Taimen (sukellusvene)

"Trout"  - sukellusvene , jonka Krupp -yhtiö rakensi vuonna 1903 Saksassa espanjalaisen insinöörin Raimondo de Equileian hankkeen mukaisesti ja joka lahjoitettiin Venäjälle kolmen "E"-tyyppisen veneen rakentamista koskevan sopimuksen tekemisen yhteydessä. ("Karp") .

Historia

Forelle-sukellusvene rakennettiin Kielissä F. Kruppin telakalla kiinnittämään Saksan hallituksen huomio uuteen aseen. Tämä vene oli ensimmäinen Saksassa rakennettu sukellusvene [1] ( Brandtaucheria lukuun ottamatta ), ja se oli itse asiassa kokeellinen alus.

Vuonna 1904 neuvoteltaessa Venäjän merivoimien ministeriön kanssa kolmen E-tyypin veneen rakentamissopimuksesta Krupp-yhtiö ilmoitti, että jos sopimus tehdään, se antaa Venäjälle ensimmäisen sukellusveneensä, jonka arvo on 100 000 ruplaa. Kieliin lähetetyt insinöörit Bubnov ja Beklemishev pitivät venettä tyydyttävänä. Sopimus allekirjoitettiin 24. toukokuuta 1904 . 7. kesäkuuta 1904 Trout lähti saksalaisten asiantuntijoiden mukana venäläisten sukellusveneiden kouluttamiseen rautateitse Venäjälle. 14. kesäkuuta vene saapui Libauhun .

Koulutettuaan miehistön ja asennettuaan kaksi Trout-torpedoputkea luutnantti T. L. Raab-Thielenin johdolla hän suuntasi Kronstadtiin . 21. elokuuta 1904 sukellusvene otettiin laivastoon "taimenhävittäjänä" ja lähetettiin 25. elokuuta rautateitse Vladivostokiin . 29. syyskuuta 1904 vene saapui määränpäähänsä ja 2. lokakuuta Siperian sotilaslaivue otti sen käyttöön. Siitä tuli ensimmäinen taistelukelpoinen venäläinen sukellusvene Tyynellämerellä, mikä oli tärkeä Japanin kanssa käydyn sodan valossa. Vuoteen 1908 mennessä , kun Kaukoidässä oli jo 12 kehittyneempää sukellusvenettä, Troutin taisteluarvo oli kadonnut ja venettä pidettiin harjoitusaluksena.

17. toukokuuta 1910 "Taimen" meni merelle V. V. Pogoretskyn komennossa. Noin 6 tunnin kuluttua sukellusveneen akku tyhjennettiin ja palatakseen satamaan se otettiin hinaukseen " Bull "-sukellusveneen kyljessä. Veneen luukku hinauksen aikana oli auki ilman sisäänpääsyä varten, joten kun vene alkoi kaivailla nenäänsä aaltojen sisään hinauksen aikana, vesi pääsi luukun läpi ja Trout upposi 26 metrin syvyyteen. Miehistö onnistui evakuoimaan Bychokiin. Trooli löysi upotetun veneen ja sukeltaja laskettiin alas, joka joutuessaan kosketuksiin periskooppiin sai sähköiskun. Muutamaa tuntia myöhemmin vene nostettiin kelluvalla nosturilla ja vietiin satamaan. Vara- amiraali I. K. Grigorovich kannatti päätöstä toimittaa vene korjattavaksi Libauhun ja käyttää sitä miehistön koulutukseen, mutta kuljetusta ei toteutettu. Kun Tšekkoslovakian yksiköt olivat Vladivostokissa, Trout säilytettiin rannalla vaurioituneen päällirakenteen ja puoliksi purettujen torpedoputkien kanssa.

Vertaileva arviointi

Veneen pieni koko mahdollisti sen kuljettamisen rautatien laiturille koottuna, mikä mahdollisti sen nopean toimituksen Kaukoitään, missä vene oli kevääseen 1905 asti ainoa taistelukelpoinen venäläinen sukellusvene. Monien upseerien mukaan venäläisten sukellusveneiden läsnäolo Kaukoidässä toimi psykologisena aseena ja pelasti Vladivostokin japanilaisten joukkojen hyökkäykseltä [1] .

Veneen komentaja, luutnantti T. A. von der Raab-Thielen piti sitä yksinkertaisimpana ja menestyneimpänä sukellusveneprojektina.

Linkit

• Taimen. Historiallinen viittaus
• Venäjän sukellusvenelaivaston muodostuminen
• Sukellusveneet Ob-asemalla. Vuosina 1904-1905

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 deepstorm.ru // Taimentyyppi (projekti R. Equileia, Saksa). . Haettu 13. huhtikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2007. (määrätön)

Kirjallisuus

• Taras A.E. Suuren sodan sukellusveneet 1914-1918. - Mn. : Harvest, 2003. - 336 s. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Alliluev A. A. Sukellusveneet "Keta" ja "Taimen" // Laivanrakennus. - L. , 1990. - Numero. 4 . - S. 67-70 .