Leopardi 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Leopard 2A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leopardi 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | pääpanssarivaunu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t |
50 55,15 - 2A4 62 - 2A5 63 - 2A6 66,5 - 2A7V |
- 2K ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | klassista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | neljä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kehittäjä | Krauss-Maffei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Krauss-Maffei Wegmann ja Maschinenbau Kiel [d] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | vuodesta 1979 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 1979 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | 3200 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 7700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm |
9670 (2-2A5) 10970 (2A6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | 2790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | ammus yhdistetty , asennettu (2A5, 2A6, 2A7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | 350 mm OBPS:stä ~450 mm KS:stä (Leopard 2A4) / ~400 mm OBPS:stä ~500 mm KS:stä (Leopard 2A5) / ~900 mm BOPS:sta ~1200 mm KS:stä (Leopard 2A7+) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Runkolauta, mm/aste | 65 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon syöttö, mm/aste | 25 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohja, mm | 20 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon katto, mm | 40 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin otsa, mm/aste | 480 mm OBPS:stä ~700 mm KS:stä (Leopard 2A4) / ~700 mm OBPS:stä ~1200 mm KS:stä (Leopard 2A5) / ~1300 mm BOPS:sta ~1500 mm KS:stä (Leopard 2A7+) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen vaippa , mm /aste. | 250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornilevy, mm/ast. | 250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin syöttö, mm/aste | 25 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki | 120 mm Rheinmetall Rh-120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | sileäreikäinen [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piipun pituus , kaliiperit | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 42 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | −9…+18 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nähtävyyksiä | lasertähtäin EMES-15 sisäänrakennetulla lämpökuvauskanavalla, panoraamaperiskooppi PERI-R17, apu FERO-Z18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit | 2 × 7,62 mm MG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, kW | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h |
2K: 68 [4] 2A4, 2A5, 2A6: 72 [2] [2] [3] 2A7V: 61 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km |
2K, 2A4, 2A6: 550 [4] [2] [3] 2A5: 500 [3] 2A7V: 340 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 2A7V: 220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 24.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raideleveys, mm | 630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m |
4 OPVT:llä [4] [2] [3] Ei valmistelua 2K, 2A4: 1.2; 2A5, 2A6: 1 [4] [2] [3] Esikäsitelty 2K, 2A5, 2A6: 2,35; 2A4: 2,25 [4] [2] [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Leopard 2 ( saksaksi Leopard ) on saksalainen pääpanssarivaunu . Koneiden kehitysohjelma alkoi vuonna 1970; ensimmäinen prototyyppi rakennettiin vuonna 1972, vuonna 1976 prototyyppi Leopard 2 AV läpäisi vertailutestit Abramsin prototyypin kanssa Aberdeenin koepaikalla Yhdysvalloissa; Ensimmäinen sarja Leopard 2 -panssarivaunu luovutettiin Saksan armeijalle 25. lokakuuta 1979.
Vuoden 2015 alkuun mennessä tämän tyyppisiä tankkeja valmistettiin yli 3 200 [1] , vuodelle 2017 käytetään 2 516 Leopard 2 -yksikköä eri muunnelmissa [5] , ne ovat palveluksessa Saksan , Itävallan , Unkarin ja Puolan armeijoiden kanssa. , Turkki , Singapore , Norja , Ruotsi , Sveitsi , Espanja , Tanska , Kreikka , Suomi ja muut maat.
Leopard -säiliön luomisen jälkeen Saksassa vuonna 1965 Porsche aloitti työskentelyn sen suunnittelun parantamiseksi rinnakkain Yhdysvaltojen ja Saksan yhteisen MBT-70 -projektin jatkamisen kanssa . Saksan kansallinen ohjelma, joka sai nimen "Kullattu leopardi" vuonna 1967 ja sitten "Boar" (Keiler), johti kahden testattavaksi tarkoitetun prototyypin luomiseen vuonna 1969. Krauss-Maffei on valmistanut prototyyppejä vuodesta 1970 lähtien . Vuonna 1973 lupaava säiliö sai nykyaikaisen nimensä. Useat Leopard-2-prototyypit osallistuivat lupaavan amerikkalaisen XM-1- tankin kanssa tehtyihin vertailutesteihin Aberdeenin koepaikalla , joiden aikana saksalainen panssarivaunu oli monessa suhteessa tasavertainen, ylivoimainen huollettavuuden ja tehoreservin suhteen, mutta heikompi tulitarkkuuden ja -tarkkuuden suhteen.
