Konsolidoitu B-24 Liberator

Consolidated B-24 Liberator ( Eng.  Consolidated B-24 Liberator ) oli amerikkalainen raskas pommikone toisen maailmansodan aikana , jonka kehitti Consolidated Aircraft Corporation . 30. maaliskuuta 1939 allekirjoitettiin sopimus Yhdysvaltain armeijan kanssa . Prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa 29. joulukuuta 1939.

Pommikone oli kovassa käytössä toisen maailmansodan eurooppalaisessa teatterissa .

Rakenteeltaan perinteisen rungon korkeus mahdollisti pommitilan varustamisen pystysuoralla pinouksella jopa 3629 kg pommeja. Pommituksen aikana , kun luukut avattiin, ovet vedettiin runkoon rullaohjaimia pitkin. Tällä mallilla oli vähemmän vastusta verrattuna tavanomaisiin pommipaikkoihin . Koneessa oli kolmipyöräinen sisäänvedettävä nokkatuella varustettu laskuteline , ja voimalaitoksessa oli neljä Pratt & Whitney R-1830-33 Twin Wasp -moottoria.

Luontihistoria

B-24:n kehitys aloitettiin vuonna 1938 Yhdysvaltain ilmavoimien pyynnöstä. Se oli osa yleistä ohjelmaa Yhdysvaltojen teollisen potentiaalin laajentamiseksi ilmavoimien tarpeisiin.

Tammikuussa 1939 ilmavoimat antoivat virallisen käskyn (spesifikaatio C-212) pommikoneprojektin luomiseksi, joka ylittäisi B-17 :n kaikissa pääominaisuuksissa: kantama ja lentonopeus, aseistus.

Sopimus prototyypin luomisesta allekirjoitettiin maaliskuussa 1939 sillä ehdolla, että prototyyppi on täysin valmis ennen vuoden loppua. Prototyypin luominen oli konseptitasolla varsin yksinkertaista, mutta käytännössä työ osoittautui aikaavieväksi.

Verrattuna jo olemassa olevaan B-17:ään, kehitteillä oleva lentokone oli lyhyempi ja siipien pinta-ala 25 % pienempi. Samalla siiven pituus oli pidempi. 9-sylinteristen Wright R-1820 -moottoreiden sijasta prototyypissä käytettiin 14-sylinterisiä 1000 hevosvoiman Pratt-Whitney R-1830 -moottoreita . Prototyypin lentoonlähtöpaino oli 32 tonnia, mikä oli yksi aikansa parhaista mittareista.

Kehittämisessä sovellettiin useita uusia ratkaisuja amerikkalaiselle lentoteollisuudelle. Erityisesti ensimmäistä kertaa käytettiin kolmipyöräistä laskutelinettä, Davis-aerodynaamista suunnittelua (siipien järjestely on samanlainen kuin lentävien veneiden). Tyypillinen piirre oli lentokoneen melko pitkän hännän läsnäolo.

Penkkitestit tuulitunnelissa osoittivat, että lentokoneella on korkeat lento-ominaisuudet.

Valmis prototyyppi, nimeltään XB-24, lensi 29. joulukuuta 1939. Hänen jälkeensä vuonna 1940 valmistettiin vielä 7 lentokonetta jo YB-24-merkinnällä. Tämä oli valmistautumista massatuotannon aloittamiseen .

Alkuperäinen tuotantokonetilaus oli 36 Yhdysvaltain ilmavoimille, 120 Ranskan ilmavoimille ja 164 RAFille . Lähes kaikki ensimmäiset rakennetut lentokoneet toimitettiin Englantiin, mukaan lukien ne, joita ei siirretty Ranskaan sen luovuttamisen yhteydessä vuonna 1940 .

Alun perin brittien antama nimi "Liberator" ( Liberator käännöksenä  englanniksi  -  "liberator") juurtui Amerikassa, ja siitä tuli myöhemmin tämän tyyppisten lentokoneiden virallinen nimi.

Tuotanto

*XB-24B

**sisältää 1 XB-24N

***mukaan lukien 1 F-7

****mukaan lukien 4 F-7

Lentokoneen muutokset

Myös suoraan joukkoihin joihinkin koneisiin asennettiin ylimääräinen määrä konekivääriä pommilatauksen sijasta. Tällaiset koneet eivät ulkoisesti eronneet tavallisista pommikoneista, mutta lennon aikana ne pysyivät hieman kaukana muodostumisesta, toimien saksalaisten lentokoneiden houkuttimena. Kun saksalainen lentokone hyökkäsi, se kohtasi pommittajan konekiväärien tiheämmän tulipalon, joka usein johti hyökkäävän hävittäjä ammuttiin alas.

