Skoda T-15

Škoda T-15 on kokeellinen saksalais-tšekkiläinen toisen maailmansodan kevyt tankki , jota ei otettu käyttöön. Yhteensä luotiin 5 kopiota.

Historia

Kevyen tiedustelutankin projekti

Tankkiprojekti ilmestyi vuonna 1939, kun saksalaiset miehittivät Tšekkoslovakian. Tšekkoslovakian tekniikan johtajat Škoda ja ČKD joutuivat työskentelemään saksalaisten taisteluajoneuvojen suunnittelussa: kevyet panssarivaunut ja apupanssaroidut ajoneuvot olivat parempi vaihtoehto, koska Tšekkoslovakian keskisuuret ja raskaat panssarivaunut olivat Saksan näkökulmasta jo vanhentuneita. Vuoden 1939 puolivälissä OKW:ssä pidettiin kokous, jossa päätettiin perustaa tiedustelutankki.

Wehrmacht tarvitsi panssarivaunun, jossa oli 20 tai 37 mm:n tykki, suojattu 30 mm:n paksuisella etupanssarihaarniskalla, erittäin liikkuva ja 50 km/h nopeuksiin asti. Toimeksianto annettiin 15. syyskuuta 1939 MAN : lle , jonka jälkeen Škoda-Werke ja VMM liittyivät työhön. Pian vaatimukset kasvoivat: paino rajoitettiin 11-13 tonniin ja maksiminopeus oli 60 km/h. Lopullinen spesifikaatio oli nimeltään WaPruf 6. Škoda-Werke ryhtyi töihin ja päätti käyttää LT vz.38 -kevytsäiliötä ja luoda sen pohjalta uuden ajoneuvon. Jälkimmäinen sai indeksin T-15.

Ulkoasu

Ulkoisesti runko muistutti LT vz.38 :aa , mutta sen elementtejä ei ollut niitattu, vaan hitsattu. Panssarilevyjen paksuus vaihteli 8 mm:stä (pohja) 25-30 mm:iin (rungon sivut ja otsa). Rungon edessä olivat voimansiirtoyksiköt ja ohjausosasto, jossa kuljettajan mekaanikko sijaitsi. Keskiosan miehitti taisteluosasto, jossa olivat ammukset ja panssarivaunukomentajan istuin. Tornin katolle, jossa oli siirtymä vasemmalle, asennettiin kyykkykomentajan kupoli periskooppihavaintolaitteella.

Aseistus

Aseistus asennettiin uuden muotoiseen hitsattuihin torniin: etulevyyn asennettiin 37 mm:n Škoda A19-tykki ja 7,92 mm:n MG-34- konekivääri ja tähtäys kohteisiin tehtiin vasemmalle asennetulla monokulaarisella optisella tähtäimellä. aseesta. Ampumatarvikkeet koostuivat 78 patruunasta ja 2100 patruunasta. Ase ampui 1650 g painoisia ammuksia, joiden alkunopeus oli 782 m/s ja joka lävisti 41 mm paksun panssarilevyn suorassa kulmassa kilometrin etäisyydellä. Käytettiin myös 1,5 kg painavia sirpalekranaatteja, joiden alkunopeus oli 600 m/s ja suurin ampumaetäisyys 4000 metriä.

Moottori

Rungon takaosassa oli Škoda T-15 8-sylinterinen bensiinimoottori, jonka teho oli 220 hevosvoimaa ja joka oli varustettu nestejäähdytysjärjestelmällä. Moottorin viereen asennettiin tuuletin ja polttoainesäiliö. Taistelu- ja moottoritilat erotettiin panssaroidulla tulenkestävällä väliseinällä. Suurin nopeus oli 50 km/h ja matkamatka 200 km. Säiliö ylitti 0,8 m korkeat seinät, 1,6 m leveät ojat ja 1 metrin syvyydet.

Alusta

T-15:n alavaunu toisti suurelta osin LT vz.38:n, mutta siinä oli useita eroja. Se koostui neljästä kaksoispyörästä, joissa oli iskunvaimennus puolielliptisissa lehtijousissa, kolmesta kaksoistukirullasta ja etuvetopyörästä. Rakenteen jäykkyyden lisäämiseksi lisättiin metallilevyt, jotka kiinnitettiin pyörän navoihin.

Tankkien kokoonpano ja kohtalo

Vuoden 1941 alussa, jo ennen prototyypin valmistumista, Wehrmacht allekirjoitti sopimuksen Skoda-Werken kanssa viiden prototyypin toimittamisesta meri- ja staattisiin testeihin. Samanaikaisesti kaksi tankkia valmistettiin panssaroimattomasta teräksestä. T-15-prototyyppien piti toimittaa marraskuun 1941 ja maaliskuun 1942 välisenä aikana, mutta operaatio Barbarossan epäonnistumisen vuoksi tämä aikataulu katkesi. Ensimmäiset kevyiden T-15-tankkien testit suoritettiin maalis-kesäkuussa 1942, ja heinä-lokakuussa Kummersdorfissa ne testattiin uudelleen. Yhteensä Škoda-Werke kokosi neljä prototyyppiä. Saksan armeija kuitenkin luopui viidennen panssarin rakentamisesta vuoden 1944 alussa, koska siihen mennessä edistyneempi Pz.II Ausf.L oli jo massatuotannossa . Tämän seurauksena tankit yksinkertaisesti purettiin, ja niiden muunnelmien T-15A, T-15B, T-15S ja T-16 projektit katosivat.

Kirjallisuus

• Pavel Pilar "Pruzkumne tanky Skoda T-15 a Praga TNH nA", HPM c.3/2000
• I.Pejcoch, O.Pejs "Obrnena technika" №6

Linkit

• Skoda T-15. Kevyt tiedustelutankki Arkistoitu 26. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa  (venäjä)