"Leopard 2" on klassinen asettelu , jossa moottoritila on sijoitettu takaosaan, taistelutila keskellä ja ohjaustila - ajoneuvon etuosissa. Panssarin miehistö koostuu neljästä henkilöstä: komentaja, ampuja, kuormaaja ja kuljettaja - kuljettaja on rungon edessä, tankin komentaja , ampuja (ase oikealla puolella) ja lastaaja (vasemmalla) tornissa.
Niissä on yhdistetty monikerroksinen panssari, suoja joukkotuhoaseita vastaan [ 6] , kahteen tasoon stabiloitu ase , pimeänäkölaitteet .
Kaikkien tankkien aseistus A6-mallia lukuun ottamatta koostuu 120 mm:n Rheinmetall sileäputkeisesta aseesta , jonka piipun pituus on 44 kaliiperia, kahdesta 7,62 mm :n konekivääristä - koaksiaalisesta tykin kanssa ja ilmatorjuntatykistä, jotka sijaitsevat tornin katto. Lisäksi torniin sijoitettiin kranaatit , jotka oli suunniteltu savusuojan pystyttämiseen . Panssarivaunujen suoja- ja palonhallintajärjestelmiä modernisoitiin jatkuvasti .
Torni ja runko on hitsattu. Rungon ylemmällä etulevyllä on suuri kaltevuuskulma. Panssaroidun rungon ja tornin suunnittelussa on käytetty "kolmannen sukupolven" panssaria , joka perustui alun perin (1970-luvulla) Chobham -tyyppiseen panssariin ja vahvistetusta kumista valmistettuihin sivuseiniin . Tankin taisteluosaston sisäpinnat on päällystetty erittäin lujasta aramidikuidusta valmistetuilla kangasmatoilla (vuorilla) . Niiden tarkoituksena on vähentää panssaroitujen palasten kineettistä energiaa ja kartion laajenemiskulmaa, kun haarniska lävistetään [7] .
Leopard 2 on varustettu tehokkaalla Rheinmetallin 120 mm Rh-120 sileäputkeisella aseella. Aseen lyhyt piippu yksinkertaistaa vakautta säiliön liikkuessa ja helpottaa tasapainottamista; lisää myös ammunnan tarkkuutta liikkeellä. Pääammukset ovat BOPS DM43 ja kumulatiivinen fragmentaatio DM12. Tykin kanssa on yhdistetty 7,62 mm :n MG3 - konekivääri . Toinen MG3 sijaitsee kuormaimen luukun tornissa . Vuodesta 1998 lähtien on ollut mahdollista käyttää BOPS DM-53 (2A5) [8] .
Rheinmetall on kehittänyt panssarivaunuille päivityksen, jotta israelilaiset LAHAT ATGM:t voidaan ampua . [9]
Tykkimiehen päätähtäin on Carl Zeissin kehittämä EMES 15 . Tähtäimessä yhdistyvät laser- ja stereoskooppiset etäisyysmittarit. Kahden etäisyysmittarin yhdistelmä, jossa käytetään erilaisia periaatteita etäisyyden kohteeseen määrittämisessä, mahdollistaa mittauksen luotettavuuden ja tarkkuuden lisäämisen. Tykkimies käyttää aputähtäintä - monokulaarista periskooppia TZF-1A, joka on samanlainen kuin Leopard 1 -panssarivaunuun asennettu . Komentajalla on PERI-R-12-panoraamaperiskooppitähtäin, jossa on stabiloitu tähtäyslinja. Panssarin komentaja voi itsenäisesti ohjata aseen, johon käytetään tähtäimen optisen akselin ja aseen piipun akselin synkronointimekanismia. Yöllä käytetään aktiivisia IR-yönäkölaitteita ja havaintolaitteita elektronioptisilla vahvistimilla. Toisin kuin Leopard 1 -panssarivaunu , Leopard-2K IR -valonheitin on kiinteästi asennettu ja peitetty tornipanssarilla.