Taistelukäyttö

B-24:t sekä B-17 Flying Fortress olivat Yhdysvaltain ilmavoimien tärkeimmät strategiset pommikoneet ja osallistuivat aktiivisesti kaikkiin liittoutuneiden ilmaiskuihin Saksan kaupunkeihin, mukaan lukien surullisen kuuluisan Dresdenin pommitukset . Saksan antautumisen jälkeen "Vapauttajat" pommittivat Tokiota ja useita muita Japanin kaupunkeja käyttäen puhtaasti tavanomaisia ​​räjähdysherkkiä pommeja.

Operaattorit

Toimitetaan seuraaviin maihin:

 USA

• Yhdysvaltain ilmavoimat :
• Hawkins & Powers Aviation (PB4Y palomiehet)

 Iso-Britannia

• Kuninkaalliset ilmavoimat [5] : Laivueet 8, 37, 38, 40, 53, 59, 70, 86, 99, 102, 104, 108, 120, 147, 148, 149, 159, 160, 20,8,8 206, 215, 220, 223, 224, 231, 232, 233, 243, 246, 321, 354, 355, 356, 357, 358, 502, 547, 614.
• British Overseas Airways Corporation (LB-30)
• Scottish Aviation Limited (LB-30)

Kanada

• Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat :

 Australia

• Australian ilmavoimat :
• Qantas Empire Airways (LB-30)

 Uusi Seelanti

• Uuden-Seelannin kuninkaalliset ilmavoimat :

Etelä-Afrikan unioni

• SAAF : 31. ja 34. laivueet

 Tšekkoslovakia

• Tšekkoslovakian ilmavoimat : 311 ja 313 RAF-lentueen kanssa

 Puola

• Puolan ilmavoimat : nro 301 ("Ziemi Pomorskiej") RAF-lentue

 Alankomaat

• Alankomaiden ilmavoimat : nro 321 RAF-lentueen kanssa

 Neuvostoliitto

• Neuvostoliiton ilmavoimat : Yksi pommikone toimitettiin virallisesti marraskuussa 1942 Lend-Lease-sopimusten mukaisesti . Lisäksi 73 eri muunneltua B-24-konetta, jotka tekivät pakkolaskun Euroopassa, kunnostettiin osittain ja noin 30 tuotiin taisteluvalmiuteen, ja niitä käytti 45. raskas (Gomel) pommikoneilmadivisioona [6] sodanjälkeisellä kaudella. kouluttaa 52. raskaan pommikoneiden ilmarykmentin lentäjiä [7] [8] .

 Ranska

• Ranskan laivaston ilmailu : PBY-4
• Ste Alpes Maritime (LB-30)

Saksa

• Luftwaffe : Pieni määrä vangittuja ajoneuvoja käytettiin 200. pommittajalentueessa Luftwaffe .

 Italia

• Regia Aeronautica : vangittiin helmikuussa 1943 pakkolaskun jälkeen Sisiliaan. B-24D (41-23659) Gvidonia-testikeskuksessa tutkittuaan siirrettiin Rechliniin saman vuoden kesäkuussa.

 Romania

• Romanian kuninkaalliset ilmavoimat : vangittuja lentokoneita oli useita, yksi vangittiin elokuussa 1943, kaksi muuta huhtikuussa 1944, muut lisättiin myöhemmin ja niistä suunniteltiin perustaa laivue, mutta vallankaappauksen aikaan saman vuoden elokuussa , vain 3 B-24D-konetta oli lentokelpoisia ja 1 B-24J.

 Portugali

• Portugalin ilmavoimat : Portugalin sodan vuosina 6 B-24-konetta teki hätälaskun eri syistä, jotka kaikki olivat kansallisten ilmavoimien käytössä korjausten jälkeen.

 Turkki

• Turkin ilmavoimat : Turkkiin laskeutuneista 11 B-24-koneesta 5 palveli kansallisissa ilmavoimissa korjausten jälkeen.

 Kiinan tasavalta

• Kiinan tasavallan ilmavoimat [9] : Lend-Lease-sopimuksella toimitettiin 138 lentokonetta vuosina 1944-1945, itse asiassa 37 B-24M-konetta vastaanotettiin ennen sodan päättymistä. Toiset 48 B-24M:ää vastaanotettiin myöhemmin ja niitä käytettiin sisällissodassa.

 Kiina

• Kiinan ilmavoimat  - Vuonna 1949 yksi B-24 vangittiin Nanyuanissa, jota Kiinan ilmavoimat käyttivät. Muiden tietojen mukaan kiinni oli vain 2 lentokonetta.

