoktriinissa vuosina 1945-1996 ja peruskäsitteet . arms.ru. _ Haettu: 12. kesäkuuta 2010. (määrätön)
5. ↑ Jevgeni Vladimirovitš Myasnikov. Yhdysvaltain ja Venäjän strategiset ydinvoimat: ydindoktriinit, kokoonpano ja kehitysohjelmat (15. marraskuuta 2002). — Moskovan fysiikan ja teknologian instituutissa pidetyn luennon teksti kurssin "Aseiden leviämisen estäminen ja joukkotuhoaseiden vähentäminen ja kansallinen turvallisuus" opiskelijoille. Haettu: 12. kesäkuuta 2010. (määrätön)
6. ↑ 1 2 3 4 Amerikkalaiset strategiset sukellusveneet . Agency PROAtom (30. kesäkuuta 2008). — Perustuu ulkomaisen lehdistön materiaaliin ja Pietarin Central Design Bureau MT "Rubin" analyyttisiin arvioihin. Haettu: 12. kesäkuuta 2010. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 5 SSBN-726 Ohio-luokan FBM-sukellusveneet (linkki ei saatavilla) . FAS Strategic Security -blogi . Haettu 12. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön) 
8. ↑ 1 2 Brown, David A. Armeija aikoo ostaa tulevaisuuden yhdistelmän korkean ja matalan suorituskyvyn lentokoneita. // Aviation Week & Space Technology . - 11. helmikuuta 1974. - Vol. 100 - ei. 6 - s. 83.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Cap. 1. p. V. Koževnikov. Amerikkalaiset "Ohio"-tyyppiset SSBN:t  // Foreign Military Review. - M. , 1992. - Numero. 9 . (Venäjän kieli)
10. ↑ Taras A.E. Nuclear sukellusvenelaivasto 1955-2005 . - M. , Mn. : AST : Harvest , 2006. - 216 s. — ISBN 985-13-8436-4 . Arkistoitu 19. syyskuuta 2010 Wayback Machinessa
11. ↑ "Geoportaali paljasti Yhdysvaltain ydinsukellusveneen salaisuuden", 09/06/07 (pääsemätön linkki) . Haettu 9. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2010. (määrätön) 
12. ↑ 1 2 eversti S. Kolesnikov. Yhdysvaltain laivaston SSBN (linkki ei saatavilla) . - artikkeli "Foreign Military Review" -lehdestä - nro 10 vuodelta 1997. Haettu 12. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2011. (määrätön) 
13. ↑ Ydinvoima  . _ Military Analysis Network . Amerikkalaisten tiedemiesten liitto . Käyttöpäivä: 16. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
14. ↑ 1 2 3 4 5 Ohio-luokan ydinsukellusveneitä . Haettu: 12. kesäkuuta 2010. (määrätön)
15. ↑ M. Ragheb. Nuclear Marine Propulsion  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Illinoisin yliopisto Urbana-Champaignissa . Haettu 1. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2011.
16. ↑ Ohio-luokan SSBN . Laivojen tietosanakirja . Haettu 12. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
17. ↑ 1 2 3 4 SSBN / SSGN Ohio - luokan ballististen ohjusten sukellusvene , USA  . naval technology.com . Haettu 12. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
18. ↑ Yhdysvaltain sukellusveneet "OHIO" // Toimittaja-kääntäjä Ivanov S. V. Sota merellä. - 2006. - Ongelma. 30 . - S. 20 .
19. ↑ Laivaston ballististen ohjusten sukellusveneet -  SSBN . navy.mil . - Tiedot Yhdysvaltain laivaston viralliselta verkkosivustolta. Haettu 12. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
20. ↑ 1 2 3 4 Kapteeni 2. arvo V. KRASENSKY, kapteeni 1. arvo V. GRABOV. Nato - maiden ohjusjärjestelmien SSBN : t . - Artikkeli "Foreign Military Review" -lehdestä. Haettu: 13.6.2010. (määrätön)
21. ↑ W88 Warhead  . ydinaseweaponarchive.org (1997). Käyttöpäivä: 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2011.