Radioasema digitaalinen SEM 80/90
Voimalaitos on yhdistetty yhdeksi rakenneyksiköksi; kentällä se voidaan vaihtaa 45 minuutissa. MTO:n moottori sijaitsee tankin rungon varrella, ja MTO:n ja taisteluosaston väliin on asennettu palonkestävä väliseinä. Säiliössä on monipolttoaineinen V-muotoinen 12-sylinterinen nelitahtinen dieselmoottori MB 873, jonka teho on 1500 HP. Kanssa. nopeudella 2600 rpm. Moottorin on kehittänyt ja valmistanut saksalainen yritys MTU , se kuuluu esikammiotyyppisiin dieselmoottoreihin, siinä on nestejäähdytys ja turboahdin. Moottorissa on kaksi turboahdinta ja kaksi ahtoilman jäähdytintä, jotka sisältyvät yhteiseen jäähdytysjärjestelmään. Moottorin käyttöilma tulee kahden MTO:n katolla sijaitsevan ja ylhäältä tornin peräaukon peittämän ilmanottoaukon kautta kahteen ilmanpuhdistimeen, jotka on kiinnitetty moottorin molemmille puolille ja jotka on liitetty lyhyillä putkilla turboahtimiin. Ilmanpuhdistimet - kaksivaiheiset. Ensimmäisessä vaiheessa suodatettu pöly poistetaan sähköpuhaltimilla.
Renk :n voimansiirto HSWL-354/3 on hydromekaaninen, jossa on lukittava monimutkainen momentinmuunnin, 4-nopeuksinen planeettavaihteisto ja tasauspyörästön kaksoisvirtauskääntömekanismi, jossa on hydrostaattinen voimansiirto. Momentinmuunnin kytketään pois päältä lukituskytkimellä.
Vaihteisto koostuu kolmesta planeettavaihteistosarjasta, joissa on levyjarrut, jotka mahdollistavat 1., 2. ja 3. vaihteen sekä lukituskytkimen 4. vaihteen kytkemistä varten. Peruutus kytketään päälle kitkaelementtien avulla; se mahdollistaa nopean vaihtamisen eteenpäin-asennosta taaksepäin säiliön liikkuessa edelleen eteenpäin (nopeudella enintään 8 km/h).
Säiliön ajomatkaksi ennen remonttia on asetettu 10 000 kilometriä. Jousitusjärjestelmässä käytetään yksittäistä vääntötankojousitusta kitkavaimentimilla 1, 2, 3, 6, 7 solmulle ja hydraulijousille. Toukalla on kumitettu juoksumatto ja irrotettavat kumityynyt. [kymmenen]
Kaikkien vuoden 1977 testien ja suunnittelun parannusten tulosten perusteella päätettiin valmistaa 1 800 tankkia viidessä sarjassa Bundeswehrin tarpeisiin . Krauss-Maffei pysyi pääurakoitsijana . Vuonna 1979 hän astui palvelukseen.
Leopard 2 -tankkien tuotanto: Saksa - 2125 tankkia, Alankomaat - 445 tankkia, Sveitsi - 380 tankkia, Espanja - 219 tankkia, Kreikka - 170 tankkia, Ruotsi - 120, Qatar - 62, Unkari - 44. Ajoneuvoja oli yhteensä 3563 tuotettu.
Ensimmäisen sarjan ajoneuvoihin (taistelupaino yli 50 tonnia) asennettiin lämpökamerat, mutta niitä ei kuitenkaan toimitettu ajoissa, vaan ne asennettiin jo käytössä oleviin tankkeihin. Säiliöt, jotka saivat lämpökamerat, sai merkinnän 2A1 ). Ammukset sisälsivät panssaria lävistäviä höyhenen alikaliiperisiä ammuksia ja korkean räjähdysaineen kumulatiivisia, jotka oli suunniteltu osumaan monenlaisiin kohteisiin. 15 laukausta 42:sta varastoitiin ensimmäisen vaiheen säilytystilaan, tornin perässä potkupaneelin alle; loput olivat kuljettajan vasemmalla puolella ilman suojaa.