 Intia

• Intian ilmavoimat :itsenäistymisen jälkeen vuonna 1947 korjausyksiköt onnistuivat toipumaan 37:stä 42:een RAF:sta jäljelle jääneestä lentokoneesta. Myöhemmin he palvelivat laivueissa nro 5, 6 ja 16 [10] ennen käytöstä poistamista vuonna 1968.

Kreikan kuningaskunta

• Hellenic Airlines (LB-30): SX-DAA "Maid of Athens" ja SX-DAB.

 Marokko

• ACANA (LB-30)

 Nicaragua

• Nicaraguan ilmavoimat : 2 entistä amerikkalaista B-24D:tä, joita ilmavoimissa käytettiin 1950-luvulla, myytiin keräilijöille Yhdysvalloissa 1960-luvun alussa.

 Honduras

• Honduranin ilmavoimat : PBY-4

 Paraguay

• Alas Guaraníes SA : 1 PB4Y muutettu lastiksi

 Brasilia (?)  Etelä-Vietnam

• (LB-30)

Suorituskykyominaisuudet (B-24J)

Tekniset tiedot

• Miehistö : 7-10 henkilöä
• Pituus : 20,6 m
• Siipien kärkiväli : 33,5 m
• Korkeus : 5,5 m
• Siiven pinta-ala: 97,4 m²
• Siipien kuvasuhde : 11,55
• Paino tyhjänä : 16 590 kg
• Omapaino: 25 000 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 29 500 kg
• Moottorit : 4 × radiaaliturboahdettu Pratt & Whitney R-1830 , 1200 hv Kanssa. (900 kW) kukin
• Vetokerroin nollassa : 0,0406 _
• Vastaava vastuspinta-ala: 3,95 m²

Lennon suorituskyky

• Suurin nopeus : 470 km/h
• Risteilynopeus : 346 km/h
• Laskeutumisnopeus: 153 km/h
• Taistelusäde : 2850 km (nopeudella 381 km/h 7600 m korkeudessa normaalilla tankkauksella ja suurimmalla pommikuormalla )
• Lauttamatka : 6000 km
• Palvelukatto : 8500 m
• Nousunopeus : 5,2 m/s
• Siipien kantavuus : 256 kg/m²
• Työntövoima -painosuhde : 144 W/kg
• Ilma-aluksen aerodynaaminen laatu : 12.9

Aseistus

• Konekivääriaseistus: 10 × 12,7 mm ( .50 BMG ) Browning M2 -konekiväärit
• Pommien kuorma (kantamaalla):
  • 643 km asti (400 mailia): 3600 kg
  • jopa 1287 km (800 mailia): 2300 kg
  • 1931 km asti: 1200 kg

Katso myös

• Lady Be Good  on "vapauttaja", joka katosi vuonna 1943 ja löydettiin vuonna 1958 Libyan autiomaasta .

Muistiinpanot

1. ↑ Rakas, 2008 .
2. ↑ Nijboer, 2001 .
3. ↑ Muutamia merkittäviä päivämäärät joulukuussa ilmailun historiassa  // Aviation and Cosmonautics . - M. , 2019. - Nro 12 . - S. 59 . (Venäjän kieli)
4. ↑ Yhdysvaltojen virallinen ammusten tuotanto. Kuukausien mukaan, 1. heinäkuuta 1940 - 31. elokuuta 1945. Siviilituotantohallinto 1. toukokuuta 1947.
5. ↑ Thetford, Owen. Kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet 1918–57 . Lontoo, Putnam, 1957. s. 136.
6. ↑ Gordon, 2008 .
7. ↑ Anatoli Loginov. 52. Guards Heavy Bomber Aviation Rykment  // "Kersantti": päiväkirja. - 2001. - Nro 21 (4) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2011.
8. ↑ 52. raskaan pommikoneen ilmailurykmentti. Sotilasyksikön historia 13785 (doc). Käyttöönottopäivä: 15.6.2019. (määrätön)
9. ↑ Demin, 2004 .
10. ↑ "Vapauttaja". Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2009. bharat-rakshak.com. Haettu: 9. joulukuuta 2010.

Kirjallisuus

• V. R. Kotelnikov. Ilmailun laina-lease. - M . : Rahasto "Russian Knights", 2015. - 368 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9906036-3-9 .
• Yefim Gordon. Neuvostoliiton ilmavoima toisessa maailmansodassa. - Hinckley, Lancashire, Iso-Britannia: Ian Allan Publishing, Midland Publishing, 2008. - S. 479. - ISBN 978-1-85780-304-4 .
• Kev kulta. 8. AAF:n lentokoneet 1942-1945 . - Barry: Big Bird Aviation Publications, 2008. - S. 109. - 256 s. — (USAF Illustrated). — ISBN 978-0-9559840-0-6 .
• Donald Nijboer. _Kuvitettu historia toisen maailmansodan lentokoneiden torneista ja aseasennoista . - Ontario: Boston Mills Press, 2001. - P.  56-66 . - 160p. — ISBN 1-55046-332-2 .
• Anatoli Demin. "Kotkat" levittävät siipiään // "Isänmaa": aikakauslehti. - 2004. - Nro 10 . - S. 25-28 .