22. ↑ Nykyiset Yhdysvaltain ydinvoimat  (englanniksi) (2007). Käyttöpäivä: 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2011.
23. ↑ W88  (englanniksi) . globalsecurity.org . Haettu: 13.6.2010.
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Norman Polmar. Naval Institute -opas Yhdysvaltain laivaston laivoille ja lentokoneille. 18. painos . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - P. 556. - ISBN 1591146852 .
25. ↑ 1 2 Al Adcock, Joe Sewell ja Don Greer. Yhdysvaltain ballististen ohjusten sukellusalus toiminnassa. Sota-alukset nro. 6. - Pehmeäkantinen kirja, 1993. - S. 41. - 52 s. — ISBN 0-89747-293-4 .
26. ↑ Polmar. 18. painos. - 2005. - S. 64.
27. ↑ Polmar. 18. painos. - 2005. - S. 65.
28. ↑ 123 Polmar . _ 18. painos. - 2005. - S. 545.
29. ↑ 1 2 3 4 Merivoimien strategisten ydinjoukkojen kehitys 50 - luvun lopulta 90 - luvun puoliväliin . arms.ru. _ Haettu: 17.6.2010. (määrätön)
30. ↑ Aviation Week & Space Technology . - 1. lokakuuta 1973 - s. 16.
31. ↑ Bob Aldridge. US TRIDENT SUKKELUSVEDE- JA OHJUSJÄRJESTELMÄ  . Pacific Life Research Center s. 2. - Trident-kompleksin ohjusten ja ohjusten analyyttinen katsaus. Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
32. ↑ YDINASENTOKATSAUS  . _ - (ote vuoden 1995 vuosittaisesta puolustusraportista). Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
33. ↑ Amy F. Woolf. Yhdysvaltain strategiset ydinvoimat : tausta, kehitys ja ongelmat  . CRS:n raportti kongressille crs.gov RL33640 s. 14. Kongressin tutkimuspalvelu (14. heinäkuuta 2009). Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
34. ↑ NAVSEA Awards SSGN Conversion Contract  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Naval Sea Systems Command Public Affairs (27.9.2002 13:36:00). Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
35. ↑ 1 2 3 USS OHIO (SSGN 726) (ex-SSBN 1, SSBN 726)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain laivaston alusrekisteri . — Yhdysvaltain laivastorekisterin tiedot. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
36. ↑ 12 USS OHIO SSGN 726  . uscarriers.net . - USS Ohion historia. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
37. ↑ 1 2 3 USS MICHIGAN (SSGN 727) (ex-SSBN 727)  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain laivaston alusrekisteri . — Yhdysvaltain laivastorekisterin tiedot. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
38. ↑ 12 USS MICHIGAN SSGN 727 . uscarriers.net . USS Michiganin historia. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
39. ↑ 1 2 3 USS FLORIDA (SSGN 728) (ex-SSBN 728)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain laivaston alusrekisteri . — Yhdysvaltain laivastorekisterin tiedot. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
40. ↑ 12 USS FLORIDA SSGN  728 . uscarriers.net . - USS Floridan historia. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
41. ↑ 1 2 3 USS GEORGIA (SSGN 729) (ex-SSBN 729)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain laivaston alusrekisteri . — Yhdysvaltain laivastorekisterin tiedot. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
42. ↑ 12 USS GEORGIA SSGN  729 . uscarriers.net . - USS GEORGIA:n historia. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
43. ↑ Artikkelissa olevan kaavion mukaan: Transforming the Submarine Force (kirjoittaja: Capt Floyd D. Kennedy Jr., USNR, Retired, Air and Space Power Journal, Volume XVI, No. 3, Fall 2002  )
44. ↑ General Dynamics Electric Boat News helmikuu 2006 
45. ↑ 12 USS ALABAMA SSBN 731  . uscarriers.net . - USS ALABAMAN historia. Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
46. ↑ USS ALASKA SSBN 732  . uscarriers.net . - USS ALASKA:n historia. Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
47. ↑ Bob Aldridge. US TRIDENT SUKKELUSVEDE- JA OHJUSJÄRJESTELMÄ  . Pacific Life Research Center s. 9. - Trident-kompleksin ohjusten ja ohjusten analyyttinen katsaus. Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
48. ↑ Amy F. Woolf. Yhdysvaltain strategiset ydinvoimat : tausta, kehitys ja ongelmat  . CRS:n raportti kongressille crs.gov RL33640 s. 15. Kongressin tutkimuspalvelu (14. heinäkuuta 2009). Haettu 17. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
49. ↑ 12 USS Florida (SSGN 728 ) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
50. ↑ USS Nebraska (SSBN 739) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
51. ↑ USS Nevada (SSBN 733) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
52. ↑ USS Henry M. Jackson (SSBN 730) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
53. ↑ USS Pennsylvania (SSBN 735) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
54. ↑ USS Kentucky (SSBN 737) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
55. ↑ USS Nebraska (SSBN 739) . navysite.de . — Tiedot Yhdysvaltain laivaston epävirallisista verkkosivuilta. Haettu 10. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön)
56. ↑ USS Rhode Island suorittaa pelastustoimia merellä  . Navy News (18. elokuuta 2009). Haettu 1. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
57. ↑ Yhdysvaltain ydinlaivaston aktiivisuus on ylittänyt kylmän sodan tason , lenta.ru , 16.3.2009.