Toisen ja kolmannen sarjan säiliöt, jotka valmistettiin vuosina 1982-1984, saivat merkinnän A2 . Muutoksista mainittakoon päällikön havainnointilaitteiden, ampujan näkökyvyn parantaminen, ammusten, polttoaineen sijainnin muutos turvallisuuden lisäämiseksi jne.
Neljännen sarjan tankit, jotka valmistettiin vuosina 1984-1985, saivat merkinnän A3 ja sellaiset parannukset kuin: uusi radioasema, ylimääräinen ammussuoja jne.
Vuosina 1985-1987 valmistettiin viides sarja ajoneuvoja, jotka saivat tuolloin tehdyistä vakavimmat parannukset: tornin panssarisuojauksen jyrkkä lisäys, lisätoimenpiteet miehistön selviytymisen lisäämiseksi, parannettu ballistinen tietokone FCS :ssä, tehostettujen kuorien lisääminen ammusten kuormaan. Leopard 2A4 : n massa on kasvanut 55 tonniin.
Vuoden 1990 alussa Naton johto alkoi keskustella järjestön jäsenmaiden armeijoiden uuden MBT:n aloittamisesta, jonka piti korvata käytössä olleet kymmenen eri valmistajien tankkimallia. Saman vuoden maaliskuussa Naton päämajan maa-aseosasto laati Brysselissä taktisen ja teknisen toimeksiannon uudelle panssarivaunulle NATO Defence Industry Advisory Groupin (NIAG) suositusten perusteella. "Yhteinen tankki" -ohjelmaan osallistui yhdeksän järjestön osallistujamaata : Belgia , Kanada , Ranska , Länsi-Saksa , Italia , Hollanti , Espanja , Iso-Britannia ja USA . Näistä neljä, nimittäin Ranska, Länsi-Saksa, Iso-Britannia ja Yhdysvallat, pääsivät sopimukseen yhden 140 mm:n panssaripistoolin luomisesta lupaavalle tankille. Säiliö suunniteltiin klassisen "saksalaisen" kaavan mukaan: ohjausosasto edessä, taisteluosasto ja torni keskellä, moottorin voimansiirtoosasto takana, erilaisia propulsiojärjestelmän vaihtoehtoja, moottorin voimansiirtoryhmä ja keskeyttämistä harkittiin. Lupaavan säiliön oli muun muassa täytettävä sellainen vaatimus kuin yleinen huollettavuus, tarjottava mahdollisuus uudelleenvarusteluun, tankkaukseen ja korjaukseen minkä tahansa NATO-maan säiliökorjaamoissa, tankkimiehistön ja huoltohenkilöstön koulutusohjelmien standardointi [11] ] . Pian sen jälkeen ATS lakkasi olemasta , ja sen jälkeen Neuvostoliitto romahti ja kysymys alueellisesta sodasta Länsi-Euroopassa ja samalla uuden panssarivaunun ja 140 mm:n aseen kehittäminen sitä varten. poistettu asialistalta, jonka yhteydessä "Leopard-2" toimii edelleen järjestön jäsenmaiden MBT:nä.
Vuoteen 1992 asti rakennettiin kolme lisäsäiliötä, jotka olivat yleensä samanlaisia kuin viidennen sarjan ajoneuvot, ja saivat saman nimityksen.
