Ch (veturi)

H
Höyryveturi Hvp to ( Kolomnan tehtaan tyyppi 113 )
Tuotanto
Rakennusmaa	Venäjä , Saksa (12 kpl)
Tehdas	Maltsevsky , Kolomna , Brjanski , Nevski , Putilovsky , Kharkovsky , Genshel
Rakennusvuosia	1878-1911 _ _
Yhteensä rakennettu	~ 1350
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava	0-4-0
Vetopyörän halkaisija	1200-1300 mm
Radan leveys	1524 mm, 1435 mm
Höyryveturin käyttöpaino	48-56 t
Suunnittelunopeus	45-50 km/h
Höyryn paine kattilassa	9-12,4 kgf/cm²
Sylinterin halkaisija	500-540mm, 500/710-500/730mm
männän isku	625-650 mm
hyväksikäyttö
Maa	Venäjä ( Neuvostoliitto )
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Höyryveturi CH ( neliparkki (4 vetopyöräkerralla ), neliakselinen) - venäläisten 0-4-0 - tyyppisten tavaravetureiden ryhmän nimitys . Rautatieministeriön rautatiehallinnon 16. huhtikuuta 1912 päivätyn kiertokirjeen mukaan Ch-sarjan nimitys annettiin 0-4-0-tyypin höyryvetureille, jotka on rakennettu ennen "normaalityypin" höyryvetureita .

Tähän ryhmään kuuluivat seuraavat veturit:

Ch k (Kolomnan tehtaan suunnitelmat) - rakennettu 1883-1891, yhteensä 499 veturia
Ch m (Maltsevsky Plant) - rakennettu vuosina 1881-1883, yhteensä 40 veturia
Ch n (Nevsky Zavod) - rakennettu vuosina 1880-1891, yhteensä 368 veturia
Ch B ( Borodinin kunniaksi ) - rakennettiin vuosina 1892-1897, yhteensä 60 veturia valmistettiin
Ch n (Nolteinin mallit) - rakennettu vuosina 1893-1902, yhteensä 363 veturia
Hvp
to- rakennettiin vuosina 1909-1911, yhteensä 12 veturia valmistettiin

Katso myös

Muut venäläiset veturit tyyppiä 0-4-0:

V.A. Rakov . Ch-sarjan höyryveturit // Kotimaan rautateiden veturit 1845-1955. — 2., tarkistettu ja täydennetty. - Moskova: "Kuljetus", 1995. - S. 133-140. — ISBN 5-277-00821-7 .

Neuvostoliiton rautateiden höyryveturit
Matkustaja	MUTTA B AT G D DV JA W Ja IP minä Vastaanottaja K y L M H P P36 FROM Alkaen asti C y klo Kommersant minä
Tavara / rahti	E L LV O R NIIN T F fl FD X X m C H W SCH S E Ѳ V
Vaihtotyö ja teollisuus	9P " syöpä " b
Saatu laina-lease-sopimuksella	E SH A
Kokenut	2-3-2B 2-3-2K 23-001 AA KLO 5 " ystävä " OK OP21 OP23 P34 P38 T A T B I-01
Kapearatainen	B Vastaanottaja H O 157 159 D51 Gr f t 4 P24 WP4 Kp4 Kch4 P t -4 Kf4 Q4 SH A
Katso myös	Höyryveturin historia Neuvostoliitossa Höyryveturirakennus Neuvostoliitossa Kapearaiteiset veturit Palkinto ja saatu hyvityksenä

Kolomnan tehtaan liikkuva kalusto

matkustaja	MUTTA KLO 5 D JA W Ja IP minä Vastaanottaja K y H P P36 Alkaen asti C y 2-3-2K
rahti	L OK O P34 P38 R T F H SCH S E R V Ѳ
vaihtotyöt ja teolliset	9P b
kapearaiteinen	157 159 P24

rahti	TP1

sähkövaihteistolla varustetut kuorma-autot	E el VM20 TE3 TE50 2TE70
matkustaja voimansiirrolla	TEP60 / A / 2TEP60 TEP70 / BS / U TEP75 TEP80
matkustaja hydraulisella vaihteistolla	TGP50
vaihtokytkentä voimansiirrolla	Tietoja EL 7 :stä Tietoja EL:stä

sähkövaihteistolla varustetut kuorma-autot	G1
matkustaja voimansiirrolla	GP1

matkustajan moottori	Kaksiakselinen moottori F bf KM
matkustajien perävaunut	Kaksiakselinen hinattava KP

↑ + D- yhdessä Dynamo-tehtaan kanssa