Linkit

360° panoraama ohjaamoon

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4348067-6 J9U : 987007602288605171 LCCN : sh85010698 NKC : ph162493

Konsolidoitu lentokone
Merkkimerkinnät	yksi 2 7 kahdeksan 9 kymmenen neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista kaksikymmentä 21 22 23 24 25 26 27 28 29 kolmekymmentä 31 32 33 34 36 37 39 40
Tyyppi	Koulutuksellinen New York PT-1 PT-2 PT-11 AT-22 Älykkyys OA-6 O-17 F-7 Taistelijat P-30 Partio PY P2Y P3Y XP4Y-1 / P4Y-2 PBY PB2Y XPB3Y PB4Y-1 / -2 Pommittajat B-24 B-32 XB-41 B-36 BY XB2Y LB-30A / B Liberator BI Liberator GR.I TBY Kuljetus C-11 C-22 C-87 XC-99 C-109 R.Y. R2Y Liberator C.IX

Yhdysvaltain toisen maailmansodan lentokoneet
Taistelijat	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Salama P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
lentoyhtiöön perustuvia hävittäjiä	F.R. Tulipallo F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
yötaistelijoita	P-61 musta leski P-70 Nighthawks F7F Tigercat
Strategiset pommikoneet	B-17 Lentävä linnoitus B-24 Liberator B-29 Superfortress B-32 Dominator
taktiset pommikoneet	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Dragon A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
kantaja-pohjaiset pommikoneet	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A- 1 Skyraider² XVTS-2
Iskusotilaat	A-20 Havoc A-26 hyökkääjä A-31 Vengeance A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
Partiolaiset	O-52 Pöllö
vesilentokoneita	S.O.C. Lokki SO3C Sauma S.C. Seahawk J2F ankka N-3PB OS2U Kingfisher
lentäviä veneitä	Delfiini hanhi Widgeonit PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Kuljetuslentokoneita ja purjelentokoneita	C-46 Commandot C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Lentävä linnoitus CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Koulutuslentokoneita	L-3 Heinäsirkka T-6 Texan AT-12 vartija AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Kokeellinen ja prototyypit	btd FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 OLEN XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Huomautuksia : ¹ ² - kehitettiin ja testattiin toisen maailmansodan aikana, hyväksyttiin sen päättymisen jälkeen;

Neuvostoliitossa Lend-Lease- ohjelman puitteissa toimitetut ulkomaiset sotilaskoneet
Taistelijat	Bell P-39 Airacobra Bell P-63 Kingcobra Curtis P-40 Hawker hurrikaani Hawker Typhoon² Supermarine Spitfire Tasavallan P-47 Thunderbolt Pohjois-Amerikan P-51 Mustang¹
Pommittajat	Douglas A-20 Havoc Konsolidoitu B-24 Liberator² Pohjois-Amerikan B-25 Mitchell Handley Page Hampden Lyhyt Stirling² De Havilland Mosquito²
Partiolaiset	Curtiss O-52 Pöllö
Koulutus ja koulutus	Pohjois-Amerikan T-6 Texan
Vesilentokoneita	PBN-1 Nomad Konsolidoitu PBY Catalina Vought OS2U Kingfisher
Kuljetus	Curtiss C- 46 Commando² Douglas C-47 Skytrain Armstrong Whitworth Albemarle
Huomautuksia : ¹ - 10 yksikköä toimitettuna. tutustumista varten. ² - toimitettu yksi kopio vain tiedoksi. ³ - 2 OS2U-3 korjauksia varten italialaisen aluksen korvaamiseksi amerikkalaisella USS Milwaukeella (Murmansk)

Kiinan tasavallan ilmavoimien lentokoneet toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana
Taistelijat	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Tyyppi 91 Haukka II Haukka III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiaattori I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Pommittajat	Hän 111A Noin 111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Hyökkäyslentokone / sukelluspommittaja	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Älykkyys	O3U Spartan 8W Westland Wapiti Br3 F-5E
Kuljetus	kesäkuuta 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 V33 V34 Noin 101-102 C-47 C-46 S.72
Vesilentokoneita	AB-3
Koulutuksellinen	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 D.H.82 PT-17 AT-6
henkilöstöä	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Aseistus	M1919 M2 MG-17 ShKAS