Kolmen viimeisen sarjan tuotannon aikana päätettiin aloittaa työ näiden tankkien modernisoimiseksi uusien tankkien, kuten T-80B , ilmestymisen yhteydessä Neuvostoliiton armeijaan . Komponentenversuchsträgerin prototyyppikoneen pohjalta ehdotettiin vuonna 1991 useita projekteja, joista yksi käynnistettiin nimellä KWS II; Vuodesta 1995 lähtien 6-8-sarjan tankkien modernisointi alkoi Leopard 2A5 -tasolle . Nämä koneet saivat uuden kuljettajan luukun, joka tarjosi paremman näkyvyyden ja pienensi rungon heikentynyttä aluetta. Tornia parannettiin merkittävästi: aseen maski suunniteltiin kokonaan uudelleen, otsa ja sivut peitettiin erillään olevilla panssarimoduuleilla (oletettavasti ei-energiareaktiivisilla ominaisuuksilla). Sähköhydraulinen aseen stabilointijärjestelmä korvattiin vähemmän syttyvällä, täysin sähköisellä järjestelmällä; ampuja sai modernisoidun tähtäimen ja komentaja itsenäisen toisen sukupolven lämpökameran, joka oli rakennettu panoraamahavaintolaitteeseen; parannetut aseen stabilisaattorin ominaisuudet. Säiliö sai GPS -navigointijärjestelmän . Kaikki nämä toimenpiteet johtivat painon nousuun 59,5-62 tonniin panssarisarjasta riippuen. Lopuksi, osa 2A5 -tankeista (225 yksikköä) on päivitetty vuodesta 2001 lähtien nykyaikaisimman saksalaisen MBT:n, Leopard 2A6 -tason tasolle . Uusi panssarivaunu sai parannetun tornipanssarin ja lisämiinasuojauksen. Uuden mallin tärkein ero on Rhl 120/L55 -ase , jonka piipun pituus on kasvanut 11 kaliiperia (1320 mm). Piipun myötä kuonoenergia ja kuorien alkunopeus kasvoivat, ja sen seurauksena niiden panssarin tunkeutuminen ja tuhoutumisalue. Yhtä tärkeää on säiliön tieto- ja ohjausjärjestelmän asentaminen. Säiliön paino on noussut 62 tonniin.
Vuonna 2010 Eurosatory - saksalainen Krauss-Maffei Wegmann (KMW) esitteli Leopard 2 -tankista uuden, kahdeksannen muunnelman, nimeltään Leopard 2A7 +. [12] [13]
Säiliön uusi muunnos on modulaarinen päivityspaketti, jossa on mahdollisuus optimoida asiakkaiden erityistarpeita varten. Leopard 2A7+ -innovaatioita verrattuna Leopard 2A6:een:
Taistelupainon suhteen Leopard 2А7+ tankki ylittää huomattavasti edellisen muunnelman, sen massa voi nousta 70 tonniin. Leopard 2A4/Leopard 2A5 lyhyellä 120 mm aseella (piippupituus 44 kaliiperia) voidaan muuntaa Leopard 2A7+:ksi. Tämä on tankin lopullinen versio.
Vuoteen 2015 mennessä valmistettiin yhteensä 20 ajoneuvoa. [15] Itse asiassa 20 ajoneuvoa muunnetaan entiseksi Leopard 2A6 NL:ksi, ja vain lisärahoituksella säiliön olemassa olevat eri versiot muunnetaan edelleen 2A7+:ksi. [14] Suunnitelmissa ei ole säilyttää 2A6, vaan se muunnetaan 2A7:ksi. [16]
Rheinmetall on ilmoittanut aloittavansa 68 Leopard 2A4-, 16 Leopard 2A6- ja 20 Leopard 2A7 -tankin päivittämisen 2A7V-standardiin. [17]
Kreikkalainen yritys EODH esitteli Eurosatory 2022 -näyttelyssä Leopard 2A4 -panssarivaunun Aspis-NG-moduulipanssarisarjan Leopard 2AX -versiossa.
Leopard 2PL - Puolalainen päivitysversio Leopard 2A4 -tankeista, jonka toteuttaa saksalainen Rheinmetall . Esiteltiin IDEX 2017 -tapahtumassa .
Leopard 2A4M CAN on päivitetty Leopard 2A4, joka on käytössä Kanadan armeijassa.