58. ↑ 1 2 Ohion sukellusvenettä suoritti tuhat partiohyökkäystä , lenta.ru , 20.02.2009.
59. ↑ Nuclear Posture Review -raportti  s . 22 (huhtikuu 2010). — Yhdysvaltain puolustusministeriön ydinpolitiikan raportti. Käyttöpäivä: 19. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2011.
60. ↑ Ronald O'Rourke, laivastoasioiden asiantuntija. Navy SSBN(X) ballististen ohjusten sukellusveneohjelma: Taustaa ja kysymyksiä kongressille  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . CRS-raportti kongressille s. 1 (19. maaliskuuta 2010). Käyttöpäivä: 19. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
61. ↑ Ronald O'Rourke, laivastoasioiden asiantuntija. Navy SSBN(X) ballististen ohjusten sukellusveneohjelma: Taustaa ja kysymyksiä kongressille  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . CRS-raportti kongressille s. 9 (19. maaliskuuta 2010). Käyttöpäivä: 19. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
62. ↑ Ronald O'Rourke, laivastoasioiden asiantuntija. Navy SSBN(X) ballististen ohjusten sukellusveneohjelma: Taustaa ja kysymyksiä kongressille  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . CRS-raportti kongressille s. 8 (19. maaliskuuta 2010). Käyttöpäivä: 19. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
63. ↑ Kapteeni 1. luokka V. Kozhevnikov. Ranskalaisen SSBN-tyypin "Triumphant" voimalaitos // Foreign Military Review: lehti. - 1999. - Numero. 08 . - S. 54 .
64. ↑ Ytimen kesyttäminen. Luku 2.2. Laivaston strategisten kompleksien kehittämisen päävaiheet (pääsemätön linkki) . "Punainen lokakuu", Saransk (2003). Haettu 22. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2011. (määrätön) 
65. ↑ Yhdysvaltain nykyiset ydinvoimat  ( 9. tammikuuta 2007). – Yhdysvaltain nykyinen ydinasearsenaali. Haettu 23. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2011.
66. ↑ 1 2 3 4 Muokattu BGM-109 Tomahawk -ohjuslaukaisijaksi .
67. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 COMSUBPAC-sukellusveneet  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . - tiedot Tyynenmeren laivaston sukellusvenejoukkojen viralliselta verkkosivustolta. Haettu 13. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012.
68. ↑ d / f "Ydinsukellusvene" Pennsylvania "" sarjasta Wonders of Engineering

Linkit

• Kirjoita "Ohio" (downlink) . Haettu 19. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2010. (määrätön) 
• Ohio ja Typhoon . Sotilaallinen pariteetti . Haettu 6. lokakuuta 2007. (määrätön)
• Sekä ennen Neuvostoliiton romahtamista että sen jälkeen... Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet ovat edelleen valmiita laukaisemaan ohjuksia 365 päivää vuodessa . Independent Military Review (21. elokuuta 2009). Haettu 22. lokakuuta 2009. (määrätön)