Strv. 122 - Ruotsin armeijan palveluksessa olevan Leopard 2A5 -panssarin ruotsalainen modernisointi
T-90 M "läpimurto" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Haastaja 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | Tyyppi 10 |
---|
Afganistanin taistelujen aikana 9 Leopard 2 -panssarivaunua tuhottiin:
Joulukuussa 2016 Turkin asevoimat hyökkäsivät Syyriaan Leopard 2 -panssarivaunujen tukemana . Yhteensä operaatioon osallistui noin 30 Leopard 2A4 -panssarivaunua (pataljoona) ja noin 10 M60T:tä (komppania) 2. panssarivaunuprikaatista.
Yhden päivän aikana taistellessaan Syyrian Al-Babin kaupungin puolesta he menettivät 10 Leopard 2A4 -panssarivaunua [75] . Kaksi heistä joutui vihollisen vangiksi [76] ). Tämän tiedon myöhemmin vahvistivat saksalaiset lähteet, Die Weltin toimittajien mukaan IS-militantit tuhosivat 10 turkkilaista Leopard 2A4 -panssarivaunua lähellä Syyrian Al-Babin kaupunkia [77] .
Tammikuussa 2018 Turkki hyökkäsi jälleen Syyriaan . Tällä kertaa "Leopardit" toimivat menestyksekkäämmin, vaikka heillä oli tappioita. On tunnettu tapaus, jossa kurdilaiset naiset ovat tuhonneet "Leopard 2:n" ATGM:ien avulla. Ensimmäisestä osumasta lähtien tankki räjähti ja repeytyi. Kaikki neljä tankkeria saivat surmansa, myös 2 turkkilaista sotilasta sai surmansa räjähdyksessä [78] ja sammutti läheisen M60-säiliön [79] . Useat leopardit kärsivät ei-kuolemaan johtavia vahinkoja. Yksi tankki osui kylkeen, mutta se ei tuhoutunut [80] , toisen Leopard 2:n tykki repeytyi. Todettiin, että tämä oli jo kolmas tai neljäs piipun repeämä joulukuun 2016 jälkeen, vaikka näitä tankkeja ei käytetty aktiivisesti [81] .
Leopard 2:lla on korkea luotettavuus, selviytymiskyky, erinomainen tulivoima [82] , Military Ordnance -lehden kokoamassa panssarivaunujen maailmanluokituksessa se on jatkuvasti ensimmäisellä sijalla [83] . Auto on kallis. Aseistus, erityisesti ammukset, modifioinnista modifiointiin on jatkuvasti korkealla maailman tasolla. Säiliön uusimmissa modifikaatioissa tornin otsan suojaus on korkeimmalla tasolla [84] .
Vuonna 2015 The National Interest totesi, että Leopard 2A7:tä voidaan pitää maailman parhaana panssarivaununa taistelukentällä, ja huomautti, että Leopard 2 on erittäin tasapainoinen, hyvin harkittu ja suunniteltu panssarivaunu [85]
Vuonna 2016 Leopard 2:n taistelukäyttö Syyriassa osoitti näiden arvioiden epäjohdonmukaisuuden.
Hollantilainen Leopard 2A6 Scheveningenin rannalla . 15. syyskuuta 2008.
Espanjalainen Leopard 2E sotilasparaatissa Madridissa. lokakuuta 2006
Leopard 2A6 Susterbergin kansallisessa sotamuseossa
104. panssaripataljoonan Leopard 2 , 10. panssaridivisioonan Saber Junction 2012 -harjoituksessa Hohenfelsissä. 25. lokakuuta 2012.
Tärkeimmät panssarivaunut | |
---|---|
Ensimmäinen sukupolvi | |
Toinen sukupolvi |
|
kolmas sukupolvi | |
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. |
Kylmän sodan kauden sarjaväline- ja pääpanssarivaunut | ||
---|---|---|
Neuvostoliiton panssarirakennuksen koulun tankit | ||
Nato -maiden tankit |
| |
Kolmansien maiden säiliöt | ||
Päivitetyt vaihtoehdot |
Saksan panssaroituja ajoneuvoja vuoden 1960 jälkeen | Natsi-Saksa →|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
* - ulkomaisen tuotannon laitteet; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu |
![]() | |
---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |